Lue keskustelun säännöt.
YLE : Vain sähköautot kelpaisivat jatkossa Helsingin keskustassa - agenda2030
20.11.2024 |
Tälläinen on uusi ympäristö vyöhyke
"Helsingin kaupunki selvittää parhaillaan keinoja liikennepäästöjen vähentämiseksi. Kaupunkiympäristöstä vastaavan apulaispormestarin Anni Sinnemäen (vihr.) mukaan kaupunki harkitsee muun muassa bensiini- ja dieselautojen käytön rajoittamista joillakin Helsingin keskustan alueilla.
Pohdinnassa on useita keinoja. Yksi niistä on päästöttömän tieliikenteen alueet, Sinnemäki sanoo
.Sinnemäen mielestä Helsinki voisi edetä asiassa siten, että ensin kaupungin keskustaan säädettäisiin pieni päästöttömän liikenteen ympäristövyöhyke, jota voitaisiin myöhemmin laajentaa. Uusi ympäristövyöhyke rajoittaisi siis bensiini- ja dieselautoilla ajamista, mutta ei sähköautojen kulkua."
Agenda etenee, 15 minuutin kaupungit, sähköautot, yhteisasuminen ja "et omista mitään, syöt ötökät ja olet onnellinen".
Kommentit (407)
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot ei kyllä ole mitään vähäpäästöisiä, joten nekin tulisi kieltää kys. alueella jos sitä noin halutaan markkinoida.
Ei niin, ne ovat päästöttömiä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Loistava idea! Voi vain kuvitella mitä Eitran aseuntojen arvolle tapahtuu kun sinne ei pääse enää poliisiautot, ei ambulanssit eikä paloautot. Kaupat ei saa tavaraa, kun rekat ei alueelle kulje.
Hälytysajoneuvot on hälytysajossa aina ennenkin kulkeneet liikennesäännöistä piittaamatta.
Ja aika moni rekka on jo sähköinen, jos oikeasti tuntisit alaa niin tietäisit että niitä on. Oikeasti isoissa kaupungeissa kuten Pariisi, näkyy kaupungin roska- ja kadunlakaisuautot olevan sähköisiä. Mikä ongelma siinä nyt täytyy väkisin keksiä? Helsingin kokoisessa toimii varmasti ihan yhtä lailla.
Vierailija kirjoitti:
Tuo on vasta suunnitteluasteella, varhaisella sellaisella. Tarvitaan paljon tukea muilta puolueilta, kunhan sinne asti päästään. Katupölyn torjunta olisi myös ilmanlaatua selkeästi parantava toimi. Nastarenkaista luopuminen jne.
Tuokin vasta pohdinnassa lienee.
Jos ja kun tietyt "parannukset" ajetaan Eu:sta niihin ei paljon puolueiden ipitykset auta. Ja usein nämä verhotaan juuri ilmastouhkailuun.
Ja kun pakotus on saatava näyttämään joltain muulta niin sen voi kääntää vaikkapa etuoikeudeksi tyyliin saada hypätä ensimmäisenä kuiluun. Näin kaunista tämä on. Ei muuten onnistuisi. Kaikki menneisyydestä luopuminen on tehtävä suurella riemulla ja saatava näyttämään älyttömän innovatiivisen etevältä.
Mitä me enää sinne vilkuillaan, nyt mennään kaikki tulevaisuuteen!
Helsinki on sirkus ja päättäjät sen pellejä.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot ei kyllä ole mitään vähäpäästöisiä, joten nekin tulisi kieltää kys. alueella jos sitä noin halutaan markkinoida.
Ne on paikallisesti erittäin vähäpäästöisiä. Suurin osa niiden päästöistä tulee valmistusvaiheessa, ja kukaan ei ole nyt aikonutkaan että sähköautoja pitäisi valmistaa helsingin keskustassa.
Turha yrittää värittää valkoista mustaksi tai päinvastoin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot ei kyllä ole mitään vähäpäästöisiä, joten nekin tulisi kieltää kys. alueella jos sitä noin halutaan markkinoida.
Ei niin, ne ovat päästöttömiä.
Kysypä tätä kehitysmaiden ihmisiltä mistä akkumateriaalit louhitaan ja missä akut tehdään.
Ei mitään järkeä painostaa ihmisiä ostamaan lisää sähköautoja, kun niiden ongelmat on kaikilla tiedossa, sähkön hinta tapissa ym. Eikä niiden valmistaminen ole mitenkään ympäristöystävällistä, varaosia vaikea saada jne. Vihreää logiikkaa taas parhaimmillaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Loistava idea! Voi vain kuvitella mitä Eitran aseuntojen arvolle tapahtuu kun sinne ei pääse enää poliisiautot, ei ambulanssit eikä paloautot. Kaupat ei saa tavaraa, kun rekat ei alueelle kulje.
Voisin kuvitella, että tuontapainen liikenne toimii kyllä. Julkinen liikenne tuolla toimiikin sähköllä jo nyt.
Millä muuten alapeukuttaja luuli ratikoiden kulkevan? Entä runkolinjojen 20 ja 30?
Tai julkisen liikenteen bussien. Esim Turussa taitaa sähköbusseja olevan keskustassa jo enemmän kuin polttisbusseja. Kas kun se ei ole ongelma kenellekään. Mukavampiahan ne on, hiljaisia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot ei kyllä ole mitään vähäpäästöisiä, joten nekin tulisi kieltää kys. alueella jos sitä noin halutaan markkinoida.
Ei niin, ne ovat päästöttömiä.
Kysypä tätä kehitysmaiden ihmisiltä mistä akkumateriaalit louhitaan ja missä akut tehdään.
Kysyn sitä mielummin vaikkapa VTT:n asiantuntijoilta jotka niitä autojen päästöjä testaavat ja mittaavat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No eipä tule käytyä sitten enää ollenkaan, nyt on joutunut käymään pakon edessä, mutta sekin loppuu. Paremmat palvelut kun saa nykyään Espoosta ja Vantaalta, ilmaisia parkkipaikkojakin löytyy pilvin pimein. Pitäkää tunkkinne!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hyvä. Minusta on hienoa nähdä mihin Helsinki kehittyy. Osaapahan muutkin varoa.
Ettet nyt vaan olisi vähän turhan toiveikas?
Yleensä ottaen aika monessa hommassa on kuitenkin aina tietynlainen valinnanvapaus. Ei ole pakko ottaa tätä tai tuota, aina voi äänestää jaloillaan ja keskisormellaan ja jättää ottamatta. Ei ole pakko asioida paikoissa , jotka eivät syystä tai toisesta miellytä.
Itse en enää kaupungeissa juuri käy. Onhan tämä huomattu yrityksissäkin, monet kauppakeskukset sijaitsevat ympäristökunnissa. Myös asiaka- yms. palaverit on helppo pitää niissä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot ei kyllä ole mitään vähäpäästöisiä, joten nekin tulisi kieltää kys. alueella jos sitä noin halutaan markkinoida.
Ei niin, ne ovat päästöttömiä.
Kysypä tätä kehitysmaiden ihmisiltä mistä akkumateriaalit louhitaan ja missä akut tehdään.
Kysyitkö silloin kun ostit padin, tietokoneen, akkuporakoneen tai kännykän? ?Tai ylipäätään minkään laitteen, missä on METALLEJA? Jos et ollut aiemmin huolissasi, niin älä viitsi olla noin tekopyhä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot ei kyllä ole mitään vähäpäästöisiä, joten nekin tulisi kieltää kys. alueella jos sitä noin halutaan markkinoida.
Ei niin, ne ovat päästöttömiä.
Kysypä tätä kehitysmaiden ihmisiltä mistä akkumateriaalit louhitaan ja missä akut tehdään.
Kysyn sitä mielummin vaikkapa VTT:n asiantuntijoilta jotka niitä autojen päästöjä testaavat ja mittaavat.
Pää pensaaseen ja lattekahvilaan punaviiniä litkimään...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot ei kyllä ole mitään vähäpäästöisiä, joten nekin tulisi kieltää kys. alueella jos sitä noin halutaan markkinoida.
Ei niin, ne ovat päästöttömiä.
Kysypä tätä kehitysmaiden ihmisiltä mistä akkumateriaalit louhitaan ja missä akut tehdään.
Kysyn sitä mielummin vaikkapa VTT:n asiantuntijoilta jotka niitä autojen päästöjä testaavat ja mittaavat.
Eli ei haittaa ne eettiset ja ympäristöongelmat mitä sähköautojen valmistus aiheuttaa muualla, kunhan ne ei saastuta Helsingissä? 🙄 Tyypillistä cityvihreän ajattelua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot ei kyllä ole mitään vähäpäästöisiä, joten nekin tulisi kieltää kys. alueella jos sitä noin halutaan markkinoida.
Ei niin, ne ovat päästöttömiä.
Kysypä tätä kehitysmaiden ihmisiltä mistä akkumateriaalit louhitaan ja missä akut tehdään.
Kai kysyit sitä myös silloin, kun tankkasit autoosi kehitysmaista porattua / louhittua öljyjalostetta?
Ai etkö? Miksi et?
Vierailija kirjoitti:
Kannatan. Olisi syytä kieltää fossiiliajoneuvoilla ajo Kehä III:n sisäpuolella vaikka heti.
Kukas ne teidän soijalatet sitten kustantaa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot ei kyllä ole mitään vähäpäästöisiä, joten nekin tulisi kieltää kys. alueella jos sitä noin halutaan markkinoida.
Ei niin, ne ovat päästöttömiä.
Kysypä tätä kehitysmaiden ihmisiltä mistä akkumateriaalit louhitaan ja missä akut tehdään.
Kysyn sitä mielummin vaikkapa VTT:n asiantuntijoilta jotka niitä autojen päästöjä testaavat ja mittaavat.
Eli ei haittaa ne eettiset ja ympäristöongelmat mitä sähköautojen valmistus aiheuttaa muualla, kunhan ne ei saastuta Helsingissä? 🙄 Tyypillistä cityvihreän ajattelua.
Ei haittaa, koska ne ovat moninkertaisesti pienemmän kuin dinopaskeiden aiheuttamat ongelmat.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot ei kyllä ole mitään vähäpäästöisiä, joten nekin tulisi kieltää kys. alueella jos sitä noin halutaan markkinoida.
Ei niin, ne ovat päästöttömiä.
Kysypä tätä kehitysmaiden ihmisiltä mistä akkumateriaalit louhitaan ja missä akut tehdään.
Kysyn sitä mielummin vaikkapa VTT:n asiantuntijoilta jotka niitä autojen päästöjä testaavat ja mittaavat.
Eli ei haittaa ne eettiset ja ympäristöongelmat mitä sähköautojen valmistus aiheuttaa muualla, kunhan ne ei saastuta Helsingissä? 🙄 Tyypillistä cityvihreän ajattelua.
Onko sitten fiksumpaa ajaa öljykäyttöisellä autolla, niin että saastutetaan sekä kehitysmaissa että Helsingissä? Tupla-saastemäärä on jotenkin älykkäämpää? Sähköauton saastekuorma on sentään pienempi, siellä loppukäyttäjän päässä, mutta niinkö ei saa olla koska yhtäkkiä sinua huolettaa ne muut maat?
Eikö persun pitänyt olla huolissaan juurikin Suomesta ja suomalaisista eikä "niistä muista"? Miten se agenda nyt noin kääntyi.
Oletko kuullutkaan Shellistä ja mitä tuhoja ne tekee? Ja mikä on heidän myymänsä tuote?
Vierailija kirjoitti:
"Vihreä apulaispormestari Anni Sinnemäki on esitellyt ylpeänä 15 minuutin kaupunkisuunnittelua WEF:n globaalin Smart Cities Alliancen alustalla heinäkuussa 2022. Sinnemäen mukaan Helsinki rakentaa vauhdilla 0-hiililiikenneinfrastruktuuria ja on ennätysajassa 0-hiilikaupunki jo vuonna 2030 ja pyrkii maailman kolmanneksi edistyneimmäksi pyöräilykaupungiksi.
Oxfordin kaupunki oli ensimmäinen WEF:n 15 minuutin konseptin kaupunkikokeilun kohde. Kansalaiset nousivat nopeasti kapinaan sitä vastaan.
Ensin kapinoitsijat leimattiin salaliittoteoreetikoiksi, mutta politiikan seuraukset olivat niin järkyttävät ja ihmisten perusoikeuksien vastaiset, että kaupungin päättävät elimet luopuivat konseptista viime maaliskuussa. Näin tulee käymään myös Helsingissä, kun ihmiset tajuavat, mitä heidän päänmenokseen on suunniteltu."
Siksipä näitä aiheita on pidettävä esillä. Tietämättömyydellä massoja on aina viety, niin viedään tänäänkin. Eikä tietämättömyyteen tai ymmärryksen vähyyteen liity salaliittoilu millään lailla. Nämä hankkeet, tavoitteet ja suunnitelmat ovat julkisia ja mm ylen valinnat palvelevat niitä täysin, mistä myös seuraa kriittisten äänten leimaaminen milloin miksikin.
Hävettää oikein mihin mutakuoppaan tuokin lafka on mätkähtänyt makaamaan. Eikö oikeasti ole vaihtoehtoja?
Ettet nyt vaan olisi vähän turhan toiveikas?