Lue keskustelun säännöt.
Meillä kolme sähköautoa, kaikki toimineet erittäin hyvin kovassa pakkasessa
07.01.2024 |
Miehellä, minulla ja teinillä tullut kilometrejä yhteensä lähes 2000 tämän pakkasviikon aikana. Kaikki kolme autoa toimineet moitteetta. Meidän kotikadulta on kyllä muutama dieselauto jäänyt lähtemättä käyntiin.
N 49
Kommentit (330)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kävin Hesestä hakemassa burgerin tänään. Siinä liikkeen edessä sähköautot oli latauksessa ja kaikissa pariskunnat näppäämässä kännykkää. Hidasta oli palvelu, mutta ei yhtään latauspaikkaa ollut vapautunut parissa kymmenessä minsassa.
Oletteko koskaan laskeneet, kuinka paljon tuhlaatte aikaanne odottaessanne auton latausta?
Ei me ehditä kun nauretaan teille bensamittarilla heiluville. Oho, toi tankkas varmaan satkulla, paljonkos se meidän lasku on jo ehtinyt raksutella, ai 1,99 e :D.
Ja lapset takapenkillä katsoo pipsa possua? Onhan teillä siinä oikein herttaista laatuaikaa päivittäin 🥰🥰
Päivittäin? Päivittäin auto ladataan kotona ja sillä ajellaan. Nyt tänään poikkeuksellisesti oltiin liikkeellä niin että ajettiin akku tyhjänä ja tosi kylmänä laturille joten lataus kesti superkylmän akun takia tunnin, mikä on ihan poikkeuksellisen pitkään. Sinä aikana hoidettiin ostokset Prismassa ja maksettiin siitä täydestä akusta 3 euroa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kävin Hesestä hakemassa burgerin tänään. Siinä liikkeen edessä sähköautot oli latauksessa ja kaikissa pariskunnat näppäämässä kännykkää. Hidasta oli palvelu, mutta ei yhtään latauspaikkaa ollut vapautunut parissa kymmenessä minsassa.
Oletteko koskaan laskeneet, kuinka paljon tuhlaatte aikaanne odottaessanne auton latausta?
Minusta nukkuminen ei ole ajan tuhlausta. Auto latautuu öisin niin kotona kuin mökilläkin.
Ei meillä kun ei ole omaa laturia. Yritetään yhdistää lataukset kaupasskäyntiin, mutta lukemattomia tunteja on tullut vauvapalstaa selattua ratin takana.
Vierailija kirjoitti:
Meidän vanha rousko sähköauto oli koko viikon 32 asteessa pihalla, pidettin huolta että oli riittävästi latausta että jaksoi lämmittää akkuaan. Ei mitään ongelmaa. Koko viikko hoidettiin sillä asioita.
Mutta on silti vain paska sähköauto : )
Jep. Meillä on viisi sähköautoa, eikä mitään ongelmia. :)
Samoin minulla, sähköauto on toiminut erinomaisesti koko pakkasajan!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kävin Hesestä hakemassa burgerin tänään. Siinä liikkeen edessä sähköautot oli latauksessa ja kaikissa pariskunnat näppäämässä kännykkää. Hidasta oli palvelu, mutta ei yhtään latauspaikkaa ollut vapautunut parissa kymmenessä minsassa.
Oletteko koskaan laskeneet, kuinka paljon tuhlaatte aikaanne odottaessanne auton latausta?
Minusta nukkuminen ei ole ajan tuhlausta. Auto latautuu öisin niin kotona kuin mökilläkin.
Ei meillä kun ei ole omaa laturia. Yritetään yhdistää lataukset kaupasskäyntiin, mutta lukemattomia tunteja on tullut vauvapalstaa selattua ratin takana.
Täh. Miten niin et pysty kotona lataamaan tavallisesta verkkovirrasta? Onko sellaisiakin sähköautoja?
Vierailija kirjoitti:
Kylläpä nyt monia keljuttaa, kun sähköautot pärjäsivät -30 pakkasessa oikein hyvin.
Meillä ei yhtenä yönä ladannut kun oli -35, mutta onneksi oli akkua vielä jäljellä ja riitti seuraavan päivän ajoihin. Sitten pakkanen laski kolmeenkymmeneen ja lataus onnistui taas. Käynnistymisen ja ajamisen kanssa ei ole ollut mitään ongelmia koskaan eikä auto ole jättänyt tielle.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kävin Hesestä hakemassa burgerin tänään. Siinä liikkeen edessä sähköautot oli latauksessa ja kaikissa pariskunnat näppäämässä kännykkää. Hidasta oli palvelu, mutta ei yhtään latauspaikkaa ollut vapautunut parissa kymmenessä minsassa.
Oletteko koskaan laskeneet, kuinka paljon tuhlaatte aikaanne odottaessanne auton latausta?
Olen laskenut. Tähän mennessä 0 minuuttia. Juuri 5 minuuttia sitten sähköauto ilmoitti kännykkään että on ladannut akun tavoitetasoon. Aamulla sitten kun lähden liikenteeseen niin auto on automaattisesti lämmittänyt sisätilat 22 asteeseen.
Latauksenkin olisin voinut laittaa siten että se on täynnä vasta kun lähden liikenteeseen, mutta en jaksanut. On siis samalla lataillut kun täällä kotona istuskelen ja katselen tv:tä. ei siis tarvitse ERIKSEEN minnekään bensiksille mennä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Meidän vanha rousko sähköauto oli koko viikon 32 asteessa pihalla, pidettin huolta että oli riittävästi latausta että jaksoi lämmittää akkuaan. Ei mitään ongelmaa. Koko viikko hoidettiin sillä asioita.
Mutta on silti vain paska sähköauto : )
Ei ole paska vaan vanhana rouskonakin mukavin auto mitä olen eläissäni ajanut.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kävin Hesestä hakemassa burgerin tänään. Siinä liikkeen edessä sähköautot oli latauksessa ja kaikissa pariskunnat näppäämässä kännykkää. Hidasta oli palvelu, mutta ei yhtään latauspaikkaa ollut vapautunut parissa kymmenessä minsassa.
Oletteko koskaan laskeneet, kuinka paljon tuhlaatte aikaanne odottaessanne auton latausta?
Minusta nukkuminen ei ole ajan tuhlausta. Auto latautuu öisin niin kotona kuin mökilläkin.
Ei meillä kun ei ole omaa laturia. Yritetään yhdistää lataukset kaupasskäyntiin, mutta lukemattomia tunteja on tullut vauvapalstaa selattua ratin takana.
Täh. Miten niin et pysty kotona lataamaan tavallisesta verkkovirrasta? Onko sellaisiakin sähköautoja?
Entä jos joku hullu asuu kerros- tai rivitalossa? Sellaisiakin ihmisiä kuulemma on nähty.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauton akussa voi olla tuhansia yksittäisiä "pattereita" joista yhdenkin pettäminen voi sytyttää akuston jopa räjähdysmäiseen tuleen.
Hyvä, taas yksi sähköauto vähemmän.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tehän olette varsinaisia ilmastonpelastajia kolmella sähköautollanne!
Tyypillinen sähköauton litiumakku tarvitsee 50 kg nikkeliä, 8 kg litiumia ja 7 kg kobolttia ja suurin osa kaikesta sähköautoissa käytetystä koboltista on peräisin Kongosta, jossa kaivostoimintaan liittyy vakavia ympäristöongelmia, lapsityövoiman käyttöä ja muita vakavaia ihmisoikeusongelmia.
Kannattaa myös muistaa, että litium, jota käytetään sähköautojen akuissa, on myös tärkeä ydinasemateriaali joten luonnonlitiumin käyttö ei ole ollenkaan kiistatonta.
Litiumakkujen raaka-aineita tuottavien kaivosten rikki ja suolanpoistolaitosten suola ovat ympäristöä saastuttavia jätemateriaaleja.
Tätä listaa voisi jatkaa loputtomiin. Onneksi olkoon teille, kun olette kolminkertaistaneet nämä kaikki ihmisoikeusrikkomukset ja ympäristötuhot!
Jonas hade 9 minus i Teslan tvingades byta till en hyrbil
Expressen 7 jan 2024
På väg hem från en skidsemester i fjällen körde Jonas Kanje, 49, sin Tesla med nio minusgrader inne i kupén.
Sju timmar senare var han tvungen att byta bil för att inte frysa ihjäl.
Det är praktuselt av Tesla, säger Jonas.
https://www.expressen.se/nyheter/sverige/jonas-hade-9-minus-i-teslan-tv…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto räjähtää ilmaan😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂😂🤣🤣😂😂🤣🤣🤣🤣😂
Tiesitkö muuten Bensapelle, että polttis syttyy 66 kertaa todennäköisemmin palamaan kuin sähköauto. Jatka vaan Teppo näiden linkkiesi postausta. Me tiedämme, että olet kateellinen, kun sinulla sääliöllä ei ole vara sähköautoon.
Tuossa on kyllä kyseessä erittäin voimakas akkuräjähdys. Ei tulipalo. Yksikään "polttisauto" ei ole koskaan räjähtänyt vastaavalla tavalla, että auto olisi lentänyt korkealle ilmaan.
Vierailija kirjoitti:
Sen jälkeen kun on ajanut sähköautolla bensa-auto tuntuu niin vanhanaikaselta ja raskaalta ja kompelöltä vaikka olisi oikeasti kevyempi. Vaihdat sitä vaihdetta ja nääääääääääääääääää vaihto näääääääääääää vaihto nääääääääääää. Automaattikaan ei paljon auta.
Ilmeisesti sinulla on kokemuksia vain Lada-merkkisistä polttomottoriautoista : )
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto räjähtää ilmaan😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂😂🤣🤣😂😂🤣🤣🤣🤣😂
Tiesitkö muuten Bensapelle, että polttis syttyy 66 kertaa todennäköisemmin palamaan kuin sähköauto. Jatka vaan Teppo näiden linkkiesi postausta. Me tiedämme, että olet kateellinen, kun sinulla sääliöllä ei ole vara sähköautoon.
Tuossa on kyllä kyseessä erittäin voimakas akkuräjähdys. Ei tulipalo. Yksikään "polttisauto" ei ole koskaan räjähtänyt vastaavalla tavalla, että auto olisi lentänyt korkealle ilmaan.
Fakta on silti, että polttiksia palaa 66 kertaa enemmän kuin sähköautoja. Se ei noiden videoiden postauksilla mihinkään muutu.
Vierailija kirjoitti:
Tehän olette varsinaisia ilmastonpelastajia kolmella sähköautollanne!
Tyypillinen sähköauton litiumakku tarvitsee 50 kg nikkeliä, 8 kg litiumia ja 7 kg kobolttia ja suurin osa kaikesta sähköautoissa käytetystä koboltista on peräisin Kongosta, jossa kaivostoimintaan liittyy vakavia ympäristöongelmia, lapsityövoiman käyttöä ja muita vakavaia ihmisoikeusongelmia.
Kannattaa myös muistaa, että litium, jota käytetään sähköautojen akuissa, on myös tärkeä ydinasemateriaali joten luonnonlitiumin käyttö ei ole ollenkaan kiistatonta.
Litiumakkujen raaka-aineita tuottavien kaivosten rikki ja suolanpoistolaitosten suola ovat ympäristöä saastuttavia jätemateriaaleja.
Tätä listaa voisi jatkaa loputtomiin. Onneksi olkoon teille, kun olette kolminkertaistaneet nämä kaikki ihmisoikeusrikkomukset ja ympäristötuhot!
Söpöä kuinka ihmiset jotka ovat ympäristö- ja ihmisoikeusasioista ikänsä viis veisanneet ovatkin yhtäkkiä sähköautoilun nostaessa päätään nie sydämenasiakseen ottaneet!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto räjähtää ilmaan😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣😂😂🤣🤣😂😂🤣🤣🤣🤣😂
Tiesitkö muuten Bensapelle, että polttis syttyy 66 kertaa todennäköisemmin palamaan kuin sähköauto. Jatka vaan Teppo näiden linkkiesi postausta. Me tiedämme, että olet kateellinen, kun sinulla sääliöllä ei ole vara sähköautoon.
Tuossa on kyllä kyseessä erittäin voimakas akkuräjähdys. Ei tulipalo. Yksikään "polttisauto" ei ole koskaan räjähtänyt vastaavalla tavalla, että auto olisi lentänyt korkealle ilmaan.
Fakta on silti, että polttiksia palaa 66 kertaa enemmän kuin sähköautoja. Se ei noiden videoiden postauksilla mihinkään muutu.
Polttomoottoriauton tulipalo on kuitenkin aivan eri asia kuin erittäin voimakas sähköauton räjähdys, jossa koko auto lentää korkealle ilmaan ja siitä irtoaa kappaleita. Lisäksi polttomoottoriauton tulipalo on helppo sammuttaa, päinvastoin kuin litiumakun palo, joka ei sammu vedellä, eikä sammutusvaahdolla, eikä sammutusjauheella. Palo jatkuu niin kauan kuin akussa on riittävästi jännitettä ja energiaa palon ylläpitämiseen.
Vierailija kirjoitti:
Jaaha, trollitehdas saapui läiskimään videolinkkejä. Kyllä niillä ottaa koville, kun autot ei kohta enää pörise.
Eivät ole pörisseet enää pitkään aikaan. Ehkä sinun päässäsi voi kuulua jotain pörinää. Johtunee siitä akusta, jota raahaat mukanasi.
Mulla alkoi kanssa automaattivaihteet kovimmilla pakkasilla kiukutella. Pakille kun lykkäsi niin halusi silti lähteä eteenpäin tai ei mihinkään. Vähän epäkäytännöllistä kun oli katokseen keula edellä ajanut, meinasi yllättää mutta jäihän tuohon vielä pari senttiä katoksen betonijalkaan matkaa. :-)
Viitisen minuuttia kun tyhjäkäynnillä seisottaa niin notkistuu laatikon öljyt senverran että taas pelaa.