Joku poltti jätkänkynttilöitä 4-tien varressa, savu aiheutti 12-auton kolarin!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuskinpa savu yksin. Voi olla, että edelläajava kiinnitti liikaa huomiota roihuun ja nopeus laski ehkä huomaamatta.

Tai on katsottu niitä jätkänkynttilöitä eikä eteenpäin. Tämä lienee todennäköisintä. Lisäksi liikaa vauhtia olosuhteisiin nähden ja liian pienet turvavälit

Eikä välttämättä vain katsottu, vaan kaivettu puhelin esiin ja kuvattu.

Savupa tietenkin. Autoilijat nyt vaan sattui istuskelemaan autoissaan tapahtuman sattuessa. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Auto pitää pystyä pysäyttämään tien näkyvällä osalla. Aina. Jos ei pysty niin on varomatonta ajoa.

tämän kun näkisi käytännössä. Iso tie ja mutka. Saatko autosi pysähtymään jollet aja 30km/h?

Siinähän ajat jos et näe eteesi mutta minä aja vaikka silmät kiinni kahtasataa ilman valoja.

audin seisottaja

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Auto pitää pystyä pysäyttämään tien näkyvällä osalla. Aina. Jos ei pysty niin on varomatonta ajoa.

tämän kun näkisi käytännössä. Iso tie ja mutka. Saatko autosi pysähtymään jollet aja 30km/h?

Mutkat tehdään tien nopeuden mukaan. Ei siellä mitään 90 asteen äkkikäännöksiä ole joissa ei näe mitä sivulla tapahtuu ennen kuin kohdalla.

Eli pääsääntöisesti auton pystyy pysäyttämään näkyvällä tien osalla jos vaan on hereillä eikä aja esim. jonkun puskurissa kiinni kuten monet tuppaa ajamaan varsinkin ruuhkaliikenteessä.

Ja jos on niin sumuista ettei näy kuin esim. 10 metriä auton eteen niin sinäkö painelet satasta ja luotat tuuriisi koska ei voi mitään?

Mitä nämä "Teslat" yleensä on tukkona ja jarruvalottomana tien tukkona

Ai eiks tää teslan tötterö ollutkaan itseajava......

Syyllisiä ovat ainoastaan kolaroijat. He ajoivat liian lähellä edellä mennyttä autoilijaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Autokoulussa jo opetetaan, että kuskin pitää saada auto pysähtymään tiellä vaikka siellä olisi joulupukki poron kanssa poikittain. Jos ei saa niin tilannenopeus liian suuri ja turvaväli liian pieni. Peräänajaja maksaa.

Ei aina. On tullut päätkösiä joissa ohittaja on ajanut suoraan eteen ja painanut jarrut pohjaan. Tällöin edellä ajava maksaa.

Samoin jos vaikka kuorma-auton kyydistä tippuu jotain ja takanatulija törmää siihen. Kuorma-auto kuski on vastuussa.

Kyse on aina yllättävyydestä ja ennakoivuudesta. Kaikkea ei voi ennakoida tai liikenne takkuaisi pahasti kun joka tilanteessa pitäisi ajaa 20km/h. Myös moottoritiellä.

Jännä miten osalla porukasta on sata tai tuhat selitystä valmiina sille miksi taas kerran kolahti ja aina se on jonkun muun syy. Sitten on se porukka joka ei törmäile koskaan koska osaa ennakoida eikä tarvitse niitä selityksiä. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Toivottavasti se älyn jättiläinen joutuu johonkin vastuuseen. Edes korvaamaan aiheuttamansa vahingot.

Miksi luulet noin? Näitä toisen persiissä roikkujia riittää maantiet väärällään, niin on ihan oikein, että oma typeryys palkitaan kunnon sakoilla. Jos ei osaa ennakoida liikenteessä, on paras pysyä kuskin paikalta kaukana.

En käsitä sitäkään ilmiötä, että kun moottoritiellä ohitetaan, niin tosi usein tullaan ihan toisen eteen sitten takaisin omalle kaistalle! Ja myös silloin, kun on rapakeli! Miksi miksi miksi??

Me koitettiin joskus vähän jättää väliä niin jotkut nuoret tuli meidän perässä ja ajoi rinnalle. Meillä oli vauva kyydissä eikä meinattu päästä palaamaan omalle kaistalle. Eli ei voi jättää väliä. 

Vierailija kirjoitti:

Mitä nämä "Teslat" yleensä on tukkona ja jarruvalottomana tien tukkona

 

range ei muuten riitä

ompahan ainanki yksi patterilelu pois liikenteestä kun paloi

Savu aiheutti 🤣

Todellinen syy jäätiin tuijottamaan linkkejä. 

Nykyään keskitytään epäolennaiseen kulkuneuvo ratissa 24/7 ( kännykkä, kolaripaikka, jätkänkynttilät, jne jne)

Ei ole eka kerta tuollainen vahinko. Asuessamme Ranskassa autoja oli lähes sata vastaavanlaisessa ketjukolarissa, ja syynä oli, että joku poltti pihassaan roskia moottoritien vieressä. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Auto pitää pystyä pysäyttämään tien näkyvällä osalla. Aina. Jos ei pysty niin on varomatonta ajoa.

tämän kun näkisi käytännössä. Iso tie ja mutka. Saatko autosi pysähtymään jollet aja 30km/h?

Mutkat tehdään tien nopeuden mukaan. Ei siellä mitään 90 asteen äkkikäännöksiä ole joissa ei näe mitä sivulla tapahtuu ennen kuin kohdalla.

Eli pääsääntöisesti auton pystyy pysäyttämään näkyvällä tien osalla jos vaan on hereillä eikä aja esim. jonkun puskurissa kiinni kuten monet tuppaa ajamaan varsinkin ruuhkaliikenteessä.

Ja jos on niin sumuista ettei näy kuin esim. 10 metriä auton eteen niin sinäkö painelet satasta ja luotat tuuriisi koska ei voi mitään?

Oikeammin, nopeusrajoitus asetetaan tien mutkien ja risteysten ja muiden vaaraa aiheuttavien asioiden mukaan. Eli siis jos on 80:n rajoitus tiellä, jolla omasta mielestä voisi ajaa kovempaakin, on hyvä ymmärtää, että siihen rajoitukseen on kyllä joku syy. Tie voi olla liian kapea kovaan vauhtiin seuraavan mutkan takana, tiellä on yllättävää risteävää liikennettä, tai vaikka liian jyrkkiä kaarteita nopeammalle vauhdille.

Todennäköistä on että keulalla joku hidasti vauhtia ihaillakseen jätkänkynttilöitä. Takana tulevat eivät osanneet varautua tähän. 

teslasta hyyty akku motarilla ja sytty tuleen

Muskin syy

Ei savu aiheuttanut kolareita, kyllä se teki autoilijat. Kun ajaa liian lähellä toista niin ei ehdi pysähtyä jos edellä ajava joutuu hiljentämään kovasti vauhtiaan.

Tesla teki haamu jarrutuksen

Vierailija kirjoitti:

MTK-joulutulet

Kepu pettää aina!!!