Lue keskustelun säännöt.
Ajoimme sähköautolla Via Balticaa ja päästelimme kirosanoja syynä sähköautoiluun liittyvä älytön toimintatapa
04.10.2024 |
On se elämä paljon helpompaa ilman sähköautoa.
Käytännössä kun seisoimme myrskysateessa Tallinnan ulkopuolella huoltoaseman nurkalla ja kiroilimme, kuinka vuoronperään laturi tai siihen liittyvä äppi eli kännykkäsovellus ei toimi, niin ongelmia alkoi tulla.
Polttomoottoriautolla sitä on tottunut, että kun mittarin viisari värähtää kohti pohjukkaa, riittää että etsit lähimmän huoltoaseman, muistelet tuikataanko tankkiin dieseliä vai bensaa ja muutaman minuutin tankkailun jälkeen matka voi jatkaa.
Täyssähköautolla kuskin oli ensin otettava selvää, että mitkä kaikki sovellukset Baltian maissa pitää ladata, vertailla sovelluskaupasta kommentteja, että mitkä nyt mahtaa toimia ja sovellusten sisältä katsella kattavuuskarttoja.
Maallikkona tämä sohlaus kuulostaa aivan älyttömän typerältä. Piipitin takapenkiltä useaan otteeseen, että onko tosiaan näin, että ei ole sähköautoille samanlaista systeemiä kuin bensatankkauksessa, että vilautat maksukorttia huoltoasemalla ja sähkö virtaa letkua pitkin autoon? Ei. Ei ole.
Ja tämä lataussekoilu ei tietenkään jäänyt Baltiaan, vaan tuska jatkui tukevasti myös Suomen puolella. Sain kännykkääni kotiin päästyäni raporttia, että Pirkanmaata kohti jatkanut kuski oli yökahden aikaan pelännyt, että joutuuko työntämään autonsa kotiin. Erään kotimaisen huoltoasemaketjun lataussovellus kun ei ollut toiminut ja akku näytti jo huolestuttavan tyhjältä
Kommentit (291)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voin samaistua artikkelin kirjoittajaan, mutten koskaan lähtisi auton kanssa Baltiaan asiaa harjoittelemaan. Teholaturit on varustettu niin raskailla kaapeleilla ja latauspöntöissä on enemmän tai vähemmän toimivia ratkaisuja joka sormelle. Joka tapauksessa pienikin latauskaapelin aiheuttama vääntö latauspistokkeeseen tietää yleensä kättelyongelmia. Tällaisia ei ole koskaan tavallisessa 3-vaihelatauksessa millään säällä. Ei tästä suuremmin julkifoorumeilla huudella, joten pitää opetella kantapään kautta. Appeihin pitää olla rekisteröitynyt etukäteen, ettei niiden kanssa tarvitse matkan aikana alkaa säätämään.
Artikkelin autoilija ei lähtenyt mitään harjoittelemaan vaan oli työnsä puolesta ajanut paljon pitkiä matkoja sähköautolla kotimaassa.
Selvästi ei ollut homma siltikään hansikkaassa, kun yllättyi kuin Orpo konsanaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Täähän on hauska ketju. Ilmeisesti aikuiset ihmiset yrittää vedet silmissä väittää että julkinen latausviidakko nykykäytäntöineen on ihan ok? Oletteko te ihan pimeitä? vrt. tankkaaminen; otat sen yhden ja saman pankki/luottokortin esiin ja maksat samalla tavalla kuin minkä tahansa ostoksen missä tahansa.
Käsittämätöntä denialismia. Valitettavasti kertoo ilmeisesti siitä että sähköautojen puolestapuhujat eivät halua nähdä omassa "tuotteessaan" mitään vikaa. Ei hyvä lähtökohta millekään kehitykselle. Hämmentävää.
Itseasiassa tilanne on kestämätön. Jo hintojen tarkastaminen on tehty aivan liian vaivalloiseksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voin samaistua artikkelin kirjoittajaan, mutten koskaan lähtisi auton kanssa Baltiaan asiaa harjoittelemaan. Teholaturit on varustettu niin raskailla kaapeleilla ja latauspöntöissä on enemmän tai vähemmän toimivia ratkaisuja joka sormelle. Joka tapauksessa pienikin latauskaapelin aiheuttama vääntö latauspistokkeeseen tietää yleensä kättelyongelmia. Tällaisia ei ole koskaan tavallisessa 3-vaihelatauksessa millään säällä. Ei tästä suuremmin julkifoorumeilla huudella, joten pitää opetella kantapään kautta. Appeihin pitää olla rekisteröitynyt etukäteen, ettei niiden kanssa tarvitse matkan aikana alkaa säätämään.
Artikkelin autoilija ei lähtenyt mitään harjoittelemaan vaan oli työnsä puolesta ajanut paljon pitkiä matkoja sähköautolla kotimaassa.
Selvästi ei ollut homma siltikään hansikkaassa, kun yllättyi kuin Orpo konsanaan.
Silloin se todistaa osaltaan sen että sähköautoilu on todella pahasti takamatkalla polttiksiin nähden mitä tulee käytettävyyteen tien päällä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täähän on hauska ketju. Ilmeisesti aikuiset ihmiset yrittää vedet silmissä väittää että julkinen latausviidakko nykykäytäntöineen on ihan ok? Oletteko te ihan pimeitä? vrt. tankkaaminen; otat sen yhden ja saman pankki/luottokortin esiin ja maksat samalla tavalla kuin minkä tahansa ostoksen missä tahansa.
Käsittämätöntä denialismia. Valitettavasti kertoo ilmeisesti siitä että sähköautojen puolestapuhujat eivät halua nähdä omassa "tuotteessaan" mitään vikaa. Ei hyvä lähtökohta millekään kehitykselle. Hämmentävää.
Täällä on jo aika moneen kertaan todettu että siellä Baltiassakin jo ON NIITÄ LATAUSASEMIA JOISSA KÄY PANKKIKORTTI MAKSUVÄLINEEKSI.
Ei selvästikään tarpeeksi...
Ei. Onneksi tilanne parantuu koko ajan koska uudet asemat on tehtävä korttilukijan kanssa.
Tilanne paranee, eli aihetta parantamiseen on siis ollut - ja lienee edelleen. Miksi tässä ketjussa niin monet lähtevät sitten siitä että vika on kuskissa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voin samaistua artikkelin kirjoittajaan, mutten koskaan lähtisi auton kanssa Baltiaan asiaa harjoittelemaan. Teholaturit on varustettu niin raskailla kaapeleilla ja latauspöntöissä on enemmän tai vähemmän toimivia ratkaisuja joka sormelle. Joka tapauksessa pienikin latauskaapelin aiheuttama vääntö latauspistokkeeseen tietää yleensä kättelyongelmia. Tällaisia ei ole koskaan tavallisessa 3-vaihelatauksessa millään säällä. Ei tästä suuremmin julkifoorumeilla huudella, joten pitää opetella kantapään kautta. Appeihin pitää olla rekisteröitynyt etukäteen, ettei niiden kanssa tarvitse matkan aikana alkaa säätämään.
Artikkelin autoilija ei lähtenyt mitään harjoittelemaan vaan oli työnsä puolesta ajanut paljon pitkiä matkoja sähköautolla kotimaassa.
Omalla kohdalla ei ole ollut latausongelmia sittemmin kun hiffasin kuinka tarkkaa kaapelin asettaminen on. Sekin on kyllä faktaa, että toiset laturit on suunniteltu huomattavasti paremmin kuin toiset.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköauto oli ja meni. Melkoista leikkimistä. Vaihdoin Dieseliin.
Kyllä on helppoa autoilu ja elämä.
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto oli ja meni. Melkoista leikkimistä. Vaihdoin Dieseliin.
Kyllä on helppoa autoilu ja elämä.
Me olemme pistäneet välit poikki tuttuihin, jotka ajelevat vielä nokivasaroilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Miksei sähköauton lataus voisi toimia niin että laitat piuhan kiinni ja laturi alkaa lataamaan. Miksi siihen tarvitaan äppejä ja tägejä? Kotisohvalta luodaan tunnukset, auton tunnukset tai jotkut koodit, lisätään luottokortin tiedot ja hyväksytään sopimukset. Laturi tunnistaa auton ja alkaa lataamaan.
Sitä odotellessa ajelen ihan bensavehkeillä. Tämmöinen tampiokin osaa ladata tankin täyteen ilman ongelmia.
Miksi sen pitäisi olla noin vaikeaa? Jos ostan maitoa K-kaupasta, en aloita tekemällä jotain tunnuksia tai koodeja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto oli ja meni. Melkoista leikkimistä. Vaihdoin Dieseliin.
Kyllä on helppoa autoilu ja elämä.
Me olemme pistäneet välit poikki tuttuihin, jotka ajelevat vielä nokivasaroilla.
Ketkä me? Luuletko että tuolla tyylillä saa kavereita tai perheen?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksei sähköauton lataus voisi toimia niin että laitat piuhan kiinni ja laturi alkaa lataamaan. Miksi siihen tarvitaan äppejä ja tägejä? Kotisohvalta luodaan tunnukset, auton tunnukset tai jotkut koodit, lisätään luottokortin tiedot ja hyväksytään sopimukset. Laturi tunnistaa auton ja alkaa lataamaan.
Sitä odotellessa ajelen ihan bensavehkeillä. Tämmöinen tampiokin osaa ladata tankin täyteen ilman ongelmia.
Miksi sen pitäisi olla noin vaikeaa? Jos ostan maitoa K-kaupasta, en aloita tekemällä jotain tunnuksia tai koodeja.
Huvittavin vastaan tullut tilanne oli kaksi vierekkäistä Rechargen pömpeliä, missä oli eri lataushinnat.
Ei. Onneksi tilanne parantuu koko ajan koska uudet asemat on tehtävä korttilukijan kanssa.