Autoilija ajoi tänään rekkaa kohti Uimaharjulla: 4 kuoli

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Taiston siskolla taisi olla eri isä, joten nämä menehtyneet nuoret eivät kai olleet romaneja? Itä-Suomessa on ollut ihan tavallista olla etniset rajat ylittäneitä suhteita. Poliisin mukaan ajokeli oli huono. Traagista, että juuri tukkirekka piti kohtalokkaasti kohdata kesken matkaa. "

Miksi on sitten uutisoitu että nämä nuoret olivat menossa isoisänsä hautajaisiin, jos tämä Allan ei ollutkaan niiden isoisä? Tuo Taistokin on uutisissa maininnut, että nuoret olivat menossa isoisänsä hautajaisiin. 

Voihan se käytännössä olla heidän isoisä, vaikkei biologinen olisikaan.

Onko muka pariskuntia romani & ei-romani?

Oliko edes ookoo ajaa noilla autoilla? 

Vierailija kirjoitti:

Ravikansaa olivat. 

Impulsiivista riskin ottoa.

Vierailija kirjoitti:

Huono keli ja suomalaisten tapa , ei välttämättä tässä kohden, ajaa aina hurjaa vauhtia ja tökkiä edellä ajajia hermostumaan ja lisäämään kaasua.

Ei siihen auton liukumiseen voi sitten mitään tehdä kun nastat pilaavat kaikki tiet.

Nastat kiellettävä myös Suomessa ja hitaampaa ajoa normaaleilla nastattomilla renkailla. Näin minä teen.

Ja pyh. Kyllä se on nimenomaan kitkarenkaat jotka pitäisi kieltää Suomessa niin riittäisi vähäisempikin teiden suolaaminen, hiekoittaminen. Suomen sääolosuhteet ovat ankarampia, tiet liukaampia kuin keskieuroopan maissa joten niistä maista ei saisi ottaa yhtään mitään mallia Suomen tieliikenteeseen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Monelta unohtuu se että aina ei pidä ajaa sitä sallittua nopeutta, jos keli on huono. Itse joudun ajamaan kaikenmaailman paskateitä, ja hitaammin huonolla kelillä ajaessa AINA on joku saatanan mulkku perseessä kiinni.  Tai sitten ajetaan niin saatanan hiljaa, tyyliin 20km/h 80 alueella, ja aiheutetaan turhia vaaratilanteita kun toiset joutuu ohittelemaan huonolla tiellä.

Niin että ainoa oikea nopeus on tasan se jota juuri sinä haluaisit ajella?

Justhan hän selitti, mikä se oikea nopeus on. Se mitä sillä kelillä voi ajaa, ei liian kovaa, ei liian hiljaa. Nopeuden sovittaminen vallitsevaan säähän.

Itseä myös ottaa aivoon nää perännuuhkijat huonolla kelillä, kun sen tietää, että sieltä rysähtävät niskaan, jos jotain sattuu, vaikka hirvi tielle. Ajan sitten tahallaan oikein hiljaa, että menisivät ohi, mutta eihän ne uskalla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Taiston siskolla taisi olla eri isä, joten nämä menehtyneet nuoret eivät kai olleet romaneja? Itä-Suomessa on ollut ihan tavallista olla etniset rajat ylittäneitä suhteita. Poliisin mukaan ajokeli oli huono. Traagista, että juuri tukkirekka piti kohtalokkaasti kohdata kesken matkaa. "

Miksi on sitten uutisoitu että nämä nuoret olivat menossa isoisänsä hautajaisiin, jos tämä Allan ei ollutkaan niiden isoisä? Tuo Taistokin on uutisissa maininnut, että nuoret olivat menossa isoisänsä hautajaisiin. 

Voihan se käytännössä olla heidän isoisä, vaikkei biologinen olisikaan.

Onko muka pariskuntia romani & ei-romani?

Onhan niitä. Miten sä muuten luulit, että varttimanneja tulee maailmaan?

Ei ajanut rekkaa "kohti" vaan rekkaa päin. Rekkaa kohti voi ajaa törmäämättä siihen. Tälläkö tasolla on suomalaisten äidinkielen osaaminen?

Vierailija kirjoitti:

Oikein puistattaa ihmisten kylmyys. Jumalauta miten karmeita asenteita, kun jokainen meistä tietää että talviset keliolosuhteet kuten sohjo on petollista ja vaarallista, etenkin nuorelle ja kokemattomalle kuljettajalle. 

Totta kai on mahdollisuus kaikissa olosuhteissa. Sen verran on kilometrejä takana sekä kuskina että matkustajana ympäri Suomea, että normaali kirkas kevätpäivä ja sulat ajourat eivät "vie" autoa rekan keulaan. Kuski on se ykkönen, jonka varassa homma aina kulkee tai sitten ei. 

Mutta tottahan tuo on, vaikka miten kiukuttelet toisten "kylmyyttä". Miksi muutenkaan pitäisi ventovieraiden ihmisten suruun täällä tyrkyttää osanottoa. Eikö omassa elämässä ole tarpeeksi sisältöä, kun pitää tällaisiin tapauksiin takertua?

Vierailija kirjoitti:

Nämä missä osallinen lapsi, koskettavat erityisellä tavalla 💔 

Mitä se sinua koskettaa, jonkun ventovieraan lapsi? Onko elämäsi liian tasaista ja turvallista, kun pitää tästä ahistua?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hmm herää kysymys että miksi kyseinen auto ei pysynyt omalla kaistallaan? Saiko kuski jonkun sairaskohtauksen vai miksi auto ajautui vastaantulijan kaistalle? 

Rekkakuski ei tehnyt mitään väärää tässä koska hän pysyi omalla kaistallaan? 

No sitähän tässä varmaan selvitetään, todennäköisin syy hieman liian suuri tilannenopeus (ei välttämättä ylinopeus) ja sohjoinen tie, jolloin auto on lähtenyt heittelehtimään.

Suosittelen Martti Merilinnan ja Olavi Lempisen kirjaa "viimeiset kilometrit". Siinä on tutkittu kuolemaan johtaneita liikenneonnettomuuksia. Kaikissa on toistuneet samat tekijät.

Katsoin perheen kuvia, suloinen lapsi ja perhe.

Valitettavaa mutta näitä sattuu ja elämä ei ole oikeudenmukainen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eikö kolarit ole aina kuskin vika? Sitä autoa ohjaa ihminen ja se ihminen on aina syyllinen kolariin. Joku hirvikolari on nyt sellanen kolari missä kuskia ei voi syyllistää ellei kuski aja liian kovaa ettei se ehdi pysäyttää autoa ajallaan, tieliikennelain mukaan oma ajonopeus pitää olla sellainen että auton saa pysäytettyä turvallisesti ilman kolaria.

Onhan se tietenkin aina tietyllä tapaa kuskin vika, mutta ei läheskään aina johdu mistään suuresta piittaamattomuudesta tai isosta virheestä. Aivan takuulla jokainen tekee joskus liikenteessä virheen, joka huonoissa oloissa ja huonolla tuurilla olisi voinut johtaa onnettomuuteen. Varovaisuudella voi tietysti riskiä pienentää. 

Ei onnettomuudet tuurista johdu, vaan useampi tekijä on pielessä. Keliolosuhteet, huonot renkaat, kokematon kuski, huonokuntoinen auto, keskittyminen pois liikenteestä, liikaa nopeutta... yleensä onnettomuus johtuu siitä, että kuski arvioi tilanteen väärin olosuhteisiin nähden tai ottaa tarkoituksella riskin, joka realisoituu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Iltalehden jutussa on hyvä kuva onnettomuuspaikalta. Ajourat ovat selvästi sulat: tien lämpötila on Uimaharjulla plussan puolella (kelikamerat). Sohjoa jonkin verran kaistojen välissä. Ikävä juttu! 

 

Niitä ajouria on vain kolme. Tiellä sohjoa valleissa toistakymmentä senttiä. Kun siinä yrittää päästä reunempaan että mahtuu kohtaamaan vastaantulijan, niin ei ole mikään ihme että käy noin. 

Valtion teiden kunnossapito on ollut tänä talvena luokattoman huonoa koko Pohjois-Karjalassa vaikka talvi on ollut lumen suhteen varsin helppo. Aurauksista on säästetty jolloin teistä on tamppautunut jäisä rännejä, joiden reunoissa on jäiset polanteet. Kun nyt lumet rupeavat sulamaan, niin vesi jää tielle ja muodostaa sulavan polanteen kanssa sohjovalleja, jotka voivat yllättää kokeneenkin kuljettajan saatikka nuorta ja äkkinäistä. 

Nöitä tieltä suistumisia on ollut ympäri maakuntaa lukuisia ja toistuvasti samoissa paikoissa ja syynä nimenomaan teiden hoitamattomuus.

Ei ole tien vika, jos siinä kuski ajaa liian kovaa olosuhteisiin nähden. Lopullinen vastuu on aina auton kuljettajalla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eikö kolarit ole aina kuskin vika? Sitä autoa ohjaa ihminen ja se ihminen on aina syyllinen kolariin. Joku hirvikolari on nyt sellanen kolari missä kuskia ei voi syyllistää ellei kuski aja liian kovaa ettei se ehdi pysäyttää autoa ajallaan, tieliikennelain mukaan oma ajonopeus pitää olla sellainen että auton saa pysäytettyä turvallisesti ilman kolaria.

Onhan se tietenkin aina tietyllä tapaa kuskin vika, mutta ei läheskään aina johdu mistään suuresta piittaamattomuudesta tai isosta virheestä. Aivan takuulla jokainen tekee joskus liikenteessä virheen, joka huonoissa oloissa ja huonolla tuurilla olisi voinut johtaa onnettomuuteen. Varovaisuudella voi tietysti riskiä pienentää. 

Aina kun kolari sattuu tai tapahtuu niin siinä on aina tapahtunut suuri virhe tai suuri piittaamattomuus. Kolari on se pahin asia

Juuri näin. Onnettomuuksia tutkineet tietävät, että joka ikinen kolari johtuu siitä, ettei kuski ole osannut toimia oikein keliolosuhteisiin ja auton ominaisuuksiin nähden. Ei nämä onnettomuudet mistään taivaasta tipahda eikä niitä pysty välttämään neliapiloilla, vaan omalla toiminnallaan. Vaikka miten alapeukutatte, niin todellisuus ei siitä muutu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

 No kyl se oli itsari. Ei kukaan aja rekan keulaan vahingossa.

Tuolla tieosuudella kulkee paljon rekkoja ja tie on usein huonossa kunnossa. Sohjossa valitettavasti voi vahingossa ajautua vastaantulevan keulaan. 

Miten niin? Talvinopeus 80 km/h. Keli ja tie on täysin ajettavissa, jos kuski on terve ja huomiokykyinen. 

On ajettavissa juu. On myös aina olemassa onnettomuuden mahdollisuus näissä keliolosuhteissa. 

Totta kai on mahdollisuus kaikissa olosuhteissa. Sen verran on kilometrejä takana sekä kuskina että matkustajana ympäri Suomea, että normaali kirkas kevätpäivä ja sulat ajourat eivät "vie" autoa rekan keulaan. Kuski on se ykkönen, jonka vara

Tuolla asenteella ja egolla on parempi, että pysyttelet vain siellä matkustajan paikalla.

Lähden paljon turvallisimmin mielin realistisen kuskin kuin jonkun tuurilla seilaavan kyytiin. Ego on ongelma juuri niillä, jotka eivät pysty vastaanottamaan selkeää tietoa miten toimia, vaan kiukuttelevat, että "onnettomuudet on ihan tuuripeliä enkä mä niille mitään voi, yhyhyy!".

Vierailija kirjoitti:

Ehkä huonot renkaat alla. Ei pidä heti tuomita onnettomuuksissa. Kun kukaan ei ole kertomassa mitä autossa sisällä tapahtui.

Autoihin pitäs määrätä lakisääteisenä sellainen tallennin joka tallentaa kuvaa ja ääntä.

Kuvaa ulkoa edesta ja ääntä sisältä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Hei hetkinen. nuoria ja lapsi ovat menehtyneet. Yksi nuori säilyi nipin napin hengissä. Heitä ei saada takaisin millään määrällä tuomitsemisia, päivittelyjä ja syyttelyjä. Omaiset ovat surun murtamia. He eivät kaipaa kun korkeintaan hiljaista myötätuntoa. Kolari on järkyttävä sattumien summa. Maltilla nyt odoteltaisiin virallista tietoa.         

Syyttely on ihan aiheellista jos kuski ajoi ylinopeutta tai jos kuski oli humalassa. Joku syy sille on pakko oltava miksi se auto ei pysynyt omalla kaistallaan, oliko se kuskin ajotaitojen puutteesta johtuvaa vai oliko se ylinopeuden syy? Poliisit luultavasti tutkii asiaa.

Onnettomuuden syyn selvittäminen ei ole mitään "tuomitsemista", "päivittelyä", "syyttelyä" tai "syyllistämistä".

Onnettomuudet tutkitaan analyyttisesti ja perusteellisesti siksi, että niitä pystytään estämään tulevaisuudessa.

Muutenhan mentäisiin silmät kiinni täynnä "hiljaista myötätuntoa" ja "sattumien summaa", eikä opittaisi mitään ja onnettomuuksia tapahtuisi paljon nykyistä enemmän.

Sitäkö sinä haluat, että enemmän ihmisiä kuolisi? Sitäkö? Oletpa julma, kylmä ja tunteeton yksilö, et edes ihminen.

Vierailija kirjoitti:

Vanhemmat takana ajavassa autossa nähneet ja todistaneet lastensa ja lapsenlapsensa kuoleman :/ 

Tätä vasten epäilenkin, että nuoret olisivat ajaneet liian lujaa. Sitten olisivat nämä vanhemmatkin ajaneet, jos ovat perässä pysyneet.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Autokoulu takaisin pakolliseksi ja liukkaan kelin harjoittelu livenä eikä tietokoneilla. 

Ei ennen ollut mitään liukkaan kelin harjoittelua B-korttilaisilla. C-korttia ajaessa piti suorittaa liukkaan kelin jarrutuskoe inssissä.

Olen ajanut B-kortin 2005 vuonna, jolloin piti käydä liukkaankelinradalla ajamassa

Ajokortti 1998, ja piti käydä liukkaankelin ajo kakkosvaiheessa.

Vierailija kirjoitti:

Paranemista teholla olevalle. Jumala olkoon hänen kanssaan ja antakoon lohdutuksen.

Missäs se jumala oli, kun nämä muut kuolivat? Eivät rukoilleet tarpeeksi kovaa?