Diesel- autot ajokieltoon tammikuussa 2025, eun uusi linjaus puhututtaa autoilijoita

Vierailija kirjoitti:

Miettikää, että tällaista ajatusta kannatti EU-vaaleissa äänestäneistä suomalaisista 17,3%.

Ihan vain siksi, että "se Li on kyllä oikeasti tosi fiksu nainen".

Järkyttävää.

Kansasta vain pieni osa ajattelee asioita omillaan. Olihan Adolfinkin kannatus peräti 75% 1930-luvun loppupuolella.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei tuo nyt mene läpi millään. 

Kyllä menee. Miksi Ursula ja Roberta (jonka toimistossa oli korruptioskandaali) uusivat paikkansa? Miksi? Ihmettelen.

Tämä kaksikko on vienyt EU:ta väärille poluille. Täysin sokeasti yhdellä agendalla.

 

Niin monet miljoonat EU-kansalaiset äänestivät heidät valtaan.

Mä oon aika varma, että Ursula ei kyllä kansalaisten äänillä ole virassaan, vaan kaveriäänestyksellä on menty. 

Vierailija kirjoitti:

Kiitos PS

Väärin meni, se on kiitos VIHREÄT.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ap levittää väärää tietoa

Ei koske kaikkia 

Ei koske 7 päästöstandardin mukaisia autoja, mutta sellaisia autoja ei ole euroopassa ,eikä täten myös suomessakaan yhtään.

Suomessa on vain Euro 5 ja Euro 6 -päästöstandardit täyttäviä diesel autoja.

Fiksuna osaat ehkä oivaltaa, että käyttökielto koskee siis KAIKKIA suomessa/ euroopassa tällä hetkellä olevia diesel autoja. 7 luokan täyttäviä autoja ei ole valmistettu viellä yhtäkään. Käytännössä tällä teknologian osaamistasolla niitä ei kyetä edes valmistamaankaan.

Paitsi volkswagen joka osaa rakentaa päästömittausten huijauslaitteen.

Ei koske kaikkia tuon jutun mukaan. Euro 5 käsittää diesel-autot vuodesta 2009 eteenpäin. Kaiketi tämä ei koske esimerkiksi Euro 4 luokiteltuja autoja. 

Vi..u tääĺä Mantsissa mitään mutateitä oo.

Asfalttia kaikki tyyni.

Entä jos ajaa biodieselillä? 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ap levittää väärää tietoa

Ei koske kaikkia 

Ei koske 7 päästöstandardin mukaisia autoja, mutta sellaisia autoja ei ole euroopassa ,eikä täten myös suomessakaan yhtään.

Suomessa on vain Euro 5 ja Euro 6 -päästöstandardit täyttäviä diesel autoja.

Fiksuna osaat ehkä oivaltaa, että käyttökielto koskee siis KAIKKIA suomessa/ euroopassa tällä hetkellä olevia diesel autoja. 7 luokan täyttäviä autoja ei ole valmistettu viellä yhtäkään. Käytännössä tällä teknologian osaamistasolla niitä ei kyetä edes valmistamaankaan.

Paitsi volkswagen joka osaa rakentaa päästömittausten huijauslaitteen.

Ei koske kaikkia tuon jutun mukaan. Euro 5 käsittää diesel-autot vuodesta 2009 eteenpäin. Kaiketi tämä ei koske esimerkiksi Euro 4 luokiteltuja autoja.&nbsp

Tietenkin koskee. Nämä venhemmat päästöluokat ovat vielä enemmän saastuttavia. Uusin luokka on Euro 7, näitä autoja ei ole vielä saatavana. Tätä vanhempi luokka on Euro 6, joka on nyt myytävissä autoissa. 

"Saksassa on pelkästään käytössä 4,3 miljoonaa Euro 5 -standardin mukaista dieselautoa ja 3,9 miljoonaa Euro 6 -standardin mukaista dieseliä. Vuonna 2014 käyttöön otettu Euro 6 -luokka on myös viimeisin luokka, eli säännöt koskisivat myös aivan uusia diesel-autoja.

EU:n komission päätös ei koskisi tietenkään pelkästään Saksaa, vaan myös muuta Eurooppaa, Suomi mukaan lukien."

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mitä enemmän hulluaja vihreitä päätöksiä tehdään, sitä heikommaksi Eurooppa tulee. Diesel ajetaan lopulta alas. Sodassa Venäjää vastaan ei olisi mitään mahdollisuuksia. Sähkörekoilla? Sähköautoilla? Nehän uppoaa ylipainonsa takia Ilomantsin mutateille.

Onko siellä latauspistokkeita, siellä korpimetsissä?

Tämä on vastoin Suomen lakia. Ei toteudu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ap levittää väärää tietoa

Ei koske kaikkia 

Ei koske 7 päästöstandardin mukaisia autoja, mutta sellaisia autoja ei ole euroopassa ,eikä täten myös suomessakaan yhtään.

Suomessa on vain Euro 5 ja Euro 6 -päästöstandardit täyttäviä diesel autoja.

Fiksuna osaat ehkä oivaltaa, että käyttökielto koskee siis KAIKKIA suomessa/ euroopassa tällä hetkellä olevia diesel autoja. 7 luokan täyttäviä autoja ei ole valmistettu viellä yhtäkään. Käytännössä tällä teknologian osaamistasolla niitä ei kyetä edes valmistamaankaan.

Paitsi volkswagen joka osaa rakentaa päästömittausten huijauslaitteen.

Ei koske kaikkia tuon jutun mukaan. Euro 5 käsittää diesel-autot vuodesta 2009 eteenpäin. Kaiketi tämä e

Tietenkin koskee. Nämä venhemmat päästöluokat ovat vielä enemmän saastuttavia. Uusin luokka on Euro 7, näitä autoja ei ole vielä saatavana. Tätä vanhempi luokka on Euro 6, joka on nyt myytävissä autoissa. 

"Saksassa on pelkästään käytössä 4,3 miljoonaa Euro 5 -standardin mukaista dieselautoa ja 3,9 miljoonaa Euro 6 -standardin mukaista dieseliä. Vuonna 2014 käyttöön otettu Euro 6 -luokka on myös viimeisin luokka, eli säännöt koskisivat myös aivan uusia diesel-autoja.

EU:n komission päätös ei koskisi tietenkään pelkästään Saksaa, vaan myös muuta Eurooppaa, Suomi mukaan lukien."

Ei vasurit osaa lukea, ja silloinkin kun osaavat, koettavat käyttää sumutustaktiikoita ja tahallaan väärin ymmärtämistä, jotta heidän dystopiansa toteutuisi.

Tämän mukaan uutinen ei pitäisi paikkaansa, vaan olisi dieselankka: 

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/933795d9-4ec7-4bae-808f-a0b66666…

Ne vanhat dieselit voikin sitten viedä Intiaan ja Afrikkaan jos ne siellä saastuttavat vähemmän. Ei tarvi olla edes talvirenkaita mukana ja katon voi sahata irti että mahtuu enemmän porukkaa kyytiin

Siellä tuhannet "Töötit"pähkäilee kun joku keksii pösilöille funsittavaa. Ääliöitä olette.