Meillä kolme sähköautoa, kaikki toimineet erittäin hyvin kovassa pakkasessa

40 vuoden kokemuksella

Tiesitkö, että sähköautoissa on kaksi akkua?

11.04.2023 12:00

Sähköautojen akuista ja toimintasäteestä puhutaan paljon, mutta tiesitkö, että sähköautoissa on kaksi akkua? Kakkosakku on kooltaan pieni ja ominaisuuksiltaan ehkä hieman vanhanaikainen mutta ilman sitä matka loppuisi lyhyeen.

Toimintasäde on monelle sähköauton ostoa suunnittelevalle yksi tärkeimpiä valintaa ohjaavia kriteereitä. Moni toivoo autolta kohtalaisen suurta toimintasädettä, jotta matka etenee mahdollisimman sujuvasti ja harvemmilla lataustauoilla.

Tämän vuoksi sähköautoista ja niiden akuista puhuttaessa eniten huomiota saa yleensä auton toimintasäteeseen merkittävästi vaikuttava pääakku.

Uudempien sähköautojen sähkömoottori saa virtansa litiumioniakusta (samaa teknologiaa löytyy esimerkiksi kännyköistä ja akkukäyttöisistä työkaluista). Pääakun lisäksi autoista löytyy kuitenkin myös toinen, pienikokoinen ja pienjännitteinen 12 voltin akku.

Kyseessä on lyijypohjainen, ympäristöä kuormittavampi akku, samanlainen kuin fossiilisia polttoaineita käyttävissä bensiini- ja dieselautoissa. Vanhanaikaisuudestaan huolimatta se on sähköauton toiminnan kannalta aivan välttämätön.

Kakkosakku huolehtii auton toiminnoista silloin, kun se on pysäköitynä

Kun sähköauto sammutetaan (deaktivoidaan), pääakku kytkeytyy kokonaan irti. Auto tarvitsee kuitenkin edelleen virtaa, vaikka se olisi pysäköitynä. Pienempi 12 voltin akku toimii virtalähteenä lukemattomille auton toiminnoille ja järjestelmille, kuten keskuslukitukselle, ajonestolaitteelle, jarrujärjestelmälle, sähköiselle käsijarrulle ja äänentoistojärjestelmälle.

Akku antaa virtaa myös sisävaloille, kojelaudalle, painikkeille ja varoitusvaloille. Lisäksi se käynnistää auton ohjausyksiköt, jotka puolestaan kytkevät korkeajännitejärjestelmän päälle ja ohjaavat kaikkia turvatoimintoja siihen asti, että korkeajänniteakku kytketään päälle

Mikä tän pointti on?

mulla on korotettu hilux ja toiminu kans hyvin, kelistä ja hangesta riippumatta. 

Meillä on kolme autoa joista yksi sähkö. Se on ainoa jonka kanssa on joutunut tekemään kompromisseja näin talvella huonosta rangesta johtuen. 

Ostaessaan sähköauton saa oikeastaan kaksi autoa; sellaisen jolla pääsee ja sellaisen jolla ei pääse. :D

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pääministeri Petteri Orpo ja valtionvarainministeri Riikka Purrakin totesivat, että suomalaiset on eläneet yli varojensa jo vuosikymmenien ajan. Siihen asiaan ei auta se, että otetaan vielä lisää velkaa ja ostetaan ylihintaisia sähköautoja. Maailmaan ei olisi tarvetta tehdä enää yhtään uutta autoa, koska nykyisilläkin pärjättäisiin helposti 30 - 50 vuotta.

Käykö kateeksi?

Ei tosiaan käy kateeksi se, että monet ihmiset ottavat niin paljon velkaa, että monella ei loppuelämä riitä otettujen velkojen maksamiseen. Ainoa hyötyjä on pankit.

Toisilla meillä on liitua jolla piirtää. Ei tarvitse "loppuelämän pituisia lainoja" jonkun 80 k€ auton ostoon. Me voimme vapaasti päättää miten sen auton ostamme. Minä ostin velalla, mu

Juu, aivan varmasti. Tosi uskottavasti kerrottu vauvapalstalla. *tirsk*

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pääministeri Petteri Orpo ja valtionvarainministeri Riikka Purrakin totesivat, että suomalaiset on eläneet yli varojensa jo vuosikymmenien ajan. Siihen asiaan ei auta se, että otetaan vielä lisää velkaa ja ostetaan ylihintaisia sähköautoja. Maailmaan ei olisi tarvetta tehdä enää yhtään uutta autoa, koska nykyisilläkin pärjättäisiin helposti 30 - 50 vuotta.

Käykö kateeksi?

Ei tosiaan käy kateeksi se, että monet ihmiset ottavat niin paljon velkaa, että monella ei loppuelämä riitä otettujen velkojen maksamiseen. Ainoa hyötyjä on pankit.

Toisilla meillä on liitua jolla piirtää.

Meidänkin perheellä on rahaa ihan riittävästi ja on myös varaa ostaa bensaa kumpaankin autoon.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pääministeri Petteri Orpo ja valtionvarainministeri Riikka Purrakin totesivat, että suomalaiset on eläneet yli varojensa jo vuosikymmenien ajan. Siihen asiaan ei auta se, että otetaan vielä lisää velkaa ja ostetaan ylihintaisia sähköautoja. Maailmaan ei olisi tarvetta tehdä enää yhtään uutta autoa, koska nykyisilläkin pärjättäisiin helposti 30 - 50 vuotta.

Käykö kateeksi?

Ei tosiaan käy kateeksi se, että monet ihmiset ottavat niin paljon velkaa, että monella ei loppuelämä riitä otettujen velkojen maksamiseen. Ainoa hyötyjä on pankit.

Toisilla meillä on liitua jolla piirtää. Ei tarvitse "loppuelämän pituisia lainoja" jonkun 80 k€ auton ostoon.

Joka kerta kun sosiaalitukia leikataan, saat vähemmän rahaa, mutta onneksi satuilu Vauva-palstalla ei paljon maksa.

Vierailija kirjoitti:

Teillä mahtaa olla talossa hyvät sulakkeet jos kolmea autoa voi ladata samaan aikaan.

Tämä siitä seuraa, kun imppaa vuosikaudet bensahöyryjä.

Täytyy olla kohtalaisen aivoton bensalenkkari, jos kuvittelee, että sähköautoja pitää ladata jatkuvasti ja yhtäaikaa. Kerta viikkoon riittää vallan mainiosti keskiverto autoilijan kilometreillä. Kovimmilla pakkasilla voi tarvita sen pari latausta viikossa, siis se auto jolla ajetaan eniten.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:Sillä pystyy ajelemaan noin 70 km säteellä.

 

 

Eli siirsit maalitolpat 40 kilometristä 70 kilometriin?

Itsehän kirjoitit alkaen 40 km. Nyt jos 30 asteen pakkasilla päästää 80 lasissa niin varmaan se onkin 40 km jos edes sitä. 

Alkaen 40 kilometriä ja siitä alaspäin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pääministeri Petteri Orpo ja valtionvarainministeri Riikka Purrakin totesivat, että suomalaiset on eläneet yli varojensa jo vuosikymmenien ajan. Siihen asiaan ei auta se, että otetaan vielä lisää velkaa ja ostetaan ylihintaisia sähköautoja. Maailmaan ei olisi tarvetta tehdä enää yhtään uutta autoa, koska nykyisilläkin pärjättäisiin helposti 30 - 50 vuotta.

Käykö kateeksi?

Ei tosiaan käy kateeksi se, että monet ihmiset ottavat niin paljon velkaa, että monella ei loppuelämä riitä otettujen velkojen maksamiseen. Ainoa hyötyjä on pankit.

Taitaa vähän käydä, et sinä muuten olisi "huolissasi" muiden velanotosta. Toisekseen: se, joka velan autoaan varten ottaa, maksaa sen muutam

 

Lainalaskureita on jokaisella rahoitusfirmalla, sieltä vaan laskemaan. Tyypillisesti tuon hintaluokan auton ostajan ei tarvitse ottaa rahoitusta koko summalle. 

Vierailija kirjoitti:

Jos ostaa velkarahalla 50 000 euron sähköauton, niin kuinka paljon pitää kuukaudessa maksaa, että auton saa maksettua muutamassa vuodessa? Paljonko on korot ja lainanhoitomaksut kuukaudessa?

 

En tiedä 50 autosta mutta minulla on 70 k€ auto. Maksan siitä kuukaudessa 1180 €. Korot on 0 ja lainanhoitomaksut 6 € (sisältyy jo tuohon maksuun) . Viimeinen erä vähän pienempi kuin muut.

Siis uuden auton tuosta hintaluokasta olisin ostanut joka tapauksessa. Nyt säästän polttoaineissa ja huolloissa sellaisen 1000 €/kk.

mitä sähköautoja teillä on, ap

itellä on vaan hypridi-mersu vasta.

Vierailija kirjoitti:

Sähköauto, tuo neljällä pyörällä kulkeva akkuteline. Paljonko sähköauto painaakaan? Ja mitä se tekee tiestölle?

Ei tee tiestölle mitään sen kummempaa kuin muutkaan autot.

Vierailija kirjoitti:Lainalaskureita on jokaisella rahoitusfirmalla, sieltä vaan laskemaan.

 

 

Aika monta vuotta joutuu velkaa maksamaan. Tulee aika kallis sähköauto. Ja kun akkutakuu päättyy, sähköautolla ei ole enää mitään vaihtoarvoa vaikka lainaakin olisi vielä maksamatta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:Lainalaskureita on jokaisella rahoitusfirmalla, sieltä vaan laskemaan.

 

 

Aika monta vuotta joutuu velkaa maksamaan. Tulee aika kallis sähköauto. Ja kun akkutakuu päättyy, sähköautolla ei ole enää mitään vaihtoarvoa vaikka lainaakin olisi vielä maksamatta.

No se on lähinnä sinun ongelmasi, bensalenkkari.

Vierailija kirjoitti:

mitä sähköautoja teillä on, ap

itellä on vaan hypridi-mersu vasta.

Sähköaudi.

Itselleni on ammattimuusikkona tärkeää se, että kun keikalta lähdetään ajamaan kotiin, ei tarvitse odotella mitään latauksia missään. Oli "työmatka" sitten 100 tai 1000 kilometriä. Sama tietysti keikalle ajettaessa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:Lainalaskureita on jokaisella rahoitusfirmalla, sieltä vaan laskemaan.

 

 

Aika monta vuotta joutuu velkaa maksamaan. Tulee aika kallis sähköauto. Ja kun akkutakuu päättyy, sähköautolla ei ole enää mitään vaihtoarvoa vaikka lainaakin olisi vielä maksamatta.

No se on lähinnä sinun ongelmasi, bensalenkkari.

Sama ongelma on kyllä monella muullakin jos menee ostamaan sähköauton velkarahalla.

Vauvapalstailevalla röllillä kolme sähköautoa, no tottahan toki. 

 

😂😂

Vierailija kirjoitti:

Siis uuden auton tuosta hintaluokasta olisin ostanut joka tapauksessa. Nyt säästän polttoaineissa ja huolloissa sellaisen 1000 €/kk.

 

Ja meillä menee bensaan noin 150 euroa kuukaudessa ja autossa rahaa kiinni noin 6000 euroa. Ei tulisi sähköauto halvemmaksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:Lainalaskureita on jokaisella rahoitusfirmalla, sieltä vaan laskemaan.

 

 

Aika monta vuotta joutuu velkaa maksamaan. Tulee aika kallis sähköauto. Ja kun akkutakuu päättyy, sähköautolla ei ole enää mitään vaihtoarvoa vaikka lainaakin olisi vielä maksamatta.

No se on lähinnä sinun ongelmasi, bensalenkkari.

Sama ongelma on kyllä monella muullakin jos menee ostamaan sähköauton velkarahalla.

Niin polttisauton ostaminen velkarahalla ei siis ole ongelma? Tiedoksesi: suurin osa uusista ja uudehkoista autoista käyttövoimasta riippumatta ostetaan rahoituksella.