Lue keskustelun säännöt.
Ajoimme sähköautolla Via Balticaa ja päästelimme kirosanoja syynä sähköautoiluun liittyvä älytön toimintatapa
04.10.2024 |
On se elämä paljon helpompaa ilman sähköautoa.
Käytännössä kun seisoimme myrskysateessa Tallinnan ulkopuolella huoltoaseman nurkalla ja kiroilimme, kuinka vuoronperään laturi tai siihen liittyvä äppi eli kännykkäsovellus ei toimi, niin ongelmia alkoi tulla.
Polttomoottoriautolla sitä on tottunut, että kun mittarin viisari värähtää kohti pohjukkaa, riittää että etsit lähimmän huoltoaseman, muistelet tuikataanko tankkiin dieseliä vai bensaa ja muutaman minuutin tankkailun jälkeen matka voi jatkaa.
Täyssähköautolla kuskin oli ensin otettava selvää, että mitkä kaikki sovellukset Baltian maissa pitää ladata, vertailla sovelluskaupasta kommentteja, että mitkä nyt mahtaa toimia ja sovellusten sisältä katsella kattavuuskarttoja.
Maallikkona tämä sohlaus kuulostaa aivan älyttömän typerältä. Piipitin takapenkiltä useaan otteeseen, että onko tosiaan näin, että ei ole sähköautoille samanlaista systeemiä kuin bensatankkauksessa, että vilautat maksukorttia huoltoasemalla ja sähkö virtaa letkua pitkin autoon? Ei. Ei ole.
Ja tämä lataussekoilu ei tietenkään jäänyt Baltiaan, vaan tuska jatkui tukevasti myös Suomen puolella. Sain kännykkääni kotiin päästyäni raporttia, että Pirkanmaata kohti jatkanut kuski oli yökahden aikaan pelännyt, että joutuuko työntämään autonsa kotiin. Erään kotimaisen huoltoasemaketjun lataussovellus kun ei ollut toiminut ja akku näytti jo huolestuttavan tyhjältä
Kommentit (291)
"Pötyä on se väittämä että pohjakosketus laittaisi sähköautoakaan heti lunariin."
Jaaa? Onhan tuosta ollut juttujakin lehdissä.
Esim tämä:
Kalliille sähkö-Mersulle raju tuomio ammattikorjaaja pöyristyi: Ei näin
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siinähän kitisevät ja ajavat bensa-autoillaan, jotka on kymmenen vuoden päästä kielletty.
Mitä sanoisit, jos sama helvetti päästettäisiin irti kaikessa muussakin? Joka kaupalla on joku oma sovellus, jota ilman ei voi ostaa mitään! Sitäkö haluat?
Ei haittais mua. Olen oppivainen.
Fiksu ottaa etukäteen selvää.
Tyhmä ei ota. Tyhmällä on vaikeaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaikki jotka eivät halua käyttää niitä äppejä voivat tilata parilta suurimmalta toimijalta sen tägin jota vilauttamalla lataus toimii ihan kuten pankkikortin etämaksua tehdessä. Laskutus vain menee sitten sen tägin kautta.
Tämäkö sitten toimii kaikkialla ja ulkomana lomillakin?
Höh. Niin arvelinkin.
Tai sitten ostaa Teslan ja lataa lähinnä supereilla jolloin ei tarvitse kuin laittaa johto kiinni.
Joku tolkku.
Sillä tädillä voi myös maksaa Prismassa ja Pyynikin munkkikahvilassa, ynnä Tuonelan hautaustoimistossa! Eikö niin?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siinähän kitisevät ja ajavat bensa-autoillaan, jotka on kymmenen vuoden päästä kielletty.
Mitä sanoisit, jos sama helvetti päästettäisiin irti kaikessa muussakin? Joka kaupalla on joku oma sovellus, jota ilman ei voi ostaa mitään! Sitäkö haluat?
Ei haittais mua. Olen oppivainen.
Joka kerta kun käyt kaupassa, joudut etsimään oikean äpin sieltä satojen joukosta, eikä haittaa? Aha?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Fiksu ottaa etukäteen selvää.
Tyhmä ei ota. Tyhmällä on vaikeaa.
Fiksu selviää siitä, mihin vielä fiksumpi ei joudu.
Vierailija kirjoitti:
"Pötyä on se väittämä että pohjakosketus laittaisi sähköautoakaan heti lunariin."
Jaaa? Onhan tuosta ollut juttujakin lehdissä.
Esim tämä:
Kalliille sähkö-Mersulle raju tuomio ammattikorjaaja pöyristyi: Ei näin
Tuossahan ei ole mitään puhetta edes lunastuksesta vaan että Mersu kiukuttelee ettei akkua saisi korjata vaan se pitäisi vaihtaa. Muiden autojen akkuja korjaillaan kyllä, myös lommojen takia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Kymmenen vuoden päästä nyt uusien autojen akkutakuut on jo loppu ja sellaisen sähköauton osto on täysin mahdoton hankinta riskinhallinnan näkökulmasta, etenkään köyhemmälle."
Ei ole, koska kymmenen vuoden päästä niitä akkujakin korjaillaan jo ihan eri vauhtia ja eri hintaan kuin nykyisin. Kysyntä tuo mukanaan tarjontaa ja kilpailua. Nythän akkutakuun ulkopuoella ei ole kuin muutama tuhat vanhaa S. Leaf ja Zoe. 10v päästä on jo sata tuhatta käytettyä sähköautoa joissa on bisnesta takuun ulkopuolisille korjauksella jos on tarvetta.
Et sinä jotain puhkinussittua 20v corollaakaan merkkiliikkeessä alkper osilla laita kuntoon.
Olisi aika hölmöä jos Toyotaan voisi tankata vain toyotabensaa, mutta ei volvobensaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Kymmenen vuoden päästä nyt uusien autojen akkutakuut on jo loppu ja sellaisen sähköauton osto on täysin mahdoton hankinta riskinhallinnan näkökulmasta, etenkään köyhemmälle."
Ei ole, koska kymmenen vuoden päästä niitä akkujakin korjaillaan jo ihan eri vauhtia ja eri hintaan kuin nykyisin. Kysyntä tuo mukanaan tarjontaa ja kilpailua. Nythän akkutakuun ulkopuoella ei ole kuin muutama tuhat vanhaa S. Leaf ja Zoe. 10v päästä on jo sata tuhatta käytettyä sähköautoa joissa on bisnesta takuun ulkopuolisille korjauksella jos on tarvetta.
Et sinä jotain puhkinussittua 20v corollaakaan merkkiliikkeessä alkper osilla laita kuntoon.
Meinaat että käytettyjä akkuja korjataan käytetyillä akuilla?
Voin samaistua artikkelin kirjoittajaan, mutten koskaan lähtisi auton kanssa Baltiaan asiaa harjoittelemaan. Teholaturit on varustettu niin raskailla kaapeleilla ja latauspöntöissä on enemmän tai vähemmän toimivia ratkaisuja joka sormelle. Joka tapauksessa pienikin latauskaapelin aiheuttama vääntö latauspistokkeeseen tietää yleensä kättelyongelmia. Tällaisia ei ole koskaan tavallisessa 3-vaihelatauksessa millään säällä. Ei tästä suuremmin julkifoorumeilla huudella, joten pitää opetella kantapään kautta. Appeihin pitää olla rekisteröitynyt etukäteen, ettei niiden kanssa tarvitse matkan aikana alkaa säätämään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Kymmenen vuoden päästä nyt uusien autojen akkutakuut on jo loppu ja sellaisen sähköauton osto on täysin mahdoton hankinta riskinhallinnan näkökulmasta, etenkään köyhemmälle."
Ei ole, koska kymmenen vuoden päästä niitä akkujakin korjaillaan jo ihan eri vauhtia ja eri hintaan kuin nykyisin. Kysyntä tuo mukanaan tarjontaa ja kilpailua. Nythän akkutakuun ulkopuoella ei ole kuin muutama tuhat vanhaa S. Leaf ja Zoe. 10v päästä on jo sata tuhatta käytettyä sähköautoa joissa on bisnesta takuun ulkopuolisille korjauksella jos on tarvetta.
Et sinä jotain puhkinussittua 20v corollaakaan merkkiliikkeessä alkper osilla laita kuntoon.
Meinaat että käytettyjä akkuja korjataan käytetyillä akuilla?
Tottakai. Jos vaikka akkukotelossa on lommo helpointa on hakea romikselta ehjä akkukotelo ja siirtää muut toimivat rojut siihen.
Jos kennoja/moduuleja tarvitsee vaihtaa pitää nimenomaan löytää suunnilleen samanikäiset komponentit että koko akusto pysyy balanssissa.
Vierailija kirjoitti:
Fiksu ottaa etukäteen selvää.
Tyhmä ei ota. Tyhmällä on vaikeaa.
Eli jos laite on rikki niin se ei ole laitteen vika.
Onnea ja menestystä siihen suuntaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Voin samaistua artikkelin kirjoittajaan, mutten koskaan lähtisi auton kanssa Baltiaan asiaa harjoittelemaan. Teholaturit on varustettu niin raskailla kaapeleilla ja latauspöntöissä on enemmän tai vähemmän toimivia ratkaisuja joka sormelle. Joka tapauksessa pienikin latauskaapelin aiheuttama vääntö latauspistokkeeseen tietää yleensä kättelyongelmia. Tällaisia ei ole koskaan tavallisessa 3-vaihelatauksessa millään säällä. Ei tästä suuremmin julkifoorumeilla huudella, joten pitää opetella kantapään kautta. Appeihin pitää olla rekisteröitynyt etukäteen, ettei niiden kanssa tarvitse matkan aikana alkaa säätämään.
Artikkelin autoilija ei lähtenyt mitään harjoittelemaan vaan oli työnsä puolesta ajanut paljon pitkiä matkoja sähköautolla kotimaassa.
Täähän on hauska ketju. Ilmeisesti aikuiset ihmiset yrittää vedet silmissä väittää että julkinen latausviidakko nykykäytäntöineen on ihan ok? Oletteko te ihan pimeitä? vrt. tankkaaminen; otat sen yhden ja saman pankki/luottokortin esiin ja maksat samalla tavalla kuin minkä tahansa ostoksen missä tahansa.
Käsittämätöntä denialismia. Valitettavasti kertoo ilmeisesti siitä että sähköautojen puolestapuhujat eivät halua nähdä omassa "tuotteessaan" mitään vikaa. Ei hyvä lähtökohta millekään kehitykselle. Hämmentävää.
Vierailija kirjoitti:
Täähän on hauska ketju. Ilmeisesti aikuiset ihmiset yrittää vedet silmissä väittää että julkinen latausviidakko nykykäytäntöineen on ihan ok? Oletteko te ihan pimeitä? vrt. tankkaaminen; otat sen yhden ja saman pankki/luottokortin esiin ja maksat samalla tavalla kuin minkä tahansa ostoksen missä tahansa.
Käsittämätöntä denialismia. Valitettavasti kertoo ilmeisesti siitä että sähköautojen puolestapuhujat eivät halua nähdä omassa "tuotteessaan" mitään vikaa. Ei hyvä lähtökohta millekään kehitykselle. Hämmentävää.
Täällä on jo aika moneen kertaan todettu että siellä Baltiassakin jo ON NIITÄ LATAUSASEMIA JOISSA KÄY PANKKIKORTTI MAKSUVÄLINEEKSI.
Miksei sähköauton lataus voisi toimia niin että laitat piuhan kiinni ja laturi alkaa lataamaan. Miksi siihen tarvitaan äppejä ja tägejä? Kotisohvalta luodaan tunnukset, auton tunnukset tai jotkut koodit, lisätään luottokortin tiedot ja hyväksytään sopimukset. Laturi tunnistaa auton ja alkaa lataamaan.
Sitä odotellessa ajelen ihan bensavehkeillä. Tämmöinen tampiokin osaa ladata tankin täyteen ilman ongelmia.
Vierailija kirjoitti:
Miksei sähköauton lataus voisi toimia niin että laitat piuhan kiinni ja laturi alkaa lataamaan. Miksi siihen tarvitaan äppejä ja tägejä? Kotisohvalta luodaan tunnukset, auton tunnukset tai jotkut koodit, lisätään luottokortin tiedot ja hyväksytään sopimukset. Laturi tunnistaa auton ja alkaa lataamaan.
Sitä odotellessa ajelen ihan bensavehkeillä. Tämmöinen tampiokin osaa ladata tankin täyteen ilman ongelmia.
Näihän se toimiikin kun menee teslalla superille, tai tuolla Skodallakin se toimisi näin Ionityn asemilla joita on Balttiassakin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täähän on hauska ketju. Ilmeisesti aikuiset ihmiset yrittää vedet silmissä väittää että julkinen latausviidakko nykykäytäntöineen on ihan ok? Oletteko te ihan pimeitä? vrt. tankkaaminen; otat sen yhden ja saman pankki/luottokortin esiin ja maksat samalla tavalla kuin minkä tahansa ostoksen missä tahansa.
Käsittämätöntä denialismia. Valitettavasti kertoo ilmeisesti siitä että sähköautojen puolestapuhujat eivät halua nähdä omassa "tuotteessaan" mitään vikaa. Ei hyvä lähtökohta millekään kehitykselle. Hämmentävää.
Täällä on jo aika moneen kertaan todettu että siellä Baltiassakin jo ON NIITÄ LATAUSASEMIA JOISSA KÄY PANKKIKORTTI MAKSUVÄLINEEKSI.
Ei selvästikään tarpeeksi...
Kymmenen vuoden päästä nyt uusien autojen akkutakuut on jo loppu ja sellaisen sähköauton osto on täysin mahdoton hankinta riskinhallinnan näkökulmasta, etenkään köyhemmälle.