Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Joku poltti jätkänkynttilöitä 4-tien varressa, savu aiheutti 12-auton kolarin!
Kommentit (150)
Kolarin aiheutti liian lyhyet turvavälit, liian suuri tilannenopeus ja varovaisuusvelvoitteen laiminlyönti.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eikö missään kolaroineessa autossa ollut kojelautakameraa? Siitähän näkisi esim. paljonko sitä savua oli.
Ihan villi veikkaus, että jonon ensimmäisten on "pitänyt hiljentää vauhtia", jotta saavat parempaa kännykkäkuvaa.
Kuvaaja voi olla itse kuski tai auton matkustaja, joka on vaatinut hiljentämään ajonopeutta parhaan kuvan saamiseksi juuri jätkänkynttilöiden kohdalla. Syyllinen voi tietenkin olla ihan ensimmäinen kuski, joka lähti paikalta ilman kolhun kolhua ja muut autot törmäsivät siihen ensimmäiseen hätäjarrutuksen tehneeseen autoon.
Paikalla ollut viranomainen on todennut jätkänkynttilöiden aiheuttaman sankan savun aiheuttaneen onnettomuuden, mutta tottakai sohvallaan samaan aikaan löhöillyt palstamamma tietää paremmin.
Vierailija kirjoitti:
Ihan villi veikkaus, että jonon ensimmäisten on "pitänyt hiljentää vauhtia", jotta saavat parempaa kännykkäkuvaa.
Kuvaaja voi olla itse kuski tai auton matkustaja, joka on vaatinut hiljentämään ajonopeutta parhaan kuvan saamiseksi juuri jätkänkynttilöiden kohdalla. Syyllinen voi tietenkin olla ihan ensimmäinen kuski, joka lähti paikalta ilman kolhun kolhua ja muut autot törmäsivät siihen ensimmäiseen hätäjarrutuksen tehneeseen autoon.
Kyllä se syypää istuu siellä perässätulevan auton kuskinpenkillä jos painetaan vakionopeussäätimellä umpisumuun hidastamatta ja luottaen siihen että tie on auki vaikkei mitään näykään. Ei tuossa ole mitään epäselvää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan villi veikkaus, että jonon ensimmäisten on "pitänyt hiljentää vauhtia", jotta saavat parempaa kännykkäkuvaa.
Kuvaaja voi olla itse kuski tai auton matkustaja, joka on vaatinut hiljentämään ajonopeutta parhaan kuvan saamiseksi juuri jätkänkynttilöiden kohdalla. Syyllinen voi tietenkin olla ihan ensimmäinen kuski, joka lähti paikalta ilman kolhun kolhua ja muut autot törmäsivät siihen ensimmäiseen hätäjarrutuksen tehneeseen autoon.
Kyllä se syypää istuu siellä perässätulevan auton kuskinpenkillä jos painetaan vakionopeussäätimellä umpisumuun hidastamatta ja luottaen siihen että tie on auki vaikkei mitään näykään. Ei tuossa ole mitään epäselvää.
Olet oikeassa. Tosiaan perässä ajavien pitää pitää turvavälit ja keskittyä ajamiseen.
Käytin huonosti sanaa syyllinen kun oikeastaan tarkoitin autoilijaa, joka mahdollisesti aiheutti omalla piittaamattomalla ajotavallaan hätäjarrutustilanteen, jolloin hänet voitaisiin tuomita osasyylliseksi. Kuten joku jo kertoikin, niin aina peräänajaja ei ole maksaja.
Nykyään nämä kolarihuijarit jäävät paremmin kiinni... sattuihan se yksikin peräänajo siten, että etummainen auto joutui peruuttamaan kolarin, kun perässä ajanut ei ajanutkaan perään. Todellinen tapahtumien kulku siis paljastui auton kameratallenteesta.
Jos oltaisiin oltu sisätilassa, niin uskoisin savunmäärän aiheuttaneen onnettomuuden. Koska oltiin ulkona, niin en usko siihen, että savua olisi ollut niin paljon, että näkyvyyttä haittaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Paikalla ollut viranomainen on todennut jätkänkynttilöiden aiheuttaman sankan savun aiheuttaneen onnettomuuden, mutta tottakai sohvallaan samaan aikaan löhöillyt palstamamma tietää paremmin.
Ei. Vaan tämä on kerrottu syyksi paikalle saapuneelle viranomaiselle. Peräänajoon syynä on aina liian suuri tilannenopeus ja liian pieni turvaväli. Muutaman kerran ollut mm. hirvi keskellä tietä. Silloin on onneksi ollut tilannenopeus että takana joko ei tule ketään tai on tarpeeksi kaukana. Veljellä kun oli sama tilanne ihan äskettöin ja joku tullut kovaa takaa niin veli oli laittanut hätävilkut päälle. Oli saanut "valokiitokset" kun sama auto sitten myöhemmin ohitti. Niin paljon olen maantiellä ajanut ja niin paljon ollut erilaisia tilanteita että todellakin tiedän. Kolaripaikkoja, rekka jumittunut, tielle kaatunut puu, autopaloja pari kertaa, niitä hirviä ja peuroja ja kaikista selvitty ihan törmäilyä. Onni on ollut ettei takana ole noilla hetkillä kukaan perseessä kiinni tai jos on ollut liian lähellä on takanakin oltu tarkkaavaisia.
Olisko mitään osuutta asiaan ollut ensimmäisellä ja toisella jonossa ajavalla autolla?
Ennen autokoulussa opetettiin, että auto pitää saada aina pysähtymään tien näkyvällä osalla. Mutta se oli 1970-luvulla. Tähän mennessä en ole koskaan kenenkään perään ajanut, vielä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Paikalla ollut viranomainen on todennut jätkänkynttilöiden aiheuttaman sankan savun aiheuttaneen onnettomuuden, mutta tottakai sohvallaan samaan aikaan löhöillyt palstamamma tietää paremmin.
Tämä palstamamma on ajanut savussa, sumussa, tuiskussa ja kuutamossa, yhteensä yli miljoona kilometriä. Vaikea kuvitella, että sankka savu vaati ajamaan liian suurta tilannenopeutta.
Se haastateltu on kertonut:
- normaalia vähän yli satasta ajettiin
- viisi metriä edellä olevasta ei näkynyt kuin sumuvalo
Siis on ajettu yli sadan kilometrin tuntinopeudella viiden metrin "turva"välillä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hiukan erikoinen kohta moottoritiellä kun lyhyen matkan aikana on sattunut jo useampi kolari ja pitäisi myös liittymä miettiä uudestaan vanhalta tieltä kahdesta kun täytyy sitten kiihdyttää ylämäkeen ja saa sitten tosissaan painaa kaasua.
Kaupunkilaiset töllisteli jätkänkynttilöitä kuin sonni uutta veräjää. Katse pidetään tiessä vaikka siellä penkalla olisi joulupukki strippaamassa!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kolarin aiheutti liian lyhyet turvavälit, liian suuri tilannenopeus ja varovaisuusvelvoitteen laiminlyönti.
Yhtään ei savu haitannut vaikka usea paikalla ollut sanoi että eteensä ei nähnyt!! Kyllä sen kolarin aiheutti myös se että näkyvyys oli yhtäkkiä nolla! Vähän vaikea pitää turvaväliä jos edellä olevaa autoa ei edes näe.
Olin noilla suunnilla ajelemassa 18 jälkeen illalla, ihmettelin paksua sumua, jota välillä oli ja välillä ei ollut. Eli luontokin kyllä teki sumua noihin aikoihin, monessa paikkaa. Olin jossain Kärkölän/Mäntsälän seuduilla. Voihan olla, että jätkänkynttilöitä oli monessa paikassa. No tuskin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Paikalla ollut viranomainen on todennut jätkänkynttilöiden aiheuttaman sankan savun aiheuttaneen onnettomuuden, mutta tottakai sohvallaan samaan aikaan löhöillyt palstamamma tietää paremmin.
Tämä palstamamma on ajanut savussa, sumussa, tuiskussa ja kuutamossa, yhteensä yli miljoona kilometriä. Vaikea kuvitella, että sankka savu vaati ajamaan liian suurta tilannenopeutta.
Niin eli olet kuitenkin ajanut eteenpäin vaikka mitään ei näy! Ihan sama tilanne tässä on monella muullakin ollut, edessä olevaa autoa ei ole nähty tarpeeksi ajoissa savun vuoksi. Vaikka ajaisit 30 km tunnissa niin törmäät pysähdyksissä olevaan autoon! Tuskin tässä kovin lujaa on ajettu kun ei henkilövahinkoja ole tullut, kertoo vain siitä että näkyvyys on ollut nolla ja jotkut ovat pysähtyneet ja osa ajanut hiljaa.
Vierailija kirjoitti:
Se haastateltu on kertonut:
- normaalia vähän yli satasta ajettiin
- viisi metriä edellä olevasta ei näkynyt kuin sumuvalo
Siis on ajettu yli sadan kilometrin tuntinopeudella viiden metrin "turva"välillä?
Jätit sitten sujuvasti pois lauseen hidastettiin kun näkyvyys heikkeni yhtäkkiä mutta mitäs pienistä..
Niin tai miksi ensimmäinen auto ajoi varomattomasti ja teki äkkijarrutuksella ketjukolarin.
Ennakoi, ennakoi, liikenteessä.
Alue: Aihe vapaa
Päinvastoin, moderneimmissa autoissa voi olla (jos ei vielä niin kohta) systeemit jotka tarkkailee tietä edessä ja näkee sumun ja savun läpikin.
Vain nää karvanoppa perusmallilla vakionopeussäätimellä edelläajavan puskurissa ajavat luottaa tuuriinsa kun ei siellä ennenkään kukaan ole jarrutellut. Ja jonkun muun vika kun yhtäkkiä joku jarrutteleekin ja näkyvyyttä on peräti 10 metriä satasen nopeudessa.