Sähköautoja pian enemmistö Norjassa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

On kyllä jo ilmeistä että polttomoottoreiden takarajaa kyllä tullaan siirtämään pitkälle tulevaisuuteen kun jo nyt aletaan uudestaan uusimaan jo lopetetuksi tuomittuja malleja.

Toisaalta "uuteen teknologiaan pakottaminen" onnistui Euroopassa tosi hienosti hehkulamppujen kanssa. Ei mennyt montaa vuotta kun ledivalot jyräsi markkinat täydellisesti. Nyt ei kukaan enää edes huolisi hehkulamppuja kotiinsa.

Ilman tätä hehkulamppukieltoa tätä nopeaa kehitystä tuskin olisi tapahtunut. Jumitettaisiin edelleen vanhassa teknologiassa.

Tämä, ja moni muu.

Yksi parhaita juttuja EU:ssa on että kun jotain päätetään, se myös tehdään.  Kuten nyt Venäjän energiaboikotti.

Vain joku Unkari leikki omilla palikoillaan. Ja nyt Ukraina katkaisi heiltä venäläisen öljyn läpikulun.

Voi voi. Orbanilla ei ollut kuin 30 kuukautta valmistautua väistämättömään. Mutta eihän se olisi Putelle sopinut.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

On kyllä jo ilmeistä että polttomoottoreiden takarajaa kyllä tullaan siirtämään pitkälle tulevaisuuteen kun jo nyt aletaan uudestaan uusimaan jo lopetetuksi tuomittuja malleja.

Toisaalta "uuteen teknologiaan pakottaminen" onnistui Euroopassa tosi hienosti hehkulamppujen kanssa. Ei mennyt montaa vuotta kun ledivalot jyräsi markkinat täydellisesti. Nyt ei kukaan enää edes huolisi hehkulamppuja kotiinsa.

Ilman tätä hehkulamppukieltoa tätä nopeaa kehitystä tuskin olisi tapahtunut. Jumitettaisiin edelleen vanhassa teknologiassa.

Hehkulamppukieltoakaan ei olisi tarvittu. Jos joku haluaa käyttää hehkulamppuja niin käyttäköön.

Norjalaisilla taitaa olla vähän enemmän fyffeä, eikä yhtä järjetöntä autoveroa. Helppo on ostaa, jos on rahaa. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"

Ei pidä paikkaansa. Esim. Hybridit ovat nostaneet markkinaosuuttaan eivätkä ne edusta malliston halvinta päätä. Ihmisiä ei vaan kiinnosta sähköautot nykyistä markkinaosuutta laajemmalti.

"

 

Ei muuta mitenkään edellistä.

Paitsi että kumoaa väitteesi siitä että sähköautojen osuus olisi laskussa kuluttajan ostovoiman heikkenemisen takia. 

Ei kumoa. Puhut kahdesta eri asiasta.

Kyllä kumoaa mutta ymmärrän kyllä että et halua ymmärtää.

Et nyt oikein tunnu ymmärtävän että niitä hybridejä on yhä enemmän myös halvemmissa segmenteissä. Kun kysyntä rahan vähyyden takia keskittyy halvemiin segmentteihin se samalla alentaa sähköautojen osuutta sekä korottaa hybridien kysyntää, koska yhä useampi kuitenkin haluaa mahdollisimman pienikulutuksisen auto ja ajaa edes ne nurkka-ajot halvalla sähköllä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minulle ei sähköautoa tule. Se ompi jämpti!

Köyhän narinaa.

Ja mitä tämä v*ttuilu auttaa? Joo, minäkin olen niin köyhä, etten pysty kymmenien tuhansien autoa ostamaan. Eikä se 10 000 e leaf vastaa käyttötarkoitukseen. Pienemmällä rahalla saa täysin pätevän, hyväkuntoisen polttiksen, joten tämä työssäkäyvä köyhä ajaa sellaisella.

Vierailija kirjoitti:

Norjalaisilla taitaa olla vähän enemmän fyffeä, eikä yhtä järjetöntä autoveroa. Helppo on ostaa, jos on rahaa. 

Sähköautot ovat autoverottomia Suomessakin. Norjassa sähköautot olivat pitkään arvonlisäverottomia. Nyt verottomuus on 500k NOK asti.

Vierailija kirjoitti:

Norjalaisilla taitaa olla vähän enemmän fyffeä, eikä yhtä järjetöntä autoveroa. Helppo on ostaa, jos on rahaa. 

Ei kaikilla norjalaisilla ole rahaa. Velaksi ostavat siinä missä suomalaisetkin. Ihme kuvitelmia, että rikas maa jakaisi asukkailleen rahaa...hohhoijaa.

Vierailija kirjoitti:

"Esim. Hybridit ovat nostaneet markkinaosuuttaan eivätkä ne edusta malliston halvinta päätä." Hybridiä löytyy kuitenkin paljon enemmän halvimmista hintaluokistakin.

 

Jossain 50k segmentissä hybridissä ei ole enää mitään järkeä koska vastaavalla rahalla saa kunnollisen vastaavan täyssähkön. Mutta ei se tietenkään estä ihmisiä ostamasta edelleen sitä kallista hybridiä etenkin kaikenlaisten sähköautoiluun liittyvien harhaluulojen takia. Sitten näistä kuitenkin iso osa päätyy yrittämään ajaa sitä hybridiä kaikenaikaa kuin se olisi täyssähkö, myös pitkillä matkoilla X-D

Suurinta osaa 50k segmentissä asioivia ei kiinnosta ostaa täyssähköautoa. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

On kyllä jo ilmeistä että polttomoottoreiden takarajaa kyllä tullaan siirtämään pitkälle tulevaisuuteen kun jo nyt aletaan uudestaan uusimaan jo lopetetuksi tuomittuja malleja.

Toisaalta "uuteen teknologiaan pakottaminen" onnistui Euroopassa tosi hienosti hehkulamppujen kanssa. Ei mennyt montaa vuotta kun ledivalot jyräsi markkinat täydellisesti. Nyt ei kukaan enää edes huolisi hehkulamppuja kotiinsa.

Ilman tätä hehkulamppukieltoa tätä nopeaa kehitystä tuskin olisi tapahtunut. Jumitettaisiin edelleen vanhassa teknologiassa.

Hehkulamppukieltoakaan ei olisi tarvittu. Jos joku haluaa käyttää hehkulamppuja niin käyttäköön.

Selkeästi et ymmärrä mistä niin hehkulampuissa kuin ICE-moottoreissa on pohjimmiltaan kyse...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minulle ei sähköautoa tule. Se ompi jämpti!

Köyhän narinaa.

Ja mitä tämä v*ttuilu auttaa? Joo, minäkin olen niin köyhä, etten pysty kymmenien tuhansien autoa ostamaan. Eikä se 10 000 e leaf vastaa käyttötarkoitukseen. Pienemmällä rahalla saa täysin pätevän, hyväkuntoisen polttiksen, joten tämä työssäkäyvä köyhä ajaa sellaisella.

Millaiseen käyttöön autoa tarvitset? Mikä on nykyinen autosi? Kympillä saa jo aika hyvin kaikenlaista muutakin kuin Leaffiä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Esim. Hybridit ovat nostaneet markkinaosuuttaan eivätkä ne edusta malliston halvinta päätä." Hybridiä löytyy kuitenkin paljon enemmän halvimmista hintaluokistakin.

 

Jossain 50k segmentissä hybridissä ei ole enää mitään järkeä koska vastaavalla rahalla saa kunnollisen vastaavan täyssähkön. Mutta ei se tietenkään estä ihmisiä ostamasta edelleen sitä kallista hybridiä etenkin kaikenlaisten sähköautoiluun liittyvien harhaluulojen takia. Sitten näistä kuitenkin iso osa päätyy yrittämään ajaa sitä hybridiä kaikenaikaa kuin se olisi täyssähkö, myös pitkillä matkoilla X-D

Suurinta osaa 50k segmentissä asioivia ei kiinnosta ostaa täyssähköautoa. 

No, jos ihmiset haluavat maksaa autoilusta enemmän niin heillä on toki siihen oikeus.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"

Ei pidä paikkaansa. Esim. Hybridit ovat nostaneet markkinaosuuttaan eivätkä ne edusta malliston halvinta päätä. Ihmisiä ei vaan kiinnosta sähköautot nykyistä markkinaosuutta laajemmalti.

"

 

Ei muuta mitenkään edellistä.

Paitsi että kumoaa väitteesi siitä että sähköautojen osuus olisi laskussa kuluttajan ostovoiman heikkenemisen takia. 

Ei kumoa. Puhut kahdesta eri asiasta.

Kyllä kumoaa mutta ymmärrän kyllä että et halua ymmärtää.

Et nyt oikein tunnu ymmärtävän että niitä hybridejä on yhä enemmän myös halvemmissa segmenteissä. Kun kysyntä rahan vähyyden takia keskittyy halvemiin segmentteihin se samalla alentaa sähköautojen osuutta sekä korottaa hybridien kysyntää, koska yhä useampi kuitenkin haluaa mahdollisimman pienikulutuksisen auto ja ajaa edes ne nurkka-ajot halvalla sähköllä.

Hybridejä ei ole halvimmissa segmenteissä vaan siellä on pelkät bensa-autot ilman hybriditeknologiaa. Ja on sähköautojen hinnatkin tulleet alas, MG:t yms. Väite että sähköautojen alentunut markkinaosuus johtuisi ostovoiman heikkenemisestä ei pidä paikkaansa. 

Vierailija kirjoitti:

Sähköautoa ei kannata ostaa. Sen tulevaisuus on hämärän peitossa. 

Kannabista ei kannata ostaa. Tulevaisuus on selvillä. Kehityspolku alla:

KANNABISPSYKOOSI  SKITSOFRENIA VAUVA-PALSTAN TROLLI

"Hybridejä ei ole halvimmissa segmenteissä vaan siellä on pelkät bensa-autot ilman hybriditeknologiaa."

Kyllä on, esim Yaris hybridi 25k. Siinä hintapisteessä ei hirveästi täyssähkövaihtoehtoja ole.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minulle ei sähköautoa tule. Se ompi jämpti!

Köyhän narinaa.

Ja mitä tämä v*ttuilu auttaa? Joo, minäkin olen niin köyhä, etten pysty kymmenien tuhansien autoa ostamaan. Eikä se 10 000 e leaf vastaa käyttötarkoitukseen. Pienemmällä rahalla saa täysin pätevän, hyväkuntoisen polttiksen, joten tämä työssäkäyvä köyhä ajaa sellaisella.

Millaiseen käyttöön autoa tarvitset? Mikä on nykyinen autosi? Kympillä saa jo aika hyvin kaikenlaista muutakin kuin Leaffiä.

Pitää mahtua 4 aikuista, 2 keskikokoista koiraa ja muutaman päivän ruokaostokset. Riittävä maavara metsäautoteille (perheessä metsästäjä ja metsässä työskentelevä), neliveto, vetokykyä mielellään edes 2000kg (meillä iso kärry ja kyllä, sitä vedetään säännöllisesti). Tähän tarpeeseen vastaava polttis maksoi 7000e.

Vierailija kirjoitti:

Suurinta osaa 50k segmentissä asioivia ei kiinnosta ostaa täyssähköautoa. 

Ihan varmasti tuon hintaluokan uutta autoa ostavista noin 100/100 harkitsee täyssähköautoa yhtenä vaihtoehtona.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Norjalaisilla taitaa olla vähän enemmän fyffeä, eikä yhtä järjetöntä autoveroa. Helppo on ostaa, jos on rahaa. 

Ei kaikilla norjalaisilla ole rahaa. Velaksi ostavat siinä missä suomalaisetkin. Ihme kuvitelmia, että rikas maa jakaisi asukkailleen rahaa...hohhoijaa.

No hohhoijjaa itselles. Mikä on norjalaisten mediaanitulo? En tarkoittanut, että valtio sitä rahaa jakaa... Ihme kuvitelmia.

Teppo sai kannabispsykoosin tästä aiheesta 😂

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautoa ei kannata ostaa. Sen tulevaisuus on hämärän peitossa. 

Mikä siinä on hämärää? Pelkäätkö, että viiden vuoden kuluttua ei tule enää sähköä töpselistä?

Akkujen kestävyydestä ei ole mitään takeita. Akkujen valmistaminen tuhoaa luontoa ja lisää lapsityövoiman käyttöä. Akkuihin tarvittavien raaka-aineiden saatavuudesta ei ole takeita. Akkuauto hyytyy pakkasessa. Akkuauton jälleenmyyntiarvo on kovin surkea.

 

Naurattaa erityisesti tuo höpinäsi pakkasesta. Tammikuussa jouduin ajamaan sähköautolla ylimääräisiä lenkkejä kun polttikset ei liikahtaneet 40 asteen pakkasella.

 

Sulla on joku huono auto sitten jos ei käyntiin lähde. Meillä kaikki bensa-autot lähti käyntiin ongelmitta 40 asteen pakkasella.

"Pitää mahtua 4 aikuista, 2 keskikokoista koiraa ja muutaman päivän ruokaostokset. Riittävä maavara metsäautoteille (perheessä metsästäjä ja metsässä työskentelevä), neliveto, vetokykyä mielellään edes 2000kg (meillä iso kärry ja kyllä, sitä vedetään säännöllisesti). Tähän tarpeeseen vastaava polttis maksoi 7000e."

Mitähän vastaava polttis maksaa uutena? Tietenkään tuollaita ei löydy sähköisenä käytettynä koska 10+ vuotta sitten ei myyty mitään täyssähköä mikä täyttäisi speksit.