Lue keskustelun säännöt.
Ajoimme sähköautolla Via Balticaa ja päästelimme kirosanoja syynä sähköautoiluun liittyvä älytön toimintatapa
04.10.2024 |
On se elämä paljon helpompaa ilman sähköautoa.
Käytännössä kun seisoimme myrskysateessa Tallinnan ulkopuolella huoltoaseman nurkalla ja kiroilimme, kuinka vuoronperään laturi tai siihen liittyvä äppi eli kännykkäsovellus ei toimi, niin ongelmia alkoi tulla.
Polttomoottoriautolla sitä on tottunut, että kun mittarin viisari värähtää kohti pohjukkaa, riittää että etsit lähimmän huoltoaseman, muistelet tuikataanko tankkiin dieseliä vai bensaa ja muutaman minuutin tankkailun jälkeen matka voi jatkaa.
Täyssähköautolla kuskin oli ensin otettava selvää, että mitkä kaikki sovellukset Baltian maissa pitää ladata, vertailla sovelluskaupasta kommentteja, että mitkä nyt mahtaa toimia ja sovellusten sisältä katsella kattavuuskarttoja.
Maallikkona tämä sohlaus kuulostaa aivan älyttömän typerältä. Piipitin takapenkiltä useaan otteeseen, että onko tosiaan näin, että ei ole sähköautoille samanlaista systeemiä kuin bensatankkauksessa, että vilautat maksukorttia huoltoasemalla ja sähkö virtaa letkua pitkin autoon? Ei. Ei ole.
Ja tämä lataussekoilu ei tietenkään jäänyt Baltiaan, vaan tuska jatkui tukevasti myös Suomen puolella. Sain kännykkääni kotiin päästyäni raporttia, että Pirkanmaata kohti jatkanut kuski oli yökahden aikaan pelännyt, että joutuuko työntämään autonsa kotiin. Erään kotimaisen huoltoasemaketjun lataussovellus kun ei ollut toiminut ja akku näytti jo huolestuttavan tyhjältä
Kommentit (291)
"Ohhoh! Hela tre stationer i tre länder. Rör man sig med annat än el kan man tanka vid vareviga bensinstation, inte bara i en utvald station per land."
Mennyjovittuun mongertamaan åålantiasi
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Edelleen artikkelissa sanotaan että "Täyssähköautolla kuskin oli ensin otettava selvää, että mitkä kaikki sovellukset Baltian maissa pitää ladata, vertailla sovelluskaupasta kommentteja, että mitkä nyt mahtaa toimia ja sovellusten sisältä katsella kattavuuskarttoja."
Artikkelin kuvaamasta lopputuloksesta päätellen kyseinen kuski ei ollut noudattanut neuvoa eikä ollut ottanut selvää.
Artikkelin kuvaamasta lopputuloksesta voi kylläkin ilman värilaseja päätellä ainoastaan sen että valitussa käyttövoimassa on ongelmia. Nimim. aika monta kertaa etelänaapurissa autoillut ilman mitään ongelmia vaikka ei etukäteen ole suunnitellut kuin ajoreittejä jos niitäkään.
Väärä päättely koska lukemattomat reissut sähköautoillakin tehdään etelänaapuriin ilman ongelmia. Se että Skoda-kuskilla on
Vastaavia juttuja en ole kuullut liittyen polttiksilla liikkumiseen ulkomailla.
Ihan objektiivisesti arvioituna, tämä ongelma liittyy nimenomaan käyttövoimaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Toivottavasti duunisi ei liity mitenkään asiakaskokemukseen tai käyttöliittymien suunnitteluun."
Jos on ollut päivänkin asiakaspalvelutyössä niin tietää että ihmiset valittavat mitä ihmeellisimmistä ja mitä naurettavimista asioista joiden et ole koskaan edes voinut kuvitella olevan kellekään ongelma.
Ainoa idiootivarma systeemi on sellainen jonka lähelle ei päästetä yhtään idioottia.
Finska system är i regel planerade rakt åt pipan. Det är som om inget någonsin skulle tas i beaktande, utom något otroligt snävt avgränsat beträffande såväl användare som var och hur det kan användas. Minsta lilla avvikelse från det specifierade och så fungerar det inte.
hörhlörh lrhödföhgd sldgfsdgös öötöödödöfgö sdgföfhdfög dföhdfhödfh
Är det från någon intern palaver där de smidiga betalsystemen utvecklas?
"
Vastaavia juttuja en ole kuullut liittyen polttiksilla liikkumiseen ulkomailla.
Ihan objektiivisesti arvioituna, tämä ongelma liittyy nimenomaan käyttövoimaan."
Vastaavia juttuja olisit kuullut silloin kun polttikset vasta alkoivat tulla suurempaan käyttöön, kuitenkin joka paikassa oli vain heinää myyviä keskikievareita ja bentsiiniä sai apteekista pikkupulloissa.
Kehitys kehittyy ja nyt bensikset ovat niitä heinää myyviä kestikievareita joita vielä nykyisin on jokapaikassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Mistä päättelet että merkillä on tässä ollut jotenkin ratkaiseva rooli? Meinaatko että ongelmalliset laturit eivät olisi olleet ongelmallisia jonkun toisen automerkin kanssa? "
En mistään koska en ole sellaista väitettä esittänyt. Jutun kuski nyt vain sattui olemaan SKODA-kuski.
Eli kommentillasi ei ollut mitään merkitystä.
Ongelma ei siis ollut kuskissa vaan paskassa käyttövoimatekniikassa.
Hienosti itse päättelit ihan metsään rakentamalla kuskin automerkistä huteran aasinsillan pötyysi, kun se pointti oli ihan muussa kuin kuskin automerkissä.
Itse nostit automerkin ensin esiin.
Ongelma ei siis ole kuski- tai merkkikohtainen vaan käyttövoiman infraan sidottu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Mistä päättelet että merkillä on tässä ollut jotenkin ratkaiseva rooli? Meinaatko että ongelmalliset laturit eivät olisi olleet ongelmallisia jonkun toisen automerkin kanssa? "
En mistään koska en ole sellaista väitettä esittänyt. Jutun kuski nyt vain sattui olemaan SKODA-kuski.
Eli kommentillasi ei ollut mitään merkitystä.
Ongelma ei siis ollut kuskissa vaan paskassa käyttövoimatekniikassa.
Hienosti itse päättelit ihan metsään rakentamalla kuskin automerkistä huteran aasinsillan pötyysi, kun se pointti oli ihan muussa kuin kuskin automerkissä.
Itse nostit automerkin ensin esiin.
Ongelma ei siis ole kuski- tai merkkikohtainen vaan käyttövoiman infraan sidottu.
Hienost kerran jälkeen päättelet täysin päin vittua kun ongelma oli nimenomaan kuskin kyvyissä selvittää asiat kunnolla ettei matkalla tarvitse olla peukalo perseessä mariseva toimittaja takapenkillä.
Vierailija kirjoitti:
"
Vastaavia juttuja en ole kuullut liittyen polttiksilla liikkumiseen ulkomailla.
Ihan objektiivisesti arvioituna, tämä ongelma liittyy nimenomaan käyttövoimaan."
Vastaavia juttuja olisit kuullut silloin kun polttikset vasta alkoivat tulla suurempaan käyttöön, kuitenkin joka paikassa oli vain heinää myyviä keskikievareita ja bentsiiniä sai apteekista pikkupulloissa.
Kehitys kehittyy ja nyt bensikset ovat niitä heinää myyviä kestikievareita joita vielä nykyisin on jokapaikassa.
Silloin kyseessä oli kaksi täysin erilaista asiaa, autot oli uusi innovaatio.
Sähkäauto ei ole millään lailla innovaatio. Vain jonkin verran epäkäytännöllisempi auto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"
Vastaavia juttuja en ole kuullut liittyen polttiksilla liikkumiseen ulkomailla.
Ihan objektiivisesti arvioituna, tämä ongelma liittyy nimenomaan käyttövoimaan."
Vastaavia juttuja olisit kuullut silloin kun polttikset vasta alkoivat tulla suurempaan käyttöön, kuitenkin joka paikassa oli vain heinää myyviä keskikievareita ja bentsiiniä sai apteekista pikkupulloissa.
Kehitys kehittyy ja nyt bensikset ovat niitä heinää myyviä kestikievareita joita vielä nykyisin on jokapaikassa.
Silloin kyseessä oli kaksi täysin erilaista asiaa, autot oli uusi innovaatio.
Sähkäauto ei ole millään lailla innovaatio. Vain jonkin verran epäkäytännöllisempi auto.
Mielipiteesi on noteerattu.
Vierailija kirjoitti:
Hienost kerran jälkeen päättelet täysin päin vittua kun ongelma oli nimenomaan kuskin kyvyissä selvittää asiat kunnolla ettei matkalla tarvitse olla peukalo perseessä mariseva toimittaja takapenkillä.
Mikäs vtun selvännäkijä sinä olet? Artikkelia et ainakaan ole lukenut kuin korkeintaan kännissä. Ko. kuski osasi hommansa, toisin kuin sinä joka et osaa edes lukea.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"
Vastaavia juttuja en ole kuullut liittyen polttiksilla liikkumiseen ulkomailla.
Ihan objektiivisesti arvioituna, tämä ongelma liittyy nimenomaan käyttövoimaan."
Vastaavia juttuja olisit kuullut silloin kun polttikset vasta alkoivat tulla suurempaan käyttöön, kuitenkin joka paikassa oli vain heinää myyviä keskikievareita ja bentsiiniä sai apteekista pikkupulloissa.
Kehitys kehittyy ja nyt bensikset ovat niitä heinää myyviä kestikievareita joita vielä nykyisin on jokapaikassa.
Silloin kyseessä oli kaksi täysin erilaista asiaa, autot oli uusi innovaatio.
Sähkäauto ei ole millään lailla innovaatio. Vain jonkin verran epäkäytännöllisempi auto.
On merkityksetöntä pidätkö sähkiksiä minkä tasoisina innovaatioina tai et, tilanne on kuitenkin kuten edellä on kuvattu. Ja se muuttuu koko ajan siihen suuntaan että latausasemien määrä kasvaa, bensapumppujen määrä vähenee.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hienost kerran jälkeen päättelet täysin päin vittua kun ongelma oli nimenomaan kuskin kyvyissä selvittää asiat kunnolla ettei matkalla tarvitse olla peukalo perseessä mariseva toimittaja takapenkillä.
Mikäs vtun selvännäkijä sinä olet? Artikkelia et ainakaan ole lukenut kuin korkeintaan kännissä. Ko. kuski osasi hommansa, toisin kuin sinä joka et osaa edes lukea.
Ei selvästikään osannut, kuten täällä on jo moneen kertaan osoitettu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Hur väl fungerar de finska apparna utomlands? Hittills har man inte sett en enda som ens skulle inkludera Åland, oberoende av vad det är frågan om."
Ei kai puhtaasti suomalaisia appejä ole kuin S- ja K-ryhmien. Muut on kansainvälisiä. Ja varsinkin automerkkien omat appit toimii maassa kuin maassa.
Plugittia ja Heleniä ei taida hirveästi ulkomailla olla.
Ok, noista en ollut kuullutkaan, taitavat olla enemmin pk-seudun juttuja.
Helen oli aikaisemmin Virran verkossa mutta siirtyi omaan äppiinsä ja sillä on ihan pätevä HPC-ketju Tornion tasalle. Plugittia on Jyväskylän korkeudelle ja pykää uusia asemia.
Hyvinhän niitä pelkästään kansallisiakin latausäppejä sitten on. Hyvä hyvä, lisää gigatavuja!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hienost kerran jälkeen päättelet täysin päin vittua kun ongelma oli nimenomaan kuskin kyvyissä selvittää asiat kunnolla ettei matkalla tarvitse olla peukalo perseessä mariseva toimittaja takapenkillä.
Mikäs vtun selvännäkijä sinä olet? Artikkelia et ainakaan ole lukenut kuin korkeintaan kännissä. Ko. kuski osasi hommansa, toisin kuin sinä joka et osaa edes lukea.
Ei selvästikään osannut, kuten täällä on jo moneen kertaan osoitettu.
Eli kun kuski on etukäteen ottanut selvää kohteesta, mitkä kaikki sovellukset Baltian maissa pitää ladata, vertaillut sovelluskaupasta kommentteja, että mitkä juuri sillä hetkellä toimii ja sovellusten sisältä katsellut kattavuuskarttoja, niin edelleen vika on kuskissa eikä alla olevassa systeemissä?
Jos lopputulos tuosta huolimatta on huono, ongelma on vain ja ainoastaan alla olevassa systeemissä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Via Baltica junttilaa. Buaaahhh.
En kehtais kertoa edes.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Hienost kerran jälkeen päättelet täysin päin vittua kun ongelma oli nimenomaan kuskin kyvyissä selvittää asiat kunnolla ettei matkalla tarvitse olla peukalo perseessä mariseva toimittaja takapenkillä.
Mikäs vtun selvännäkijä sinä olet? Artikkelia et ainakaan ole lukenut kuin korkeintaan kännissä. Ko. kuski osasi hommansa, toisin kuin sinä joka et osaa edes lukea.
Ei selvästikään osannut, kuten täällä on jo moneen kertaan osoitettu.
Eli kun kuski on etukäteen ottanut selvää kohteesta, mitkä kaikki sovellukset Baltian maissa pitää ladata, vertaillut sovelluskaupasta kommentteja, että mitkä juuri sillä hetkellä toimii ja sovellusten sisältä katsellut kattavuuskarttoja, niin edelleen vika on kuskissa eikä a
Selvästikin kuski oli ihan kuutamolla kun ei esim käyttänyt Skoda Powerpassilla Ionityjä ilman sen kummempaa säätöä. Taikka maksanut Nesteellä kortilla. Molempia oli reitin varrella yllinkyllin.
"Hyvinhän niitä pelkästään kansallisiakin latausäppejä sitten on. Hyvä hyvä, lisää gigatavuja!"
Molemmissa ketjuissa tarvitsee asema asemalta vähemmän sitä äppiäkään koska uusissa korttipääte on pakollinen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"
Vastaavia juttuja en ole kuullut liittyen polttiksilla liikkumiseen ulkomailla.
Ihan objektiivisesti arvioituna, tämä ongelma liittyy nimenomaan käyttövoimaan."
Vastaavia juttuja olisit kuullut silloin kun polttikset vasta alkoivat tulla suurempaan käyttöön, kuitenkin joka paikassa oli vain heinää myyviä keskikievareita ja bentsiiniä sai apteekista pikkupulloissa.
Kehitys kehittyy ja nyt bensikset ovat niitä heinää myyviä kestikievareita joita vielä nykyisin on jokapaikassa.
Silloin kyseessä oli kaksi täysin erilaista asiaa, autot oli uusi innovaatio.
Sähkäauto ei ole millään lailla innovaatio. Vain jonkin verran epäkäytännöllisempi auto.
Mielipiteesi on noteerattu.
Eipä juuri ole mielipidekysymys se, että autoja on ollut jo sata vuotta ja nykyaikaisiakin jo vuosikymmeniä. Erilaisia käyttövoimiakin on matkan aikana ollut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nesteellä käy kortti ja Skodan mukana saa Skoda Powerpass latausläpykän joka käy mm. Ionityllä. Lisäksi Enyaqin saa muistaakseni konffattua käyttämään Ionityjä plug&charge maksua eli ei muuta kuin asemalle, töpseli kiinni ja auto hoitaa loput, kuten teslat supereilla.
Se että lehtijutun sadussa kaikki on mennyt mönkään kertoo vain oletetun kuskin osaamattomuudesta.
Ja kyllä, pelkillä Ionityillä ja Nesteillä jo reissaa via Balticaa ongelmitta.
Oikeassa elämässä se nyt vaan menee niin että jos on lataamisen kanssa ongelmia - ihan mistä tahansa syystä - se kertoo että systeemi on perseestä. Vaikka kaltaisesi sähköfasisti olisi asiasta mitä mieltä tähansa.
No voisin kirjoittaa kirjan kaikista vaikeuksista jotka
Kerropa kuinka monta kertaa tankkaamisessa on ilmennyt teknisiä ongelmia? Lisäksi autot ylipäätään ovat 40 vuoden aikana kehittyneet luotettavuuden yms. osalta siinä määrin että tuo on täysin epärelevantti näkökulma ylipäätään, jos vertaat sähköautoja esim. 30 vuotta vanhoihin polttiksiin ja niiden ongelmiin.
On polttisautojen tankkauksessa yksi ihan oikea solmukohta, jota ei ole ratkaistu eikä ilmeisesti tullakaan: pensa vastaan kiisseli. Väärän polttoaineen tankkaamista ei ole estetty riittävän tehokkaasti teknisesti. Se on vähän kuin että sähköauto olisi mahdollista laittaa sellaiseen laturiin, joka ylijännitteellä zäppäisi koko moottorin seuraavaan maailmankaikkeuteen.
En ole koskaan itse tankannut väärin 35 vuoden aikana. Mutta päin vastoin kuin monet muut, voin polttisautoilijana myöntää tämän olevan aivan todellinen ja päivittäin joidenkin kohdalle sattuva ongelma, jolle olisi hyvä olla parempi ratkaisu kuin "mitäs läksit?" Ei sitä tarvitse kuin kerran olla laina- tai vuokra-auton kanssa huolimaton tai ajatuksissaan.
"Eipä juuri ole mielipidekysymys se, että autoja on ollut jo sata vuotta ja nykyaikaisiakin jo vuosikymmeniä. Erilaisia käyttövoimiakin on matkan aikana ollut."
Kukaanhan ei ole muuta väittänytkään. Se on mielipide että edellä kuvattu kehitys olisi jotenkin täysin eri asia. Kehitys on juuri sitä kuinka edellä kuvattiin. Latausasemat ovat paikoitellen vielä uutta ja ihmeellistä, bensa-asemmilla näkyy jo illankoitto taivaanrannassa.
Onhan se nyt tavallaan aivan järjetöntä että latauksen maksamisesta on tehty niin vaikeaa verrattuna tankkaukseen. Onneksi korttimaksu on vihdoin lain pakottamana yleistymässä. Ei olisi myöskään teknisesti mahdotonta järjestää latureihin mahdollisuutta maksaa kassalle, Motonet on itse asiassa jopa tehnyt siitä mahdollista omilla latureillaan.