Lue keskustelun säännöt.
Uskotko, että sähköautot lyövät läpi?
18.07.2025 |
Nyt kun alkuvaiheen buumi on hiipumassa, niin uskotko, että vielä tulevaisuudessa kaikki autoilu sähköistyy? Vai näemmekö jotain muuta teknologiaa tilalle?
Kommentit (2514)
601/2514
|
20.07.2025 |
Vastaa
Lainaa
Ilmoita asiattomaksi
Uutta autoa katsottu ja sähköautot on liian kalliita ja siksi ei sähköautoa. Uusi auto koska saa prossalla rahoituksen ja vaihtoautojen rahoituksen korko liian suuri.
Nykyisestä autosta saa 10 kiloa ja säästöihin en koske ja ne osakkeissa. Joko bensiini tai sitten ei mitään autoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Niin, jostain syystä näitä ei kukaan enää osta, myynti pysähtynyt kuin seinään.
Sekin meni väärin. Kuten niin moni muukin asia elämässäsi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oon joskus laittanut, niitä ei kukaan lue. Jos ihmiset olisi kiinnostuneita sivistämään itseään, ei tätäkään keskustelua käytäisi tällä tasolla.
Google se on sinullakin jos oikeasti kiinnostaa. Esim Volvo julkaisee paljon näitä tutkimuksia.
Nythän google heittää AI:n tekemän referaatin alkuun, pääsee vielä helpommalla jos ei jaksa kokonaisia tutkimuksia lukea.
Ei tarvitse laittaa kuin se tutkimus jossa sanotaan että siinä vaiheessa kun sähköauto ohittaa polttomoottoriauton ekologisuudessa sen akku on loppu. Ei ole varmaan tuollaiselle tietoviisaalle homma eikä mikään.
Akut kestävät pitempään kuin polttomoottorit.
Oletko tyhmä, tottakai tehty huollot ja mitä väliä mitä bensa maksanut, en minä ole väittänyt että olisi ilmaista.Nyt puhuttiin kestävyydestä, ei kuluista.
Vierailija kirjoitti:
Uutta autoa katsottu ja sähköautot on liian kalliita ja siksi ei sähköautoa. Uusi auto koska saa prossalla rahoituksen ja vaihtoautojen rahoituksen korko liian suuri.
Nykyisestä autosta saa 10 kiloa ja säästöihin en koske ja ne osakkeissa. Joko bensiini tai sitten ei mitään autoa.
5 kilolla saa ihan käyttökelpoisen auton, velkaa ei kannata ottaa.
Vierailija kirjoitti:
Sähkö ja vety toimii oikein hyvin.
Polttomoottoripellet on vähän samaa sarjaa kuin autoilun ensimmäisinä päivinä hevos- ja aasivankkureiden omistajat. Nekin naureskelivat kuinka hitaita ja epäkäytännöllisiä autot ovatkaan.
Elit varmaan sitä aikakautta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähkö ja vety toimii oikein hyvin.
Polttomoottoripellet on vähän samaa sarjaa kuin autoilun ensimmäisinä päivinä hevos- ja aasivankkureiden omistajat. Nekin naureskelivat kuinka hitaita ja epäkäytännöllisiä autot ovatkaan.
Elit varmaan sitä aikakautta.
Sama kaveri ei silloin ihmetellyt miksi sähköautot hyljättiin
Vierailija kirjoitti:
Niiden suosiohan on laskussa, 2023 rekisteröinneistä 33% sähköjä, vuonna 2024 enää 29%
Arveline että kolmasosalle kelpaa, loput odottaa parempia käyttövoimia.
Niiden suosio perustuu pakotukseen ja valtaviin tukiin
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa 125000 sähköautoa kirjoitti joku, mitä sitten? Polttiksia on yli 3 miljoonaa joten revi siitä.
Sitä siitä sitten, että kyllä ne lyövät läpi, kuten topikin aihe on.
Ehkä lyö joskus 30 vuoden kuluttua, ajan bensalla siihen asti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Uutta autoa katsottu ja sähköautot on liian kalliita ja siksi ei sähköautoa. Uusi auto koska saa prossalla rahoituksen ja vaihtoautojen rahoituksen korko liian suuri.
Nykyisestä autosta saa 10 kiloa ja säästöihin en koske ja ne osakkeissa. Joko bensiini tai sitten ei mitään autoa.
Mikä sitten on kallis uusi auto kenellekin. Uusien sähköautojen hinnat ovat luokkaa alkaen 25.000€.
Vierailija kirjoitti:
Homot ajaa sähkövatkaimilla.
Miksi se sinut sitten tekee kun jäät liikennevaloissa jopa homoille?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En. Akkuihin tarvittavia metalleja ei riitä kaikille maapallon autoille. Jossain vaiheessa huomataan myös se, että akkujen tekeminen ja uusiokäyttö saastuttavat paljon.
Ja niiden metallien kaivaminen. Googlatkaa kuvia avolouhoksista. Lappi voi jonain päivänä näyttää samalta.
Olen pyöritellyt silmiä päässäni epäuskoisena kun olen seurannut idealistihippien naiivia kiilusilmäistä lapsenuskoa sähköautojen messiaanisuuteen. Lapsellisin väite oli puhe sähköauton huoltovapaudesta. Meille myytiin ideaa etteivät ne menisi ikinä rikki. Kunnes tuli aika kaivaa 20,000€ jostain akuston uusimiseen kun ne happanevat muutaman vuoden ajelun ja latailun jälkeen. Teslathan hajoavat käsiin muutenkin. Onko niissä yhtään oikeasti kestävää komponenttia? Ja tämä vielä sen vierestä että Elon Musk on vastenmielinen ihminen jolle en rahojani anna.
Ja se sähkökin pitää tuottaa jollain. Joten, laitetaanko hiilivoimaa, ydinenergiaa, vai padotaanko kaikki joet? Tuulettomana päivänä voi tehdä vähän tiukkaa saada virtaa tuulikäyttöisestä pistorasiasta.
Naurattaa nämä sähköautoa puolustavat pellet jotka selittää että polttiksissa ei koskaan mitään vikaa, ei kukaan täällä ole väittänyt ettei voisi tulla vikoja, toisin kun teidän sähköautoihin missä on ilmaiset lataukset ja akku latautuu ihan itsestään samalla kun ajaa Espanjaan. Propaganda on teillä samanlaista kun Hitlerillä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Homot ajaa sähkövatkaimilla.
Miksi se sinut sitten tekee kun jäät liikennevaloissa jopa homoille?
Ei ole tarvetta kiihdytellä. En ole kaltaisesi jonne.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uutta autoa katsottu ja sähköautot on liian kalliita ja siksi ei sähköautoa. Uusi auto koska saa prossalla rahoituksen ja vaihtoautojen rahoituksen korko liian suuri.
Nykyisestä autosta saa 10 kiloa ja säästöihin en koske ja ne osakkeissa. Joko bensiini tai sitten ei mitään autoa.
Mikä sitten on kallis uusi auto kenellekin. Uusien sähköautojen hinnat ovat luokkaa alkaen 25.000€.
Sijoitan rahani osakkeisiin, en mihinkään peltilehmään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En. Akkuihin tarvittavia metalleja ei riitä kaikille maapallon autoille. Jossain vaiheessa huomataan myös se, että akkujen tekeminen ja uusiokäyttö saastuttavat paljon.
Ja niiden metallien kaivaminen. Googlatkaa kuvia avolouhoksista. Lappi voi jonain päivänä näyttää samalta.
Olen pyöritellyt silmiä päässäni epäuskoisena kun olen seurannut idealistihippien naiivia kiilusilmäistä lapsenuskoa sähköautojen messiaanisuuteen. Lapsellisin väite oli puhe sähköauton huoltovapaudesta. Meille myytiin ideaa etteivät ne menisi ikinä rikki. Kunnes tuli aika kaivaa 20,000€ jostain akuston uusimiseen kun ne happanevat muutaman vuoden ajelun ja latailun jälkeen. Teslathan hajoavat käsiin muutenkin. Onko niissä yhtään oikeasti kestävää komponenttia? Ja tämä vielä sen vierestä että Elon Musk on vastenmielinen ihminen jolle en rahojani anna.
Ja se s
Sulla ei kyllä varmaan paljon muu päässä pyörikään kuin silmät, sellainen turaus sitä itseään taas.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uutta autoa katsottu ja sähköautot on liian kalliita ja siksi ei sähköautoa. Uusi auto koska saa prossalla rahoituksen ja vaihtoautojen rahoituksen korko liian suuri.
Nykyisestä autosta saa 10 kiloa ja säästöihin en koske ja ne osakkeissa. Joko bensiini tai sitten ei mitään autoa.
Mikä sitten on kallis uusi auto kenellekin. Uusien sähköautojen hinnat ovat luokkaa alkaen 25.000€.
Tuon hintaisella sähköautolla ei ole tarpeeksi rangea. Siksi ajan dieselillä edelleen
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Homot ajaa sähkövatkaimilla.
Miksi se sinut sitten tekee kun jäät liikennevaloissa jopa homoille?
Ei ole tarvetta kiihdytellä. En ole kaltaisesi jonne.
Taidat olla siis superhomo.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En. Akkuihin tarvittavia metalleja ei riitä kaikille maapallon autoille. Jossain vaiheessa huomataan myös se, että akkujen tekeminen ja uusiokäyttö saastuttavat paljon.
Ja niiden metallien kaivaminen. Googlatkaa kuvia avolouhoksista. Lappi voi jonain päivänä näyttää samalta.
Olen pyöritellyt silmiä päässäni epäuskoisena kun olen seurannut idealistihippien naiivia kiilusilmäistä lapsenuskoa sähköautojen messiaanisuuteen. Lapsellisin väite oli puhe sähköauton huoltovapaudesta. Meille myytiin ideaa etteivät ne menisi ikinä rikki. Kunnes tuli aika kaivaa 20,000€ jostain akuston uusimiseen kun ne happanevat muutaman vuoden ajelun ja latailun jälkeen. Teslathan hajoavat käsiin muutenkin. Onko niissä yhtään oikeasti kestävää komponenttia? Ja tämä vielä sen vierestä että Elon Musk on vastenmielinen ihminen jolle en rahojani anna.
Ja se s
Vantaalainen taksiyrittäjä on ajanut Teslallaan liki 750000 kilometriä. Isommat remontit tulivat vasta 150 000 kilometriä sitten.
Ensisilmäyksellä Ari Nyyssösen Teslan kilometrejä on vaikea arvata. Penkkien verhoilut ovat ehjät. Pientä kulumaa löytyy lähinnä Tesla S85-auton ovien reunoista.
Matkamittari kuitenkin paljastaa, että autolla on ajettu 744 000 kilometriä. Se on kunnioitettava määrä mille tahansa autolle. Lisäksi se on Tesla High Mileage Leaderboard -sivuston mukaan toiseksi eniten maailmassa Tesla-sähköautolle. Toki enemmänkin ajettuja autoja voi olla, mutta tietoa niistä ei ole palveluun kerrottu.
Tämä kulkee ihan hyvin. Ajettavuus ei ole muuttunut, eivätkä tehot eivät ole hävinneet. En mielelläni enää vaihtaisi polttomoottoriautoon, Nyyssönen sanoo, kun ajaa Tuusulanväylällä kohti Helsingin keskustaa.