Sähköautot ovat yksinkertaisesti parempia autoja kuin polttomoottoriautot

Toinen tärkeä etu on sähköautojen modulaarisuus. Sähkömoottorit voidaan sijoittaa jokaiseen pyörään erikseen, mikä mahdollistaa dynaamisen voimanjaon kullekin pyörälle. Tämä antaa autoille mahdollisuuden optimoida vetovoiman kunkin renkaan tarpeen mukaan, mikä parantaa ajomukavuutta. Polttomoottoriautoihin verrattuna sähköautot tarjoavat siis monia etjua ympäristön, talouden ja käyttökokemuksen näkökulmasta.

Lisäksi koirien aiheuttama melu voi vaikuttaa ympäröivään elinympäristöön ja muihin eläimiin. Linnut, peinet nisäkkäät ja muut luonnon asukkaat voivat häiriintyä jatkuvasta haukkumisesta ja muista äänistä, jolloin niiden normaali elämäntapa häiriintyy. Tämä voi johtaa ekosysteemin epätasapainoon ja vaikuttaa paikalliseen eläin- ja kasvikuntaan. Toinen huolenaihe on koirien uolsteiden aiheuttama ympäristösaaste.

Niiden mopojen, kevarien ja moottoripyörien kanssa saa minun puolesta voida pahoin omassa kotipihassa ja omlala kotiakdulla. Tai sitten vaikka hiljaa piikittää jotain suoneen ja kuolee pois niin tulee taas maailmasta parempi paikka kun on tredulaisia hieman väehmmän. Biodiesel on valmistettu sademetsiä tuhoamalla. Toisekseen se ei poista lähipäästöjä. Kolmanneksi siinä joutuu edelleen käyttämään meluisaa ja muutenkin surkeaa polttomoottoria ongelmineen.

Sielläkin on halpa bnesa ja ihana elämä. Mitä te enää täällä Suomessa teette ulisemassa? Sähköautovastustajien logiikka on sama kuin tupakoijilla, motorisetilla ja koirankusettajilla. Yleensä ovatkin samaa porukkaa. Heillä pitäisi heidän omasta mielestä olla joku ihmeen vapaus tehdä mitä huvittaa ja aiheuttaa sillä toiminnalla haittaa muille ihmisille eikä kukaan saisi sitä toimintaa kritisoida. Eli vain heillä pitäisi olla "vapaus", mutta ei lainkaan polttoainemyyntiä. ABC:n ketjujohtaja Hannu Houni kertoo Länsiväylän haastattelussa, että Espoon Jupperiin torstaina avautuva ABC-palvelupiste on pääkaupukniseudun ensimmäinen, jossa ei myydä lainkaan bensiiniä tai dieseliä. Polttoainemyynnin sijaan tarjolla on neljä latauspaikkaa sähköautoille, pesupalveluja sekä Alepa. Tiedossani ei ole, onko vastaavia ratkaisuja tehty muualla Suomessa. HOK-Elannon alueella tämä on ensimmäinen, Houni sanoi Länsiväylälle viitaten päätökseen olla myymättä polttoainetta.

Fossiiliöljyllä autoilu ihan hullua touhua. Öljy kaivetaan kilometrien syvyydestä. Pumput syövät sähköä. Yksi sellainen syö n. 10 000 kWh sähköä kuukaudessa. Tuo sähkömäärä riittäisi 15 milojonan sähköauton kuukauden tarpeisiin. Öljynporauslautoilla poltetaan dieseliä, jotta saadaan sähköä.

Sähköautot ovat nousseet viime vuosina vahvasti eislle yhtenä kestävän kehityksen ja ympäristöystävällisen liikkumisen vaihtoehtona. Niiden etjua verarttuna perinteisiin polttomoottoriautoihin on useita, ja ne koskevat monia eri osa-auleita, kuten ympäristövaikutuksia, taloudellista kestävyyttä ja käyttökokemusta. Ympäristön kannalta sähköinen neliveto tarjoaa myös merkittäviä etuja. Ensinnäkin, sähköautot tuottavat paikallisesti nolla päästöjä, mikä vähentää ilmanlaatuongelmia kaupungeissa ja vähentää kasvihuonekaasupäästöjä.

Sähkömoottorit tarjoavat huoamttavan määrän vääntöä heti alusta alkaen, toisin kuin polttomoottoreilla varustetut autot, jotka tarvitsevat tietyn kierrosnopeuden saavuttaakseen maksimivääntönsä. Tämä tekee sähköisestä nelivedosta erittäin responsiivisen ja tehokkaan etenkin vaikeissa ajo-olosuhteissa, kuten liukkailla tai epätasaisilla teillä. Toinen tärkeä etu on sähköautojen modulaarisuus. Sähkömoottorit voidaan sijoittaa jokaiseen pyörään erikseen, mikä mahdollistaa dynaamisen voimanjaon kullekin pyörälle. Tämä antaa autoille mahdollisuuden optimoida veotvoiman kunkin renkaan tarpeen mukaan, mikä parantaa ajomukavuutta. Polttomoottoriautoihin verrattuna sähköautot tarjoavat siis monia etuja ympäristön, talouden ja käyttökokemuksen näkökulmasta.

Mikkä se muka on sellainen sähköauton vastustaja? Eikö tuossa yllä juuri esimerkkilaskelaman avulla selitetty selkeästi että ei kyse ole siitä että ihminen ei haluaisi ostaa sähköautoa vaan siitä että 

Keskiverto velallisella suomalaisella ihmisellä ei yksinkertaisesti ole varaa ostaa uutta autoa. Oli se sitten sähkö tai mikä vaan.

Ja se että pitäisi ostaa sähköauto koska se on niiiin maailman pelastamista (paperilla), ei todellakaan ole riittävä syy monellekaan saattaa itseään vieläkin pahempaan velkaloukkuun.

Ja kun vielä ottaa huomioon että monellekaan ihmiselle sillä ei ole MITÄÄN lisäarvoa elämässä, ajaako uudella vai vanhemmalla autolla, niin on sitä tärkeämpiäkin hankintoja.

Auto on vain välttämätön paha.

Ikävä kyllä latureiden toimintavarmuus on heikolla tolalla eikä vikaa pääse yleensä toteamaan muuten kuin menemällä paikan päälle. Sosiaalisessa mediassa on viime päivinä näkynyt kokemuksia, joissa sähköautoilija on joutunut tilaamaan hinausauton paikalle, kun laturi on rikki ja seuraavalle ei enää toimintamatka riitä.

Kerralla kyytiin mahtuu kaksi polttomoottoriautoa. Mikkeliläinen yrittäjä kertoo, että Lounais-Suomessa avunpyyntöjä on ollut moninkertainen määrä normaaliin talvipäivään verrattuna. Kaikkein eniten on tarvittu käynnistysapua, hän sanoo. Jyväskyläläiseen hinauspalveluun oli huolotpäällikön mukaan tullut tiistain aikana 147 puhelua. Niistä noin kymmenen oli koskenut polttomoottoriauton huollon varaamista, ja loput puheluista liittyivät pakkasen aiheuttamiin ongelmiin. Pakkaseen jämähtäneet polttomoottoriautot ovat työllistäneet myös vakuutusyhtiöitä ja autovuokrausyrityksiä.

Paukkupakkasella ei myöskään hymyilytä, jos joutuu jonottamaan letkun päähän lämmityslaitteen imiessä niitä viimeisiäkin prosentteja akusta. Etenkin kun autojen toimintamatkat lyhenevät kylmällä aika rajustikin ja lataustarve on tiheää.

Useilla operaattoreilla autot jakavat joko tolpan tai koko kentän kokonaiskapasiteetin keskenään. Hyvä esimerkki on ABC, jonka pikalatureilta voi saada alkuun vain parinkymmenen kilowatin teholla virtaa, jos kenttä on täynnä. Ilmoitettu maksimiteho voi olla jopa kymmenkertainen.

Tässä hommassa kuluu kahvia enemmän kuin vatsa kestää ja kuski on valmis ennen autoa.

Latausta harvoin voi maksaa ilman sovellusta, jonka käyttö näpit jäässä tai vesisateessa ei ole kovinkaan mieltä ylentävää puuhaa.

Vierailija kirjoitti:

Kerralla kyytiin mahtuu kaksi polttomoottoriautoa. Mikkeliläinen yrittäjä kertoo, että Lounais-Suomessa avunpyyntöjä on ollut moninkertainen määrä normaaliin talvipäivään verrattuna. Kaikkein eniten on tarvittu käynnistysapua, hän sanoo. Jyväskyläläiseen hinauspalveluun oli huolotpäällikön mukaan tullut tiistain aikana 147 puhelua. Niistä noin kymmenen oli koskenut polttomoottoriauton huollon varaamista, ja loput puheluista liittyivät pakkasen aiheuttamiin ongelmiin. Pakkaseen jämähtäneet polttomoottoriautot ovat työllistäneet myös vakuutusyhtiöitä ja autovuokrausyrityksiä.

Ei näitäkään ongelmia ollut ennen vanhaan, ennen sähköautoja. Mitähän on tapahtunut polttomoottoriautoille.

The Guardian. Näin kaupunki pyrkii välttämään terveydelle vaaralliset typpioksidi- ja pienhiukkaspäästöt, jotka piinaavat asukkaiden hengitysilmaa. Raskaiden kuorma-autojen siirtyminen sähköön kiihtyy, ja viime vuonna sähkökäyttöisiä kuorma-autoja rekisteröitiin Euroopassa enemmän kuin koskaan aiemmin. Sähkömoottoristen osuus on vielä hyvin pieni raskaissa kuorma-autoissa, mutta se on nopeassa kasvussa. Markkinajohtajana viime vunona ollut Volvo Trucks on toimittanut vuodesta 2019 alkaen 38 maassa yli 4 300 sähkökuorma-autoa.

Venäjän elintason kunhan vain olsii halpaa bensaa mitä tuhlata niissä polttomoottorileluissa. Iste ajan sähköautolla eikä voisi vähempää kiinnostaa näiden duunarien surkeat tupakkaelämät maasuedulla. Miksi perussuomalaiset ovat huolissaan akkumateriaalien tuotannosta Kiinassa? Ovatko nämä siis jotain piilovirheitä? Täytyy olla melkoinne piiperö, että kiinnostaa jonkun muun maan ympäristö. Perussuomalaiset haluaisivat tänne Venäjän elintason kunhan vain olisi halpaa bensaa mitä tuhlata niissä polttomoottorileluissa. Itse aajn sähköautolla eikä voisi vähempää kiinnostaa vetyauto. Siinähän on kaikki huonommin lukuun ottamatta hieman nopeampaa tankkaamista pidemmillä reissuilla joita ei juurikaan tule ajettua. Voiko vetyauton jotenkin tanakta kotipihassa vai täytyykö mennä jonnekin asemalle ostamaan vetyä mikä maksaa 4x sen minkä bensa nyt? Miksi perussuomalaiset vastustavat kallista bensaa, mutta hyväksyvät vielä kalliimman vedyn? Alkaa vaikuttaa vain joltakin fanaattiselta sähköautovastustukselta vailla faktapohjaa.

Iltalehdessä luki siitä julkkis sällistä joka ajoi Lappiin VW ID4:llä. Laski että pääsee Kittilään kun kojelaudassa luki että akun varaus oli 30%.

Se laskikin yhtäkkiä 4%:iin ja tiellepä jäätiin. Ja melkein uusi auto. 

Hinuri paikalle. nneksi ehti paikalle ennenkuin kaveei jäätyi kuoliaaksi

Vierailija kirjoitti:

Venäjän elintason kunhan vain olsii halpaa bensaa mitä tuhlata niissä polttomoottorileluissa. Iste ajan sähköautolla eikä voisi vähempää kiinnostaa näiden duunarien surkeat tupakkaelämät maasuedulla. Miksi perussuomalaiset ovat huolissaan akkumateriaalien tuotannosta Kiinassa? Ovatko nämä siis jotain piilovirheitä? Täytyy olla melkoinne piiperö, että kiinnostaa jonkun muun maan ympäristö. Perussuomalaiset haluaisivat tänne Venäjän elintason kunhan vain olisi halpaa bensaa mitä tuhlata niissä polttomoottorileluissa. Itse aajn sähköautolla eikä voisi vähempää kiinnostaa vetyauto. Siinähän on kaikki huonommin lukuun ottamatta hieman nopeampaa tankkaamista pidemmillä reissuilla joita ei juurikaan tule ajettua. Voiko vetyauton jotenkin tanakta kotipihassa vai täytyykö mennä jonnekin asemalle ostamaan vetyä mikä maksaa 4x sen minkä bensa nyt? Miksi perussuomalaiset vastustavat kallista bensaa, mutta hyväksyvät vielä kalliimman vedyn? Alkaa vaiku

Persuja nyt kiinnostaa vain että olisi edes yksi vaalilupaus joka ei osoittautuisi valheeksi.

Siihen käy nyt sittn vaikka "polttoaineen hinta alas".   :D

Lataustolppia rakennetaan jatkuvasti kiihtyvällä tahdilla, mutta niin kasvaa sähköautokantakin. Tietenkin kun on kyse markkinataloudesta, firmoilta ei voi edellyttää kannattamatonta bisnestä, mutta herää väkisinkin kysymys, pysyykö infra perässä ilman yhteiskunnan toimia?