Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Vähän sääliksi käy erästä pienituloista perhettä, koska heillä menee rahat autoiluun työpaikalle. 😯Milloin tämä epäkohta korjataan?
28.03.2024 |
Perheen molemmat vanhemmat ovat ns. duunareita (en tarkoita pahaa tällä termillä), joita työnantaja ajattaa joka työpäivä työpaikalle heidän omalla kustannuksella ja vapaa-ajalla. Julkisilla sinne on turhan työlästä ja hidasta kulkea. Lapsille tulee jo nyt todella pitkät päivät päiväkodissa.
Heillä menee pelkästään polttoaineisiin 800 euroa kuukaudessa ja siihen vielä kaikki autokulut päälle. 😕Reilusti toista tuhatta euroa kuukaudessa! Tämä on mielestäni kohtuuton kulu heidän pieniin palkkoihin suhteutettuna.
Tuntuu silkalta vääryydeltä, että moni paljon parempituloinen tekee työnsä etänä ja välttyy tällaiselta ajolta ja rahanmenolta. Sitä paitsi minun ja puolisoni työnantajien henkilöstön standard-pakettiin kuuluu täyssähköauto erittäin edullisella lunastusoptiolla. Laskeskelin, että tuollainen sähköautoetu maksaa sähköineen vain muutaman satasen kuukaudessa ja silloin on aina uusi auto alla. Tietenkään tätäkään kulua ei tule, kun ei ole tarvetta kahdelle autolle etätöiden ansiosta.
Vaikka Suomessa on progressiivinen verotus, käytännössä tilanne on nurinkurinen; duunari maksaa työnsä tekemisestä enemmän kuin parempipalkkainen etätyöläinen.
Miten ihmeessä tämä on keikahtanut näin päälaelleen, että pienipalkkainen maksaa työn tekemisestä enemmän kuin isopalkkainen?
Pitäisikö Suomessakin tukea pienituloisten autoilua? Esimerkiksi Ranskassa pienituloisille tarjotaan sähköauto tuloista riippuen 40 - 100 eurolla kuukaudessa. Italiassa pienituloiset saavat ostaa sähköauton 12 000 euron (vai oliko se vielä enemmän) alennuksella.
Kommentit (122)
Vierailija kirjoitti:
Ei päivässä voi mennä työmatkoihin 17 litraa bensaa. Tankillisella ajaa noin 800 km laskelmien mukaan ja 17 litran kulutus tarkoitttaisi siis noin 400 kilometrin päivittäistä ajoa. Liekö totta? Kuka ajaa joka päivä töihin 200 kilometrin pähän? Omaa tyhmyyttä,
Työpäiviä on noin 21 kuussa, eli bensaa kuluu 19-20l per työpäivä pikaisella päässälaskulla. Ei siis riitä 17l.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Epäkohta korjaantuu kun muuttavat lähemmäs työpaikkaa?
Lähellä työpaikkaa/työpaikkoja, (kun niitä pitää olla 2-3) ei ole varaa asua. Sitähän hoetaan että muuttakaa jonnekin korpeen, jossa on halpoja asuntoja. Olisiko se duunarin koti sitten paras perustaa pakettiautoon, jota voisi siirtää aina kulloisestakin paikasta toiseen, kun parempi väki häiriintyy läsnäolosta jonkun kadun varrella.
Voihan sitä ostaa 100 euroa kuussa vähemmän kuluttavan eli käytännössä uudemman ja kalliimman auton ja maksaa siitä sitten lyhennystä 200 euroa kuussa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja pari päiväkoti-ikäistä, jotka siinä matkalla vie hoitoon. Ai mitä herkkua olisikaan aamut.
Hyvä sähköpyörä vetää kyllä sekä ne työkalut että mukulat ihan kevyesti. Aivan normaalia arkea monelle viedä lapset pyörällä hoitoon.
Varmaan siellä pikkukaupungissa, mutta kun kaikki ei asu ja pyöri kymmenen kilometrin säteellä. Järvenpäässä asuva vie lapset viiden kilometrin päähän hoitoon, ajaa sitten 40 kilometriä Helsinkiin töihin ja päivän mittaan työpisteestä toiseen useita kilometrejä. Takaisin sama rumba. Tätä se on täällä etelässä. Melkeen poronkusemia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Epäkohta korjaantuu kun muuttavat lähemmäs työpaikkaa?
Entäs jos/kun työpaikat ei ole samassa suunnassa? Kuten meillä. Mies töissä eri kaupungissa ja eri maakunnassakin, kuin minä. Asutaan siinä välissä, miehellä työmatka yli 90 km ja minulla yli 50 km. Kumpaan suuntaan suosittelet muuttamaan? 😂
Ja ollaan kyllä haettu töitä samalta paikkakunnalta, ei olla saatu. Ja nykyiset työpaikat kuitenkin mieluisat, joten ei vaihdeta mihin tahansa hanttihommiin.
No jos edes toinen asuu lähellä työtään, päivähoitoa/koulua/mitä sitten tarvittekin, niin säästää ainakin toisen auton pääoman ja vakuutukset.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos nyt muutenkin tulee lapsille pitkät päivät niin miksi ei kulje julkisilla. Johan työttömätkin pitävät täyden ajan lapset päiväkodissa kun yhteiskunta mahdollistaa.
Vaihtaa asuinpaikkaa helpompaan paikkaan ettei tarvitse kahta autoo. Hankalien kulkuyhteyksien asumispaikassa asuessa pienipalkkainen nainen voisi jäädä työttömäksi hoitaen alle päiväkoti ikäiset lapset kotona jos niistä työssäkäymisen palkasta ei juurikaan mitään hyödy auto ja bensakuluineen. Saahan sitä ainakin 595e työttömyyskorvauksen. Aktiivimalli poistuu syyskuussa velvoite hakea TE- toimiston määräämää 0-4 työpaikkaa. Kun työnantajille ei kelpaa pitkäaikaistyöttömät.
Otetaankohan seuraavaksi työmarkkinatuesta joku 23e pois niin kuin edellisessä aktiivimallissa. Jossain kaavillussa "yleistuessa" tullaan varmaankin taas viemään työttömyyskorvaus pois kokonaan jos puolisolla on tuloja niin ettei työttömyyskorvaus ole henkilökohtainen korvaus työttömyydestä vaan sitä saa vain yksineläjä.
Mennään ajassa ihan kivikaudelle saakka eikä tänne kannata kenenkään alkaa lisääntymään jos vähänkin on järkeä päässä.
On ihan omaa tyhmyyttä käydä 200km päässä töissä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No kaikesta sitä valitetaan. Jokainen valitsee työ- ja asuinpaikkansa ihan itse.
Missä määrin valtiota voi vastuuttaa henkilöiden omista valinnoista? Jos siis esim. valitsee asua niin, että perhe tarvitsee kaksi autoa, ajoa tulee todella paljon jne.
Nyt jo autoilua tuetaan todella paljon verotuksellisesti. Eiköhän se riitä. Jos työpaikalle ei oikeasti pääse järkevästi julkisilla, niin veroetu on autoilijalle huomattava.
Itse teen liikkuvaa työtä pyöräillen. Kun vielä tein työmatkani autolla, niin sain verotuksessa anteeksi muistaakseni noin 0.3 e/km. Korvaus oli todella suuri ja kattoi suurimmaksi osaksi kulkemiseni autolla. Koska nykyisin liikun pyörällä, niin vähennys on alle 100 e/vuodessa. Tuo summa ei lähellekään kata sähköpyörän huoltoa ja kuluvia osia.
Suomi saisi tukea verotuksellisesti ensin autoilua kestävämpiä liikkumismuotoja. Katsotaan sitä autoilua sitten sen jälkeen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ihan hullua, tulee ne kreikkalaiset tuet mieleen, vai oikein matkaraha 😂😂😂😂
Bensaahan on mahdollista ostaa halvalla Venäjältä. Ihan sovittavissa olevia asioitahan nämä on.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sama mun tyttären perheessä. Julkisilla työmatka yhteen suuntaan 1h20min joten mahdoton.
Auton ja bensan kulut n 500e/kk eli 30% tyttären nettopalkasta!
Ai miksi ei muuta lähemmäs? Työpaikka Helsingissä joten nykyinen liian pieni asunto kehyskunnassa vaihtuisi vielä pienempään! Vuokralle ei ole varaa (eikä järkeä) mennä koska vuokra olisi paljon enemmän kuin laina+vastike nyt.
Mikä ero on duunareilla ja ns. duunareilla? Enempää en jaksanut lukea kun alku oli jo noin epämääräinen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sama mun tyttären perheessä. Julkisilla työmatka yhteen suuntaan 1h20min joten mahdoton.
Auton ja bensan kulut n 500e/kk eli 30% tyttären nettopalkasta!
Ai miksi ei muuta lähemmäs? Työpaikka Helsingissä joten nykyinen liian pieni asunto kehyskunnassa vaihtuisi vielä pienempään! Vuokralle ei ole varaa (eikä järkeä) mennä koska vuokra olisi paljon enemmän kuin laina+vastike nyt.
1h20min??? Omg, kyllä on ihan selvästi täysin mahdoton aika, myös vissiin niille ketkä asuu vaikkapa Lapissa ja ajaa autolla saman ajan.
Tuo pitää ajatella niin, että mikä on säästö autoilusta kun asuu lähempänä työpaikkaa. Tyttäresi perhe SÄÄSTÄÄ tuon n. 500€/kk jos asuisivat työpaikan lähellä.
Maksaako asuminen tuon 500€ enemmän? Jos menee samoihin nykyisten asumiskulujen ja tuon autoilun kanssa niin eihän kukaan säästä missään, ei edes siellä kehyskunnassa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja pari päiväkoti-ikäistä, jotka siinä matkalla vie hoitoon. Ai mitä herkkua olisikaan aamut.
Hyvä sähköpyörä vetää kyllä sekä ne työkalut että mukulat ihan kevyesti. Aivan normaalia arkea monelle viedä lapset pyörällä hoitoon.
Ai tuollaisen 15km matkan, josta tuo edellä puhui? En usko että kovinkaan monen normaalia arkea.
Vierailija kirjoitti:
Pitäisi muuttaa lähemmäs työpaikkoja, siinähän samalla lyhenee kauppamatka ja lasten koulumatkatkin ja kaikki.
Melko huvittava kommentti. Ei se kauppa ole välttämättä työpaikan lähellä. Eikä koulut. Jos minä muuttaisin työpaikan lähelle, koulumatka pisenisi 3km. Nykyinen 300m. Kauppamatka pisenisi 2km, nykyinen 100m.
Teitä kaiken yleistäjiä on nämä palstat täynnä. Yhtään ei ajatusta tule ennen kommentointia. Sit yleistetään, kuinka helppoa on vaan muuttaa lähemmäs työpaikkoja. Joillekin on, useimmille ei. Monia syitä, joita ei todellakaan ole edes helppo ratkaista.
Kutsunkin teitä kaiken yleistäjiä täydellisiksi ja virheettömiksi ihmisiksi.
Vierailija kirjoitti:
Aika hyvin saa veroihin kevennystä, kun matkakulut ilmoittaa jo veroprosenttia laskiessa. Kai ovat näin tehneet?
No eipä kyllä kauheasti kevennystä tule...
Maasturit kuluttaa eniten, mutta kun kaikilla on niin minäkin haluun.
Alue: Aihe vapaa
Hyvä sähköpyörä vetää kyllä sekä ne työkalut että mukulat ihan kevyesti. Aivan normaalia arkea monelle viedä lapset pyörällä hoitoon.