Lue keskustelun säännöt.
Ajoimme sähköautolla Via Balticaa ja päästelimme kirosanoja syynä sähköautoiluun liittyvä älytön toimintatapa
04.10.2024 |
On se elämä paljon helpompaa ilman sähköautoa.
Käytännössä kun seisoimme myrskysateessa Tallinnan ulkopuolella huoltoaseman nurkalla ja kiroilimme, kuinka vuoronperään laturi tai siihen liittyvä äppi eli kännykkäsovellus ei toimi, niin ongelmia alkoi tulla.
Polttomoottoriautolla sitä on tottunut, että kun mittarin viisari värähtää kohti pohjukkaa, riittää että etsit lähimmän huoltoaseman, muistelet tuikataanko tankkiin dieseliä vai bensaa ja muutaman minuutin tankkailun jälkeen matka voi jatkaa.
Täyssähköautolla kuskin oli ensin otettava selvää, että mitkä kaikki sovellukset Baltian maissa pitää ladata, vertailla sovelluskaupasta kommentteja, että mitkä nyt mahtaa toimia ja sovellusten sisältä katsella kattavuuskarttoja.
Maallikkona tämä sohlaus kuulostaa aivan älyttömän typerältä. Piipitin takapenkiltä useaan otteeseen, että onko tosiaan näin, että ei ole sähköautoille samanlaista systeemiä kuin bensatankkauksessa, että vilautat maksukorttia huoltoasemalla ja sähkö virtaa letkua pitkin autoon? Ei. Ei ole.
Ja tämä lataussekoilu ei tietenkään jäänyt Baltiaan, vaan tuska jatkui tukevasti myös Suomen puolella. Sain kännykkääni kotiin päästyäni raporttia, että Pirkanmaata kohti jatkanut kuski oli yökahden aikaan pelännyt, että joutuuko työntämään autonsa kotiin. Erään kotimaisen huoltoasemaketjun lataussovellus kun ei ollut toiminut ja akku näytti jo huolestuttavan tyhjältä
Kommentit (291)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Selvästikin kuski oli ihan kuutamolla kun ei esim käyttänyt Skoda Powerpassilla Ionityjä ilman sen kummempaa säätöä. Taikka maksanut Nesteellä kortilla. Molempia oli reitin varrella yllinkyllin.
Kai sä nyt tajuat miten perseestä toi on? Jos et juuri tiettyä powerpassia tai asemaa tai sitä tai tätä käytä niin homma kusee. Hienosti todistat pointin oikeaksi.
Ja sähän et edelleenkään tiedä oliko noi ko. asemat reitillä vai ei. Eikä sillä ole mitään väliä kun hommanhan pitäisi toimia helposti joka ikisellä laturilla, tietysti.
Kyllä mä tiedän onko ne asemat reitillä Tallinna-Riika kun ne näkee kartasta. Powerpassi on Skodan oma latausläpykkä jota on varmaan tarjottu kun Skodan on ostanut.
Har man köpt en Skoda är man väl mera i behov av att hitta en släpbil än en laddningsstation?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Siinähän kitisevät ja ajavat bensa-autoillaan, jotka on kymmenen vuoden päästä kielletty.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siitä että Tallinnasta Riikaan ei nyt kovin montaa järkevää reittiä ole jos tahtoo viikonlopun aikana siellä käväistä. Nyt jankkaat jo pelkästä jankkaamisen ilosta miettimättä mitään.
Se on kyllä tullut ymmärretyksi että yhden mielipiteen mukaan Skodan sähköautoilla kannattaa käydä juuri tietyillä latureilla Virossa jos ei halua ongelmia. Tosi kätevää toimintaa.
Juuri millään sähköautolla ei ulkomaalaisen kannata nuohota Baltian kaikki kämyisiä paikallisia latureita vaan pysytellä suurten kv-toimijoiden ketjuissa. Neste on tuttu kotiSuomesta, Ionity, Circle K (Ruotsissa/Norjassa tuttu, siellä korttimaksukin jo monessa paikaa).
Vad gör ni den dagen då allt fungerar och ni kommer till laddningsstationen i Riga där kort fungerar och på den står: Ārvalstu vīzas nav derīgas?
Det är vad alla utanför Finland har fått erfara i Finland i säkert ett årtionde.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Eipä juuri ole mielipidekysymys se, että autoja on ollut jo sata vuotta ja nykyaikaisiakin jo vuosikymmeniä. Erilaisia käyttövoimiakin on matkan aikana ollut."
Kukaanhan ei ole muuta väittänytkään. Se on mielipide että edellä kuvattu kehitys olisi jotenkin täysin eri asia. Kehitys on juuri sitä kuinka edellä kuvattiin. Latausasemat ovat paikoitellen vielä uutta ja ihmeellistä, bensa-asemmilla näkyy jo illankoitto taivaanrannassa.
Käyttövoiman vaihtaminen toiseen olennaisten ominaisuuksien pysyessä suunnilleen samana, ei ole mitenkään mullistavaa kehitystä jos kehitystä lainkaan. Muutosta kyllä mutta ei välttämättä kehitystä.
Ei edelleenkään relevanttia käynnissä olevan kehityksen suhteen joka kuvattiin.
Mehän emme tiedä mihin tämä "kehitys" tulee viemään. Onhan se toki mahdollista että sähköautot ovat tulleet jäädäkseen yhdeksi vaihtoehtoiseksi voimanlähteeksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Siinähän kitisevät ja ajavat bensa-autoillaan, jotka on kymmenen vuoden päästä kielletty.
Ei kai tässä kukaan kitise muusta kuin äppiviidakosta ja digikiusaamisesta. Jos EU pakottaa latausasemat hyväksymään normaaleja maksuvälineistä, ongelma on ratkaistu.
"Mehän emme tiedä mihin tämä "kehitys" tulee viemään. Onhan se toki mahdollista että sähköautot ovat tulleet jäädäkseen yhdeksi vaihtoehtoiseksi voimanlähteeksi."
Joo toki polttiksien tulee olemaan jossain määrin vielä pitkään. Harrastaahan moni vielä hevosiakin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siitä että Tallinnasta Riikaan ei nyt kovin montaa järkevää reittiä ole jos tahtoo viikonlopun aikana siellä käväistä. Nyt jankkaat jo pelkästä jankkaamisen ilosta miettimättä mitään.
Se on kyllä tullut ymmärretyksi että yhden mielipiteen mukaan Skodan sähköautoilla kannattaa käydä juuri tietyillä latureilla Virossa jos ei halua ongelmia. Tosi kätevää toimintaa.
Juuri millään sähköautolla ei ulkomaalaisen kannata nuohota Baltian kaikki kämyisiä paikallisia latureita vaan pysytellä suurten kv-toimijoiden ketjuissa. Neste on tuttu kotiSuomesta, Ionity, Circle K (Ruotsissa/Norjassa tuttu, siellä korttimaksukin jo monessa paikaa).
Eli haluat, että sähköautojen latauspalvelussa olisi paljon alalle tulon esteitä, jotta alaa dominoivilla isoilla ketjuilla olisi mahdollisimman paljon monpolivoimaa autoilijoiden rahastamiseksi. Mutta miksi?
Vierailija kirjoitti:
Siinähän kitisevät ja ajavat bensa-autoillaan, jotka on kymmenen vuoden päästä kielletty.
Mitä sanoisit, jos sama helvetti päästettäisiin irti kaikessa muussakin? Joka kaupalla on joku oma sovellus, jota ilman ei voi ostaa mitään! Sitäkö haluat?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Mehän emme tiedä mihin tämä "kehitys" tulee viemään. Onhan se toki mahdollista että sähköautot ovat tulleet jäädäkseen yhdeksi vaihtoehtoiseksi voimanlähteeksi."
Joo toki polttiksien tulee olemaan jossain määrin vielä pitkään. Harrastaahan moni vielä hevosiakin.
Leipäkoneet oli kehitystä jokin aika sitten. Sen hommasi kaikki jotka kokivat tarvitsevansa, mutta kun leipää saa monella muullakin tavalla kuin leipäkoneesta, se ei kuitenkaan valloittanut kaikkia keittiöitä. Sähköauton suhteen tilanne on samanlainen. Suurimmalla osalle kuluttajista ei ole mitään tarvetta vaihtaa käyttövoimaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Mehän emme tiedä mihin tämä "kehitys" tulee viemään. Onhan se toki mahdollista että sähköautot ovat tulleet jäädäkseen yhdeksi vaihtoehtoiseksi voimanlähteeksi."
Joo toki polttiksien tulee olemaan jossain määrin vielä pitkään. Harrastaahan moni vielä hevosiakin.
Leipäkoneet oli kehitystä jokin aika sitten. Sen hommasi kaikki jotka kokivat tarvitsevansa, mutta kun leipää saa monella muullakin tavalla kuin leipäkoneesta, se ei kuitenkaan valloittanut kaikkia keittiöitä. Sähköauton suhteen tilanne on samanlainen. Suurimmalla osalle kuluttajista ei ole mitään tarvetta vaihtaa käyttövoimaa.
Suurin osa kuluttajista tulee vaihtamaan sähkön koska sillä autoilu tulee olemaan halvinta.
Joo alat varmasti vinkua kuinka ei ole varaa kuin viiden tonnin autoon. Siihen segmenttiin tulee ne hyvät käytetyt sähköautot jossain vaiheessa, nyt niitä hyviä on uusina myyty vasta muutama vuosi sellaisella hinnalla että ne on joskus 10v päästä siellä viidessä tonnissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siitä että Tallinnasta Riikaan ei nyt kovin montaa järkevää reittiä ole jos tahtoo viikonlopun aikana siellä käväistä. Nyt jankkaat jo pelkästä jankkaamisen ilosta miettimättä mitään.
Se on kyllä tullut ymmärretyksi että yhden mielipiteen mukaan Skodan sähköautoilla kannattaa käydä juuri tietyillä latureilla Virossa jos ei halua ongelmia. Tosi kätevää toimintaa.
Juuri millään sähköautolla ei ulkomaalaisen kannata nuohota Baltian kaikki kämyisiä paikallisia latureita vaan pysytellä suurten kv-toimijoiden ketjuissa. Neste on tuttu kotiSuomesta, Ionity, Circle K (Ruotsissa/Norjassa tuttu, siellä korttimaksukin jo monessa paikaa).
Eli haluat, että sähköautojen latauspalvelussa olisi paljon alalle tulon est
Missä kohti minä olen mitään esteitä vaatinut uusille tulijoille?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Siinähän kitisevät ja ajavat bensa-autoillaan, jotka on kymmenen vuoden päästä kielletty.
Ei kai tässä kukaan kitise muusta kuin äppiviidakosta ja digikiusaamisesta. Jos EU pakottaa latausasemat hyväksymään normaaleja maksuvälineistä, ongelma on ratkaistu.
Utom då, då de som hand håller tjänsterna inte har "hunnit utveckla systemen", "har brist på resurser" eller något annat dylikt.
Det finns ett och annat EU-reglement som stiftades att komma i kraft redan före 2020 och som det knappast har börjats på i Finland. Myndigheterna är medvetna, men i sann mañana stil görs inget.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kun hankkii sähköauton, sen mukana tulee väistämättä aplikaatio. On se sitten Tesla, Mercedes me, My Skoda tai mikä ikinä. Aplikaatiota käytetään muuhunkin kuin lataamiseen, esim. auton etähallintaan, lähtöajan ajastamiseen, huollon varaamiseen ym. Siihen voi syöttää luottokorttitietonsa ja sen jälkeen lataaminen vaatii ajamisen asemalle ja johdon kytkemisen. Auton kanssa toimitetaan myös latauskortti ja joissain tapauksissa RFID-tagi.
Äkkiseltään katsottuna My Skoda-latausverkoston asemia on pitkin Via Balticaa ihan riittävästi. En itse aja Skodaa, mutta kuvittelen, että latausasemien vapaus ja toimivuus näkyy suoraan navin kartalla ja sopivan paikan valitseminen on helppoa ja jopa auto sitä itse ehdottaa.
En sitten tiedä, miksi toimittajan kaveri on halunnut tehdä asian vaikeamman kautta ja sekoilla eri aplikaatioiden kanssa. Tekisi mieli epäillä, että sähköautojen vastustaminen on ollut jutun agendana.
Ap näki hyväksi mainostaa omaa älyttömyyttään 😂
Juuei kannata mitään ohjeita ikinä lukea vaan rymistellä sokean norsun lailla menemään. Sitten piipitellä takapenkiltä kun ei suju.
T. Mies
Teppohan se siellä taas satuilee.
Ihan vinkkinä, että esim. Volkkarin WeChargella homma toimii kuten kuvattu: lataus onnistuu maksukorttia vilauttamalla kiinteään hintaan ja se toimii kaikkialla Euroopassa.Maksukortin kanssa bensapumpulla toimivuus taas on melkoista lottoarvontaa. Aika monta kertaa on joutunut maksamaan käteisellä tiskillä varsinkin Saksassa.
Sähköauton omistajat ottavat selvää ja lataavat apit puhelimeen.
Ei tietenkään onnaa bensalenkkareilta.
Vierailija kirjoitti:
Teppohan se siellä taas satuilee.
Ihan vinkkinä, että esim. Volkkarin WeChargella homma toimii kuten kuvattu: lataus onnistuu maksukorttia vilauttamalla kiinteään hintaan ja se toimii kaikkialla Euroopassa.Maksukortin kanssa bensapumpulla toimivuus taas on melkoista lottoarvontaa. Aika monta kertaa on joutunut maksamaan käteisellä tiskillä varsinkin Saksassa.
Ja Teslalla ei tietysti tarvitse tehdä tämänkään vertaa, sen kun törkkää superin töpselin autoon.
Kuukkelimaksu on yleiskäyttöinen vimpain, joten minua raivostuttavaa ongelmaa siihen ei liity. Kuukkeli ei ole suunnitellut sitä sellaiseksi, että sillä ei voisi maksaa kuin Kuukkelille itselleen ja sen parille yhteistyökumppanille. Jess!