Lue keskustelun säännöt.
Mikä on tekosyysi siihen, että et osta 100.000€ maksavaa sähköautoa joka kulkee miltei ilmaiseksi 500km?
09.07.2025 |
Kuitenkin kyseessä on vain noin kolmasosa suomalaisen perusasunnon markkinahinnasta.
Kommentit (210)
Väsynyt provo.
Mutta ei näin satatonnia vuodessa ansaitsevanakaan siihen varaa olisi. Saati mitään järkeä, kun ajan noin 500km/kk.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Meijän iskällä on volkkari. Äiskä ei saa ajaa sillä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
100 000 euroa mihinkään autoon on minusta hukkaostos. Tuosta kun auton arvo hupenee kuukausittain vaikkei aja metriäkään, niin itseäni ainekin hirvittää rahan tuhlaaminen. Minulle auto on käyttöesine, jolla pääsen paikasta toiseen.
Työnnä sinä käyttöesineesi ahteriisi
Miksi sinulle on ongelma, jos joku toinen ei pidä autoa mitenkään erityisasemassa?
Mainitsit jo otsikossa noin 100.000 hyvää tekosyytä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Köyhät tarvii autoja. Rahakas ei sellaista tarvi.
Kyllä täällä maalla jokainen tarvitsee käytännössä oman auton, oli rikas tai köyhä. Muuten ei elämä suju
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Itsellä on 100k maksanut hybridibemari jolla ajan käytännössä kaikki ajoni sähköllä. Kesällä vieläpä omista aurinkopaneeleista tulleella sähköllä
Bensaa tankkasin siihen viimeksi helmikuussa ja tankki on vielä puolillaan. Halpaa ajoa siis.
Laittaa autoon 100 000e ja kehuu halvalla ajolla...Heh.
Vierailija kirjoitti:
Tesla model 3 saa käytettynä 20 000 eurolla niin ei tarvitse ihan 100 000 euroa maksaa. Luvattu range jotain 630km, realistinen jotain 550-600 jos ei aja kuin aasi. Suurimmilla talvipakkasilla tippuu 380-480km rangeen, riittää ainakin minulle.
Ja lehmätkin lentää...
Ajat talvipakkasilla käytännössä vain 160 km katkoajoa.
Lasketaanpa, WTTP 630km (vanhassa model 3:ssa taisi olla muuten vähemmän), akun kunto laskenut 30%, talvipakkanen syö toimintamatkasta noin 40%, et pakkasellakaan aja akkua tyhjäksi vaan tuonne 20% rajalle, et lataa akkua kuin 80% (suositus 80-90%).
Eli 630 km x 0,7 x 0,6 x 0,6 = 159 km.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Viime talvena ajoin 300km putkeen, tulomatkalla en viitsinyt vaan latasin puolivälissä kun kävin syömässä. Sopii mun ajolle oikein hyvin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Synteettinen bensa ja vetyautot ovat tulevaisuutta. Sähköakkuauto tulevaa menneisyyttä.
Aika kauan saat odotella noita.
Minulle jokapäiväistä. Toki meidän ja EU:n tytöt vaikeuttivat kehitystä, koska sähkö- akku- ja kaivosmafia voitti EU:ssa.
Rallissa jo ajetaan synteettisellä bensalla. Synteettinen bensa ei vaati mitään investointeja sun autoon. Siksi sähköautopakko EU:ssa määrättiin koska THE BISNES.
Rahat pois: enemmän, useammin, nopeammin = sähköauto.
Pakollinen kaluston kierrätys. Jenkit oin jo tajunnut Euroopan ajaman kusetuksen. Trump ei liity sähköautopakottajien kerhoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
🤣🤣 Ei todellakaan kiinnosta maksaa autosta 100000 eikä kyllä talostakaan 300000. Hirveän rahanmenon lisäksi saisi vielä huoltsikalla odotella, kun auto lataa. Aina se ei olisi tietenkään ongelma, mutta yleensä haluan nopeasti jatkaa matkaa.
Itsellä on pari autoa ja prätkä. Jokainen max. 5000 euron arvoinen. Toinen auto ja prätkä kesäajoon ja toinen auto ympärivuotiseen käyttöön. Aika paljon saa tankkailla ennen kuin tulee sähköauto halvemmaksi. Myös ekologisempaa ajaa vanhot vehkeet loppuun asti ja pitää mahdollisimman pitkään hyvässä kunnossa.
Tosi hyvän talon taas saa jo 100000 tai halvemmallakin. On vaan ison kaupungin ulkopuolella mikä pelkkää plussaa, voi elää niin, että ei ole naapuria kyljessä kiinni.
Joskus halvemmalla saa paremman. 😊
Koska ilmaiset kilsat on kalliita. 100 000 hinta, 5% korko, voi olla enemmän. Saisit jos sijoitat.
niin kuukausiannuiteetti on: 1055 kuussa. Aja 2000 kuussa, maksaakin 50 senaa kilsa plus sähkö plus huollot. Jos hajoaa, hajoaa kuskikin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Köyhät tarvii autoja. Rahakas ei sellaista tarvi.
Ei, vaan rahakkaat kulkevat taksilla. (Ja se taksi on muuten tosi usein täyssähkö.)
Jatkuvasti saa lukea kuinka sähköautot ovat syttyneet palamaan ja pahimmillaan ihmiset kärventyneet sisälle kun ovien avaus ei toimi. En ikinä menis sähköautoon sisälle.
Sähköauto on huono sijoitus ja ei ole sataatonnia
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuka ottaa vaihdossa sun 300tkm rullatun sähköauton, kaikki akkutakuut menny umpeen ajat sitten.Ja kuka sellasen enää ostaa.
Noi jää sit jollakki käteen niinku mustapekkakortti. 5-7 vuotta ni noita yritetään jakaa ilmaseks jos vain jollekki kelpais.
Erikoinen ajatusmalli et ajaminen melkeen ilmasta kun siihen pitää ensiks sijoittaa 100000 e.
Tolla rahalla saa 5 hyvää polttomoottoriautoo.
No joku 300t rullattu polttis on yhtä kuonaa, menee jobbarille suoraan ja vaihtohyvitykset on tonnin.
Haista kukkanen. Minun -97 Volvolla on ajettu yli 300 000 ja ajan sillä vielä toiset 300 000, etkä voi sitä estää. Sinun sähköpaskasi on jo paalaamossa silloin.
Et varmasti aja. Kuka hullu haluaa ajaa 28 vuotta vanh
Heh, on Volvoja muitakin kuin 240-sarjaisia : ) Esim V-70 ja S-70 sekä R-malleja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Synteettinen bensa ja vetyautot ovat tulevaisuutta. Sähköakkuauto tulevaa menneisyyttä.
Aika kauan saat odotella noita.
Johan noita on.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Norjassa KUKAAN ei enää osta polttomoottoriautoa. 1 sadasta ostaa dieselin. 5 sadasta ostaa hybridin. Noin 95 sadasta ostaa täyssähköauton.
Norjalaiset ovat hulluja.
Ilmeisesti KOKO kansa on ollut sitten hulluja jo vuosikaudet...
Siellähän ne lahjottiin puoli-ilmaisilla sähköautoilla : )
100 000 siihen, että ajat sillä viisi vuotta ja otat taas uuden osamaksun uuteen samanlaiseen? Mulla olisi paljon parempaakin käyttöä tuollaiselle rahasummalle