Lue keskustelun säännöt.
YLE : Vain sähköautot kelpaisivat jatkossa Helsingin keskustassa - agenda2030
20.11.2024 |
Tälläinen on uusi ympäristö vyöhyke
"Helsingin kaupunki selvittää parhaillaan keinoja liikennepäästöjen vähentämiseksi. Kaupunkiympäristöstä vastaavan apulaispormestarin Anni Sinnemäen (vihr.) mukaan kaupunki harkitsee muun muassa bensiini- ja dieselautojen käytön rajoittamista joillakin Helsingin keskustan alueilla.
Pohdinnassa on useita keinoja. Yksi niistä on päästöttömän tieliikenteen alueet, Sinnemäki sanoo
.Sinnemäen mielestä Helsinki voisi edetä asiassa siten, että ensin kaupungin keskustaan säädettäisiin pieni päästöttömän liikenteen ympäristövyöhyke, jota voitaisiin myöhemmin laajentaa. Uusi ympäristövyöhyke rajoittaisi siis bensiini- ja dieselautoilla ajamista, mutta ei sähköautojen kulkua."
Agenda etenee, 15 minuutin kaupungit, sähköautot, yhteisasuminen ja "et omista mitään, syöt ötökät ja olet onnellinen".
Kommentit (407)
"Silti niillä, ketkä siellä arvoalueilla asuu, on myös autot."
Ja yhä suuremmissa määrin nimenomaan sähköautot. Yli 20 % Helsingin autokannasta on sähkö- tai hybridiautoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
M23 kirjoitti:
Ja maailma pelastuu. Eiku.
Maailmaa ei ole tarkoitus tällä pelastaa, vaan keskustan ilmanlaatu. Erityisesti talvella polttomoottorit aiheuttavat todella ikävän hengitysilman. Oslossa on jo laaja alue, johon ei ole asiaa edes sähköautoilla. Yksi syy, miksi en viihdy keskustan alueella, on älytön autojen määrä. Ei ole muissa Pohjoismaiden keskustoissa yhtä ankeaa.
Vierailija kirjoitti:
Intiassa on nyt savua niin paljon ettei näkyvyyttä ole kuin vaivaiset 100m, joissain paikoissa näkyvyys on nolla metriä. Suomessa kaikissa asioissa mennään aina ääripäästä toiseen eikä sitä keskitietä osata kulkea lainkaan.
Juuri oli juttua Lahoren kaupungista, se on maailman saastunein kaupunki. Haluaisin tietää mitä siellä kansalaiset/asukkaat tekevät tilanteen parantamiseksi? Saasteet eivät tunne valtioiden rajoja. Maapallo on yhteinen.
Vierailija kirjoitti:
Nämä on sellaisten ihmisten päätöksiä, jotka ovat koko elämänsä kulkeneet toisten kyydillä ja tulevat aina kulkemaan.
Minullakin on autottomia ystäviä, jotka ovat aina kärkkymässä kyytiä kotiovelleen. Matkan aikana paasaavat, etteivät tule koskaan hankkimaan autoa, kun se saastuttaa, on kallis ym. Ilmainen kyyti kelpaa kyllä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Intiassa on nyt savua niin paljon ettei näkyvyyttä ole kuin vaivaiset 100m, joissain paikoissa näkyvyys on nolla metriä. Suomessa kaikissa asioissa mennään aina ääripäästä toiseen eikä sitä keskitietä osata kulkea lainkaan.
Juuri oli juttua Lahoren kaupungista, se on maailman saastunein kaupunki. Haluaisin tietää mitä siellä kansalaiset/asukkaat tekevät tilanteen parantamiseksi? Saasteet eivät tunne valtioiden rajoja. Maapallo on yhteinen.
Ostavat sähköautoja, ja ennen kaikkea sähkömopoja/riksoja. Toki liikenne aiheuttaa vain noin 14 % Intian ilmansaasteista, mutta aivan kuten tässä Helsingin tapauksessakin, se on merkittävä tekijä kaupunkien ilmanlaadun suhteen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
kyllä. ja helsinki pitää eristää lähiöineen muusta suomesta. helsinki on getto, jota et naapuriisi halua. hyi.
Vierailija kirjoitti:
M23 kirjoitti:
Ja maailma pelastuu. Eiku.
Maailmaa ei ole tarkoitus tällä pelastaa, vaan keskustan ilmanlaatu. Erityisesti talvella polttomoottorit aiheuttavat todella ikävän hengitysilman. Oslossa on jo laaja alue, johon ei ole asiaa edes sähköautoilla. Yksi syy, miksi en viihdy keskustan alueella, on älytön autojen määrä. Ei ole muissa Pohjoismaiden keskustoissa yhtä ankeaa.
Niiden mossetkin on paljon hienompia kuin meidän.
Eikö tää ilmanlaatukysymys ole automaattisesti ratkaistu, koska yhä useammalla vihreällä on sähköauto (paitsi Haavistolla vanha saastuttava kupla) Muita sinne keskustaan ei viitsi edes mennä. Ehkä seuraavksi vihreitä haittaa naapurin uloshönkimä hiilidioksidi
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Vihreä apulaispormestari Anni Sinnemäki on esitellyt ylpeänä 15 minuutin kaupunkisuunnittelua WEF:n globaalin Smart Cities Alliancen alustalla heinäkuussa 2022. Sinnemäen mukaan Helsinki rakentaa vauhdilla 0-hiililiikenneinfrastruktuuria ja on ennätysajassa 0-hiilikaupunki jo vuonna 2030 ja pyrkii maailman kolmanneksi edistyneimmäksi pyöräilykaupungiksi.
Oxfordin kaupunki oli ensimmäinen WEF:n 15 minuutin konseptin kaupunkikokeilun kohde. Kansalaiset nousivat nopeasti kapinaan sitä vastaan.
Ensin kapinoitsijat leimattiin salaliittoteoreetikoiksi, mutta politiikan seuraukset olivat niin järkyttävät ja ihmisten perusoikeuksien vastaiset, että kaupungin päättävät elimet luopuivat konseptista viime maaliskuussa. Näin tulee käymään myös Helsingissä, kun ihmiset tajuavat, mitä heidän päänmenokseen on suunniteltu."
<
Mitä jos aikaiset tuon linkin tuosta... Onko sekin VKK kirjoittama??
Ei voi ihminen kyllä enempää tyhmempi olla
Kuulostaa muuten hyvältä, mutta minusta voisi olla kokonaan autottomia vyöhykkeitä (poislukien pelastusajoneuvot, rahtiliikenne ym).
Sähköautot saastuttavat myös. Ne eivät pelasta maailmaa, vaan autoteollisuuden.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kuulostaa muuten hyvältä, mutta minusta voisi olla kokonaan autottomia vyöhykkeitä (poislukien pelastusajoneuvot, rahtiliikenne ym).
Sähköautot saastuttavat myös. Ne eivät pelasta maailmaa, vaan autoteollisuuden.
Niitä on jo lukuisia. Tässä ei nyt olla pelastamassa maailmaa, vaan keskustan ilmanlaatua.
Vierailija kirjoitti:
Muutin onneksi viime vuonna Helsingistä Mikkeliin. Kaikilta osin viihtyisämpi paikka.
Täällä taas muutettiin viime keväänä Joensuuhun Helsingistä.😊
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siellä on niin hyvä julkinen liikenne,että yksityisautoilu on ihan turhaa kaupungissa asuville. Lähinnä tuo vähentää helsingin ulkopuolelta tulevien autoilua. Näin maalaiset eivät enää tunge stadiin saastuttavilla autoillaan ja kaupunki pysyy puhtaana.
Kaupunki kuihtuu pikkuhiljaa jos sinne ei tule palveluihin ja kauppoihin maalaisia maksavia asiakkaita. Siellähän kykitte stadilaiset keskenänne maa-mujen ja narkkareittenne kanssa.
Mielestäni helsingin voisi omistaa täysin punaviherhulluuden koekentäksi.
Kaikki normaalit pakenisivat muualle, norminpurkajat jätettäisiin mellastamaan keskenään ja eläämään unelmaansa. Tätä heidään touhuiluaan saisi sitten seurailla sietokyvyn mukaan tosi-tv:stä.
Vierailija kirjoitti:
Oikeastaan ainoa syy on ollut mennä Helsinkiin, että sieltä pääsee laivalla Viroon autolla.
Kuinka tämä liikenne? Lähtisikö autolautat Tallinnaan tulevaisuudessa vaikkapa Kotkasta tai Hangosta?
Hanko olisi hyvä lähtösatama. Sinne on helppo ajaa kaikkialta. Ja on usein sula.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kiva lasku keskustassa asuville kun sähkölatauspaikat pitäisi rakentaa katujenvarsille ja niistä pitää tapella kuka ehtii ensin laittamaan lataukseen vispilänsä, lisämausteena talvi ja kinokset sekä aura-autot tolppien ja piuhojen väliin kun muutenkin on ahdasta, alkaa asuminen siellä pikkuhiljaa hu(vituttamaan)
Vielä kun saadaan se energiaremontti F,E -> B,C tasolle keskustan kivitaloille niin johan alkaa maksamaan asuminen keskustassa.
Vierailija kirjoitti:
Kiva lasku keskustassa asuville kun sähkölatauspaikat pitäisi rakentaa katujenvarsille ja niistä pitää tapella kuka ehtii ensin laittamaan lataukseen vispilänsä, lisämausteena talvi ja kinokset sekä aura-autot tolppien ja piuhojen väliin kun muutenkin on ahdasta, alkaa asuminen siellä pikkuhiljaa hu(vituttamaan)
Vielä kun saadaan se energiaremontti F,E -> B,C tasolle keskustan kivitaloille niin johan alkaa maksamaan asuminen keskustassa.
https://www.verkkouutiset.fi/wp-content/uploads/2024/11/127503934-2048x…;
sijainti,sijainti,sijainti 😆😁
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kiva lasku keskustassa asuville kun sähkölatauspaikat pitäisi rakentaa katujenvarsille ja niistä pitää tapella kuka ehtii ensin laittamaan lataukseen vispilänsä, lisämausteena talvi ja kinokset sekä aura-autot tolppien ja piuhojen väliin kun muutenkin on ahdasta, alkaa asuminen siellä pikkuhiljaa hu(vituttamaan)
Vielä kun saadaan se energiaremontti F,E -> B,C tasolle keskustan kivitaloille niin johan alkaa maksamaan asuminen keskustassa.
https://www.verkkouutiset.fi/wp-content/uploads/2024/11/127503934-2048x…;
sijainti,sijainti,sijainti 😆😁
https://www.verkkouutiset.fi/a/autoilija-yllata-talvi-kolme-vinkkia-aut…
Vierailija kirjoitti:
Kiva lasku keskustassa asuville kun sähkölatauspaikat pitäisi rakentaa katujenvarsille ja niistä pitää tapella kuka ehtii ensin laittamaan lataukseen vispilänsä, lisämausteena talvi ja kinokset sekä aura-autot tolppien ja piuhojen väliin kun muutenkin on ahdasta, alkaa asuminen siellä pikkuhiljaa hu(vituttamaan)
Vielä kun saadaan se energiaremontti F,E -> B,C tasolle keskustan kivitaloille niin johan alkaa maksamaan asuminen keskustassa.
Miksi mitään tuollaista pitäisi tehdä jos muutaman korttelin alueella ei saa ajaa?
Helsingin keskustan ilmanlaatu on kyllä kokoiselleen kaupungille erittäin hyvä - tähän syynä sijainti meren ympäröimällä niemellä, jossa tuulee yleensä aina.
Vierailija kirjoitti:
M23 kirjoitti:
Ja maailma pelastuu. Eiku.
Maailmaa ei ole tarkoitus tällä pelastaa, vaan keskustan ilmanlaatu. Erityisesti talvella polttomoottorit aiheuttavat todella ikävän hengitysilman. Oslossa on jo laaja alue, johon ei ole asiaa edes sähköautoilla. Yksi syy, miksi en viihdy keskustan alueella, on älytön autojen määrä. Ei ole muissa Pohjoismaiden keskustoissa yhtä ankeaa.
Ja kuinkakohan merkittävä tämä odotettu ilmanlaadunparannus mahtaisi olla? Eiköhän ilmanlaatuun Helsingissä vaikuta merkittävämmin vaikkapa metsäpalot rajantakana tai lähiseudulla oleva teollisuus, kuin yksikään auto.
Nämä on sellaisten ihmisten päätöksiä, jotka ovat koko elämänsä kulkeneet toisten kyydillä ja tulevat aina kulkemaan.