Lue keskustelun säännöt.
Mikä niissä sähköautoissa niin pelottaa?
22.09.2024 |
Onhan niissä ärhäkästi tehoa joo, mutta sitä pystyy ihan hallitsemaan sillä oikeanpuoleisella pedaalilla. Ja vaikka aina sanotaan, että ilmaisia lounaita ei ole, niin sähköautolla ajaminen on ihan oikeasti halpaa. Ei ole mitään koukkuja tuossa.
Vai onko siitä tullut jotenkin turvallinen rutiini, että pitää ajaa säässä kuin säässä huoltoasemalle tankkaamaan? Onko se nyt niin kiva räntäsateessa siellä seistä ja pitää jostain likaisesta letkusta kiinni? Voin luvata, että kotona yön aikana "tankkautuva" auto voittaa tuon toiminnan ihan 100 - 0.
Eiköhän siis unohdeta turhat pelot ja ennakkoluulot ja vaihdeta kaikki ne saastuttavat ja ulkomaisia öljy-yhtiöitä rikastuttavat muinaismenopelit moderneihin sähköautoihin. Make Car Driving Great Again!
Kommentit (1573)
Kuinka hyvin 20 vuotiaan Audin kaistavahti/autopilotti toimii?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilun ei ole tarkoituskaan olla helppoa ja joustavaa vaan puuhamaa. Mitä enemmän tägejä, appeja, erilaisia akkukokoja, latauskäyrää, akun esilämmitystä tai ei, etc etc niin sen parempi. Kunnon säätö ja sekoilu on in.
Ennemminkin käryttimissä on tuota jatkuvaa säätöä. Vuotuiset öljynvaihdot, jatkuvat hinkkaukset jäähdytinnesteiden, jakohihnojen, kansiremppojen ym. kanssa. Bensalenkkareille se on tietysti ihanuutta kun saa olla kädet kyynärpäitä myöten rasvassa puolet ajasta.
Jos haluat vertailla 15 vuotta vanhoja autoja keskenään niin aletaan sitten vaan puhua niistä akkurempoista sen ikäisissä autoissa.
Uusissa polttiksissa ei ole mitään noita mainitsemiasi. Öljy
"Meillä viimeisin sähköauton huolto oli yli 300e"
Määräaikaishuoltoko? Oliko siinä sitten jotain rikki vai mistä tuo hinta muodostuu?
Mikä auto sulla on?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vinkki: sähkäri ei käy vuosihuollossa. Miksi pitäisi?
Sulla on hauska tyyli kertoa ettet koskaan ole omistanut oikeaa autoa :D
Sulla on hauska tyyli kirjoitella paljon sähköautoista tietämättä niistä hevonvittuakaan
Tiedän niistä aivan helvetisti enemmän kuin sinä koska ajan itse yhdellä. Toisin kuin sinä.
Mulla on Tesla mutta aion ostaa BMW 2002 Turbon 70-luvulta kunhan löydän hyvän.
Sitten vapaalla kaasuttelen bemarilla ja nauran teille köyhille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ostaisitko bensa-auton, jossa tankki riittää ajaa 200 km? (pl. mopoautot)
Sinäkin hommaisit jos siihen saisi kotitankattua pensaa 20snt/L
Ei tämä loppujen lopuksi ole rahakysymys, ja olen tottunut maksamaan siitä bensasta. Kyse on enemmänkin siitä lisävaivasta, joka aiheutuu (tosin se sähkötolppa ei muuten ilmesty ihan ilmaiseksi tuohon takapihalle). Eli mukavuudesta.
Näitä satuja olisi helpompi uskoa jos ei näkisi bensiksillä kauheita ryysiksiä kun jossain on pensa 10% alennuksessa X-D
Oliskohan 30 vuotta siitä, kun olen valinnut tankkauspaikan hinnan mukaan. Nuo ryysikset on vain hyvästä, silloin on muualla t
Äitiäsi vain nussit pitkät päivät, saatana sairas avohoitopotilas
Katohan, on ilta ja korkki auki.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vinkki: sähkäri ei käy vuosihuollossa. Miksi pitäisi?
Sulla on hauska tyyli kertoa ettet koskaan ole omistanut oikeaa autoa :D
Sulla on hauska tyyli kirjoitella paljon sähköautoista tietämättä niistä hevonvittuakaan
Tiedän niistä aivan helvetisti enemmän kuin sinä koska ajan itse yhdellä. Toisin kuin sinä.
Jos yhtään olisit perillä tietäisit ettei tesloissa ole vuosihuoltoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Meillä on vuoden 2004 premiumtason Audi. Antaa hienon kyydin."
Eli ei ole nykyaikainen auto vaan 20 vuotias pommi.
Hyvin on toiminut jo yli kymmenen vuotta. On automaatti-ilmastoinnit ja kaikki herkut. Menee ajossa vielä 10 - 15 vuotta.
Eli ei ole nykyaikainen auto vaan 20 vuotias pommi.
Siinä on ihan samat "herkut" kuin jossain sähköautossakin.
Kaasu, jarru ja ratti?
Mitä muuta tarttet? Ladassaki on nuo
No pölynimurista puuttuu vain ratti, ohjattava sekin on.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vinkki: sähkäri ei käy vuosihuollossa. Miksi pitäisi?
Koska muuten takuu raukeaa, pelle. 15tkm tai 1 vuosi. Ainakin meidän sähköautossa. Tietty jos ei koskaan ole omistanut autoa niin vaikea hahmottaa realiteetteja.
Noudatan autoni huolto-ohjelmaa. Ihan voi ruudulta katsoa, milloin seuraava huolto on. Huoltoväli on 2v. Tuo 15tkm on öljyä hörppiville antiikkiprutkuille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikäkö sähköautoissa pelottaa? Tulipalot. Niitä kun ei tuosta vain saa sammumaan. Lisäksi niissä vapautuu polttomoottoriautojen tulipalojakin pahempia aineita.
Pysäköinkin parkkihalleissa mahdollisuuksien mukaan vain polttiksien viereen, sähköauton viereen vain, jos muualle ei mahdu.
Kesän aikana on ollut oudon paljon autopaloja. Osa syttynyt ihan kesken ajonkin tuleen. Ja joka ikinen on ollut polttis. En edes muista, milloin olisi uutisoitu sähköauton palosta.
Aiemman vuoden ajan uutisoidut autopalot puolestaan olivat enimmäkseen sähköautojen paloja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Meillä on vuoden 2004 premiumtason Audi. Antaa hienon kyydin."
Eli ei ole nykyaikainen auto vaan 20 vuotias pommi.
Hyvin on toiminut jo yli kymmenen vuotta. On automaatti-ilmastoinnit ja kaikki herkut. Menee ajossa vielä 10 - 15 vuotta.
Eli ei ole nykyaikainen auto vaan 20 vuotias pommi.
Siinä on ihan samat "herkut" kuin jossain sähköautossakin.
montako kertaa laitoit viime kesänä premiummuseoAudin etänä viilenemään?
Ei ole tarvetta. Viilenee hyvin nopeasti ihan ajossakin.
Eli astut saunaan.
Onhan se kauheaa, että ohjaamon jäähtymiseen menee ihan pari minuuttia.
Vierailija kirjoitti:
Kuinka hyvin 20 vuotiaan Audin kaistavahti/autopilotti toimii?
Rattia kääntää ni auto kääntyy, kännissä aina pääsy kotia vaikken muista ajaneeni
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Katohan, on ilta ja korkki auki. "
Ilta on ja Teppo-äidinnussijan aika mennä runputtelemaan epätahtiin
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vinkki: sähkäri ei käy vuosihuollossa. Miksi pitäisi?
Sulla on hauska tyyli kertoa ettet koskaan ole omistanut oikeaa autoa :D
Sulla on hauska tyyli kirjoitella paljon sähköautoista tietämättä niistä hevonvittuakaan
Tiedän niistä aivan helvetisti enemmän kuin sinä koska ajan itse yhdellä. Toisin kuin sinä.
Jos yhtään olisit perillä tietäisit ettei tesloissa ole vuosihuoltoa.
Kiinnosta vittuakaan sun mielikuvitusteslat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vinkki: sähkäri ei käy vuosihuollossa. Miksi pitäisi?
Sulla on hauska tyyli kertoa ettet koskaan ole omistanut oikeaa autoa :D
Sulla on hauska tyyli kirjoitella paljon sähköautoista tietämättä niistä hevonvittuakaan
Tiedän niistä aivan helvetisti enemmän kuin sinä koska ajan itse yhdellä. Toisin kuin sinä.
Jos yhtään olisit perillä tietäisit ettei tesloissa ole vuosihuoltoa.
ja siitä syystä käytetyt teslat voivat olla melkoisia vikakasoja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuinka hyvin 20 vuotiaan Audin kaistavahti/autopilotti toimii?
Rattia kääntää ni auto kääntyy, kännissä aina pääsy kotia vaikken muista ajaneeni
Kaistavahti on muuten ihan pska keksintö. Kun on tottunut ajamaan reunassa urien ulkopuolella, kaistavahti pakottaa keskelle. Kytken sen aina pois.
Aika hyvin tuli esiin se mikä estää monia ostamasta sähköautoa. Hinta. Toimintasäde; ne jotka ajavat paljon. Hinnan alenema. Akkujen suhteellisen nopea toimintasäteen lyhentymä.
Kävin autoliikkeessä; katselin hienoja sähköautoja. Käytettyjäkin, kun ovat halvempia. Niissä monissa lappu, joissa paristojen kapasiteetti - joku testi? luki että 68% tai 73% jne. En tiedä onko tuo houkutin enää jos 1/3 puuttuu toimintasäteestä.
Ongelmaahan ei ole jos vaihtaa uuteen 2-3 vuoden välein. Hienoja pelejä, joihin moni ei uskalla lähteä.
Monet autotehtaat ovatkin ilmoittaneet että polttomoottorituotannosta ei luovutakkaan vielä kokonaan. Miksi?
Realismia nyt vain on hinta, käyttökustannukset laskettuna mukaan rankempi arvonalenema jne.
Toivon että akkujen kestävyys ; toumintasäde kasvaa, tuotantomäärät isommiksi/ hinnat alemmaksi on nämä ongelmat ratkaistu.
Itse ajan pakettiautoa jopa 600-800 non stoppina, ja vaikka pikalataus veisikin vain jahvitauon verran olen lukenut että juuri jatkuvst pikalataukset tappavat akut.
Ostohalun vie hinta. Olen liian köyhä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Meillä on vuoden 2004 premiumtason Audi. Antaa hienon kyydin."
Eli ei ole nykyaikainen auto vaan 20 vuotias pommi.
Hyvin on toiminut jo yli kymmenen vuotta. On automaatti-ilmastoinnit ja kaikki herkut. Menee ajossa vielä 10 - 15 vuotta.
Eli ei ole nykyaikainen auto vaan 20 vuotias pommi.
Siinä on ihan samat "herkut" kuin jossain sähköautossakin.
montako kertaa laitoit viime kesänä premiummuseoAudin etänä viilenemään?
Ei ole tarvetta. Viilenee hyvin nopeasti ihan aj
Jos tuo on ainoa syy hankkia sähköauto, niin heikosti menee ja sitten etäviilentelyjen jälkeen äkkiä marketin parkkikselle lataamaan ja paskalle niin kuin sähköautoilijoiden tapa on. Säästyy vettä kotona, kun käy marketissa ja huoltsikalla ja töissä paskalla
Järkyttävä arvon alenema ja kalliit akut, juuri mediassa on juttu kun sähkö-mesen akussa on lommo niin pitää uusia ja maksaa 60 000€
Juurikin näin, kalliita ostaa ja sitten pieni lommo pohjassa ja maksat toisen kerran sen auton hinnan.
Vertaa läpi Euroopan ajamista ja tankkauksia ja odotusta. Tosin mökki voi olla kaukana kotoa.