Sähköautot ovat yksinkertaisesti parempia autoja kuin polttomoottoriautot

Koirat ovat monille ihmisille rakkaita lemmikkejä, mutta niiden aiheuttama melu- ja saastenogelma on kasvava huolenaihe yhteiskunnassa. Tämä ognelma ilmenee erityisesti kaupunkialueilla, joissa tiheä asutus ja ihmisten läheisyys toisiinsa korostavat koirien aiheuttamia häiriöitä. Melu- ja saasteongelma kattaa laajan kirjon vaikutuksia, jotka vaihtelevat ihmisten terveyshaitoista ympäristön häiriöihin. Yksi merkittävä ongemla on koirien aiheuttama meluhaitta. Useat koirat haukkuvat säännöllisesti, ja tämä ääinympäristön saastuminen voi olla äärimmäisen häiritsevää. Jatkuva haukkmuinen voi aiheuttaa unettomuutta, stressiä ja keskittymisvaikeuksia, mikä vaikuttaa ihmisten hyvinvointiin. Erityisen herkkiä tälle ovat lapset, iäkkäät ihmiset ja ne, joilla on jo valmiiksi herkkä hermosto. Meul on myös osoittautunut lisäävän verepnaineita ja sydänsairauksien riskiä, mkiä korostaa melun vaikutusta terveyteen.

Matka kestää kauan

Lopulta kotimatka takaisin Espooseen kesti todella kauan.

Pakkasta oli auton mittarin mukaan parhaimmillaan 39 celsiusastetta.

Oltiin vasta aamuyöllä kolmen aikaan Jyväskylässä ja todettiin, että parempi yöpyä eikä yrittää ajaa nukkumatta yhtään pidemmällä.

Siksi perhe pääsi käytännössä vasta seuraavana päivänä neljältä iltapäivällä Espooseen.

Auton kulutus oli matkan aikana noin 33 kilowattituntia 100 kilometriä kohden. Näin normaaleissa olosuhteissa noin 300 kilometrin matkaan kantava 80 prosentin varaus riitti tässä tapauksessa vain noin 150-180 kilometrin matkaan.

Kulutus siis lähes kaksinkertaistui.

Tämä on näin kovissa pakkasissa sähköautolle vielä normaalia toimintaa ja myös kulutus. Se kuitenkin tekee pitkistä päivämatkoista selvästi enemmän aikaa vaativia.

Samaan aikaan yhdenkin rikkinäisen latausaseman aiheuttamat seuraamukset saattavat kasvaa huomattavasti lämpimämpiä kelejä ongelmallisemmiksi, kuten tässä tapauksessa kävi.

Runsaasta pientalojen puulämmityksestä syntyvät korkeat pienhiukkasten vuorokausipitoisuudet voivat aiheuttaa vakavia oireita sydän- ja hengityssairaille ja lisätä pikkulasten hengityselinoireita ja -infektioita. Useita vuosia tai vuosikymmeniä kestävä atlistuminen puunpolton savuille kohottaa kroonisiin sydän- ja hengityssairauksiin sairastumisen riskiä ja lisää ennenaikaisia kuolemia näitä pitkäaikaissairauksia sairastavien keskuudessa. Vaikutsu on samanlainen kuin liikenteen pakokaasuilla ja tupakansavulla, joka muistuttaa koostumukseltaan suuresti huonon puunpolton savua.

Fossiiliisa polttoaineita, erityisesti öljyä, poltettaessa syntyy valtavia määriä hiilidioksidia, joka on yksi merkittävimmistä kasvihuonekaasuista. Tämä ilmakehän hiilidioksidipitoisuuden kasvu on suoraan yhteydessä ilmastonmuutokseen, joka ilmenee äärimmäisinä sääilmiöinä ja merenpinnan nousuna. Öljyonnettomuudet ovat toinen merkittävä ympäristöuhka. Öljylautat ja -vuodot saastuttavat merenpinnan aiheuttaen laajoja vahinkoja mereneläville ja rantaviivoille. Merien ekosysteemit kärsivät vakavasti, ja nämä haittavaikutukset voivat heijastua myös ihmisten terveyteen, kun saastuneet kalat ja äyriäiset päätyvät ravintoketjun kautta ruokapöytiimme. Maaperän saastuminen on kolmas seuraus öljyteollisuudesta. Öljynporaustoiminta ja jalostusprosessit saastuttavat maaperää aiheuttaen kasvien kuolemista ja ekosysteemien muuttumista peruuttamattomasti. Tämä vaikuttaa biologiseen monimuotoisuuteen ja kykyyn toipua ympäristöhäiriöistä.

Aina kun liikepaikan palveluita harkitaan, huomioidaan esimerkiksi asuinalueen koko ja asukasmäärä, hän jatkoi. Minulle on aivan sama vaikka perussuomalaiset söisivät kiviä ruoaksi kunhan minä ja lapseni emme joudu hengittelemään heidän autonromujen ja moottoripyörien pakokaasuja. Ei voisi vähempää kiinnostaa vetyauto. Siinähän on kaikki huonommin lukuun ottamatta hieman nopeampaa tankkaamista pidemmillä reissuilla joita ei juurikaan tule ajettua. Voiko vetyauton jotenkin tankata kotipihassa vai täytyykö mennä jonnekin asemalle ostamaan vetyä mikä maksaa 4x sen minkä bensa nyt? Miksi perussuomalaiset vastustavat kallista bensaa, mutta hyväksyvät vielä kalliimman vedyn? Alkaa vaikuttaa vain joltakin fanaattiselta sähköautovastustukselta vailla fatkapohjaa. On tutkimuksia, joiden mukana polttomoottoriautot saastuttavat huomattavasti enemmän kuin luullaan. Syy on se, että kaupungeissa niillä ajetaan lyhyttä pätkäajoa jolloin katalysaattorit eivät ehdi lämmetä ja todelliset päästöt ovat hirveät.

AP mikä kirjoitus :---DDDDDD

"Unelmoidaan moottoripyörästä jolla sitten voi päättää epäonnistuneen elämänsä ajamalla rekan keulaan - kuten tässä juuri eräs sankari teki." 

Repesin tälle ääneen xD

Amsterdam aloittaa torsatisen päätöksensä perusteella rajoitukset vaiheittain. Rajoitteista ensimmäiset astuvat voimaan jo ensi vuonna, jolloin yli 15 vuotta vanhat diesel-autot eivät saa käyttää kaupunkia kiertävää A10-kehätietä lainkaan. Kahta vuotta myöhemmin kielletään lisäksi kaikkien pakokaasuja päästävien linja-autojen pääsy kaupungin keskustaan ja vuonna 2025 sama sääntö alkaa koskea myös vesikulkuneuvoja, mopoja ja kevyitä moottoripyöriä, jatkaa Ylen lähteenään käyttämä The Guardian.

Olet käsittänyt väärin. Jos sähköautot on parempia, niin miksi niitä sitten on vain 0,8 % koko autokannasta?

Vanhemmat laittavat lapset varastamana öljyä poraamalla reikiä öljyputkiin. Varkaudet aiheuttavat vuodessa yli 100 000 barrelin vuodot luontoon. Ihmiste juovat pohjavettä, jossa on päivittäistavarakaupan ja autopesupalveluiden lisäksi sähköautojen latauspisteitä, mutta ei lainkaan polttoainemyyntiä.

Talvella kaahataan ja saastutetaan moottorikelkoilla ja kesällä sitten moottoripyörillä ja mopolla. Minäminäminät hararstaa ja tupakka palaa. Me muut sittne juodumme maksamaan kiakki sairaalakulut ja muutenkin elättämään näitä arjen sankareita. Nuoriso voi pahoin. Mutta miksei se voisi voida pahoin omilla kotikaduillaan? Miksi täytyy tulla meidän viattomien ihmisten kaduille voimaan pahoin? Niiden mopojen, kevarien ja moottoripyörien kanssa saa minun puolesta voida pahoin omassa kotipihassa ja omalla kotikadulla. Tai sitten vaikka hiljaa piikittää jotain suoneen ja kuoele pois niin tulee taas maailmasta parempi paikka kun on tredulaisia hieman vähemmän. Biodiesel on valmistettu sademetsiä tuhoamalla. Toisekseen se ei poista lähipäästöjä.

Lapset ovat täysin syyttömiä tähän tilanteeseen ja aikuisten itsekkääseen huvisaastuttamiseen autoilla, mopoilla, moottorikelkoilla ja moottoripyörillä. Ihmiskunnan tuhoksi koituu juuri tämä, että taloutta piedtään tärkeämpänä kuin maapalloa. Mitä sillä taloudella tekee tuhoutuneella pallolla? Lisäksi köyhillä ei pitäisi olla mitään erityisoikeutta saastuttaa. Mielestäni sopiva hinta bensalle voisi olla 3-5 euroa per litra, jotta kaikki ympäristötuhot tulisi katettua. Nyt me muut saamme kärsiä polttomoottoreiden aiheuttamasta ympäristön tuhoutumisesta ja kuunnlela kuukausitolkulla niiden bensavehkeiden vingutusta ja kuminpolttoa. Jokainen näkee kuinka polttomoottoriautot suorastaan savuttavat kylmällä ilmalla ruuhkajonossa. Ilma haisee todella pahalta ja kitkerältä. Tämä on syöpää aiheuttava katku.

luxus autot on hyviä, muuta on mitä on, oli sähkö, hypridi tai bensa/diesel koneella

Suomi on automarkkinana täysin mitätön, minkä jokaisen meistä luulisi tajuavna. Kuinka moni oikeasti kuvittelee, että autotehtaat ympäri maailman alkaisivat tuotata jotain Suomi-malleja ihan vain sen vuoksi, että me tykkäämme ajella samanlaisilla vehkeillä kuin vanhempanne ja isovanhempamme? Nyt on tosi kyseessä ja myrkyllisen bensan hintaa pitäisi päin vastoin saada ylös ja nopeasti. Juttelin tuossa erään perussuomalaisen kanssa eikä hänkään halunnut lastensa hengittävän polttomoottoriautojen pakokaasuja. On kuulemma VW:n sähköauto tilauksessa mutta toimitusajat ovat ikävä kyllä pitkät johtuen osittain aiavn valtavasta kysynnästä. Länsivälyä kertoo S-ryhmän avaavan Espooseen ABC-palvelupisteen, jossa on bentseeniä 900-kertaisesti yli turvarajojen.

Vaikutus ilmanlaatuun on sitä suurempi, mitä enemmän puuta poltetaan. Yksittäisenkin talon huonosti toteutettu puunpoltto voi vaikuttaa suuresti lähialueen ilmanlaatuun. Puun pienpolton suhteellinen merkitys ilmansaasteiden lähteenä on lisääntynyt, kun esimerkiksi teollisuuden ja energialaitostne päästöt sekä liikenteen pakokaasupäästöt ovat vähentyneet voimakkaasti päästörajoitusten vaikutuksesta. Puunpoltossa syntyy aina pienhiukkasia sekä soluille myrkyllisiä ja syöpävaarallisia PAH-yhdisteitä ja muita yhdisteitä, jotka vaikuttavat negatiivisesti ilmanlaatuun ja ilmastonmuutokseen. Lisäksi sähköautot tarjoavat usein nopean kiihtyvyydne ja tasaisen viomantuoton, mkiä parantaa huomattavasti ajon vakautta ja hallittavuutta hätätilanteissa tai äkillissisä likiennetilanteissa. Kaiken kaikkiaan sähköinen neliveto tarjoaa monai etuja polttomoottoriautojen nelivetoihin verrattuna. Se on tehokkaampi, ympäristöystävällisempi, modulaarisempi ja turvallisempi vaihtoehto, mikä tekee siitä houkuttelevan vaihteohdon niille, jotka hakevat vaihtoautoa omansa tilalle.

Tämä vaikuttaa biologiseen monimuotoisuuteen ja kykyyn toipua ympäristöhäiriöistä. Vastapainona öljyteollisuuden haitoille tuulivoima nousee varteenotettavana vaihtoehtona. Tuulivoima on yksi kestävimmistä ja ympäristöystävällisimmistä energiamuodoista. Tuulivoimalat tuottavat energiaa ilman hiilidioksidipäästöjä ja hyödyntävät uusiutuvaa tuulienergiaa. Toisin kuin öljyntuotanto, tuulivoiman käyttö ei aiheuta laajoja ympäristökatastrofeja tai merein saastumista.

Vierailija kirjoitti:

Olet käsittänyt väärin. Jos sähköautot on parempia, niin miksi niitä sitten on vain 0,8 % koko autokannasta?

Ensinnäkin niitä on jo 3-4%. Ja toisekseen jos olet käynyt koulun loppuun niin osaisit laskea, että vaikka 100% uusista autoista olisi sähköautoja niin siinä kestää silti vuosikausia ennen kuin olemassaolevat autot vaihtuvat niihin. Tämä pätee ihan mihin tahansa muuhunkin käyttövoimaan.

Viallinen akku uhkaa passittaa yhä useamman uudenkarhean sähköauton ennenaikaiseen saattohoitoon. Monen mallin kohdalla akkupaketin korjaaminen tai vaihtaminen pienenkin kolarin jäljiltä on yksinkertaisesti mahdoton tehtävä.

Niinpä korjauskelvottomista sähköautoista erotetut akkuröykkiöt kasvavat vauhdilla eri puolilla Eurooppaa, uutistoimisto Reuters kertoo. Samalla kierrätettävien akkumateriaalien ja kierrätysvalmiuksien välinen epäsuhta kasvaa entistä suuremmaksi.

Sähköautoja hankitaan kestävän kehityksen nimissä, mutta eihän se kovin kestävää ole, jos akkupaketti pitää hävittää pienenkin kolarin jälkeen, tutkimusjohtaja Matthew Avery sanoo.

Vierailija kirjoitti:

Runsaasta pientalojen puulämmityksestä syntyvät korkeat pienhiukkasten vuorokausipitoisuudet voivat aiheuttaa vakavia oireita sydän- ja hengityssairaille ja lisätä pikkulasten hengityselinoireita ja -infektioita. Useita vuosia tai vuosikymmeniä kestävä atlistuminen puunpolton savuille kohottaa kroonisiin sydän- ja hengityssairauksiin sairastumisen riskiä ja lisää ennenaikaisia kuolemia näitä pitkäaikaissairauksia sairastavien keskuudessa. Vaikutsu on samanlainen kuin liikenteen pakokaasuilla ja tupakansavulla, joka muistuttaa koostumukseltaan suuresti huonon puunpolton savua.

Kylmään kuolee nopeammin. Meillä on sähkön hinnat pilvissä vaikka Suomella on uusi ydinvoimalakin. Jotain on vialla energiapolitiikassa.

Nykyisissä tulisijoissa on pienhiukkaspäästöjä merkittävästi vähentäviä suodattamia.

Vierailija kirjoitti:

Tämä vaikuttaa biologiseen monimuotoisuuteen ja kykyyn toipua ympäristöhäiriöistä. Vastapainona öljyteollisuuden haitoille tuulivoima nousee varteenotettavana vaihtoehtona. Tuulivoima on yksi kestävimmistä ja ympäristöystävällisimmistä energiamuodoista. Tuulivoimalat tuottavat energiaa ilman hiilidioksidipäästöjä ja hyödyntävät uusiutuvaa tuulienergiaa. Toisin kuin öljyntuotanto, tuulivoiman käyttö ei aiheuta laajoja ympäristökatastrofeja tai merein saastumista.

Tuulivoima on hyvä energiamuoto, jos tuulee.

Nyt kovilla pakkasilla on vain ollut se ongelma, että silloin juuri on tuuletonta. Tänäkin talvella nämä kovat korkeapaineen tuulettomat ajat ovat niitä, kun voimalat ei pyöri.

Sillä ei ole mitään merkitystä kumpi on parempi. Polttomoottorit myrkyttävät hengitysilmaa ja niistä tullaan luopumaan. Piste.