Lue keskustelun säännöt.
Volvon sähköiseen EX90-lippulaivamalliin uusi akusto maksaa Suomessa peräti 50223 euroa, joka on yli puolet uuden auton hinnasta. 111 kilow
05.05.2025 |
Volvon sähköiseen EX90-lippulaivamalliin uusi akusto maksaa Suomessa peräti 50223 euroa, joka on yli puolet uuden auton hinnasta. 111 kilowattitunnin akustolla varustettu EX90 maksaa Suomessa noin 98000 euroa.
Jos EX90-mallin akun korvaa uuden sijasta Ruotsissa kunnostetulla akustolla, maksaa se tuolloin noin 9100 euroa. Hinnan päälle tulevat 68 tunnin vaihtotyöt, jotka maksavat Suomessa 198 euroa tunnilta.
melko kallista
Kommentit (189)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä sitten? Harvemmin tarvitsee koko akustoa vaihtaa.
Oletko epätoivoinen
Sinä taidat olla kun pitää suoltaa paskaa :D Pelkäätkö että bensalenkkarisi syttyy tuleen?
Sinä taas olet saanut akun säteilystä aivovamman.
Aha, nyt bensalenkkarin mielestä akku säteileekin :D No pollasi ei ainakaan säteile :DTietenkin 500 kilon akku säteilee .mieti sitä kun lapsesi istuu sen päälle
"Jälleenmyyntiarvoa ei ole"
Mistä niitä ilmaisia sähköautoja voi hakea?
päivä irroitukseen ja päivä asennukseen, ei siihen saa 68 tuntia menemään
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä sitten? Harvemmin tarvitsee koko akustoa vaihtaa.
Oletko epätoivoinen
Sinä taidat olla kun pitää suoltaa paskaa :D Pelkäätkö että bensalenkkarisi syttyy tuleen?
Sinä taas olet saanut akun säteilystä aivovamman.
Aha, nyt bensalenkkarin mielestä akku säteileekin :D No pollasi ei ainakaan säteile :DTietenkin 500 kilon akku säteilee .mieti sitä kun lapsesi istuu sen päälle
Mietipä niitä bensahöyryjä ja tyhjäkäyntikäryjä mitä lapsesi haistelee istuessaan 20v. vanhassa rotiskossasi. Tulee vielä yhtä tyhmä höyryjä haisteltuaan kuin vanhemmastaan :(
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Tarpeettoman painavan auton llikuttaminen sähköisesti on kallista puuhaa."
Millä tavalla se on kallista puuhaa?
Sähköautoa vakuuttaessa pitää tarkistaa että vakuutuksessa on myös akku vakuutettu.Sama koskee muitakin osia, jotka eivät ole kaikissa autoissa vakioita. Vakuutysyhtiöltä pitää siis pyytää erittely että mitä autovakuutuksessa on vakuutettuna. Muuten onnettomuuden sattuessa tai akun tms. osan vikaantuessa käy niin ettei vakuutus katakaan koko summaa tai tiettyä osaa.
Vanha tai vikaantunut akku on vielä tuhansien, jopa kymppitonnin arvoinen koska sen voi a) kunnostaa tai b) jos ei voi kunnostaa niin se sisältää edelleen runsaasti kierrätettäviä arvomateriaaleja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jälleenmyyntiarvoa ei ole ja kohta tulee kalliiit maksut kun ne viedään hyötykäyttöasemille.. sähköauton osto on varmin tie köyhyyteen
0€ se jälleenmyyntiarvo on siinä 200tkm ajetussa bensaromussasikin.
Just myin 250 k ajetun fiestan 2500 e.Hyvin pelittää kauppaautona ja toimistolle kulkemiseen.
Monet ovat pettyneet kun teslaa ei huolita vaihdossa autoliikkeissä
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jälleenmyyntiarvoa ei ole ja kohta tulee kalliiit maksut kun ne viedään hyötykäyttöasemille.. sähköauton osto on varmin tie köyhyyteen
0€ se jälleenmyyntiarvo on siinä 200tkm ajetussa bensaromussasikin.
Just myin 250 k ajetun fiestan 2500 e.Hyvin pelittää kauppaautona ja toimistolle kulkemiseen.
Tuommoiseen paskaan en koskisi pitkällä tikullakaan.
Vierailija kirjoitti:
68 tunnin vaihtotyö? Siinä yksi asentaja askartelee pari viikkoa?
https://www.is.fi/autot/art-2000011189262.html
Kun lukee itse artikkelin, saa tietää, että kyse oli 6-8 tunnista, eli enintään noin 1600 euron työstä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jälleenmyyntiarvoa ei ole ja kohta tulee kalliiit maksut kun ne viedään hyötykäyttöasemille.. sähköauton osto on varmin tie köyhyyteen
0€ se jälleenmyyntiarvo on siinä 200tkm ajetussa bensaromussasikin.
Just myin 250 k ajetun fiestan 2500 e.Hyvin pelittää kauppaautona ja toimistolle kulkemiseen.
No kerropa miksi hyvin pelittävä vanha sähköauto ei olisi saman 2500e arvoinen?
Jos auto on paljon ajettu ja vanha niin aina pitää varautua siihen että minä päivän hyvänsä siihen tulee niin kallis vika että sitä ei enää kannata korjauttaa. Tämä pätee myös bensa-autojen kohdalla.
On Nettiautossa yli 1000 teslaa myynnissä ... surullinen tarina
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
On Nettiautossa yli 1000 teslaa myynnissä ... surullinen tarina
Myynnissä? Eikö niitä pitänyt saada ilmaiseksi?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On Nettiautossa yli 1000 teslaa myynnissä ... surullinen tarina
Myynnissä? Eikö niitä pitänyt saada ilmaiseksi?
Bensalenkkarin logiikkaa :D Taitaa noissa olla enemmän jälleenmyyntiarvoa kuin bensaromussaan.
Vierailija kirjoitti:
On Nettiautossa yli 1000 teslaa myynnissä ... surullinen tarina
Niin ja yli 7000 Toyotaa. Surullinen tarina.
Nämä sähkökipot soveltuu vain työsuhdeautoiksi joissa nämä jättimäiset korjauskustannukset tulee jonkun muun maksettavaksi.
Yksityinen ihminen ei voi uusia akkua kustannuksellaan jos takuu kattaa vain auton käyvän arvon kuten mersuissa. Ajat muutaman vuoden ja saat klommon akkuun niin akun hinta onkin suurempi kuin auton arvo sillä hetkellä joten takuu ei korvaa
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
On Nettiautossa yli 1000 teslaa myynnissä ... surullinen tarina
Myynnissä? Eikö niitä pitänyt saada ilmaiseksi?
Bensalenkkarin logiikkaa :D Taitaa noissa olla enemmän jälleenmyyntiarvoa kuin bensaromussaan.
Ja luulis persaukisten olevan sit tyytyväisiä jos niitä halvalla saa, pääsevät hekin ajelemaan edullisesti :D
0€ se jälleenmyyntiarvo on siinä 200tkm ajetussa bensaromussasikin.