Lue keskustelun säännöt.
Sähköautoja pian enemmistö Norjassa
22.07.2024 |
Jos tuo onnistuu ilmastoltaan ja maastoltaan vaikeassa Norjassa, miksei muuallakin?
Kommentit (310)
"Pitää mahtua 4 aikuista, 2 keskikokoista koiraa ja muutaman päivän ruokaostokset. Riittävä maavara metsäautoteille (perheessä metsästäjä ja metsässä työskentelevä), neliveto, vetokykyä mielellään edes 2000kg (meillä iso kärry ja kyllä, sitä vedetään säännöllisesti). Tähän tarpeeseen vastaava polttis maksoi 7000e."
Tämä on ihan kuin joku Ville-8-vee joka välitunnilla piirtää unelmiensa autoa. Tuleeko siihen myös nappia painamalla siivet kylkiin ja sillä voi lentään? Varmasti konekiväärit katolle ja liekinheitin pakoputkeen? :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Sulla on joku huono auto sitten jos ei käyntiin lähde. Meillä kaikki bensa-autot lähti käyntiin ongelmitta 40 asteen pakkasella."
Kiitos, Kapteeni Itsestäänselvyys.
Vierailija kirjoitti:
"Pitää mahtua 4 aikuista, 2 keskikokoista koiraa ja muutaman päivän ruokaostokset. Riittävä maavara metsäautoteille (perheessä metsästäjä ja metsässä työskentelevä), neliveto, vetokykyä mielellään edes 2000kg (meillä iso kärry ja kyllä, sitä vedetään säännöllisesti). Tähän tarpeeseen vastaava polttis maksoi 7000e."
Tämä on ihan kuin joku Ville-8-vee joka välitunnilla piirtää unelmiensa autoa. Tuleeko siihen myös nappia painamalla siivet kylkiin ja sillä voi lentään? Varmasti konekiväärit katolle ja liekinheitin pakoputkeen? :D
Ei tuollaiset tarpeet niin harvinaisia ole. Sähköautoryhmissä näkee usein vastaavien perään kyselyä, ja välillä vähän hullunkurisilla odotuksilla, etenkin hinnan suhteen. Nykyihmisillä tuntuu hyvin usein olevan tarve ahtaa etenkin ne kaksi vasikan kokoista koiraa mukaan joka paikkaan.
Vierailija kirjoitti:
"Pitää mahtua 4 aikuista, 2 keskikokoista koiraa ja muutaman päivän ruokaostokset. Riittävä maavara metsäautoteille (perheessä metsästäjä ja metsässä työskentelevä), neliveto, vetokykyä mielellään edes 2000kg (meillä iso kärry ja kyllä, sitä vedetään säännöllisesti). Tähän tarpeeseen vastaava polttis maksoi 7000e."
Mitähän vastaava polttis maksaa uutena? Tietenkään tuollaita ei löydy sähköisenä käytettynä koska 10+ vuotta sitten ei myyty mitään täyssähköä mikä täyttäisi speksit.
Liian paljon. Johan mainitsin, että ei näillä tuloilla ostella kymmenien tuhansien autoja. Ja sinä mainitsit, että 10k hintaluokassa on paljon muutakin, kuin se iänikuinen leaf, jota aina näissä keskusteluissa tarjotaan ratkaisuksi. Se ei vaan vastaa tarpeeseen, eli ei ole vaihtoehto. Mutta eipä niitä vaihtoehtoja oikeasti juuri olekaan, jos vaatimuksena on muutakin, kuin päästä yksin kotoa muutama kilometri töihin.
Vierailija kirjoitti:
"Pitää mahtua 4 aikuista, 2 keskikokoista koiraa ja muutaman päivän ruokaostokset. Riittävä maavara metsäautoteille (perheessä metsästäjä ja metsässä työskentelevä), neliveto, vetokykyä mielellään edes 2000kg (meillä iso kärry ja kyllä, sitä vedetään säännöllisesti). Tähän tarpeeseen vastaava polttis maksoi 7000e."
Tämä on ihan kuin joku Ville-8-vee joka välitunnilla piirtää unelmiensa autoa. Tuleeko siihen myös nappia painamalla siivet kylkiin ja sillä voi lentään? Varmasti konekiväärit katolle ja liekinheitin pakoputkeen? :D
Ei. Se on ihan oikea auto. Mutta ei ole ensimmäinen kerta, kun mulle tässä asiassa tähän tyyliin vastataan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Pitää mahtua 4 aikuista, 2 keskikokoista koiraa ja muutaman päivän ruokaostokset. Riittävä maavara metsäautoteille (perheessä metsästäjä ja metsässä työskentelevä), neliveto, vetokykyä mielellään edes 2000kg (meillä iso kärry ja kyllä, sitä vedetään säännöllisesti). Tähän tarpeeseen vastaava polttis maksoi 7000e."
Mitähän vastaava polttis maksaa uutena? Tietenkään tuollaita ei löydy sähköisenä käytettynä koska 10+ vuotta sitten ei myyty mitään täyssähköä mikä täyttäisi speksit.
Liian paljon. Johan mainitsin, että ei näillä tuloilla ostella kymmenien tuhansien autoja. Ja sinä mainitsit, että 10k hintaluokassa on paljon muutakin, kuin se iänikuinen leaf, jota aina näissä keskusteluissa tarjotaan ratkaisuksi. Se ei vaan vastaa tarpeeseen, eli ei ole vaihtoehto. Mutta eipä niitä vaihtoehtoja oikeasti juuri olekaan, jos vaatimu
Miksi en pääsisi päivässä 400km työmatkaa? Voitko selittää?
"Pitää mahtua 4 aikuista, 2 keskikokoista koiraa ja muutaman päivän ruokaostokset. Riittävä maavara metsäautoteille (perheessä metsästäjä ja metsässä työskentelevä), neliveto, vetokykyä mielellään edes 2000kg (meillä iso kärry ja kyllä, sitä vedetään säännöllisesti). Tähän tarpeeseen vastaava polttis maksoi 7000e."
Onneksi tämmöisiä vaativiä käyttötarpeita on ehkä yhdellä ihmisellä sadasta tuhannesta.
ps. Unohdit vaatimuslistalta, että pitää pystyä ajamaan sen peräkärryn kanssa Hangosta Utsjoelle ilman kusitaukoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Pitää mahtua 4 aikuista, 2 keskikokoista koiraa ja muutaman päivän ruokaostokset. Riittävä maavara metsäautoteille (perheessä metsästäjä ja metsässä työskentelevä), neliveto, vetokykyä mielellään edes 2000kg (meillä iso kärry ja kyllä, sitä vedetään säännöllisesti). Tähän tarpeeseen vastaava polttis maksoi 7000e."
Tämä on ihan kuin joku Ville-8-vee joka välitunnilla piirtää unelmiensa autoa. Tuleeko siihen myös nappia painamalla siivet kylkiin ja sillä voi lentään? Varmasti konekiväärit katolle ja liekinheitin pakoputkeen? :D
Ei tuollaiset tarpeet niin harvinaisia ole. Sähköautoryhmissä näkee usein vastaavien perään kyselyä, ja välillä vähän hullunkurisilla odotuksilla, etenkin hinnan suhteen. Nykyihmisillä tuntuu hyvin usein olevan tarve ahtaa etenkin ne kaksi vasikan kokoista koiraa mukaan joka paikkaan.
KESKIKOKOISTA koiraa. Ne on labbiksia. Ei siis vasikan kokoisia, mutta vähän enemmän vievät tilaa, kuin chiuahuat. Ikävä niitä olis kotiin jättää esim. viikoksi mökille lähtiessä...
Vierailija kirjoitti:
"Hybridejä ei ole halvimmissa segmenteissä vaan siellä on pelkät bensa-autot ilman hybriditeknologiaa."
Kyllä on, esim Yaris hybridi 25k. Siinä hintapisteessä ei hirveästi täyssähkövaihtoehtoja ole.
Mitä nyt Nissan Leaf esimerkiksi on juuri tuossa. Ja eikös halpojen käyttökulujen pitäisi joka tapauksessa kompensoida korkeampaa ostohintaa, eli pitäisi tuossa hintapisteessä pystyä samalla budjetilla ostamaan esim. 5k kalliimpi sähköauto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoa ei kannata ostaa. Sen tulevaisuus on hämärän peitossa.
Mikä siinä on hämärää? Pelkäätkö, että viiden vuoden kuluttua ei tule enää sähköä töpselistä?
Akkujen kestävyydestä ei ole mitään takeita. Akkujen valmistaminen tuhoaa luontoa ja lisää lapsityövoiman käyttöä. Akkuihin tarvittavien raaka-aineiden saatavuudesta ei ole takeita. Akkuauto hyytyy pakkasessa. Akkuauton jälleenmyyntiarvo on kovin surkea.
Naurattaa erityisesti tuo höpinäsi pakkasesta. Tammikuussa jouduin ajamaan sähköautolla ylimääräisiä lenkkejä kun polttikset ei liikahtaneet 40 asteen pakkasella.
Sulla on joku huono auto sitt
Vähän off-topic, mutta jos auto (polttis tai sähkö) ei lähde pakkasella käyntiin, syy on se tavallinen 12V akku. Käytännössä aina. Hankkikaa paremmat akut.
Vierailija kirjoitti:
"Pitää mahtua 4 aikuista, 2 keskikokoista koiraa ja muutaman päivän ruokaostokset. Riittävä maavara metsäautoteille (perheessä metsästäjä ja metsässä työskentelevä), neliveto, vetokykyä mielellään edes 2000kg (meillä iso kärry ja kyllä, sitä vedetään säännöllisesti). Tähän tarpeeseen vastaava polttis maksoi 7000e."
Onneksi tämmöisiä vaativiä käyttötarpeita on ehkä yhdellä ihmisellä sadasta tuhannesta.
ps. Unohdit vaatimuslistalta, että pitää pystyä ajamaan sen peräkärryn kanssa Hangosta Utsjoelle ilman kusitaukoa.
Ei tarvii. Riittää, että voi ajaa mökille ja takaisin 40km siivu lataamatta. Luulisi nykypäivänä onnistuvan millä tahansa täyssähköllä... Mun tarpeet on ihan oikeat, enkä usko olevani mikään yksisarvinen. Ei ole kovin hedelmällistä keskistelua tälläinen...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Esim. Hybridit ovat nostaneet markkinaosuuttaan eivätkä ne edusta malliston halvinta päätä." Hybridiä löytyy kuitenkin paljon enemmän halvimmista hintaluokistakin.
Jossain 50k segmentissä hybridissä ei ole enää mitään järkeä koska vastaavalla rahalla saa kunnollisen vastaavan täyssähkön. Mutta ei se tietenkään estä ihmisiä ostamasta edelleen sitä kallista hybridiä etenkin kaikenlaisten sähköautoiluun liittyvien harhaluulojen takia. Sitten näistä kuitenkin iso osa päätyy yrittämään ajaa sitä hybridiä kaikenaikaa kuin se olisi täyssähkö, myös pitkillä matkoilla X-D
Suurinta osaa 50k segmentissä asioivia ei kiinnosta ostaa täyssähköautoa.
No, jos ihmiset haluavat maksaa autoilusta enemmän niin heillä on toki siihen oikeus.
Näinpä. Ja se näkyy sähköautojen kysynnän hiipumisena.
Taas päästään tähän samana lopputulokseen:
Kun sähköauto ei ole kaikille käyttäjille kaikissa kuviteltavissa skenaarioissa ylivoimaisesti paras vaihtoehto ==> Sähköautot on ihan surkeita ja niiden valmistus pitäisi lopettaa kokonaan!!!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa ei tietääkseni ole yhtäkään suolakaivosta, saati valtausta, jotka olisi tehty natriumin vuoksi.
Mistä tämä älämölö natriumakuista ja kaivoksista kumpuaa?
Jotkut ihmiset järkyttyivät vasta sähköautojen kohdalla että on olemassa kaivostoimintaa.
Ei siitä ole kauan kun Suomeen toivottiin kaivoksia. Siitä ei ole kuin kuukausia. Todennäköisesti litiumakkujen kausi ehtii mennä ohi, ennen kuin ensimmäinen Suomen kaivos saadaan käyntiin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Hybridejä ei ole halvimmissa segmenteissä vaan siellä on pelkät bensa-autot ilman hybriditeknologiaa."
Kyllä on, esim Yaris hybridi 25k. Siinä hintapisteessä ei hirveästi täyssähkövaihtoehtoja ole.
Mitä nyt Nissan Leaf esimerkiksi on juuri tuossa. Ja eikös halpojen käyttökulujen pitäisi joka tapauksessa kompensoida korkeampaa ostohintaa, eli pitäisi tuossa hintapisteessä pystyä samalla budjetilla ostamaan esim. 5k kalliimpi sähköauto.
Nissan Leaf on edelleen Nissanin sivuilla alkaen 35k. Autokeskus dumppaa varastoa tyhjäksi 25k kampanjalla ettei ne jäisi käteen. Nissanihan lopettaa Leaffin teon kokonaan. Sinänsä hyvä tilaisuus jollekin jos tahtoo suht halvalla kiinni sähköautoiluun uudella autolla. Kunhan muistaa Chademo-rajoitteen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Hybridejä ei ole halvimmissa segmenteissä vaan siellä on pelkät bensa-autot ilman hybriditeknologiaa."
Kyllä on, esim Yaris hybridi 25k. Siinä hintapisteessä ei hirveästi täyssähkövaihtoehtoja ole.
Mitä nyt Nissan Leaf esimerkiksi on juuri tuossa. Ja eikös halpojen käyttökulujen pitäisi joka tapauksessa kompensoida korkeampaa ostohintaa, eli pitäisi tuossa hintapisteessä pystyä samalla budjetilla ostamaan esim. 5k kalliimpi sähköauto.
Citroen e-C3. Dacian uusin kiesi...
"Miksi en pääsisi päivässä 400km työmatkaa? Voitko selittää"
Pointti ei varsinaisesti ollut matkan pituus, vaan se, millaisia sähköautoja 10k hintaluokassa on tarjolla. Ehkä olennaisempi osa viestiä oli se "yksin töihin", koska ei meidän perhe yksinkertaisesti mahdu mihinkään leafiin tai vielä pienempään. Eikä ne autot vastaa käyttötarkoitusta, paitsi just sillä että voisinhan ajaa sillä töihin, mutta huono on vetää 400litran polttoainetankkia 10km metsäautotietä, jos autolla ei voi vetää MITÄÄN.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Pitää mahtua 4 aikuista, 2 keskikokoista koiraa ja muutaman päivän ruokaostokset. Riittävä maavara metsäautoteille (perheessä metsästäjä ja metsässä työskentelevä), neliveto, vetokykyä mielellään edes 2000kg (meillä iso kärry ja kyllä, sitä vedetään säännöllisesti). Tähän tarpeeseen vastaava polttis maksoi 7000e."
Mitähän vastaava polttis maksaa uutena? Tietenkään tuollaita ei löydy sähköisenä käytettynä koska 10+ vuotta sitten ei myyty mitään täyssähköä mikä täyttäisi speksit.
Liian paljon. Johan mainitsin, että ei näillä tuloilla ostella kymmenien tuhansien autoja. Ja sinä mainitsit, että 10k hintaluokassa on paljon muutakin, kuin se iänikuinen leaf, jota aina näissä keskusteluissa tarjotaan ratkaisuksi. Se ei vaan vastaa tarpeeseen, eli ei ole vaihtoehto. Mutta eipä niitä vaihtoehtoja oikeasti juuri olekaan, jos vaatimu
No itseasiassa on niitä vaihtoehtoja, teillä suurin rajoittava tekijä on tuo vetokykyvaatimus mikä on iso mille tahansa autolle. Kia Soul löytyy joka täyttää tilatarpeetkin. Zoe, E-Up pienempiin tilatarpeisiin.
Vierailija kirjoitti:
Taas päästään tähän samana lopputulokseen:
Kun sähköauto ei ole kaikille käyttäjille kaikissa kuviteltavissa skenaarioissa ylivoimaisesti paras vaihtoehto ==> Sähköautot on ihan surkeita ja niiden valmistus pitäisi lopettaa kokonaan!!!
Ei pidä paikkaansa. Sähköautojen pakottaminen polttomoottoriteknologiaa rajoittamalla pitäisi lopettaa.
En tuolta pohjalta olisi ihan noin varma asiasta.