Lue keskustelun säännöt.
Mikä niissä sähköautoissa niin pelottaa?
22.09.2024 |
Onhan niissä ärhäkästi tehoa joo, mutta sitä pystyy ihan hallitsemaan sillä oikeanpuoleisella pedaalilla. Ja vaikka aina sanotaan, että ilmaisia lounaita ei ole, niin sähköautolla ajaminen on ihan oikeasti halpaa. Ei ole mitään koukkuja tuossa.
Vai onko siitä tullut jotenkin turvallinen rutiini, että pitää ajaa säässä kuin säässä huoltoasemalle tankkaamaan? Onko se nyt niin kiva räntäsateessa siellä seistä ja pitää jostain likaisesta letkusta kiinni? Voin luvata, että kotona yön aikana "tankkautuva" auto voittaa tuon toiminnan ihan 100 - 0.
Eiköhän siis unohdeta turhat pelot ja ennakkoluulot ja vaihdeta kaikki ne saastuttavat ja ulkomaisia öljy-yhtiöitä rikastuttavat muinaismenopelit moderneihin sähköautoihin. Make Car Driving Great Again!
Kommentit (1573)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikäkö sähköautoissa pelottaa? Tulipalot. Niitä kun ei tuosta vain saa sammumaan. Lisäksi niissä vapautuu polttomoottoriautojen tulipalojakin pahempia aineita.
Pysäköinkin parkkihalleissa mahdollisuuksien mukaan vain polttiksien viereen, sähköauton viereen vain, jos muualle ei mahdu.
Tosin todennäköisemmin se polttis syttyy minkä viereen pysäköit, mutta omapa on tyhmyytesi.
Tilastoissa ei ole huomioitu polttiksien ja sähköautojen ikäeroa. Sähköautot ovat vielä uusia, niiden tulipalot lisääntyvät niiden ikääntyessä.
Lisäksi nuo palot käyttäytyvät eri tavalla. Sähköauto palaa kuumempana kuin poltti
On huomioitu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vinkki: sähkäri ei käy vuosihuollossa. Miksi pitäisi?
Koska muuten takuu raukeaa, pelle. 15tkm tai 1 vuosi. Ainakin meidän sähköautossa. Tietty jos ei koskaan ole omistanut autoa niin vaikea hahmottaa realiteetteja.
Hehe ostitko bursumin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vinkki: sähkäri ei käy vuosihuollossa. Miksi pitäisi?
Koska muuten takuu raukeaa, pelle. 15tkm tai 1 vuosi. Ainakin meidän sähköautossa. Tietty jos ei koskaan ole omistanut autoa niin vaikea hahmottaa realiteetteja.
Teslalla ei takuu raukea, ei ole pakollista huolto-ohjelmaa.
Mulla on pösö e208, siinä on huolto-ohjelma.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Meillä on vuoden 2004 premiumtason Audi. Antaa hienon kyydin."
Eli ei ole nykyaikainen auto vaan 20 vuotias pommi.
Hyvin on toiminut jo yli kymmenen vuotta. On automaatti-ilmastoinnit ja kaikki herkut. Menee ajossa vielä 10 - 15 vuotta.
Eli ei ole nykyaikainen auto vaan 20 vuotias pommi.
Siinä on ihan samat "herkut" kuin jossain sähköautossakin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vinkki: sähkäri ei käy vuosihuollossa. Miksi pitäisi?
Koska muuten takuu raukeaa, pelle. 15tkm tai 1 vuosi. Ainakin meidän sähköautossa. Tietty jos ei koskaan ole omistanut autoa niin vaikea hahmottaa realiteetteja.
Paljonko sellainen säännöllinen huolto-tarkastus maksaa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Meillä on vuoden 2004 premiumtason Audi. Antaa hienon kyydin."
Eli ei ole nykyaikainen auto vaan 20 vuotias pommi.
Hyvin on toiminut jo yli kymmenen vuotta. On automaatti-ilmastoinnit ja kaikki herkut. Menee ajossa vielä 10 - 15 vuotta.
Eli ei ole nykyaikainen auto vaan 20 vuotias pommi.
Siinä on ihan samat "herkut" kuin jossain sähköautossakin.
Eli ei ole nykyaikainen auto vaan 20 vuotias pommi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilun ei ole tarkoituskaan olla helppoa ja joustavaa vaan puuhamaa. Mitä enemmän tägejä, appeja, erilaisia akkukokoja, latauskäyrää, akun esilämmitystä tai ei, etc etc niin sen parempi. Kunnon säätö ja sekoilu on in.
Ennemminkin käryttimissä on tuota jatkuvaa säätöä. Vuotuiset öljynvaihdot, jatkuvat hinkkaukset jäähdytinnesteiden, jakohihnojen, kansiremppojen ym. kanssa. Bensalenkkareille se on tietysti ihanuutta kun saa olla kädet kyynärpäitä myöten rasvassa puolet ajasta.
Jos haluat vertailla 15 vuotta vanhoja autoja keskenään niin aletaan sitten vaan puhua niistä akkurempoista sen ikäisissä autoissa.
Uusissa polttiksissa ei ole mitään noita mainitsemiasi. Öljyt vaihdetaan vuosihuollossa omistajan näkökulmasta
Meillä viimeisin sähköauton huolto oli yli 300e.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mikäkö sähköautoissa pelottaa? Tulipalot. Niitä kun ei tuosta vain saa sammumaan. Lisäksi niissä vapautuu polttomoottoriautojen tulipalojakin pahempia aineita.
Pysäköinkin parkkihalleissa mahdollisuuksien mukaan vain polttiksien viereen, sähköauton viereen vain, jos muualle ei mahdu.
Kesän aikana on ollut oudon paljon autopaloja. Osa syttynyt ihan kesken ajonkin tuleen. Ja joka ikinen on ollut polttis. En edes muista, milloin olisi uutisoitu sähköauton palosta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Meillä on vuoden 2004 premiumtason Audi. Antaa hienon kyydin."
Eli ei ole nykyaikainen auto vaan 20 vuotias pommi.
Hyvin on toiminut jo yli kymmenen vuotta. On automaatti-ilmastoinnit ja kaikki herkut. Menee ajossa vielä 10 - 15 vuotta.
Eli ei ole nykyaikainen auto vaan 20 vuotias pommi.
Siinä on ihan samat "herkut" kuin jossain sähköautossakin.
montako kertaa laitoit viime kesänä premiummuseoAudin etänä viilenemään?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ostaisitko bensa-auton, jossa tankki riittää ajaa 200 km? (pl. mopoautot)
Sinäkin hommaisit jos siihen saisi kotitankattua pensaa 20snt/L
Ei tämä loppujen lopuksi ole rahakysymys, ja olen tottunut maksamaan siitä bensasta. Kyse on enemmänkin siitä lisävaivasta, joka aiheutuu (tosin se sähkötolppa ei muuten ilmesty ihan ilmaiseksi tuohon takapihalle). Eli mukavuudesta.
Näitä satuja olisi helpompi uskoa jos ei näkisi bensiksillä kauheita ryysiksiä kun jossain on pensa 10% alennuksessa X-D
Oliskohan 30 vuotta siitä, kun olen valinnut tankkauspaikan hinnan mukaan. Nuo ryysikset on vain hyvästä, silloin on muualla tilaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Meillä on vuoden 2004 premiumtason Audi. Antaa hienon kyydin."
Eli ei ole nykyaikainen auto vaan 20 vuotias pommi.
Hyvin on toiminut jo yli kymmenen vuotta. On automaatti-ilmastoinnit ja kaikki herkut. Menee ajossa vielä 10 - 15 vuotta.
Eli ei ole nykyaikainen auto vaan 20 vuotias pommi.
Siinä on ihan samat "herkut" kuin jossain sähköautossakin.
Eli ei ole nykyaikainen auto vaan 20 vuotias pommi.
Alkoiko levy jumittamaan?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ostaisitko bensa-auton, jossa tankki riittää ajaa 200 km? (pl. mopoautot)
Sinäkin hommaisit jos siihen saisi kotitankattua pensaa 20snt/L
Ei tämä loppujen lopuksi ole rahakysymys, ja olen tottunut maksamaan siitä bensasta. Kyse on enemmänkin siitä lisävaivasta, joka aiheutuu (tosin se sähkötolppa ei muuten ilmesty ihan ilmaiseksi tuohon takapihalle). Eli mukavuudesta.
Näitä satuja olisi helpompi uskoa jos ei näkisi bensiksillä kauheita ryysiksiä kun jossain on pensa 10% alennuksessa X-D
Oliskohan 30 vuotta siitä, kun olen valinnut tankkauspaikan hinnan mukaan. Nuo ryysikset on vain hyvästä, silloin on muualla tilaa.
Äitiäsi vain nussit pitkät päivät, saatana sairas avohoitopotilas
Se että loppuuko patterit kesjen mökkimatkan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ostin dieselin kun olen aina ajanut dieselillä. Tässä sähköautojen akut vaikeaa ongelmajätettä myöhemmin.
Joku vaati sähköauton lataussähköön erityistä alennusta.
Vierailija kirjoitti:
Vinkki: sähkäri ei käy vuosihuollossa. Miksi pitäisi?
Sulla on hauska tyyli kertoa ettet koskaan ole omistanut oikeaa autoa :D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vinkki: sähkäri ei käy vuosihuollossa. Miksi pitäisi?
Sulla on hauska tyyli kertoa ettet koskaan ole omistanut oikeaa autoa :D
Sulla on hauska tyyli kirjoitella paljon sähköautoista tietämättä niistä hevonvittuakaan
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Meillä on vuoden 2004 premiumtason Audi. Antaa hienon kyydin."
Eli ei ole nykyaikainen auto vaan 20 vuotias pommi.
Hyvin on toiminut jo yli kymmenen vuotta. On automaatti-ilmastoinnit ja kaikki herkut. Menee ajossa vielä 10 - 15 vuotta.
Eli ei ole nykyaikainen auto vaan 20 vuotias pommi.
Siinä on ihan samat "herkut" kuin jossain sähköautossakin.
montako kertaa laitoit viime kesänä premiummuseoAudin etänä viilenemään?
Ei ole tarvetta. Viilenee hyvin nopeasti ihan ajossakin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Meillä on vuoden 2004 premiumtason Audi. Antaa hienon kyydin."
Eli ei ole nykyaikainen auto vaan 20 vuotias pommi.
Hyvin on toiminut jo yli kymmenen vuotta. On automaatti-ilmastoinnit ja kaikki herkut. Menee ajossa vielä 10 - 15 vuotta.
Eli ei ole nykyaikainen auto vaan 20 vuotias pommi.
Siinä on ihan samat "herkut" kuin jossain sähköautossakin.
montako kertaa laitoit viime kesänä premiummuseoAudin etänä viilenemään?
Ei ole tarvetta. Viilenee hyvin nopeasti ihan ajossakin.
Eli astut saunaan. Ei ole mikään premium.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Meillä on vuoden 2004 premiumtason Audi. Antaa hienon kyydin."
Eli ei ole nykyaikainen auto vaan 20 vuotias pommi.
Hyvin on toiminut jo yli kymmenen vuotta. On automaatti-ilmastoinnit ja kaikki herkut. Menee ajossa vielä 10 - 15 vuotta.
Eli ei ole nykyaikainen auto vaan 20 vuotias pommi.
Siinä on ihan samat "herkut" kuin jossain sähköautossakin.
Kaasu, jarru ja ratti?
Mitä muuta tarttet? Ladassaki on nuo
Hinnassa on kyllä niissä iso ero. Sähköauton viimeisin takuuohjelman vaatima huolto maksoi reilu 70 euroa. Sillehän ei käytännössä tehdä oikein mitään. Jarrut tarkistettiin, en muista oliko mitään muuta oleellista.
Muistelen että viimeisimmän bensakoneen vuosihuollot oli vajaa 300 e hujakoilla.