Lue keskustelun säännöt.
Sähköautoja pian enemmistö Norjassa
22.07.2024 |
Jos tuo onnistuu ilmastoltaan ja maastoltaan vaikeassa Norjassa, miksei muuallakin?
Kommentit (310)
"Selkeästi et ymmärrä mistä niin hehkulampuissa kuin ICE-moottoreissa on pohjimmiltaan kyse...
En tuolta pohjalta olisi ihan noin varma asiasta."
Ei tämä ole mikään apukoululaisten opetusketju.
Säälittää vaan miten varmalla tietämättömyydellä kaltaiseisesi täällä näkökantojaan esittävät.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Olisi kyllä hyvä, että Suomikin olisi velaton yhteiskunta kuten Norja, niin sähköautoja olisi varaa tukea. Suomella on puolet enemmän velkaa kuin esim. Kenialla ja Suomessa on vain 5,5 miljoonaa asukasta ja Keniassa on 60 miljoonaa asukasta. Suomi on yksi maailman köyhimpiä valtioita.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Pitää mahtua 4 aikuista, 2 keskikokoista koiraa ja muutaman päivän ruokaostokset. Riittävä maavara metsäautoteille (perheessä metsästäjä ja metsässä työskentelevä), neliveto, vetokykyä mielellään edes 2000kg (meillä iso kärry ja kyllä, sitä vedetään säännöllisesti). Tähän tarpeeseen vastaava polttis maksoi 7000e."
Tämä on ihan kuin joku Ville-8-vee joka välitunnilla piirtää unelmiensa autoa. Tuleeko siihen myös nappia painamalla siivet kylkiin ja sillä voi lentään? Varmasti konekiväärit katolle ja liekinheitin pakoputkeen? :D
Ei tuollaiset tarpeet niin harvinaisia ole. Sähköautoryhmissä näkee usein vastaavien perään kyselyä, ja välillä vähän hullunkurisilla odotuksilla, etenkin hinnan suhteen. Nykyihmisillä tuntuu hyvin usein olevan tarve ahtaa etenkin ne kaksi vasikan kokoista koiraa mukaan jo
Viitisen vuotta ja käytetyt Y:t alkaa olla siellä kympin hujakoilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Pitää mahtua 4 aikuista, 2 keskikokoista koiraa ja muutaman päivän ruokaostokset. Riittävä maavara metsäautoteille (perheessä metsästäjä ja metsässä työskentelevä), neliveto, vetokykyä mielellään edes 2000kg (meillä iso kärry ja kyllä, sitä vedetään säännöllisesti). Tähän tarpeeseen vastaava polttis maksoi 7000e."
Tämä on ihan kuin joku Ville-8-vee joka välitunnilla piirtää unelmiensa autoa. Tuleeko siihen myös nappia painamalla siivet kylkiin ja sillä voi lentään? Varmasti konekiväärit katolle ja liekinheitin pakoputkeen? :D
Ei. Se on ihan oikea auto. Mutta ei ole ensimmäinen kerta, kun mulle tässä asiassa tähän tyyliin vastataan.
Mikä auto teillä nykyisin on?
Mersun ML
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Pitää mahtua 4 aikuista, 2 keskikokoista koiraa ja muutaman päivän ruokaostokset. Riittävä maavara metsäautoteille (perheessä metsästäjä ja metsässä työskentelevä), neliveto, vetokykyä mielellään edes 2000kg (meillä iso kärry ja kyllä, sitä vedetään säännöllisesti). Tähän tarpeeseen vastaava polttis maksoi 7000e."
Onneksi tämmöisiä vaativiä käyttötarpeita on ehkä yhdellä ihmisellä sadasta tuhannesta.
ps. Unohdit vaatimuslistalta, että pitää pystyä ajamaan sen peräkärryn kanssa Hangosta Utsjoelle ilman kusitaukoa.
Ei tarvii. Riittää, että voi ajaa mökille ja takaisin 40km siivu lataamatta. Luulisi nykypäivänä onnistuvan millä tahansa täyssähköllä... Mun tarpeet on ihan oikeat, enkä usko olevani mikään yksisarvinen. Ei ole kovin hedelmällistä keskistelua tälläinen...
Audi E-Tron 55 quattro (farmari SUV) voisi olla lähellä jotain sellaista mikä olisi sopiva tuollaiseen käyttöön.
- Täyssähkö
- Kohtalainen maavara
- 1800 kg kärry kulkee perässä
- Neliveto
Käytettynä noita on pyörinyt siinä 20 000 € paikkeilla. Toisaalta hintaero kapenee nopeasti kun täyssähköllä käyttökustannukset on niin paljon halvemmat. Bensa on kallista ja sähkö halpaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Taas päästään tähän samana lopputulokseen:
Kun sähköauto ei ole kaikille käyttäjille kaikissa kuviteltavissa skenaarioissa ylivoimaisesti paras vaihtoehto ==> Sähköautot on ihan surkeita ja niiden valmistus pitäisi lopettaa kokonaan!!!
Taas päästään tähän samana lopputulokseen:
teppo on kannabispsykoosissa
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoa ei kannata ostaa. Sen tulevaisuus on hämärän peitossa.
Mikä siinä on hämärää? Pelkäätkö, että viiden vuoden kuluttua ei tule enää sähköä töpselistä?
Akkujen kestävyydestä ei ole mitään takeita. Akkujen valmistaminen tuhoaa luontoa ja lisää lapsityövoiman käyttöä. Akkuihin tarvittavien raaka-aineiden saatavuudesta ei ole takeita. Akkuauto hyytyy pakkasessa. Akkuauton jälleenmyyntiarvo on kovin surkea.
Naurattaa erityisesti tuo höpinäsi pakkasesta. Tammikuussa jouduin ajamaan sähköautolla ylimääräisiä lenkkejä kun polttikset ei liikahtaneet 40 asteen pakkasella.
Ei niin kylmä ole ollut vielä ettei Lada lähtisi käyntiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa ei tietääkseni ole yhtäkään suolakaivosta, saati valtausta, jotka olisi tehty natriumin vuoksi.
Mistä tämä älämölö natriumakuista ja kaivoksista kumpuaa?
Jotkut ihmiset järkyttyivät vasta sähköautojen kohdalla että on olemassa kaivostoimintaa.
Ei siitä ole kauan kun Suomeen toivottiin kaivoksia. Siitä ei ole kuin kuukausia. Todennäköisesti litiumakkujen kausi ehtii mennä ohi, ennen kuin ensimmäinen Suomen kaivos saadaan käyntiin.
Litiumia satavarmasti tarvitaan jatkossakin. Muita kemioita hehkutetaan otsikoissa mutta niistä on vielä pitkä matka laajamittaiseen käyttöön ev-teollisuudessa. Mutta on hyvä että on lupaavia eri kemioita, kaikkia tarvitaan jatkossa. LFP/LFMP tulee olemaan valtavirta pitkään. NMC alkaa hiipua mutta säilyy sekin sporttimalleissa.
Vierailija kirjoitti:
"Selkeästi et ymmärrä mistä niin hehkulampuissa kuin ICE-moottoreissa on pohjimmiltaan kyse...
En tuolta pohjalta olisi ihan noin varma asiasta."
Ei tämä ole mikään apukoululaisten opetusketju.
Säälittää vaan miten varmalla tietämättömyydellä kaltaiseisesi täällä näkökantojaan esittävät.
Tekemällä pikaisia oletuksia muista annoit itsestäsi varsin sivistymättömän kuvan eikä ylläoleva ulostus paranna pisteitäsi yhtään. Kommentoi asioita jos osaat äläkä kuvittele keskustelevasi samanlaisen tampion kanssa mitä itse valitettavasti näytät olevan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"No itseasiassa on niitä vaihtoehtoja, teillä suurin rajoittava tekijä on tuo vetokykyvaatimus mikä on iso mille tahansa autolle. Kia Soul löytyy joka täyttää tilatarpeetkin. Zoe, E-Up pienempiin tilatarpeisiin."
Voiko Kia Soulilla vetää kärryä? Hain nettiautosta täyssähköisenä ja kun laitoin hakuehdoksi vetomassa alkaen 750kg, hävisi kaikki vaihtoehdot... Eli ehkä ei voi? Kontti myös näyttää hintsun kokoiselta, toki livenä pitäisi käydä katsomassa. Toki istumaan joutuisivat koko matkan, kun pitkäkseen eivät mahtuisi.
En vielä ihan vakuuttunut. Toki sinun(kaan) tehtävä ei ole sitä sähköautoa meille etsiä. Halusin vaan tuoda ilmi senkin, että kaikilla ei todella ole edes mahdollista ostaa sähköautoa. Halvat ei sovi ja kalliiseen ei ole rahaa, silloin ainoa ratkaisu on polttis. Mutta kovasti ei kamnata ihmetellä, miksi niin moni edelleen valitsee polttiksen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Pitää mahtua 4 aikuista, 2 keskikokoista koiraa ja muutaman päivän ruokaostokset. Riittävä maavara metsäautoteille (perheessä metsästäjä ja metsässä työskentelevä), neliveto, vetokykyä mielellään edes 2000kg (meillä iso kärry ja kyllä, sitä vedetään säännöllisesti). Tähän tarpeeseen vastaava polttis maksoi 7000e."
Tämä on ihan kuin joku Ville-8-vee joka välitunnilla piirtää unelmiensa autoa. Tuleeko siihen myös nappia painamalla siivet kylkiin ja sillä voi lentään? Varmasti konekiväärit katolle ja liekinheitin pakoputkeen? :D
Ei. Se on ihan oikea auto. Mutta ei ole ensimmäinen kerta, kun mulle tässä asiassa tähän tyyliin vastataan.
Mikä auto teillä nykyisin on?
Mersun ML
Elikkä noin 15v/300k ajettu, maksoi uutena alkaen ~80k.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"
Audi E-Tron 55 quattro (farmari SUV) voisi olla lähellä jotain sellaista mikä olisi sopiva tuollaiseen käyttöön.
- Täyssähkö
- Kohtalainen maavara
- 1800 kg kärry kulkee perässä
- Neliveto
Käytettynä noita on pyörinyt siinä 20 000 € paikkeilla. Toisaalta hintaero kapenee nopeasti kun täyssähköllä käyttökustannukset on niin paljon halvemmat. Bensa on kallista ja sähkö halpaa."
17cm maavara on kyllä aika olematon kun ajetaan työkseen metsäteillä ja verrokissa on 21cm.
Solterra sitten on halpenee tarpeeksi X-D
"
Audi E-Tron 55 quattro (farmari SUV) voisi olla lähellä jotain sellaista mikä olisi sopiva tuollaiseen käyttöön.
- Täyssähkö
- Kohtalainen maavara
- 1800 kg kärry kulkee perässä
- Neliveto
Käytettynä noita on pyörinyt siinä 20 000 € paikkeilla. Toisaalta hintaero kapenee nopeasti kun täyssähköllä käyttökustannukset on niin paljon halvemmat. Bensa on kallista ja sähkö halpaa."
Kyllä, tuo jo voisi hyvinkin riittää. Ei vain juuri ole käytettynä myynnissä osunut omaan silmääni. Nettiautossa tällä hetkellä 2kpl ja molemmat yli 30k. En vaan pysty 25k laittaa välirahaa siitä huolimatta, että sähkö on edullista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Empiirisesti 3000 km matkalla Pohjois-Norjassa sähköautot olivat harvinaisuus. Minne ne piilotetaan?
Tilastoihin. Norjalaisilla on varaa ostaa patterivehkeet kauppakasseiksi ja sitten ajaa vähänkään pidemmät ajot oikeilla autoilla.
Kuinka pitkä pitää ajo olla? Ajoin tuossa n.670km. matkan sähköautolla yhdellä puolentunnin pysähdyksellä. Samalla kun kävin syömässä auto latautui sillä aikaa.
Litium säilyy pienissä akuissa, niissä sitä ei ole helppo korvata. Sähköauton akku on siinä ja siinä lasketaanko pieneksi akuksi. Hieman suuremmat varmasti korvataan natriumioni-akuilla tai muilla natrium-akuilla, koska raaka-aine on todella edullista ja akkuihin ei tarvita kalliita harvinaisia metalleja.
Sähköauton arvo rommaa sen verta paljon. Ettei ole vielä vara
Vierailija kirjoitti:
"No itseasiassa on niitä vaihtoehtoja, teillä suurin rajoittava tekijä on tuo vetokykyvaatimus mikä on iso mille tahansa autolle. Kia Soul löytyy joka täyttää tilatarpeetkin. Zoe, E-Up pienempiin tilatarpeisiin."
Voiko Kia Soulilla vetää kärryä? Hain nettiautosta täyssähköisenä ja kun laitoin hakuehdoksi vetomassa alkaen 750kg, hävisi kaikki vaihtoehdot... Eli ehkä ei voi? Kontti myös näyttää hintsun kokoiselta, toki livenä pitäisi käydä katsomassa. Toki istumaan joutuisivat koko matkan, kun pitkäkseen eivät mahtuisi.
En vielä ihan vakuuttunut. Toki sinun(kaan) tehtävä ei ole sitä sähköautoa meille etsiä. Halusin vaan tuoda ilmi senkin, että kaikilla ei todella ole edes mahdollista ostaa sähköautoa. Halvat ei sovi ja kalliiseen ei ole rahaa, silloin ainoa ratkaisu on polttis. Mutta kovasti ei kamnata ihmetellä, miksi niin moni edelleen valitsee polttiksen.
En tarkoittanut Soulia teille, ihan yleisesti totesin että niitä vaihtiksia tuossa hintaluokassa alkaa olla muitakin kuin Leaf. MB ML vastaava on nykyisin uutena joku Model X mutta sitä ei vielä vähään aikaan saa kympillä.
"Elikkä noin 15v/300k ajettu, maksoi uutena alkaen ~80k."
Reilu 15v vanha kyllä, ajettu vähän päälle 200k. Hyvin huollettu ja kaikin puolin kunnossa. Ihan sama, mitä maksoi uutena, kun en sellaista hintaa siitä maksanut. Minulle maksoi 7000e.
Vierailija kirjoitti:
"
Audi E-Tron 55 quattro (farmari SUV) voisi olla lähellä jotain sellaista mikä olisi sopiva tuollaiseen käyttöön.
- Täyssähkö
- Kohtalainen maavara
- 1800 kg kärry kulkee perässä
- Neliveto
Käytettynä noita on pyörinyt siinä 20 000 € paikkeilla. Toisaalta hintaero kapenee nopeasti kun täyssähköllä käyttökustannukset on niin paljon halvemmat. Bensa on kallista ja sähkö halpaa."
17cm maavara on kyllä aika olematon kun ajetaan työkseen metsäteillä ja verrokissa on 21cm.
Solterra sitten on halpenee tarpeeksi X-D
Aika harvoin sitä akseleita myöten metsäautoteillä jyystetään. Maastoajosta kokemusta yli 30v. Homma on vähän kuskistakin kiinni. Metsästysporukassa moni pärjää ihan tavan henkilöautollakin, toki niitä välillä sitten vedellään mitä ihmeellisimmistä paikoista irti. Suurin syy kuitenkin yleensä kuljettajan virhe, eikä se että ollaan akseleita myöten jossain jontkassa.
Mikä auto teillä nykyisin on?