Tutkimus: Sähköautolla ajavat kuormittavat ilmastoa 8 prosenttia enemmän kuin polttomoottorilla kulkevat

Vierailija kirjoitti:

Jos ja siis jos uusi akkutekniikka tulee niin nykyiset sähköautot menevät kaikki paaliin. Toki sitä uutta akkutekniikkaa on odoteltu jo parikymmentä vuotta. Katoavatkohan myös lainat?

Miksi menisivät? Ne toimivat täsmälleen samalla tavalla kuin ennenkin. Varmaan jälleenmyyntiarvo laskee, mutta ei se niiden toimintaan vaikuta.

Vierailija kirjoitti:

Kuka ajaa mitään keskimääräistä ajoa? Tänään 80km, huomenna 4 eri lähtöä, yht. 572 km. Missä vaiheessa lataan, vai pitääkö hankkia toinen kallis sähköauto: toisella ajetaan, toista ladataan?

Ja et pysähdy missään vaiheessa.. vaikka kusella käymään?  572km. Toi vaatii n10min laturin päässä mikäli akku on täys aamulla kun lähdet.

Toi ajo profiili on muutenkin todella harvinainen. Suurin osa ihmisistä ajaa sen 50km Max päivässä.

Vierailija kirjoitti:

Kuka ajaa mitään keskimääräistä ajoa? Tänään 80km, huomenna 4 eri lähtöä, yht. 572 km. Missä vaiheessa lataan, vai pitääkö hankkia toinen kallis sähköauto: toisella ajetaan, toista ladataan?

No varmaankin se autosi on huomisaamuna täydessä latingissa kun kerran tiedät yli 500km ajavasi. Autostasi sitten riippuu että missä välissä päivän aikana lataat ja kuinka paljon.  Itse en toista autoa tuollaisten ajojen takia ostaisi, mutta sinusta en tiedä. Et vaikuta muutenkaan kovin välkyltä niin saatat senkin tempun tehdä.

Älkää huoliko, teslan lisäksi tulee ajeltua moottorikelkalla, veneellä, moottoripyörällä ja joskus hiluxillakin

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Teslasebboa wituttaa kun meni ostamaan kalliin model Y:n yli vuosi sitten. Taloustappio 15 000€. Vähintään?

 

Miten ihminen voi olla niin tyhmä, että maksaa hankalakäyttöisestä autosta yli 50 000 euroa? Jotta saa ajaa tressaavaa katkoajoa? 

Pelata äppien, kaapeleiden, tägien ja muovikorttien kanssa . Päivitellä ja ihmetellä kaltaistensa kusipäiden kanssa.

 

Kaapelin laitossa kestää 10sekuntia. Onks sulla vaikka kuntosalin avain korttia tagia yms.  Käytätkö sovelluksia mihinkään.. niin tää maailma muuttuu.

Valitettavasti huonompaan suuntaan mitä autoihin tulee.

Vierailija kirjoitti:

Samat kysymykset pätee silti? 

Eikös noi sähköautot toimita ihan samaa tehtävää kuin ice autot?

Ilmeisesti eivät. Polttiksen päätehtävä on se, että sillä pystyy ajamaan yli 600 km tankkausten välillä. Sillä ei ole väliä, että tarvitseeko sitä päivittäin, mutta jos tuohon matkaan ei pysty, noin se päivittäinen alta sadan kilometrin arkiajo on väärin ajettu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Teslasebboa wituttaa kun meni ostamaan kalliin model Y:n yli vuosi sitten. Taloustappio 15 000€. Vähintään?

 

Miten ihminen voi olla niin tyhmä, että maksaa hankalakäyttöisestä autosta yli 50 000 euroa? Jotta saa ajaa tressaavaa katkoajoa? 

Pelata äppien, kaapeleiden, tägien ja muovikorttien kanssa . Päivitellä ja ihmetellä kaltaistensa kusipäiden kanssa.

 

Kaapelin laitossa kestää 10sekuntia. Onks sulla vaikka kuntosalin avain korttia tagia yms.  Käytätkö sovelluksia mihinkään.. niin tää maailma muuttuu.

Valitettavasti huonompaan suuntaan mitä autoihin tulee.

Täysin eri mieltä.  Sähkö on ihan ylivertainen käyttövoima. Ainut missä häviää polttikselle on tankkauksen nopeus ja äänet.

Toinen näistä eli tankkauksen nopeus ei ole ollut mulle ikinä ongelma. Se kun hoituu nukkuessa. Mut jollekkin toi voi olla ongelma.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Jos ja siis jos uusi akkutekniikka tulee niin nykyiset sähköautot menevät kaikki paaliin. Toki sitä uutta akkutekniikkaa on odoteltu jo parikymmentä vuotta. Katoavatkohan myös lainat?

Miksi menisivät? Ne toimivat täsmälleen samalla tavalla kuin ennenkin. Varmaan jälleenmyyntiarvo laskee, mutta ei se niiden toimintaan vaikuta.

Sähköautoilijan logiikalla vanhalla sähköautoilla ei voi enää ajaa. Uutta on oltava.

Vierailija kirjoitti:

Älkää huoliko, teslan lisäksi tulee ajeltua moottorikelkalla, veneellä, moottoripyörällä ja joskus hiluxillakin

Hiluxi on hieno peli. Itselläni taas on tollainen neljän tonnin neliveto-matkamökki millä saa helposti katu-uskottavan dieseliknäryn pintaan sillon kun tilanne sitä vaatii. Ettei ihan liian ekoloogiseksi tämä elämä mene.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Samat kysymykset pätee silti? 

Eikös noi sähköautot toimita ihan samaa tehtävää kuin ice autot?

Ilmeisesti eivät. Polttiksen päätehtävä on se, että sillä pystyy ajamaan yli 600 km tankkausten välillä. Sillä ei ole väliä, että tarvitseeko sitä päivittäin, mutta jos tuohon matkaan ei pysty, noin se päivittäinen alta sadan kilometrin arkiajo on väärin ajettu.

Niin. Taitaa todellisuudessa olla kyl melko harvinaista et ajat yli 500km päivässä ilman yhtään taukoja.. mä oon ajanut sen miljoona km elämäni aikana. Pisin yhtäjaksoinen siirtymä ollut 450km.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Teslasebboa wituttaa kun meni ostamaan kalliin model Y:n yli vuosi sitten. Taloustappio 15 000€. Vähintään?

 

Miten ihminen voi olla niin tyhmä, että maksaa hankalakäyttöisestä autosta yli 50 000 euroa? Jotta saa ajaa tressaavaa katkoajoa? 

Pelata äppien, kaapeleiden, tägien ja muovikorttien kanssa . Päivitellä ja ihmetellä kaltaistensa kusipäiden kanssa.

Aika helppoa on laittaa kaapeli seinään kotipihassa ja työpaikalla. Harvoin tarvitsee muualta virtaa ottaakaan, kun ei enää tule ajettua Lappiinkaan (mieluummin Etelä-Suomesta sinne menisikin junalla).

Toki lataus muuttuisi vaivalloisemmaksi, jos ei olisi omaa latauspaikkaa kotipihassa. Tällöin olisi jäänyt sähköauto hankkimatta. 

Vierailija kirjoitti:

Kuka ajaa mitään keskimääräistä ajoa? Tänään 80km, huomenna 4 eri lähtöä, yht. 572 km. Missä vaiheessa lataan, vai pitääkö hankkia toinen kallis sähköauto: toisella ajetaan, toista ladataan?

Sinun ajoprofiilillasi voi tosiaan olla, että sähköauto ei toimi. Mutta ei se tarkoita, että muiden pitää ostaa auto sinun tarpeitasi ajatellen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Samat kysymykset pätee silti? 

Eikös noi sähköautot toimita ihan samaa tehtävää kuin ice autot?

Ilmeisesti eivät. Polttiksen päätehtävä on se, että sillä pystyy ajamaan yli 600 km tankkausten välillä. Sillä ei ole väliä, että tarvitseeko sitä päivittäin, mutta jos tuohon matkaan ei pysty, noin se päivittäinen alta sadan kilometrin arkiajo on väärin ajettu.

Niin. Taitaa todellisuudessa olla kyl melko harvinaista et ajat yli 500km päivässä ilman yhtään taukoja.. mä oon ajanut sen miljoona km elämäni aikana. Pisin yhtäjaksoinen siirtymä ollut 450km.

Palstan asiantuntijoiden puheista olen käsittänyt että suurin osa pääkaupunkiseudun asukeista porhaltaa joka viikonloppu Inarille kalaan valtavaa venetraileria perässään hinaten - ja nimenomaan ilman taukoja, kun kerran tankissa dieseliä piisaa.

Koska ajan varsin vähän ja satunnaisesti niin polttis on minulle paras ratkaisu. Lisäksi siitä ei ole korkokuluja eikä lainaa maksettavana. Vakuutuskin on halpa kun on täydet bonukset. Korjauskuluja on vähän kun osan huolloista voi tehdä itse tai muualla kuin merkkihuollossa. Eikä tarvitse pitää jatkuvasti jossain latauksessa. Olisi järjettömyyden huippu ostaa sähköauto tai ylipäätään uusi auto. Ei ole myöskään uusia härpäkkeitä opeteltavana eikä typerää nettiä autossa eikä näyttöjä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lukekaa koko juttu niin ymmärrätte mistä kyse, sähköauto kuormittaa VÄHEMMÄN 

Voi olla mutta kuormittaa kuskia senkin edestä. Siis joka päivä ja kerta pitää nukkamaan mennessä miettiä onko siinä virtaa, pääsenkö perille, laitanko töppelin seinään, laitoinko töppelin seinään, mene vaimo kattoon ja laita se seinään, ossaakko nää laittaa sen töppelin seinään, mitä jos sähkökatko tullee, en pääse kauppaan. Jäätävää! Siis tätä rumbaa esim. 10 vuotta putkeen?

No joillekin kaikki on elämässä vähän vaikeaa, sille ei mitään mahda. Oletko kysynyt onko tuohon jotain lääkitystä?

Onneksi noiden neurootikkojenkin elämä helpottuu sähköautoilun myötä. Omaan

Juuri näin!

No, oli typerästi laadittu tutkimus. Ei kai ne ihmisen muut kulutustottumukset siitä sähköautosta muutu?

Tuolla logiikalla jokaisella meistä pitäisi olla vaaleansininen hiusraita ja mieluiten poltettaisiin tupakkaa. Kyllä ympäristökuorma laskisi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se, että sähköautoilijat lämmittävät talvella autoaan sähköllä on turhaa kulutusta ja perustuu heidän mukavuudenhaluunsa ja itsekkyyteensä. Tuo kulutus on lisäksi pois muiden sähkön tarpeesta.

Mitäs sitten on se, että polttiksella puhalletaan suurin osa polttoaineen sisältämästä energiasta hukkalämpönä ulos vuoden ympäri? Ihan eri asia?

Kuka nyt ikkunat auki pakkasella ajaisi : )

Selvitäpä minkä verran nestemäisissä polttoaineissa on energiaa. Laske minkä verran sitä hukkalämpöä syntyy. Mieti sitten auton sisälämpötila jos kaikki hukkalämpö käytetään talvella auton lämmitykseen.

Ja muista, että se hukkalämpö syntyy myös kesällä.

Vierailija kirjoitti:

Koska ajan varsin vähän ja satunnaisesti niin polttis on minulle paras ratkaisu. Lisäksi siitä ei ole korkokuluja eikä lainaa maksettavana. Vakuutuskin on halpa kun on täydet bonukset. Korjauskuluja on vähän kun osan huolloista voi tehdä itse tai muualla kuin merkkihuollossa. Eikä tarvitse pitää jatkuvasti jossain latauksessa. Olisi järjettömyyden huippu ostaa sähköauto tai ylipäätään uusi auto. Ei ole myöskään uusia härpäkkeitä opeteltavana eikä typerää nettiä autossa eikä näyttöjä.

Niin eli sun ei kannata ostaa sähkäriä ihan taloudellisista syistä ainakaan vielä. Mut mitä luulet pärjäisitkö sä sähköautolla. Tai muuttuisiko sun elämä hirveäksi jos sulla olis sähköauto?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se, että sähköautoilijat lämmittävät talvella autoaan sähköllä on turhaa kulutusta ja perustuu heidän mukavuudenhaluunsa ja itsekkyyteensä. Tuo kulutus on lisäksi pois muiden sähkön tarpeesta.

Mitäs sitten on se, että polttiksella puhalletaan suurin osa polttoaineen sisältämästä energiasta hukkalämpönä ulos vuoden ympäri? Ihan eri asia?

Kuka nyt ikkunat auki pakkasella ajaisi : )

Taitaa tulla sinulle yllätyksenä mutta suurimmassa osassa polttomoottoriautoja on kyllä moottorin jäähdytysjärjestelmä erikseen, ei sitä kaikkea hukkalämpöä matkustamon kautta poisteta. Olisi varsinkin kesähelteillä melko tuskaista kyytiä se, nimittäin.

Vierailija kirjoitti:

Sähköautoilijan logiikalla vanhalla sähköautoilla ei voi enää ajaa. Uutta on oltava.

Mistä ihmeestä sinä tuon revit? Et ainakaan yhtään mistään oikeasta elämästä.