Diesel- autot ajokieltoon tammikuussa 2025, eun uusi linjaus puhututtaa autoilijoita

Kannattaa ymmärtää että tuossa ei olla muuttamassa mitään pykäliä tai säätämässä uusia. Niissä on siirtymäaikoja.

Tässä vain muutetaan olemassaolevien pykälien tulkintoja. Tulkintojen muutokset menee kevyellä prosessilla ja ne tulee voimaan samantien, kun säädökset kerran on jo valmiiksi voimassa.

Tuttava on EU-hommissa ja kuulin tuosta jo vähän aikaisemmin. Vaihdoin kesällä diesel-henkilöautoni vähän vanhempaan, vuosimallin 2008 autoon. Kunhan tieto leviää niin liikeet ei enää ota vuosimallia 2009 uudempia autoja vaihdossa, venäjälle ei enää pysty myymään joten kelpaavat ainoastaan afrikkaan vietäväksi.

Jos nyt ajattelee jotain positiivista niin syrjäseuduilla suurin osa autoista on yli 15 vuotta vanhoja ja niillä saa edelleen ajaa.

Taitaa diesel-autojen arvonlasku voittaa kohta sähköautojen vastaavan ja reilusti. Kannattaa myydä vielä kuin voi tai jää mustapekka käteen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei tuo nyt mene läpi millään. 

Kyllä menee. Miksi Ursula ja Roberta (jonka toimistossa oli korruptioskandaali) uusivat paikkansa? Miksi? Ihmettelen.

Tämä kaksikko on vienyt EU:ta väärille poluille. Täysin sokeasti yhdellä agendalla.

 

 

Noita Ursuloitahan ei voi edes äänestää. Ja sitten ollaan muka niin huolissaan demokratiasta?

Suomessa kuuluu olla huolissaan USA:n demokratiasta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Nythän kyseessä on siis oikeusjuttu siitä, että dieselien pitäisikin muka yhtäkkiä pysyä päästörajoissa myös -30 asteen pakkasessa peräkärryä vetäen ylämäkeen, ei vain normaaleissa testiolosuhteissa. Eli mahdoton juttu. Koskee henkilö- ja pakettiautoja ja myös uusia sellaisia (EURO 6 standardi koskee alle 10 v vanhoja autoja). Jos tämä menisi läpi, pitäisi EU:n alueella yhtäkkiä poistaa varoittamatta (tai parin kuukauden varoajalla) käytöstä kymmeniä miljoonia autoa, joista osa uusia. Suomessa taitaa olla yli puoli miljoonaa. Toki jos ei muuten keksitä mistä saadaan kansalaisille satojen miljardien lisämenetykset ja oikeusjuttuja kaikki oikeusasteet täyteen seuraavaksi vuosikymmeneksi, niin tällähän se ratkaistaisiin. Aika moni palvelu jäisi myös toteuttamatta ja iso osa kansasta ei pääsisi töihin, ja omaisuus sulaisi pois, mutta lainat jäisivät. Että Suomi nousuun ja niin.

Näin se varmaan on, koska sähköautokauppa ei vedä omillaan lainkaan. Sen vetovoima perustuu pelkästään tukipolitiikkaan ja heti kun tukia vähennetään vähenee sähköautomyyntikin 

Pakko saada kauppaa lisää ja tavaraa lisää markkinoille. Muka huolissaan ympäristöstä. Pyh 

Tuollaisen päätöksen myötä loppuisi myös rekkaliikenne eli ihmiset eivät saisi edes ruokaa. Missä kuplassa nämä "päättäjät" elävät? 

Meillä ei taida olla enää mitään itsemääräämisvaltaa kuin kiduttaa omia uusilla eduskunnan lakiasetuksilla ja tukien poistoilla.

Ap on saanut taas säteilyä aivohin viettänyt liikkaa aikaa latausasemilla perheensä kanssa

Vierailija kirjoitti:

Tuollaisen päätöksen myötä loppuisi myös rekkaliikenne eli ihmiset eivät saisi edes ruokaa. Missä kuplassa nämä "päättäjät" elävät? 

Tämä koskee henkilö- ja pakettiautoja, ei rekkoja. Toki ihmiset eivät silti saisi ruokaa, koska sadat tuhannet suomalaiset eivät voisi ajaa a) töihin saadakseen rahaa ja b) kauppaan ostamaan ruokaa.

Vierailija kirjoitti:

Kannattaa ymmärtää että tuossa ei olla muuttamassa mitään pykäliä tai säätämässä uusia. Niissä on siirtymäaikoja.

Tässä vain muutetaan olemassaolevien pykälien tulkintoja. Tulkintojen muutokset menee kevyellä prosessilla ja ne tulee voimaan samantien, kun säädökset kerran on jo valmiiksi voimassa.

Tuttava on EU-hommissa ja kuulin tuosta jo vähän aikaisemmin. Vaihdoin kesällä diesel-henkilöautoni vähän vanhempaan, vuosimallin 2008 autoon. Kunhan tieto leviää niin liikeet ei enää ota vuosimallia 2009 uudempia autoja vaihdossa, venäjälle ei enää pysty myymään joten kelpaavat ainoastaan afrikkaan vietäväksi.

Jos nyt ajattelee jotain positiivista niin syrjäseuduilla suurin osa autoista on yli 15 vuotta vanhoja ja niillä saa edelleen ajaa.

Millä logiikalla vanha dueselautosi ei menisi käyttökieltoon, jos uudemmatkin menevät? 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuollaisen päätöksen myötä loppuisi myös rekkaliikenne eli ihmiset eivät saisi edes ruokaa. Missä kuplassa nämä "päättäjät" elävät? 

 

Tämä koskee henkilö- ja pakettiautoja, ei rekkoja. Toki ihmiset eivät silti saisi ruokaa, koska sadat tuhannet suomalaiset eivät voisi ajaa a) töihin saadakseen rahaa ja b) kauppaan ostamaan ruokaa.

AIna voi kävellä jos ei ole varaa uuteen autoon.

Vierailija kirjoitti:

Hyvä, minulla ei ole dieseliä ja maailma pelastuu. Voitaisiinko viimeinkin sulkea Euroopan ydinvoimalat?

Miksi ydinvoima pitäisi sulkea?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kannattaa ymmärtää että tuossa ei olla muuttamassa mitään pykäliä tai säätämässä uusia. Niissä on siirtymäaikoja.

Tässä vain muutetaan olemassaolevien pykälien tulkintoja. Tulkintojen muutokset menee kevyellä prosessilla ja ne tulee voimaan samantien, kun säädökset kerran on jo valmiiksi voimassa.

Tuttava on EU-hommissa ja kuulin tuosta jo vähän aikaisemmin. Vaihdoin kesällä diesel-henkilöautoni vähän vanhempaan, vuosimallin 2008 autoon. Kunhan tieto leviää niin liikeet ei enää ota vuosimallia 2009 uudempia autoja vaihdossa, venäjälle ei enää pysty myymään joten kelpaavat ainoastaan afrikkaan vietäväksi.

Jos nyt ajattelee jotain positiivista niin syrjäseuduilla suurin osa autoista on yli 15 vuotta vanhoja ja niillä saa edelleen ajaa.

Millä logiikalla vanha dueselautosi ei menisi käyttökieltoon, jos uudemmatkin menevät? 

Koska ne ovat vanhemman 'standardin' mukaisia ja menevät sen rajoihin uusillakin tulkinnoilla. Uudet autot taas eivät pysty täyttämään omia tiukkoja standardejaan kaikissa olosuhteissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kannattaa ymmärtää että tuossa ei olla muuttamassa mitään pykäliä tai säätämässä uusia. Niissä on siirtymäaikoja.

Tässä vain muutetaan olemassaolevien pykälien tulkintoja. Tulkintojen muutokset menee kevyellä prosessilla ja ne tulee voimaan samantien, kun säädökset kerran on jo valmiiksi voimassa.

Tuttava on EU-hommissa ja kuulin tuosta jo vähän aikaisemmin. Vaihdoin kesällä diesel-henkilöautoni vähän vanhempaan, vuosimallin 2008 autoon. Kunhan tieto leviää niin liikeet ei enää ota vuosimallia 2009 uudempia autoja vaihdossa, venäjälle ei enää pysty myymään joten kelpaavat ainoastaan afrikkaan vietäväksi.

Jos nyt ajattelee jotain positiivista niin syrjäseuduilla suurin osa autoista on yli 15 vuotta vanhoja ja niillä saa edelleen ajaa.

Millä logiikalla vanha dueselautosi ei menisi käyttökieltoon, jos uudemmatkin menevät? 

Tämä siis koskee nimenomaan EURO-5 päästöstandardin tulkintoja.

Tuota vanhemmat eivät ole kyseisen standardin mukaan testattuja/hyväksyttyjä joten tuon standardin tulkinnan muutos ei koske niitä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuollaisen päätöksen myötä loppuisi myös rekkaliikenne eli ihmiset eivät saisi edes ruokaa. Missä kuplassa nämä "päättäjät" elävät? 

 

Tämä koskee henkilö- ja pakettiautoja, ei rekkoja. Toki ihmiset eivät silti saisi ruokaa, koska sadat tuhannet suomalaiset eivät voisi ajaa a) töihin saadakseen rahaa ja b) kauppaan ostamaan ruokaa.

AIna voi kävellä jos ei ole varaa uuteen autoon.

Sinä kuvittelet että ihmiset kävelevät pitkät työmatkansa. Ei se sinullakaan järjen valo näytä loistavan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tuollaisen päätöksen myötä loppuisi myös rekkaliikenne eli ihmiset eivät saisi edes ruokaa. Missä kuplassa nämä "päättäjät" elävät? 

 

Tämä koskee henkilö- ja pakettiautoja, ei rekkoja. Toki ihmiset eivät silti saisi ruokaa, koska sadat tuhannet suomalaiset eivät voisi ajaa a) töihin saadakseen rahaa ja b) kauppaan ostamaan ruokaa.

AIna voi kävellä jos ei ole varaa uuteen autoon.

Sinä kuvittelet että ihmiset kävelevät pitkät työmatkansa. Ei se sinullakaan järjen valo näytä loistavan.

No jos haluaa autottomana työttömänä olla niin mikäs siinä sitten. Töppöstä toisen eteen vaan.

EU:n typeryyksille ei näköjään ole mitään pohjaa. En kyllä ihmettele yhtään miksi ääri oikeiston kannatus kasvaa kun nämä vasemmalle kallellaan olevat nyky päättäjät keksivät tämän tason juttuja. Samaa tasoa kuin ehdotus, että kaikki vanhat talot pitäisi korjata vastaamaan nykypäivän standardeja. Vähemmälläkin yrittämisellä kansa köyhtyy.

Vierailija kirjoitti:

Hyvä, minulla ei ole dieseliä ja maailma pelastuu. Voitaisiinko viimeinkin sulkea Euroopan ydinvoimalat?

Aattelit sitten hiiltä polttaa? Jospa ei kuitenkaan kiihdytetä ilmastonmuutosta kuten Saksa.

Vierailija kirjoitti:

EU:n typeryyksille ei näköjään ole mitään pohjaa. En kyllä ihmettele yhtään miksi ääri oikeiston kannatus kasvaa kun nämä vasemmalle kallellaan olevat nyky päättäjät keksivät tämän tason juttuja. Samaa tasoa kuin ehdotus, että kaikki vanhat talot pitäisi korjata vastaamaan nykypäivän standardeja. Vähemmälläkin yrittämisellä kansa köyhtyy.

Ai jaa, että ääri-oikeiston kannatus johtuu diesel-autoista eikä maihinmuutosta :D

En usko että toteutuu. 

Vierailija kirjoitti:

Kannattaa ymmärtää että tuossa ei olla muuttamassa mitään pykäliä tai säätämässä uusia. Niissä on siirtymäaikoja.

Tässä vain muutetaan olemassaolevien pykälien tulkintoja. Tulkintojen muutokset menee kevyellä prosessilla ja ne tulee voimaan samantien, kun säädökset kerran on jo valmiiksi voimassa.

Tuttava on EU-hommissa ja kuulin tuosta jo vähän aikaisemmin. Vaihdoin kesällä diesel-henkilöautoni vähän vanhempaan, vuosimallin 2008 autoon. Kunhan tieto leviää niin liikeet ei enää ota vuosimallia 2009 uudempia autoja vaihdossa, venäjälle ei enää pysty myymään joten kelpaavat ainoastaan afrikkaan vietäväksi.

Jos nyt ajattelee jotain positiivista niin syrjäseuduilla suurin osa autoista on yli 15 vuotta vanhoja ja niillä saa edelleen ajaa.

Ilta-sanomien jutussa puhuttiin nedc mittauksista, mutta uusimmat autot on wltp standardin mukaisia.