Lue keskustelun säännöt.
Ajoimme sähköautolla Via Balticaa ja päästelimme kirosanoja syynä sähköautoiluun liittyvä älytön toimintatapa
04.10.2024 |
On se elämä paljon helpompaa ilman sähköautoa.
Käytännössä kun seisoimme myrskysateessa Tallinnan ulkopuolella huoltoaseman nurkalla ja kiroilimme, kuinka vuoronperään laturi tai siihen liittyvä äppi eli kännykkäsovellus ei toimi, niin ongelmia alkoi tulla.
Polttomoottoriautolla sitä on tottunut, että kun mittarin viisari värähtää kohti pohjukkaa, riittää että etsit lähimmän huoltoaseman, muistelet tuikataanko tankkiin dieseliä vai bensaa ja muutaman minuutin tankkailun jälkeen matka voi jatkaa.
Täyssähköautolla kuskin oli ensin otettava selvää, että mitkä kaikki sovellukset Baltian maissa pitää ladata, vertailla sovelluskaupasta kommentteja, että mitkä nyt mahtaa toimia ja sovellusten sisältä katsella kattavuuskarttoja.
Maallikkona tämä sohlaus kuulostaa aivan älyttömän typerältä. Piipitin takapenkiltä useaan otteeseen, että onko tosiaan näin, että ei ole sähköautoille samanlaista systeemiä kuin bensatankkauksessa, että vilautat maksukorttia huoltoasemalla ja sähkö virtaa letkua pitkin autoon? Ei. Ei ole.
Ja tämä lataussekoilu ei tietenkään jäänyt Baltiaan, vaan tuska jatkui tukevasti myös Suomen puolella. Sain kännykkääni kotiin päästyäni raporttia, että Pirkanmaata kohti jatkanut kuski oli yökahden aikaan pelännyt, että joutuuko työntämään autonsa kotiin. Erään kotimaisen huoltoasemaketjun lataussovellus kun ei ollut toiminut ja akku näytti jo huolestuttavan tyhjältä
Kommentit (291)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"onko tosiaan näin, että ei ole sähköautoille samanlaista systeemiä kuin bensatankkauksessa, että vilautat maksukorttia huoltoasemalla ja sähkö virtaa letkua pitkin autoon? Ei. Ei ole."
Tämä on tulossa. Asiasta annettiin muistaakseni ihan joku EU-asetus.
Suomessa jo ainakin Nesteen latausasemilla käy lähimaksu kortilla.
Se on tulossa uusiin asemiin - joita tosin ei enää juuri rakenneta.
S-ryhmä on eri mieltä kanssasi: https://s-ryhma.fi/uutinen/abc-lataus-avaa-noin-300-uutta-latauspistett…
300 latauspistettä on montako latausasemaa? Eipä se taida olla kovin montaa.
Hyvä ettei olekaan kovin montaa koska pienten pari letkun kenttien aika alkaa olla auttamatta ohi. Nyt rakennetaan uusia ja laajennetaan vanhoja niin että niistä alkaa löytyä kymmeniä letkuja ja kokonaistehoa kentällä mitataan megawateissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Aavistuksen kornia että tankkaaminen koetaan niin vaikeana että kotilataus on jotenkin merkittävä etu, mutta latauslaitteiden kanssa sekoilu taas ei ole ongelma eikä mikään."
Sinulta suhahti se edellisen pointti ohi ettei se latauslaitteiden äppien yms kanssa sekoilu ole monellakaan oikein minkäänlainen ongelma kun suurin osa lataamisesta tehdään KOTONA.
Vierailija kirjoitti:
Itse muistan nuoruudestani vielä ajan kun automatkalla piti aina olla jokaisen läpi ajettavan maan rahaa käteisenä että saattoi ostaa sieltä tarvittaessa bensaa ja ruokaa. Euroopan läpi ajettaessa sai olla koko ajan vaihtamassa rahaa valuutasta toiseen että pärjäsi.
Mitenhän nykyajan ihminen enää sopeutuisi moiseen kun joku äppikin on liikaa?
Se valuuttaralli teki matkustamisesta kiehtovampaa kuin nykyisin. Sai hypistellä eri maiden rahoja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
2) mikä tahansa auto on äkkiä lunastussa jos se ajetaan pohjasta kiveen. Itse olen ajanut kaikenlaisilla autoilla kaikenlaisia teitä 30 vuotta eikä auton pohja ole osunut kiveen kertaakaan.
Tämähän on ihan paskapuhetta. Normaaliin autoon on erittäin vaikeaa saada tuhansia euroja maksavaa remonttia pohjakosketuksella. Toki se on mahdollista, mutta äärimmäisen epätodennäköistä ja käytännössä mahdotonta jos noudattaa edes jonkinlaista varovaisuutta.
Onnea yritykseen olla aiheuttamatta tuhansien eurojen remonttia kun ajat öljypohjan halki ja sitten moottorin/vaihteiston kuivaksi.
Mikä jäi huomaamatta kohdasta "Toki se on mahdollista"
Ja kuten jo itsekin sanoit, tuhansien eurojen remontti ei tule vielä siitä, että sen öljypohjan halkaisee, vaan se vaatii vielä ajon jatkamista. Ei kuulosta kyllä yhtään siltä, että siinä noudatettaisiin minkäänlaista varovaisuutta. Itse ainakin olen joka ainoa kerta käynyt katsomassa auton alle, kun pohja on osunut maahan vähän kovemman tuntuisesti. Koskaan ei ole mitään hajonnut pohjamuoveja ja pieniä naarmuja lukuunottamatta, mutta hyvä se on aina tsekata, tippuuko jostain jotain.
"Ihan ensimmäinen kriteeri autolle on että se helpottaa elämää. Jos lataamisessa jota auto väistämättä tarvitsee, on noin paljon ongelmia niin silloin kyse ei ole mistään pikkuviasta vaan massiivisesta ongelmasta joka peittää alleen ihan kaiken."
Unohtuu nyt sujuvasti että sähköautojen latauksista tapahtuu tilastojen mukaan suunnilleen 90% kotona tai työpaikalla ja ne julkiset lataukset ovat pieni vähemmistö. Kotona lataus on sen piuhan laittaminen autoon kun tulee pihaan ja auto on aamulla taas ladattu. Minusta tuo on helpompaa kuin tankkaaminen.
Sitten niistä julkisistakin latauksista ainakin itsellä jälleen 90% tapahtuu niillä aika vakioilla pidemmillä matkoilla mökille ja mummolaan jolloin käytetään aina niitä samoja tuttuja ja toimiviksi todettuja latureita ja edelleenkään ongelmia ei ole.
Ne tilanteet kuin joutuu ihan tuntemattomaan paikkaan tai ulkomaille lataamaan ovat jo todella pieni osuus latauksista ja niidenkin hankaluuksia voi tuntuvasti vähentää kun ottaa asioista etukäteen vähän selvää. Luultavasti sieltä löytyy laturi jossa voi käyttää jotain ihan tuttua ja toimivaksi todettua äppiä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"onko tosiaan näin, että ei ole sähköautoille samanlaista systeemiä kuin bensatankkauksessa, että vilautat maksukorttia huoltoasemalla ja sähkö virtaa letkua pitkin autoon? Ei. Ei ole."
Tämä on tulossa. Asiasta annettiin muistaakseni ihan joku EU-asetus.
Suomessa jo ainakin Nesteen latausasemilla käy lähimaksu kortilla.
Se on tulossa uusiin asemiin - joita tosin ei enää juuri rakenneta.
S-ryhmä on eri mieltä kanssasi: https://s-ryhma.fi/uutinen/abc-lataus-avaa-noin-300-uutta-latauspistett…
300 latauspistettä on montako latausasemaa? Eipä se taida olla kovin montaa.
Luultavasti noin 30. Kuinka moni ketju rakentaa vuodessa 30 uutta bensa-asemaa?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
2) mikä tahansa auto on äkkiä lunastussa jos se ajetaan pohjasta kiveen. Itse olen ajanut kaikenlaisilla autoilla kaikenlaisia teitä 30 vuotta eikä auton pohja ole osunut kiveen kertaakaan.
Tämähän on ihan paskapuhetta. Normaaliin autoon on erittäin vaikeaa saada tuhansia euroja maksavaa remonttia pohjakosketuksella. Toki se on mahdollista, mutta äärimmäisen epätodennäköistä ja käytännössä mahdotonta jos noudattaa edes jonkinlaista varovaisuutta.
Onnea yritykseen olla aiheuttamatta tuhansien eurojen remonttia kun ajat öljypohjan halki ja sitten moottorin/vaihteiston kuivaksi.
Mikä jäi huomaamatta kohdasta "Toki se on mahdollista"
Ja kuten jo itsekin sanoit, tuhansien eurojen remontti ei tule vielä siitä, että sen öljypohjan halkaisee, vaan se vaatii v
Missä ihmeessä ajelet jos koko ajan auton alusta kolisee niin että pitää kurkkia tuliko klommo?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ei superchargerilla tarvitse appia eikä korttia. Lataaminenkin on nopeaa ja ilmaista, kun ajaa vanhalla ässällä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Itse muistan nuoruudestani vielä ajan kun automatkalla piti aina olla jokaisen läpi ajettavan maan rahaa käteisenä että saattoi ostaa sieltä tarvittaessa bensaa ja ruokaa. Euroopan läpi ajettaessa sai olla koko ajan vaihtamassa rahaa valuutasta toiseen että pärjäsi.
Mitenhän nykyajan ihminen enää sopeutuisi moiseen kun joku äppikin on liikaa?
Se valuuttaralli teki matkustamisesta kiehtovampaa kuin nykyisin. Sai hypistellä eri maiden rahoja.
Niin ja silloin ihmiset eivät menneet ihan sekaisin pienistäkin elämän vaikeuksista kuten nykyään.
Aikoinaan oli osa automatkailun seikkailua jos oli jotain pientä sählinkiä välillä. Siitä sitten kerrottiin hauskoja juttuja vielä pitkään.
Nykyään avaudutaan Vauva-palstalla miten kaikki on paskaa ja minä en ala enää yhtään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"onko tosiaan näin, että ei ole sähköautoille samanlaista systeemiä kuin bensatankkauksessa, että vilautat maksukorttia huoltoasemalla ja sähkö virtaa letkua pitkin autoon? Ei. Ei ole."
Tämä on tulossa. Asiasta annettiin muistaakseni ihan joku EU-asetus.
Suomessa jo ainakin Nesteen latausasemilla käy lähimaksu kortilla.
Se on tulossa uusiin asemiin - joita tosin ei enää juuri rakenneta.
S-ryhmä on eri mieltä kanssasi: https://s-ryhma.fi/uutinen/abc-lataus-avaa-noin-300-uutta-latauspistett…
300 latauspistettä on montako latausasemaa? Eipä se taida olla kovin montaa.
Luultavasti noin 30. Kuinka moni ketju rakenta
Taitaa suurin osa noista uusista latauspisteistä mennä olemassaolevien asemien laajentamiseen. Mikä on hyvä juttuja. Absejahan alkaa muutoin olla vähän joka pitäjässä, mutta moni on nykytilanteeseen auttamattomasti alitehoinen. Hyvä että tulee kunnolla korjausta keralla, viidelle asemalle laitetaan kerrasta 20 paikkaa lisää.
Vierailija kirjoitti:
Ei superchargerilla tarvitse appia eikä korttia. Lataaminenkin on nopeaa ja ilmaista, kun ajaa vanhalla ässällä.
Skoda-kuski kyllä tarvitsisi äpin tai kortin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Edelleen artikkelissa sanotaan että "Täyssähköautolla kuskin oli ensin otettava selvää, että mitkä kaikki sovellukset Baltian maissa pitää ladata, vertailla sovelluskaupasta kommentteja, että mitkä nyt mahtaa toimia ja sovellusten sisältä katsella kattavuuskarttoja."
Artikkelin kuvaamasta lopputuloksesta päätellen kyseinen kuski ei ollut noudattanut neuvoa eikä ollut ottanut selvää.
"Taitaa suurin osa noista uusista latauspisteistä mennä olemassaolevien asemien laajentamiseen. "
Aika monta ihan uutta kenttää olen kyllä tässä tämän vuoden puolella huomannut joten kyllä niitä ihan uusiakin tuntuu vielä tulevan. Toki hyvä että vanhoja päivitetään ja laajennetaan koska osa ensimmäiseksi tulleista on ollut jo hieman vanhentuneita.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Aavistuksen kornia että tankkaaminen koetaan niin vaikeana että kotilataus on jotenkin merkittävä etu, mutta latauslaitteiden kanssa sekoilu taas ei ole ongelma eikä mikään."
Ei siinä mitään kornia ole, kyse kun on ihan henkilökohtaisista mieltymyksistä ja tarpeista.
Jollain sattuu edullinen huoltoasema päivittäin käyttämien reittien varrelle. Jollain toisella se vaatii ehkä 10 kilometriä tai enemmänkin ylimääräistä lenkkiä.
Molemmille riittää normaaliin ajoon se, että saa kotona ladattua autoa. Kumman luulet arvottavan kotilatauksen korkeammalle?
Ja jos molemmat ei käy autollaan suomen ulkopuolella, niin kumpaakaan ei haittaa pätkääkään, vaikka jonkun toimittajan kuski on sekoillut via balticilla sovellustensa kanssa.
En henkilökohtaisesti koe tankkausta ollenkaan vaikeana, mutta mikäli olisin nykyisen autoni hinnalla saanut vastaavan sähköauton (tilat, range jne.), niin todellakin olisin ottanut sellaisen. Se käytännössä tarkoittaisi sitä, että mun ei tarvitsisi kuin äärimmäisen harvoin ladata autoa muualla kuin kotona tai mökillä.
Shell myy pois 1000 bensa-asemaa ja pystyttää 200 000 sähköauton latauspistettä.
Suomalaisen autolehdistön taso on kyllä vakavasti laskenut. Ennen asenteena oli että "me osaamme ja tiedämme", nyt asenteena on että näytämme miten emme osaa emmekä tiedä.
Tuonkin sepustuksen tilalle olisi voinut tehdä tietopaketin siitä missä Baltiassa on hyvin toimivia suurten ketjujen latureita ja mitä äppejä kannattaa ladata ennen matkaa. Se olisi palvellut lukijoita eikä klikkiotsikon nälkäisiä nettitrolleja.
Vierailija kirjoitti:
"Edelleen artikkelissa sanotaan että "Täyssähköautolla kuskin oli ensin otettava selvää, että mitkä kaikki sovellukset Baltian maissa pitää ladata, vertailla sovelluskaupasta kommentteja, että mitkä nyt mahtaa toimia ja sovellusten sisältä katsella kattavuuskarttoja."
Artikkelin kuvaamasta lopputuloksesta päätellen kyseinen kuski ei ollut noudattanut neuvoa eikä ollut ottanut selvää.
Artikkelin kuvaamasta lopputuloksesta voi kylläkin ilman värilaseja päätellä ainoastaan sen että valitussa käyttövoimassa on ongelmia. Nimim. aika monta kertaa etelänaapurissa autoillut ilman mitään ongelmia vaikka ei etukäteen ole suunnitellut kuin ajoreittejä jos niitäkään.
"Missä ihmeessä ajelet jos koko ajan auton alusta kolisee niin että pitää kurkkia tuliko klommo?"
älä nyt jaksa trollata. Missään ei sanottu, että auton alusta kolisisi kokoajan. Ja kysymykseen vastatakseni, metsäteillä. Tuollasta ei satu kyllä kuin todella harvoin, ei edes lähellekään vuosittain.
Vierailija kirjoitti:
Shell myy pois 1000 bensa-asemaa ja pystyttää 200 000 sähköauton latauspistettä.
M-m-mutta kun dieselmersu
Aavistuksen kornia että tankkaaminen koetaan niin vaikeana että kotilataus on jotenkin merkittävä etu, mutta latauslaitteiden kanssa sekoilu taas ei ole ongelma eikä mikään.