Lue keskustelun säännöt.
YLE : Vain sähköautot kelpaisivat jatkossa Helsingin keskustassa - agenda2030
20.11.2024 |
Tälläinen on uusi ympäristö vyöhyke
"Helsingin kaupunki selvittää parhaillaan keinoja liikennepäästöjen vähentämiseksi. Kaupunkiympäristöstä vastaavan apulaispormestarin Anni Sinnemäen (vihr.) mukaan kaupunki harkitsee muun muassa bensiini- ja dieselautojen käytön rajoittamista joillakin Helsingin keskustan alueilla.
Pohdinnassa on useita keinoja. Yksi niistä on päästöttömän tieliikenteen alueet, Sinnemäki sanoo
.Sinnemäen mielestä Helsinki voisi edetä asiassa siten, että ensin kaupungin keskustaan säädettäisiin pieni päästöttömän liikenteen ympäristövyöhyke, jota voitaisiin myöhemmin laajentaa. Uusi ympäristövyöhyke rajoittaisi siis bensiini- ja dieselautoilla ajamista, mutta ei sähköautojen kulkua."
Agenda etenee, 15 minuutin kaupungit, sähköautot, yhteisasuminen ja "et omista mitään, syöt ötökät ja olet onnellinen".
Kommentit (407)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sinnetännemäki kieltää polttomoottoriautot Helsingin keskustassa! Keväällä on kuntavaalit, muistakaa hesalaiset äänestää 👍
Muistan toki ja äänestän vihreitä jatkossakin. Ääni kehitykselle, ei taantumukselle.
Kaikki sossutapaukset ja rikastajat pitäisi kerätä Helsinkiin.
Sen jälkeen 30 m korkea muuri ympärille niin ettei kukaan voi poistua tai mennä sinne.
Sittenpä siellä ei liiku kuin rikkaat jotka asuvat siellä ja se toinen porukka mikä saa asuntonsa valtion piikkiin paraatipaikalta.
Koko Suomen Lappi ollaan repimässä jalometalli ja akkumineraalikaivosten myötä saasteiden jättömaaksi juuri tällä hetkellä. Koska vihreän täytyy saada fossiilivapaa autotie. Jostain syystä Lapin tuhoaminen ei vihreässä mielessä ole painoarvoltaan merkittävää luonnontuhoamista, mutta rakennetussa kaupunkiympäristössä polttomoottorilla ajaminen on suurin luontokatastrofi. Hehe.
Tämänkin oxymorononin vihreä ohittaa olan kohautuksella eikä varmasti suostu muistamaan lukeneensa ikinä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Hassu tuo Sinnemäen hokema Helsingin ilmastotoimilla on kiire. Reaalimaailman taju ja mittakaavojen ymmärrys on hävinnyt aivan kokonaan, sillä ei ole mitään merkitystä maapallon ilmastolle paljonko stadissa rajoitetaan autoilua. Kyse on "oikean" hyväksyttävän elämänkatsomuksen ja -tyylin myymisestä.
Tällaisilla päätöksillä vaikutetaan vain lokaaleihin asioihin, joissa toki palkalliset päästöt ovat yksi tekijä. Mutta samaan aikaan on paljon muitakin kuten sosiaalis-ekonomisia tekijöitä. Tarkoittaa esimerkiksi, että niillä joilla ei ole varaa ostaa sähkösyöppöä eivät enää pääse autolla tiettyihin paikkoihin. Tapa tuokin pitää köyhät loitolla :D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sinnetännemäki kieltää polttomoottoriautot Helsingin keskustassa! Keväällä on kuntavaalit, muistakaa hesalaiset äänestää 👍
Muistan toki ja äänestän vihreitä jatkossakin. Ääni kehitykselle, ei taantumukselle.
Kai olet vankkumaton kivihiilenpolttaja, ydinvoiman sijasta. Hehe, vihreää 'kehitystä'.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tämä kulkuneuvojen saasteongelma Helsingissä on aivan vastaava mitä, 1900 -luvun alussa oli. Silloin ongelma oli se, että hevosvetoiset ajoneuvot olivat lisääntyneet niin, että Helsingin kadut olivat hukkua hevosenlantaan.
Nyt ongelma on polttomoottoriautojen päästöt ja nastarenkaat. Myös tämän ongelman hoitaa aika, kuten aikaisemman lantaongelman. Sähköautot lisääntyy huimaa vauhtia ja niissä on vakiona aina kitkat. Ongelma poistuu itsessään seuraavan kymmenen vuoden aikana. Ei siihen mitään vihreiden rakastamia kieltoja tarvita.
Muistetaan vaan rakentaa riittävästi ydinvoimaa, jotta meillä riittää säätövoimaa tuuli- ja aurinkoenergian rinnalle.
Vierailija kirjoitti:
Ihan hyvä. Tuohan koskee vain sitä pienenevää porukkaa, joka jostain kumman syystä vielä ajaa fossiiliautoilla.
Meilläkin henkilöstöpolitiikka on jo pidempään ollut 0-päästöinen ja siksi henkilöstön peruspakettiin kuuluu sähköauto ja sähköpyörä. Firman taksisopparikin on tehty nollapäästöiseksi.
Koskee se sitten Hesojakin, jos Tallinnan autolautat lähtee Kotkasta. Ihan sama mulle, kun Kotka on lähempänä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nythän me kaikki muistamme, että Suomeen on tulossa erittäin saastuttavia akkumetallikaivoksia, joiden vuoksi lakiin tehdään korhauksia. Tulevaisuudessa ympäristölupa on käytännössä lupa tuhota pohjavedet, mutta kuten Sinnemäki on sanonut, niin vihreän siirtymän vuoksi tulee tehdä uhrauksia. Suomalainen uhraa pohjavedet, jotta Helsinkiin saadaan oma alue sähköautoille!
Säätäköön, jos haluavat, mutta yritykseni muuttaa siinä tapauksessa Vantaalle. On ollut harkinnassa muutoinkin ja tuo kyllä sinetöisi asian. Meillä sekä työntekijät että asiakkaat liikkuvat suurissa määrin autolla, niin ei tulisi tuollaisesta mitään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tämä kulkuneuvojen saasteongelma Helsingissä on aivan vastaava mitä, 1900 -luvun alussa oli. Silloin ongelma oli se, että hevosvetoiset ajoneuvot olivat lisääntyneet niin, että Helsingin kadut olivat hukkua hevosenlantaan.
Nyt ongelma on polttomoottoriautojen päästöt ja nastarenkaat. Myös tämän ongelman hoitaa aika, kuten aikaisemman lantaongelman. Sähköautot lisääntyy huimaa vauhtia ja niissä on vakiona aina kitkat. Ongelma poistuu itsessään seuraavan kymmenen vuoden aikana. Ei siihen mitään vihreiden rakastamia kieltoja tarvita.
Muistetaan vaan rakentaa riittävästi ydinvoimaa, jotta meillä riittää säätövoimaa tuuli- ja aurinkoenergian rinnalle.
Vai niin. On huomattu jo, ettei tuulivoima talvella varsinkaan toimi kunnolla, aurinkoenergia taasen Suomen oloissa on naurettavaa, ja Olkiluoto 3 on tälläkin hetkellä jälleen vajaateholla "huoltotöiden takia", kymmenettätuhannetta kertaa koko surullisenkuuluisan historiansa aikana.
Ei ole merkitystä onko sähkö- vai polttomoottoriauto kun elokapina puhkoo renkaat!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tämä kulkuneuvojen saasteongelma Helsingissä on aivan vastaava mitä, 1900 -luvun alussa oli. Silloin ongelma oli se, että hevosvetoiset ajoneuvot olivat lisääntyneet niin, että Helsingin kadut olivat hukkua hevosenlantaan.
Nyt ongelma on polttomoottoriautojen päästöt ja nastarenkaat. Myös tämän ongelman hoitaa aika, kuten aikaisemman lantaongelman. Sähköautot lisääntyy huimaa vauhtia ja niissä on vakiona aina kitkat. Ongelma poistuu itsessään seuraavan kymmenen vuoden aikana. Ei siihen mitään vihreiden rakastamia kieltoja tarvita.
Muistetaan vaan rakentaa riittävästi ydinvoimaa, jotta meillä riittää säätövoimaa tuuli- ja aurinkoenergian rinnalle.
Mitä mitä, ei saa wokettaa tai kieltää?!
t. vihvassu
Helsinki on onnistunut jo 20v sitten ainakin minun kohdallani. Helsinkiin kantamani eurot sekä hiilidioksidit ovat pudonneet nollaan.
5-henkisen perheen kaikki ostokset tehdään Espoolaisista ostoskeskuksista jonka ilmaiseen lämpimään parkkihalliin pääsee kätevästi dinosauruksia polttavalla autolla. Konserteissa/teatterissa jne käydään omalla autolla Tampereella, Turussa, Tallinnassa ja välillä lennetään pitkäksi viikonlopuksi jonnekin ihmisten ilmoille Eurooppaan.
Olemme tehneet elämästämme 100% Helsinkivapaan vaikka se on edelleen vain 15km päässä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihan hyvä. Tuohan koskee vain sitä pienenevää porukkaa, joka jostain kumman syystä vielä ajaa fossiiliautoilla.
Meilläkin henkilöstöpolitiikka on jo pidempään ollut 0-päästöinen ja siksi henkilöstön peruspakettiin kuuluu sähköauto ja sähköpyörä. Firman taksisopparikin on tehty nollapäästöiseksi.
Kuulostaa ihan joltain vegaani ravintolalla, joka ei mitään tuota.
Persujen ja VKK:n trollit on täysin työelämästä vieraantuneita 😄
Sitä saa demokratiassa olla, mitä vain. Kerroppa miten sähköauto tuottaa sitä rahaa?
"Kerroppa miten sähköauto tuottaa sitä rahaa?"
Etkö itse siis ymmärrä? Uuden tekniikan ympärille kasvaa aina läjä kaikenlaista markkinaa. Sähköautojen kohdalla isoin varmaan on kotilaturit ja latauskentät. Kempowerin varmaan tiedät. Ja kotilatureita saa jo ainakin pariakymmentä eri merkkistä, eri asentajilta. Sähköauton hankkineet investoivat kotilaturin lisäksi aika moni myös omaan aurinkovoimalaan.
Sähköauton remontteihin erikoistuneita autokorjaamoita on tullut, ihan uutta alaa sekin, että korjataan ajoakun kennoja, huomattavasti halvemmalla kuin merkkiliikkeissä.
Sähköautojen kehitys on vauhdittanut myös akkutekniikan kehitystä, jopa niin että akkuja myydään kotitalouksille varavoimaksi; ihan kaikkien tuntema Elisa myy kotiin akkuja, mutta on myös uusia yrityksiä tullut, kuten Teravoima.
On tullut myös kokonaan uusia automerkkejä sähköautojen myötä. Jopa Suomessakin, mutta ei tainnut ottaa tuulta alleen täällä (Sono Motors Uudessakaupungissa).
Jne, jne, jne.
Vieläkö kysyt miten sähköauto tuottaa rahaa? Kyllä se aika hiton monelle yritykselle tuo leivän pöytään, jo nyt, vaikka on edelleen marginaaliryhmä verrattuna polttiksiin.
Vierailija kirjoitti:
Tämä kulkuneuvojen saasteongelma Helsingissä on aivan vastaava mitä, 1900 -luvun alussa oli. Silloin ongelma oli se, että hevosvetoiset ajoneuvot olivat lisääntyneet niin, että Helsingin kadut olivat hukkua hevosenlantaan.
Nyt ongelma on polttomoottoriautojen päästöt ja nastarenkaat. Myös tämän ongelman hoitaa aika, kuten aikaisemman lantaongelman. Sähköautot lisääntyy huimaa vauhtia ja niissä on vakiona aina kitkat. Ongelma poistuu itsessään seuraavan kymmenen vuoden aikana. Ei siihen mitään vihreiden rakastamia kieltoja tarvita.
Muistetaan vaan rakentaa riittävästi ydinvoimaa, jotta meillä riittää säätövoimaa tuuli- ja aurinkoenergian rinnalle.
"niissä on vakiona aina kitkat."
No en nyt tiedä voiko sanoa että vakiona, kun se kuitenkin kysytään tilausvaiheessa, että kummat laitetaan. Minä valitsin nastat uuteen sähköautooni, koska asun maalla, mutkaiset ja mäkiset tiet on jäisiä ja huoltamattomia hyvinkin koko aamupäivän, ennenkuin suola-auto tänne ehtii.
Loistava idea! Voi vain kuvitella mitä Eitran aseuntojen arvolle tapahtuu kun sinne ei pääse enää poliisiautot, ei ambulanssit eikä paloautot. Kaupat ei saa tavaraa, kun rekat ei alueelle kulje.
Rupusakki pois rikkaiden ja hyvin toimeentulijoiden silmistä . Jos olet vähävarainen et saa liikkua kaikkialla. Hulluksi menee , auto merkkinä saatko olla .
Kannatan. Olisi syytä kieltää fossiiliajoneuvoilla ajo Kehä III:n sisäpuolella vaikka heti.