Lue keskustelun säännöt.
Ajoimme sähköautolla Via Balticaa ja päästelimme kirosanoja syynä sähköautoiluun liittyvä älytön toimintatapa
04.10.2024 |
On se elämä paljon helpompaa ilman sähköautoa.
Käytännössä kun seisoimme myrskysateessa Tallinnan ulkopuolella huoltoaseman nurkalla ja kiroilimme, kuinka vuoronperään laturi tai siihen liittyvä äppi eli kännykkäsovellus ei toimi, niin ongelmia alkoi tulla.
Polttomoottoriautolla sitä on tottunut, että kun mittarin viisari värähtää kohti pohjukkaa, riittää että etsit lähimmän huoltoaseman, muistelet tuikataanko tankkiin dieseliä vai bensaa ja muutaman minuutin tankkailun jälkeen matka voi jatkaa.
Täyssähköautolla kuskin oli ensin otettava selvää, että mitkä kaikki sovellukset Baltian maissa pitää ladata, vertailla sovelluskaupasta kommentteja, että mitkä nyt mahtaa toimia ja sovellusten sisältä katsella kattavuuskarttoja.
Maallikkona tämä sohlaus kuulostaa aivan älyttömän typerältä. Piipitin takapenkiltä useaan otteeseen, että onko tosiaan näin, että ei ole sähköautoille samanlaista systeemiä kuin bensatankkauksessa, että vilautat maksukorttia huoltoasemalla ja sähkö virtaa letkua pitkin autoon? Ei. Ei ole.
Ja tämä lataussekoilu ei tietenkään jäänyt Baltiaan, vaan tuska jatkui tukevasti myös Suomen puolella. Sain kännykkääni kotiin päästyäni raporttia, että Pirkanmaata kohti jatkanut kuski oli yökahden aikaan pelännyt, että joutuuko työntämään autonsa kotiin. Erään kotimaisen huoltoasemaketjun lataussovellus kun ei ollut toiminut ja akku näytti jo huolestuttavan tyhjältä
Kommentit (291)
"Artikkelin kuvaamasta lopputuloksesta voi kylläkin ilman värilaseja päätellä ainoastaan sen että valitussa käyttövoimassa on ongelmia. "
No jos moni muu onnistuu autoilemaan siellä ilman ongelmia myös sähköllä niin kyllä joku osuus siinä on kyseiselläkin autoilijalla. Ei varmaan pelkästään mutta osittain kyllä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Edelleen artikkelissa sanotaan että "Täyssähköautolla kuskin oli ensin otettava selvää, että mitkä kaikki sovellukset Baltian maissa pitää ladata, vertailla sovelluskaupasta kommentteja, että mitkä nyt mahtaa toimia ja sovellusten sisältä katsella kattavuuskarttoja."
Artikkelin kuvaamasta lopputuloksesta päätellen kyseinen kuski ei ollut noudattanut neuvoa eikä ollut ottanut selvää.
Artikkelin kuvaamasta lopputuloksesta voi kylläkin ilman värilaseja päätellä ainoastaan sen että valitussa käyttövoimassa on ongelmia. Nimim. aika monta kertaa etelänaapurissa autoillut ilman mitään ongelmia vaikka ei etukäteen ole suunnitellut kuin ajoreittejä jos niitäkään.
Väärä päättely koska lukemattomat reissut sähköautoillakin tehdään etelänaapuriin ilman ongelmia. Se että Skoda-kuskilla on ongelmia ei tarkoita että kaikilla on ongelmia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"onko tosiaan näin, että ei ole sähköautoille samanlaista systeemiä kuin bensatankkauksessa, että vilautat maksukorttia huoltoasemalla ja sähkö virtaa letkua pitkin autoon? Ei. Ei ole."
Tämä on tulossa. Asiasta annettiin muistaakseni ihan joku EU-asetus.
Suomessa jo ainakin Nesteen latausasemilla käy lähimaksu kortilla.
Se on tulossa uusiin asemiin - joita tosin ei enää juuri rakenneta.
S-ryhmä on eri mieltä kanssasi: https://s-ryhma.fi/uutinen/abc-lataus-avaa-noin-300-uutta-latauspistett…
300 latauspistettä on montako latausasemaa? Eipä se taida olla kovin montaa.
Luultavasti noin 30. Kuinka moni ketju rakenta
Kuka tarvii mitään uusia bensa asemia? Niitä kun on jo joka kadunkulmassa. Ja bensa pumpulla tankkaus kestää minuutin tai parin. Sähkölataus asemalla kestää 30min-tunteja, joten bensa asema on 10x tehokkaampi myös.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Hur väl fungerar de finska apparna utomlands? Hittills har man inte sett en enda som ens skulle inkludera Åland, oberoende av vad det är frågan om."
Nii että mitä sanoit?
Att du gör klokt i att inte resa utanför det finska fastlandet.
Torstaina.Ehkä.
"Artikkelin kuvaamasta lopputuloksesta voi kylläkin ilman värilaseja päätellä ainoastaan sen että valitussa käyttövoimassa on ongelmia. "
Minulle suurin ongelma on se että media tekee sadannen jutun näkökulmalla "näin epäonnistut lataamisessa" sen sijaan että se kertoisi parhaat vinkit siitä miten välttää ongelmat. En halua maksaa siitä että joku kertoo miten ei osaa vaan siitä miten joku kertoo miten asiat tehdään niin että todennäköisimmin onnistuu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Missä ihmeessä ajelet jos koko ajan auton alusta kolisee niin että pitää kurkkia tuliko klommo?"
älä nyt jaksa trollata. Missään ei sanottu, että auton alusta kolisisi kokoajan. Ja kysymykseen vastatakseni, metsäteillä. Tuollasta ei satu kyllä kuin todella harvoin, ei edes lähellekään vuosittain.
Olen itse ajellut metsäteilläkin ja välttänyt kolinat katsomalla sitä tietä ja väistämällä karikot.
"Kuka tarvii mitään uusia bensa asemia? "
Ei tarvitsekaan koska niiden tarve pikemminkin pitkällä aikavälillä vähenee. Sähkölatauksen tarve taas lisääntyy.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Kuka tarvii mitään uusia bensa asemia? Niitä kun on jo joka kadunkulmassa. Ja bensa pumpulla tankkaus kestää minuutin tai parin. Sähkölataus asemalla kestää 30min-tunteja, joten bensa asema on 10x tehokkaampi myös."
Mitä helvetin tunteja. Monellla HPC-asemalla alkaa jo raksuttaa aikasakko kolmen vartin jälkeen. Ja kun auto lataa mun ei tartte roikkua letkussa kiinni vaan voin käydä siellä asemalla virkistäytymässä.
Vierailija kirjoitti:
"Toivottavasti duunisi ei liity mitenkään asiakaskokemukseen tai käyttöliittymien suunnitteluun."
Jos on ollut päivänkin asiakaspalvelutyössä niin tietää että ihmiset valittavat mitä ihmeellisimmistä ja mitä naurettavimista asioista joiden et ole koskaan edes voinut kuvitella olevan kellekään ongelma.
Ainoa idiootivarma systeemi on sellainen jonka lähelle ei päästetä yhtään idioottia.
Finska system är i regel planerade rakt åt pipan. Det är som om inget någonsin skulle tas i beaktande, utom något otroligt snävt avgränsat beträffande såväl användare som var och hur det kan användas. Minsta lilla avvikelse från det specifierade och så fungerar det inte.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Toivottavasti duunisi ei liity mitenkään asiakaskokemukseen tai käyttöliittymien suunnitteluun."
Jos on ollut päivänkin asiakaspalvelutyössä niin tietää että ihmiset valittavat mitä ihmeellisimmistä ja mitä naurettavimista asioista joiden et ole koskaan edes voinut kuvitella olevan kellekään ongelma.
Ainoa idiootivarma systeemi on sellainen jonka lähelle ei päästetä yhtään idioottia.
Finska system är i regel planerade rakt åt pipan. Det är som om inget någonsin skulle tas i beaktande, utom något otroligt snävt avgränsat beträffande såväl användare som var och hur det kan användas. Minsta lilla avvikelse från det specifierade och så fungerar det inte.
hörhlörh lrhödföhgd sldgfsdgös öötöödödöfgö sdgföfhdfög dföhdfhödfh
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Missä ihmeessä ajelet jos koko ajan auton alusta kolisee niin että pitää kurkkia tuliko klommo?"
älä nyt jaksa trollata. Missään ei sanottu, että auton alusta kolisisi kokoajan. Ja kysymykseen vastatakseni, metsäteillä. Tuollasta ei satu kyllä kuin todella harvoin, ei edes lähellekään vuosittain.
Olen itse ajellut metsäteilläkin ja välttänyt kolinat katsomalla sitä tietä ja väistämällä karikot.
Ok. En usko että olet ainoa. Enkä minä usko, että olisin ainoa, jolla silloin tällöin vähän kolahtaa. Mutta mukava tietää, että olet välttänyt kolinat.
Se ei kyllä varsinaisesti hirveästi liity siihen, kun toin omia kokemuksiani esille liittyen kommenttiin, jossa väitettiin pohjakosketuksen laittavan normaalin polttiksenkin helposti lunariin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Jos osaisit lukea niin ymmärtäisit että se toimittaja vain seurasi matkustajana vierestä miten sähköautoilija oli paskan tekniikan armoilla."
Mutta autoilija joka ei ollut vaivautunut ottamaan selvää yhtään mistään etukäteen.
Varför borde bilisten ha utrett något i förväg? Kör man iväg med sin diesel eller gör en Europaturné med MC, behöver man inte utreda något. Det bara att sätta sig i eller på och gasa iväg.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Edelleen artikkelissa sanotaan että "Täyssähköautolla kuskin oli ensin otettava selvää, että mitkä kaikki sovellukset Baltian maissa pitää ladata, vertailla sovelluskaupasta kommentteja, että mitkä nyt mahtaa toimia ja sovellusten sisältä katsella kattavuuskarttoja."
Artikkelin kuvaamasta lopputuloksesta päätellen kyseinen kuski ei ollut noudattanut neuvoa eikä ollut ottanut selvää.
Artikkelin kuvaamasta lopputuloksesta voi kylläkin ilman värilaseja päätellä ainoastaan sen että valitussa käyttövoimassa on ongelmia. Nimim. aika monta kertaa etelänaapurissa autoillut ilman mitään ongelmia vaikka ei etukäteen ole suunnitellut kuin ajoreittejä jos niitäkään.
Väärä päättely koska lukemattomat reissut sähköautoillakin tehdään etelänaapuriin ilman ongelmia. Se että Skoda-kuskilla on
Mistä päättelet että merkillä on tässä ollut jotenkin ratkaiseva rooli? Meinaatko että ongelmalliset laturit eivät olisi olleet ongelmallisia jonkun toisen automerkin kanssa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Missä ihmeessä ajelet jos koko ajan auton alusta kolisee niin että pitää kurkkia tuliko klommo?"
älä nyt jaksa trollata. Missään ei sanottu, että auton alusta kolisisi kokoajan. Ja kysymykseen vastatakseni, metsäteillä. Tuollasta ei satu kyllä kuin todella harvoin, ei edes lähellekään vuosittain.
Olen itse ajellut metsäteilläkin ja välttänyt kolinat katsomalla sitä tietä ja väistämällä karikot.
Ok. En usko että olet ainoa. Enkä minä usko, että olisin ainoa, jolla silloin tällöin vähän kolahtaa. Mutta mukava tietää, että olet välttänyt kolinat.
Se ei kyllä varsinaisesti hirveästi liity siihen, kun toin omia kokemuksiani esille liittyen kommenttiin, jossa väitettiin pohjakosketuksen laittavan normaalin polttiksenkin helposti lunariin.
Pötyä on se väittämä että pohjakosketus laittaisi sähköautoakaan heti lunariin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Jos osaisit lukea niin ymmärtäisit että se toimittaja vain seurasi matkustajana vierestä miten sähköautoilija oli paskan tekniikan armoilla."
Mutta autoilija joka ei ollut vaivautunut ottamaan selvää yhtään mistään etukäteen.
Varför borde bilisten ha utrett något i förväg? Kör man iväg med sin diesel eller gör en Europaturné med MC, behöver man inte utreda något. Det bara att sätta sig i eller på och gasa iväg.
gäöb dfgöåå äsgäägsög ååögögöösgrög öö ösgösdgös
"Mistä päättelet että merkillä on tässä ollut jotenkin ratkaiseva rooli? Meinaatko että ongelmalliset laturit eivät olisi olleet ongelmallisia jonkun toisen automerkin kanssa? "
En mistään koska en ole sellaista väitettä esittänyt. Jutun kuski nyt vain sattui olemaan SKODA-kuski.
Vierailija kirjoitti:
"Mistä päättelet että merkillä on tässä ollut jotenkin ratkaiseva rooli? Meinaatko että ongelmalliset laturit eivät olisi olleet ongelmallisia jonkun toisen automerkin kanssa? "
En mistään koska en ole sellaista väitettä esittänyt. Jutun kuski nyt vain sattui olemaan SKODA-kuski.
Eli kommentillasi ei ollut mitään merkitystä.
Ongelma ei siis ollut kuskissa vaan paskassa käyttövoimatekniikassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Löytyihän sieltä latureita mutta ongelmia oli silti."
Löytyi kun johonkin lopulta (sattumalta?) törmäsi. Ei vaikuttanut siltä että olisi ottanut selvää missä ovat isojen toimijoiden laturit joihin olisi käyneet mahdolisesti jopa samat äpit jotka toimivat Suomessakin.
Edelleen artikkelissa sanotaan että "Täyssähköautolla kuskin oli ensin otettava selvää, että mitkä kaikki sovellukset Baltian maissa pitää ladata, vertailla sovelluskaupasta kommentteja, että mitkä nyt mahtaa toimia ja sovellusten sisältä katsella kattavuuskarttoja."
Lisäksi kuski teki artikkelin mukaan paljon pitkiä työreissuja sähköautollaan.
Mistä kohtaa tuosta saa sen käsityksen että vika voisi olla kuljettajassa? Paljonko promilleja tuollaisen näkemyksen löytäminen tarvitsee?
Mä voin oikein voin oikein hyvin kuvitella Enyaq-kuskin joka ajaa kaikki pitkät työmatkansa pelkän ABC-ketjun varassa ja kuvittelee varustautuvansa hyvin Baltian reissuun mutta ei selvästikään varustautunut. Hän ei tiennyt edes sitä että heidän reitillä on kolme Nesteen asemaa johon käy pankkikortti.
Ohhoh! Hela tre stationer i tre länder. Rör man sig med annat än el kan man tanka vid vareviga bensinstation, inte bara i en utvald station per land.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Mistä päättelet että merkillä on tässä ollut jotenkin ratkaiseva rooli? Meinaatko että ongelmalliset laturit eivät olisi olleet ongelmallisia jonkun toisen automerkin kanssa? "
En mistään koska en ole sellaista väitettä esittänyt. Jutun kuski nyt vain sattui olemaan SKODA-kuski.
Eli kommentillasi ei ollut mitään merkitystä.
Ongelma ei siis ollut kuskissa vaan paskassa käyttövoimatekniikassa.
Hienosti itse päättelit ihan metsään rakentamalla kuskin automerkistä huteran aasinsillan pötyysi, kun se pointti oli ihan muussa kuin kuskin automerkissä.
Att du gör klokt i att inte resa utanför det finska fastlandet.