Lue keskustelun säännöt.
1.5 vuotta sitten ostetusta 60.000€ teslasta tarjottiin vain 31.000€.
19.06.2024 |
Miten kukaan voi sanoa että sähköautoilu olisi halpaa,ihan järkyttävä arvonalenema.
Kommentit (167)
Vierailija kirjoitti:
Käytetystä sähköautosta en maksaisi mitään jos pitäisi omilla rahoilla ostaa.
Ajoakusto voi porsia milloin tahansa ja vaihto voi maksaa enemmän kuin mitä auton arvo on.
Vai niin. Ostin viime vuonna käytetyn sähköauton ja akkutakuuta on vielä kuusi vuotta jäljellä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tuossa taksiautoilukin voisi olla jo edullisempaa.
Aika monien kohdalla se taksin kyydissä matkustaminen olisi tosiaankin edullisempi vaihtoehto kuin omalla autolla kulkeminen. Tavallisella autollakin taitepiste on noin 600km/kuukausi. Tästä on vuosien mittaan tehty useampikin selvitys.
"Aattelepas jos mökkitiellä kolhaisee pihakiveen ja akusto uusittava. Siinä menee 15 000 ... 20 000€. "
Et aja yhtään mitään uudempaa autoa mökkitiellä kiven päälle kiikkumaan ja selviä siitä halvalla.
Ajatella että joku on valmis maksamaan kymppitonneja jostain pyörillä kulkevasta tablettinäytöstä.
Vierailija kirjoitti:
Ajatella että joku on valmis maksamaan kymppitonneja jostain pyörillä kulkevasta tablettinäytöstä.
t. tonnin rottelolla ajeleva pena
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton omistaja joutuu ajaa 60 000km että pääsee teoriassa voitolla ellei oteta auton arvonalenemaa akun johdosta.
Ja ajokilometrejä pitää tulla satojatuhansia, että akuston valmistuksen aiheuttamat kasvihuonekaasu- ym. päästöt tulevat kuitatuksi. Eli sähköautoilukaan ei kokonaispäästöt huomioiden ole PUHDASTA, vaikka auton takaa ei pakokaasuja tulekaan.
Parempi se että ne päästöt on siellä Kiinassa eikä täällä. Polttis suoltaa paskaa ilmaan siellä missä sitä käytetään ja valmistuksen päästöt menee sinne missä rakkine valmistetaan.
Riippuu siitä, millä polttoaineella ajetaan. Bensasta ja dieselistä tulee monenlaista saastaa ilmaan, CH4 palaa puhtaasti: Suurin osa "päästöistä" on vettä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uuden auton haju maksaa. Ja paljon.
Mutta ihan vaan naurattaa. Ökyteslan ostajilla on ollutkin löysää rahaa ja nyt patteriautokiimainen saa uudenveroisia puoleen hintaan.
60 000 euron auto ökyauto? Taidetaan elää ihan eri maailmoissa. Mulle 60 000 on ihan normi auton hinta, taisi nuo meidän Toyota maksaa sen verran kun ostettiin uutena ja ilman rahoitista. Minusta ökyautoja on vasta yli 100 000 maksavat.
Toki jos ajaa tonnin rotiskolla niin 60 000 voi tuntua isolle summalle...
Suomalaiset on niin köyhää porukkaa, että kansan autoksi tehty model 3 ja y on täällä ökyautoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Patteriteknologia sopii lasten radio-ohjattaviin autoihin, ei aikuusten autoihin
Palataan asiaan sitten kuin sinulla on varaa bensa-autoon joka kiihtyy 0-100 km/h 3.1s.
Eli ei koskaan.
Mihin sulla on tuollainen kiire? En aja autolla juuri koskaan talla pohjassa, koska on mukavampi ajaa normaalin ihmisen tavoin.
Sähkärillä hyvää kiihtyvyttä tarvitsee turhankin usein kun monelle bensaTepolle tuntuu olevan missio yrittää kiihdyttä aina kun esim rampilta motarilla tulee sähköauto.
Eikö tuo raju hinnanlasku ole ollut jo pitkään tiedossa? Sähköautot on out. Ei niitä enää kukaan osta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uuden auton haju maksaa. Ja paljon.
Mutta ihan vaan naurattaa. Ökyteslan ostajilla on ollutkin löysää rahaa ja nyt patteriautokiimainen saa uudenveroisia puoleen hintaan.
60 000 euron auto ökyauto? Taidetaan elää ihan eri maailmoissa. Mulle 60 000 on ihan normi auton hinta, taisi nuo meidän Toyota maksaa sen verran kun ostettiin uutena ja ilman rahoitista. Minusta ökyautoja on vasta yli 100 000 maksavat.
Toki jos ajaa tonnin rotiskolla niin 60 000 voi tuntua isolle summalle...
Suomalaiset on niin köyhää porukkaa, että kansan autoksi tehty model 3 ja y on täällä ökyautoja.
Ja noitahan saa jo 40t pintaan että se siitä ökyydestä. Ihan hyvää sähköautoa saa jo kymppitonnin halvemmallakin.
Vierailija kirjoitti:
Missä lehdessä tämä juttu on ollut? Jos ap ei osaa linkata niin voisi edes kertoa mistä löytyy. Oletan, että joku lehtijuttu on olemassa kun puhutaan jostain kaljupäästä.
Se kaljupää kuvastaa vaan sähköauton tyypillistä omistajaa, ei liity mihinkään todelliseen. Pitäähän edistyksen harjalla (harhalla) kulkeva nero jotenkin kuvailla. Keljukalju
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Eikö tuo raju hinnanlasku ole ollut jo pitkään tiedossa? Sähköautot on out. Ei niitä enää kukaan osta.
Raju hinnanlasku tuli siitä että markkinoita hallinneen yhtiön mission oli laskea sähköautojen hintoja. Jostain ihmeen syystä se tuli yllätyksenä monelle teslankin ostaneelle.
Autonvalmistajat eivät halua olla sähköautojen kanssa missään tekemisissä. Panokset on taas polttomoottoriautoissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ajatella että joku on valmis maksamaan kymppitonneja jostain pyörillä kulkevasta tablettinäytöstä.
t. tonnin rottelolla ajeleva pena
Väärin arvattu, pelle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Patteriteknologia sopii lasten radio-ohjattaviin autoihin, ei aikuusten autoihin
Palataan asiaan sitten kuin sinulla on varaa bensa-autoon joka kiihtyy 0-100 km/h 3.1s.
Eli ei koskaan.
Mihin sulla on tuollainen kiire? En aja autolla juuri koskaan talla pohjassa, koska on mukavampi ajaa normaalin ihmisen tavoin.
3.1s , 100km/h. Sähköautosebi kolaroi 1,4 sekuntia nopeammin kuin V8 bensa-pena. On ambulanssakin sitten kai ensimmäisenä.
Sähköautojen tuet lopetettiin Myynti sakkasi heti Saksassa
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/5c824c30-109b-4ecf-b783-288c7350…
Itse ostin 2016 vm. Model S ajettu 110tkm, akusto vaihdettu. Hintalappu oli 23,5k. Ei minusta niin paha hintanen.
Syytä alkaa löytyä:
Keskisuomalainen: "Noudatamme asiakkaiden toiveita" Jälleen yksi autonvalmistaja lykkää täyssähköistä tuotantoaan
Nyt alamme investoida suunniteltua voimakkaammin lataushybrideihin ja myös muihin bensiinimoottoriin pohjautuviin automalleihin, joita aiomme valmistaa niin kauan kuin yhteiskunta sen sallii. Tutkimustemme mukaan polttomoottorit ja pistokehybridit ovat kuluttajien suosiossa ainakin vuoteen 2035 saakka. Todennäköisesti pidempäänkin, ellei niitä ajeta poliittisilla päätöksillä alas. Ei tarvitse olla suuri autoalan tietäjä todetessaan, että viime vuosien hehkutus sähköautoista ei ole ollut kuluttajien tahto, vaan lähinnä poliitikkojen masinointia, sanoi Stroll.
Mihin sulla on tuollainen kiire? En aja autolla juuri koskaan talla pohjassa, koska on mukavampi ajaa normaalin ihmisen tavoin.