Lue keskustelun säännöt.
Volvon sähköiseen EX90-lippulaivamalliin uusi akusto maksaa Suomessa peräti 50223 euroa, joka on yli puolet uuden auton hinnasta. 111 kilow
05.05.2025 |
Volvon sähköiseen EX90-lippulaivamalliin uusi akusto maksaa Suomessa peräti 50223 euroa, joka on yli puolet uuden auton hinnasta. 111 kilowattitunnin akustolla varustettu EX90 maksaa Suomessa noin 98000 euroa.
Jos EX90-mallin akun korvaa uuden sijasta Ruotsissa kunnostetulla akustolla, maksaa se tuolloin noin 9100 euroa. Hinnan päälle tulevat 68 tunnin vaihtotyöt, jotka maksavat Suomessa 198 euroa tunnilta.
melko kallista
Kommentit (189)
Vierailija kirjoitti:
Tervetuloa vihreä siirtymä: maailman suurin kusetus
Polttomoottorikieltoa odotellessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
tollaseen autoon pakko ottaa hyperkasko ei halpaa sekään
Vierailija kirjoitti:
Tervetuloa vihreä siirtymä: maailman suurin kusetus
Juuri näin..varsinainen kupla joka köyhdyttää Euroopan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tervetuloa vihreä siirtymä: maailman suurin kusetus
Polttomoottorikieltoa odotellessa.
Miksi me annettiin kokemattomien kaupan kassojen päättää asioista, joista eivät ymmärrä yhtään mitään?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On Nettiautossa yli 1000 teslaa myynnissä ... surullinen tarina
Niin ja yli 7000 Toyotaa. Surullinen tarina.
Niin ja niitä on miljoona myyty ..pönttö
Joista suurin osa jo paalattu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tervetuloa vihreä siirtymä: maailman suurin kusetus
Juuri näin..varsinainen kupla joka köyhdyttää Euroopan.
Öljyn polttoko meitä kovasti rikastuttaa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tämänkin auto arvo alenee noin 8000 vuodessa, se on aika iso raha "savuna ilmaan", vaikka ei tulisi mitään huoltoa tai korjauksia.
Toyota Corolla pitää hyvin hintansa .
Liian hyvin. Ikälopuista ruosteen raiskaamista Coroloista meksetaan ihan järjettömiä hintoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tesla S hinnat alkaen 60 kWh 89 990 euroa, 85 kWh 102 990 euroa, 85 kWh Performance Plus 119 900 euroa.
Eihän tuota "ässää" myydä kuin jokunen kappale vuodessa uutena. Lähes koko Teslan myynti on nykyään Model Y:tä ja kolmosta.
Vierailija kirjoitti:
tollaseen autoon pakko ottaa hyperkasko ei halpaa sekään
Ex90 ei ole juurikaan kalliimpi vakuuttaa kuin Xc90. Vertailun vuoksi IF täydet bonukset. Molemmat vertailuautot vuosimallia 2025.
Xc90: 841€/v
Ex90: 845€/v
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tervetuloa vihreä siirtymä: maailman suurin kusetus
Juuri näin..varsinainen kupla joka köyhdyttää Euroopan.
Öljyn polttoko meitä kovasti rikastuttaa?
Sitä nyt voi aluksi miettiä että jos meillä ei tahdo voimaloissa riittää sähköt edes kotitalouksiin nykyään niin miten ne voisi riittää tuollaisiin autoihin joka hörppää puolen kuun kulutuksen yhdessä latauksessa?
Laskutaitoiset huomaa että jossain on ongelma. Laskutaidottomat jää hokemaan persua ja nassea kun ei muutakaan osaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tervetuloa vihreä siirtymä: maailman suurin kusetus
Juuri näin..varsinainen kupla joka köyhdyttää Euroopan.
Öljyn polttoko meitä kovasti rikastuttaa?
Sitä nyt voi aluksi miettiä että jos meillä ei tahdo voimaloissa riittää sähköt edes kotitalouksiin nykyään niin miten ne voisi riittää tuollaisiin autoihin joka hörppää puolen kuun kulutuksen yhdessä latauksessa?
Laskutaitoiset huomaa että jossain on ongelma. Laskutaidottomat jää hokemaan persua ja nassea kun ei muutakaan osaa.
Suomen ympäristöystävällinen sähkön tuottokapasiteetti kasvaa koko ajan. Bensalitra sisältää energiaa noin 9 kWh. Jos polttomoottoriauto pystyisi samaan hyötysuhteeseen kuin sähköauto, niin polttoaineen kulutus olisi noin kaksi ja puoli litraa sadalla kilometrillä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suomi menee konkkaan kun yritämme miellyttää muita...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tervetuloa vihreä siirtymä: maailman suurin kusetus
Juuri näin..varsinainen kupla joka köyhdyttää Euroopan.
Öljyn polttoko meitä kovasti rikastuttaa?
Sitä nyt voi aluksi miettiä että jos meillä ei tahdo voimaloissa riittää sähköt edes kotitalouksiin nykyään niin miten ne voisi riittää tuollaisiin autoihin joka hörppää puolen kuun kulutuksen yhdessä latauksessa?
Laskutaitoiset huomaa että jossain on ongelma. Laskutaidottomat jää hokemaan persua ja nassea kun ei muutakaan osaa.
Sähköautot eivät ole minkäänlainen ongelma sähkönkulutuksen kannalta. Niitä ladataan pääosin öisin jolloin sähköstä on keskimäärin ennemminkin ylitarjontaa kuin pulaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tervetuloa vihreä siirtymä: maailman suurin kusetus
Juuri näin..varsinainen kupla joka köyhdyttää Euroopan.
Öljyn polttoko meitä kovasti rikastuttaa?
Sitä nyt voi aluksi miettiä että jos meillä ei tahdo voimaloissa riittää sähköt edes kotitalouksiin nykyään niin miten ne voisi riittää tuollaisiin autoihin joka hörppää puolen kuun kulutuksen yhdessä latauksessa?
Laskutaitoiset huomaa että jossain on ongelma. Laskutaidottomat jää hokemaan persua ja nassea kun ei muutakaan osaa.
Suomen ympäristöystävällinen sähkön tuottokapasiteetti kasvaa koko ajan. Bensalitra sisältää energiaa noin 9 kWh. Jos polttomoottoriauto pystyisi sama
yli 10 vuotta sitten osattiin tehdä auto 1 l/100 km kulutuksella
https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_1-litre_car
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tervetuloa vihreä siirtymä: maailman suurin kusetus
Juuri näin..varsinainen kupla joka köyhdyttää Euroopan.
Öljyn polttoko meitä kovasti rikastuttaa?
Sitä nyt voi aluksi miettiä että jos meillä ei tahdo voimaloissa riittää sähköt edes kotitalouksiin nykyään niin miten ne voisi riittää tuollaisiin autoihin joka hörppää puolen kuun kulutuksen yhdessä latauksessa?
Laskutaitoiset huomaa että jossain on ongelma. Laskutaidottomat jää hokemaan persua ja nassea kun ei muutakaan osaa.
Me ladataan ainakin yöllä kun (pörssi)sähkö on halpaa. Öinen sähkö on halpaa siksi, että ei ole käyttäjiä. On pelkästään hyvä että sähköverkon kuormitus lisääntyy yön ajaksi. Viikon työmatkat ladataan yhtenä yönä. .
Mökilläkin voi ladata, vaikka vähän pienemmällä virralla. Joskus harvoin ollaan reissun päällä niin silloin saattaa joutua käyttämään kallistakin sähköä, mutta keskimäärinhän se on halpaa ja erityisesti yöllä.
"yli 10 vuotta sitten osattiin tehdä auto 1 l/100 km kulutuksella"
Ihan täysi konseptiauto jolla ei ole mitään tekemistä normaalin autoilun kanssa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
tollaseen autoon pakko ottaa hyperkasko ei halpaa sekään
Ex90 ei ole juurikaan kalliimpi vakuuttaa kuin Xc90. Vertailun vuoksi IF täydet bonukset. Molemmat vertailuautot vuosimallia 2025.
Xc90: 841€/v
Ex90: 845€/v
jännästi et voinut laittaa hintoja ilman bonusta...
Vierailija kirjoitti:
"yli 10 vuotta sitten osattiin tehdä auto 1 l/100 km kulutuksella"
Ihan täysi konseptiauto jolla ei ole mitään tekemistä normaalin autoilun kanssa.
todella todella typerä kommentti sinulta
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mun mielestä tätä sähköautopakotusta ei ole mietitty loppuun asti.
Mitä sähköautoille tapahtuu kun niistä tulee 8 vuotta vanhoja?
Kuka ottaa riskin tuollaisesta pommista?
Onko tämä sitä kestävää kehitystä että meille pakotetaan kertakäyttökulttuuria?
No mitä niille tapahtuu? Ei yhtään mitään, ajo jatkuu normaalisti. Vanhimmat Suomessa käytössä olevat teslan sähköautot ovat jo 10-11 vuotiaita ja ajo jatkuu. Vanhimmat leafit ovat 13 vuotiaita.
Tuon ikäisillä Leafeilla pääsee nykyisin noin 50-70 km yhdellä latauksella ja pikalatauspaikat joissa noita voi ladata on poistumassa. Helsingistä Turkuun pääseminen alkaa olemaan suuri seikkailu.
Tervetuloa vihreä siirtymä: maailman suurin kusetus