Lue keskustelun säännöt.
Autoilija ajoi tänään rekkaa kohti Uimaharjulla: 4 kuoli
Kommentit (391)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ojassa ollut auto väistöi kolaria.
Eli liian pieni turvaväli ollut hänellä kun hän joutui ajamaan auton ojaan, hyvä kuski pitää sellaisen turvavälin että jarruttamalla auto pysähtyy turvallisesti.
Henkilöautolla jos ajaa tukkirekkaa päin niin pienempi (paino 1/30 osa rekan painosta) lentää tulosuuntaansa niin, ettei mikään turvaväli riitä pysäyttämiseen.
Valehtelet. Ei henkilöauto mihinkään lennä vaan se raahautuu rekan mukana. 80km/h nopeudella turvavälin tulee olla vähintään 80 metriä, talvella enemmän.
https://www.liikenneturva.fi/ajankohtaista/metri-kymmenen-vai-enemman-m…
Hyvissä ajo-olosuhteissa maantienopeuksissa nyrkkisääntö on,
että turvavälin on oltava metreinä vähintään nopeuden verran. Eli 80 km/h nopeudella ajettaessa turvavälin tulee olla ainakin 80 metriä. Taajamanopeuksissa turvavälin on hyvä olla metreinä vähintään puolet ajonopeudesta, eli 40 km/h nopeudessa ainakin 20 metriä. Jos pituuden arviointi on hankalaa, voi turvavälejä mitata myös sekunneissa.
Kehnolla kelillä turvavälin merkitys korostuu
Edellä esitetyt nyrkkisäännöt toimivat vain hyvällä ajokelillä. Huonolla kelillä turvavälin tulee olla entistä pidempi, sillä myös jarrutusmatkat pitenevät tien ollessa märkä tai jäinen. Hyvätkään talvirenkaat eivät takaa kesäkelin pitoa.
Liukkaalla kuljettajan virheliikkeet ja jarrutusmatkat pitenevät. Huonolla kelillä etäisyydestä on erityisen tärkeä pitää huolta, sillä liian lyhyt turvaväli voi johtaa peräänajoon ja pahimmillaan ketjukolariin, Karvonen kertaa.
Helpointa arvioida turvaväli sekunneissa. Kolme sekuntia on minimi, eli katsot kun edellä ajava ohittaa jonkun tietyn kohdan ja lasket sen jälkeen tuhatsatayksi, tuhatsatakaksi, tuhatsatakolme. Kun ohitat itse saman kohdan ja väliä on kolme sekuntia, niin jää aikaa hätätilanteessa sekunti reagoida, sekunti aloittaa jarruttaminen ja sekunti pysähtyä. Eli periaatteessa ehdit välttää peräänajon. Moottoritienopeuksissa olisi hyvä olla ainakin neljä sekuntia. Jos eteen ajaa toinen auto, niin sitten vähennät nopeutta ja odotat että turvaväli on uudestaan riittävä. Ei ole mitään hirveän monimutkaista rakettitiedettä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ojassa ollut auto väistöi kolaria.
Eli liian pieni turvaväli ollut hänellä kun hän joutui ajamaan auton ojaan, hyvä kuski pitää sellaisen turvavälin että jarruttamalla auto pysähtyy turvallisesti.
Ei kuule onnistu. Siihen väliin tulee toinen auto.
Nyt ei puhuta mistään kehäkolmosesta ruuhka-aikana. Hyvin ainakin itse pystyn pitämään muutaman sekunnin turvavälin jopa ruuhka-Suomen maanteillä. Kun pitää riittävän välin, ei edes yksi väliintulija aiheuta katastrofia.
-eri
Sama juttu, osaan pitää turvavälin jopa Kehä I:n ruuhkassa. Ei ole vaikeaa. Useamman kerran olen välttänyt peräänajon omalla toiminnallani, joten kyllä se kannattaa.
Vierailija kirjoitti:
Paljon voimia omaisille. Kaikkia onnettomuuksia ei voi vain ennakoida.
Kyllä voi ennakoida ja varautua suurimmaksi osaksi, ja tuskinpa omaisia sinun toivottelusi kiinnostavat. Ihmeellistä miten ihmiset ovat niin huomionkipeitä hyvesignaloijia, että ollaan ventovieraiden suruun sekaantumassa.
Vierailija kirjoitti:
Miten juuri tuossa tuli rekka vastaan. Aivan käsittämätöntä. Lapsiparat.
Kun ei ollut rekkakuski ajatustenlukija, ei mitenkään käsittämätöntä. Huono kuski olisi voinut ajaa vaikka tieltä ulos, jos ei osaa ajaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Loskassa on tosi vaarallista ohittaa. Muistan ikuisesti, kuinka kaverini huusi mulle, kun lähdin ohittamaan sohjoista keskiviivaa pienellä Fiiulla vuosikymmeniä sitten. Piti mulle niin kovan puhuttelun autossa, että muistan sen aina sohjoisella kelillä vieläkin. Oltiin tuolloin parikymppisiä. Ettei se aina ole iästä ja elämänkokemuksesta kiinni. Toiset on uhkarohkeita ja hölmöjä nuoria, ja toiset järkeviä jo parikymppisinä.
Ei kai tuo mikään ohitustilanne ollutkaan.
Mistä sitä vielä tietää, kun tutkimus on kesken?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tässä jutussa se yksi sukulaisukko kehui kuinka hyvä kuski tuo kolarin ajaja oli. Enpä usko, että se romaninuorukaista vielä hyväksi tekee, että on Ruotsista rahnannut autoja myyntiin Suomeen. Nämähän olivat romaniväestöä ja usein heillä on se näyttämisen halu etenkin, kun tämän perässä ajoi koko suku hautajaisiin.
Iltasanomatkin kertoo tapauksesta, ja tyypilliseen tapaansa suhtautuu halveksunnalla tällaisessakin tilanteessa ihmisten suruun kun väittää kirkonmiehen puhuneen "herrasta" kun on puhunut "Herrasta".
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ojassa ollut auto väistöi kolaria.
Eli liian pieni turvaväli ollut hänellä kun hän joutui ajamaan auton ojaan, hyvä kuski pitää sellaisen turvavälin että jarruttamalla auto pysähtyy turvallisesti.
Ei kuule onnistu. Siihen väliin tulee toinen auto.
Niin tulee. Mä oon ajanut toisen auton perään kolarin, kun mun turvaväliin änkesi toinen auto, ja koko letka äkkijarrutti just sillä sekunnilla vasemmalle kääntyvän auton takia. Mulla oli letkan vanhin auto, ja huonoimmat jarrut. Jouduin maksumieheksi, kun en nuorena likkana älynnyt alkaa tappelemaan, että peräänajettu oli just kiilannut mut ruuhkassa.
Ihan oma vikasi. Et pitänyt alun perin riittävää turvaväliä, etkä osannut jättää turvaväliä uudestaan, kun siihen väliin joku tuli. Jos olisi alkuperäinen turvaväli ollut riittävä, niin siihen väliin olisi hyvin mahtunut, eikä olisi tarvinnut "ängetä" (aika paljastava sanavalinta). Samoin et ollut tarpeeksi kaukana letkasta. Oikea päätös, että jouduit maksamaan, sinä tässä olit syyllinen. Toivottavasti opit tästä jotain, mutta epäilen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Paljon voimia omaisille. Kaikkia onnettomuuksia ei voi vain ennakoida.
Täällä oli pari päivää sitten kaksi keskustelua ajamisesta. Toisessa kysyttiin jännittääkö kukaan ajamista. Suurin osa ylpeili ettei jännitä.
Toisessa ketjussa pohdittiin, miten keskittyminen unohtuu ajaessa. Siinäkin kaikki kommentoijat komppasivat ap:ta, ja myönsivät etteivät muista ajotilanteesta mitään jälkeenpäin.
Onnettomuuksia voi välttää, kun pysyy hereillä liikenteessä. Ja näistä vastauksista päätellen monet ajaa aivan unessa vailla huolen häivää.
Juuri näin. Onnettomuudethan sattuu vain huonon tuurin takia, ja muun sanominen on syyllistämistä! Yhyhyy!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö kolarit ole aina kuskin vika? Sitä autoa ohjaa ihminen ja se ihminen on aina syyllinen kolariin. Joku hirvikolari on nyt sellanen kolari missä kuskia ei voi syyllistää ellei kuski aja liian kovaa ettei se ehdi pysäyttää autoa ajallaan, tieliikennelain mukaan oma ajonopeus pitää olla sellainen että auton saa pysäytettyä turvallisesti ilman kolaria.
Onhan se tietenkin aina tietyllä tapaa kuskin vika, mutta ei läheskään aina johdu mistään suuresta piittaamattomuudesta tai isosta virheestä. Aivan takuulla jokainen tekee joskus liikenteessä virheen, joka huonoissa oloissa ja huonolla tuurilla olisi voinut johtaa onnettomuuteen. Varovaisuudella voi tietysti riskiä pienentää.
Aina kun kolari sattuu tai tapahtuu niin siinä on aina tapahtunut suuri virhe tai suuri piittaamattomuus. Kolari on se pahin asia
Onnettomuus sattuu yleensä, jos on monta asiaa mennyt vikaan samaan aikaan.
Tässä tilanteessa on ollut ilmeisesti:
-huonosti hoidetut tiet, sohjoa, vettä ja jäätä
-nuori kokematon kuski, ei-tutut tiet, antoiko muu seurue kuskin keskittyä tarpeeksi?
-tuntematon auto, juuri Ruotsista tuotu, vielä koekilvillä - onko ollut edes ehjä tai ajokuntoinen? Entä renkaat?
-takana juhlat. Toivottavasti kuski oli hyvin levännyt ja selvin päin.
-tilannenopeutta ei kukaan tiedä, oli varmasti liikaa lopputuloksesta päätellen.
Hyvä analyysi! Eiköhän noita samoja asioita löydy sitten myös tutkintalautakunnan raportista.
Vierailija kirjoitti:
Lapsen vanhemmat kyllä aivan muuta kuin romaneja..tiktokissa videoita perheen kotoa, oikein siistiä ja huoliteltua. hävetkää
Mitä ihmettä kodin siisteys tähän liittyy? Oletko r*sisti, kun annat ymmärtää, että romanien kodit olisivat epäsiistejä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Paljon voimia omaisille. Kaikkia onnettomuuksia ei voi vain ennakoida.
Täällä oli pari päivää sitten kaksi keskustelua ajamisesta. Toisessa kysyttiin jännittääkö kukaan ajamista. Suurin osa ylpeili ettei jännitä.
Toisessa ketjussa pohdittiin, miten keskittyminen unohtuu ajaessa. Siinäkin kaikki kommentoijat komppasivat ap:ta, ja myönsivät etteivät muista ajotilanteesta mitään jälkeenpäin.
Onnettomuuksia voi välttää, kun pysyy hereillä liikenteessä. Ja näistä vastauksista päätellen monet ajaa aivan unessa vailla huolen häivää.Kukaan ihminen ei pysty olemaan 100% skarppina kovinkaan pitkiä aikoja kerrallaan. Se on vaan väistämätön fakta. Niin kauan kun ihmiset tekee jotain asiaa, sattuu virheitä. Vain koneet kykenee täydelliseen tarkkuuteen, ja nekin vain jos on kyetty rakentamaan ja ohjelmoimaan riittävän hyvin.
Käsittämättömän lapsellinen kommentti. Siksipä täytyykin pitää taukoja ja vaihtaa kuskia, jos itse on liian väsynyt. Se, että joku kiinnittää huomiota epäkohtaan ei tarkoita sitä, että jos ei pysty sitä 100% välttämään, niin sitten ei pidä yrittää ollenkaan. Ollaan järkeviä ja kukin tekee parhaansa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Monelta unohtuu se että aina ei pidä ajaa sitä sallittua nopeutta, jos keli on huono. Itse joudun ajamaan kaikenmaailman paskateitä, ja hitaammin huonolla kelillä ajaessa AINA on joku saatanan mulkku perseessä kiinni. Tai sitten ajetaan niin saatanan hiljaa, tyyliin 20km/h 80 alueella, ja aiheutetaan turhia vaaratilanteita kun toiset joutuu ohittelemaan huonolla tiellä.
Niin että ainoa oikea nopeus on tasan se jota juuri sinä haluaisit ajella?
Ei, vaan se mikä on olosuhteet huomioiden järkevää oman arvion perusteella. Olipa käsittämättömän lapsellinen ja hölmö provo. Häpeä, jos osaat.
- eri
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mitä helkutin väittelyä täällä on olivatko romaneja vai ei?! Mitä sillä on väliä? Oletpa minkävärinen tahansa niin yhdenkin läheisen perheenjäsenen kuolema ja varsinkinkin nuoren tai lapsen kuolema on ihan kauheaa. Nyt samalta perheeltä kuoli 3 lasta ja lapsenlapsi ja vielä lapsen puoliso kamppailee elämästään. Hirveää.
No entä sitten? Eivät ne sinun perheenjäseniäsi ole, joten mitä sinä heidän suruunsa alat sekaantumaan ja sitä kauhistelemaan. Varmaan tietävät kauhistelemattakin.
Vierailija kirjoitti:
Rovaniemi on vaipunut tänään surun syövereihin:
Ja kirkko hyökkää heti tyrkyttämään taikauskoaan, kun toiset on surun takia heikoilla. Hiton haaskalinnut.
Vierailija kirjoitti:
Heimolaisia olivat ...
Koko Suomen suru ... ? Jaa-a ...
Vierailija kirjoitti:
Ravikansaa olivat.
Taisto Nikkinen, jonka isän hautajaisiin nämä menehtyneet olivat tulleet, on tunnettu yrittäjä, joka Uimaharjun motellin lisäksi omistaa Kirkkokadun Teboil huoltoaseman ja aloittaa myöhemmin keväällä myös ravintolan pidon Joensuun kaugungintalolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä helkutin väittelyä täällä on olivatko romaneja vai ei?! Mitä sillä on väliä? Oletpa minkävärinen tahansa niin yhdenkin läheisen perheenjäsenen kuolema ja varsinkinkin nuoren tai lapsen kuolema on ihan kauheaa. Nyt samalta perheeltä kuoli 3 lasta ja lapsenlapsi ja vielä lapsen puoliso kamppailee elämästään. Hirveää.
Kelaelätit on kalliita suomalaisille veronmaksajille. 10000 vähemmistö rikostilastojen kärjessä joka kategoriassa.
Osaatko yhtään hävetä, juuri tässä kyseisessä tapauksessa olisi hyvä syy siihen, kannattaa nimittäin tutustua faktoihin ennen kuin tulee tänne esittämään arvioitaan😖
No entä sitten? Sitten vaan nostat jalkaa kaasulta ja jätät uudestaan se turvavälin. Ei sinun autosi ole pultattu tiehen tiettyyn paikkaan kiinni.