Lue keskustelun säännöt.
Sähköautot ovat yksinkertaisesti parempia autoja kuin polttomoottoriautot
31.12.2023 |
Biodiesel on valmistettu sademetsiä tuhoamalla. Toisekseen se ei poista lähipäästöjä. Kolmanneksi siinä joutuu edelleen käyttämään meluisaa ja muutenkin surkeaa polttomoottoria ongelmineen. Neljänneksi jopa ST1:n pomon mielestä biodiesel on huijausta. Sinä sen sijaan et kuulu tuohon porukkaan, vaan kakkosluokan kansalaisten kasvavaan joukkoon. Nämä kouluttamattomat rekkakuskit yms sitten yrittävät päteä netissä vaikka osaaminen riittää juuri ja juuri sen tupakka-askin avaamiseen. Kakkosluokan kansalaisille on myös ominaista huonolla fyysisellä kunnolla ja päihteillä retostelu. Ympäristön tuhoamisesta myös saa kavereilta pisteitä esim. jos kaataa jäteöljyt mökkijärveen. Netissä kerrotaan tarinoita mielikuvitusvaimosta ja kuinka sillä oli joskus ollut Tesla, mutta oli ollut tosi huono. Unelmoidaan moottoripyörästä jolla sitten voi päättää epäonnistuneen elämänsä ajamalla rekan keulaan - kuten tässä juuri eräs sankari teki. Bensan pitäisi maksaa 4-5 euroa per litra, jotta kaikki ympäristötuhot tulisi katettua.
Kommentit (1011)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
EU-tutkimuksen mukaan pitkään jatkunut kannabiksen käyttö aiheuttaa kyvyttömyyden omaksua uusia tekniikoita. Erityisesti tämä näkyy tekniikan saralla, jolloin kannabisnarkomaani vastustaa kaikkea uutta esim sähköautoja.
Teppo
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Saksalainen autojärjestö ADAC:n tilastojen mukaan sähköautot vaikuttavat selväsit luotettavampai kiun polttomoottoriautot. Vuoden 2022 tilastojen mukaan sähköautoille tapahtui 4, 9 hajoamista tuhatta autoa kohden, ja kyse on titeenkin vuosimallista 2020, jolloin kyseinen auto tuli markiknoille. Renault Zoe jäi sähköautopakan hännille. Sen vuoden 2020 autoille sattui 3, 3 hajoamista ja 2019 rekisteröidyille 4, 2 hajoamista. Merkillepantavaa on, että esim. dieseleitä myydään nykyään uutena jo vähemmän kuin ladatatvia. Norjassa on jo suljettu bensa-asemia.
On se kyllä jännää kun Saksassa ei näy paljon sähköautoja saati sitten latauspisteitä....
Saksassa myydään eniten sähköautoja koko Euroopassa joten tässä tapauksessa ongelma on sinun silmissäsi.
Määrällisesti ehkä, mutta siellä nyt myydään autoja kappalemääräisesti muutenkin huomattavasti enemmän kuin myynnillisesti vaikka seuraavaksi suurimmissa (Ranska ja Iso-Britannia). Prosentuaalisesti autojen kokonaismyynnistä ei kuitenkaan myydä edes toiseksi, tai edes kolmanneksi eniten, joten väitteesi on harhaanjohtava.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
EU-tutkimuksen mukaan pitkään jatkunut kannabiksen käyttö aiheuttaa kyvyttömyyden omaksua uusia tekniikoita. Erityisesti tämä näkyy tekniikan saralla, jolloin kannabisnarkomaani vastustaa kaikkea uutta esim sähköautoja.
Teppo
Ei sitä sähköautotekniikkaa voi vasytustaa. Sen takana on sekä teollisuus että politiikka eli kaikki maailman valta.
Se tulee sille ei voi kukaan mitään.
Ei silti ole pskko ensimmäisten joukossa olla vaikeuttamassa elämäänsä muiden lampaiden mukana jos haluaa esim vetää isoja peräkärryjä tai ei halua heilua tuolla tuulessa ja tuiskussa latausjohtojen kanssa joka päivä.
Mukavuus on kivaa, mukavuutta on se että tankkaa esim. kerran 1-2 viikossa ja silloinkin sen voi tehdä palvelujylppy huoltoasemalla.
Kaikkien kun ei edes tarvitse laskea pennejä. Tai edes euroja
Ei me sähköautoilijat mitään vihreitä tai demareita äänestetä vaan kokoomusta. Pääkaupunkiseudulla kun yhtäkkiä olisi jotain miljoona polttomoottoriautoa niin missä niitä tankattaisiin? Ei taida kaikille olla omaa bensa-asemaa ja sitten kun etelästä lähtee porukkaa pohjoiseen kun on pidemmän vapaat niin saattaa olla matkan varrella ruuhkaa tankata näppärästi auto niin kuin nyt niin moni kehuu, kun niitä monia ei ole vielä kaikki jotka autolla liikkuu. Ja Lapistahan oli nyt bensakin loppunut joiltakin asemitla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tilanteeseen vaikuttavat sekä pakkanen että turistikausi, sanoo viestintäpäällikkö Katriina Puro LähiTapiolasta. Hertzin aluejohtaja Sauli Toiva kertoo, että puheluita oli tullut tiistaina iltakuuteen mennessä noin 50. Määrä on moninkertainen tavanomaiseen talvipäivään verrattuna, jolloin tulee 1020 tilausta. Pahimmillaan joon on ollut jopa viiden tunnin mittianen. Tämä on 25.
Sähköautot tulevat pitämään arvonsa paremmin ja ovat jo nyt vaihdossa kysytyimpiä ja edullisimpia ylläpitää. Voi myös nukkua yönsä hyvällä omalla tunnolla kun ei tarvitse murehtia pienten lastemme terveyden puolseta. Lapset ovat täysin syyttömiä tähän tilanteeseen ja aikuisten itsekkääseen huvisaastuttamiseen autoilla, mopoilla, moottorikelkoilla ja moottoripyörillä. Hyvin usein sähköautovihaajien tallista löytyykin turhake nimeltään moottoripyörä. Öljyteollisuus käyttää valtavat määrät kobolttia rikinpoistoon. Polttomoottoriautoilu on ihmisten hengitysilman myrkyttämistä. Polttomoottoriautot myrkyttävät lastemme hengitysilmaa ja kyllä tämä laittaa monen vanhemamn ajattelemaan, että onko tässä polttomoottoritouhussa mitään järkeä enää osata polttomoottoriautoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Mika Mattilan mukaan tullut tiistain akiana 147 puhelua. Niistä noin kymmenen oli koskenut polttomoottoriauton huollon varaamista, ja loput puheluista liittyivät pakkasen aiheuttamiin ongelmiin. Pakkaseen jämähtäneet polttomoottoriautot ovat työllistäneet myös vakuutusyhtiöitä ja autovuokrausyrityksiä.
Me muut sitten joudumme maksamaan kaikki sairaalakulut ja muutenkin elättämään näitä arjen sankareita. Nuoriso voi pahoin. Mutta miksei se voisi voida pahion omilla kotikaduillaan? Miksi täytyy tulla meidän viattomien ihmisten kaduille voimaan pahoin? Niiden mopojen, kevarien ja moottoripyörien kanssa saa minun puolesta voida pahoin omassa kotipihassa ja omalla kotikadulla. Tai sitten vaikka hiljaa piikittää jotain suoneen ja kuolee pois niin tulee taas maailmasta parempi paikka kun on tredulaisia hieman vähemmän. Biodiesel on valmistettu sademetsiä tuhoamalla. Toisekseen se ei poista lähipäästöjä. Kolmanneksi siinä joutuu edelleen käyttämään meluisaa ja muutenkin surkeaa polttomoottoria ongelmineen. Neljänneksi jopa ST1:n pomon mielestä biodiesel on huijausta. Sinä sen sijaan et kuulu tuohon porukkaan, vaan kakkosluokan kansalaisten kasvavaan joukkoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Finngrid pyytää säästämään sähköä huomenna perjantaina sähköpulan ja katkojjen välttämiseksi, joten sähköautot pois liikenteestä😀!
Vierailija kirjoitti:
Finngrid pyytää säästämään sähköä huomenna perjantaina sähköpulan ja katkojjen välttämiseksi, joten sähköautot pois liikenteestä😀!
Jep, maailmanpelastaminen tauolle 😉
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Useita vuosia tai vuosikymmeniä kestävä altistuminen puunpolton savuille kohottaa kroonisiin sydän- ja hengityssairauksiin sairastumisen riskiä ja lisää ennenaikaisia kuolemia näitä pitkäaikaissairauksia sariastavien keskuudessa. Vaikutus on samanlainen kuin liikenteen pakokaasuilla ja tupakansavulla, joka muistuttaa koostumukseltaan suuresti huonon puunpolton savua.
Vierailija kirjoitti:
... Kunnes akut k, y, r, v, ä, h, t, ä, v, ä, t jolloin maksat sen parikymmentä tonnia remontista. Kokonaisen uudehkon bensa-auton hinnan. Vanhakin kalusto kannattaisi sitä paitsi pitää liikenteessä vaikka sitten kaasulle muunnettuina. Niiden materiaalit on jo louhittu maaperästä, ei tarvi louhia enää lisää.
MInun 40 vuotta vanha ruotsalainen Volvo toimiii edelleen yhtä hyvin kuin uutena. Ei ole moottorissa vikaa ja akkukin vaihdettu vain kerran. Ostan sähköpaskan sitten kun sen akku kestää 40 vuotta. Eli en koskaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköauton omistaminen voi siis olla edullisempaa pitkällä aikavälillä. Vaikka niiden hankintahinta saattaa olla aluksi korkeampi, monet maat tarjoavat kannutsimia ja alennuksia sähköautojen ostajille. Lisäski sähköautojen ylläpitokustannukset ovat yleensä alhaisemmat, koska sähkömoottorit vaativat vähemmän huoltoa kuin polttomoottorit. Sähköauton omistaminen voi siis olla edullisempaa pitkällä aikavälillä. Vaikka niiden hankintahinta saattaa olla aluksi korkeampi, monet maat tarjoavat kannustimia ja alennuksia sähköautojen ostajille. Lisäksi sähköautojen ylläpitokustannukset ovat yleensä alhaisemmat, koska sähkömoottorit vaativat vähemmän huoltoa kuin polttomototorit. Sähköauton omistmainen voi siis olla edullisempaa pitkällä aikavälillä. Käyttökokemuksen osalta sähköautot ovat osoittaneet monia etuja. Ne tarjoavat hiljaisemman ja pehmeämmän ajokokemuksen, sillä sähkömoottorit tuottavat vähemmän melua kuin perinteiset polttomoottorit. Lisäksi sähköautot ovat tehokkaampia energian käytössä verrattuna polttomoottoriautoihin.
Alemmassa keskiluokassa majaileva sähköauto Volkswagen ID. 3 tulee kkoonaiskuluiltaan halvemmaksi kuin Golf. Lisäksi sähköautot tarjoavat usein nopean kiihtyvyyden ja tasaisen voimantuoton, mikä parantaa ajomukavuutta. Polttomoottoriautoihin verrattuna sähköautot tarjoavat siis monia etuja ympäristön, taoluden ja käyttökokemuksen näkökulmasta. Vaikka sähköautojen teknologia kehittyy jatkuvasti ja niiden käytettävyys laajenee, on tärkeää huomata, että kaikkiin tilanteisiin ei välttämättä ole yhtä oikeaa ratkaisua.
Kun puu palaa epätäydellisesti ilmaan vapautuu pienhiukkaspäästöjä, kuten syöpävaarallisia PAH-yhdistetiä. PAH-yhdiste tarkoittaa polysyklisiä aromaattisia hiilivetyjä. Puunpolttamisesta vapautuva musta hiili eli noki puolestaan nopeuttaa ilmastonmuutosta, Väkevä sanoo.
Melu on myös osoittautunut lisäävän verenpaineita ja sydänsairauksien riskiä, mikä korostaa melun vaikutusta terveyteen. Lisäksi koirien ulkoiluttaminen kaupunkialueilla lisää jalkakäytävien ja puistojen saastumista. Koiran virtsa voi vahingoittaa kasvillisuutta ja jättää epämiellyttävän hajun. Lisäksi koirien ulkoiluttaminen kaupunkialueilla lisää jalkakäytävien ja puistojen saastumista. Koiran virtsa voi vahingoittaa kasvillisuutta ja jättää epämiellyttävän hajun. Lisäksi koirien leikkiminen ja juokseminen voivat johtaa maaperän eroosioon ja hankalien kaivantojen muodostumiseen. Ratkaisujen löytäminen koirien aiheuttamaan melu- ja saasteongelmaan vaatii yhteistyötä yhteiskunnan eri osapuolten välillä. Koiranomistajia tulisi kannustaa vastuulliseen omistajuuteen, mikä tarkoittaa lemmikin kuoluttamista, melun välttämistä ja ulosteiden asianmukaista hävittämistä. Lisäksi kaupunkisuunnittelussa tulisi ottaa huomioon koirien tarpeet, kuten erityiset ulkiolualueet ja leikkipaikat, jotta voidaan luoda terveempi ja miellyttävämpi elinympäristö kaikille.
Jnoossa on tällä hektellä vielä noin kymmenen tiluasta ja lisää tulee, Liikanen toteaa tiistaina tien päältä. Toimitusjohtaja Tomi Sipilä H24 Hinauspalveulsta kertoo, että Lounais-Suomessa avunpyyntöjä on ollut moninkertainen määrä normaaliin talvipäivään verrattuna. Kaikkein eniten on tarvittu käynnistysapua, hän sanoo. Jyväskyläläiseen Hedin Automotive hinauspalveluun oli huoltopäällikkö Mika Mattialn mukaan tullut tiistain aikana 147 puhelua. Niistä noin kymmenen oil koskenut polttomoottoriauton huollon varaamista, ja loput puheluista liittyivät pakkasne aiheuttamiin ongelmiin. Pakkaseen jämähtäneet polttomoottoriautot ovat työllistäneet myös vkauutusyhtiöitä ja autovuokrausyrityksiä. Mikäli muuta vaihtoehtoa ei ole ja autonomistajalla on täyskasko, vakuutusyhtiö voi tarjota laina-auton. Niillekin on ollut kysyntää. Tällä hetkellä akuuttien sijaisautojen tarve on huomattavasti normaalia suurempaa. Tilanteeseen vaikuttavat sekä pakkanen että turistikausi, sanoo viestintäpäällikkö Katriina Puro LähiTapiolasta.
Saksassa myydään eniten sähköautoja koko Euroopassa joten tässä tapauksessa ongelma on sinun silmissäsi.