Lue keskustelun säännöt.
Sähköautot ovat yksinkertaisesti parempia autoja kuin polttomoottoriautot
31.12.2023 |
Biodiesel on valmistettu sademetsiä tuhoamalla. Toisekseen se ei poista lähipäästöjä. Kolmanneksi siinä joutuu edelleen käyttämään meluisaa ja muutenkin surkeaa polttomoottoria ongelmineen. Neljänneksi jopa ST1:n pomon mielestä biodiesel on huijausta. Sinä sen sijaan et kuulu tuohon porukkaan, vaan kakkosluokan kansalaisten kasvavaan joukkoon. Nämä kouluttamattomat rekkakuskit yms sitten yrittävät päteä netissä vaikka osaaminen riittää juuri ja juuri sen tupakka-askin avaamiseen. Kakkosluokan kansalaisille on myös ominaista huonolla fyysisellä kunnolla ja päihteillä retostelu. Ympäristön tuhoamisesta myös saa kavereilta pisteitä esim. jos kaataa jäteöljyt mökkijärveen. Netissä kerrotaan tarinoita mielikuvitusvaimosta ja kuinka sillä oli joskus ollut Tesla, mutta oli ollut tosi huono. Unelmoidaan moottoripyörästä jolla sitten voi päättää epäonnistuneen elämänsä ajamalla rekan keulaan - kuten tässä juuri eräs sankari teki. Bensan pitäisi maksaa 4-5 euroa per litra, jotta kaikki ympäristötuhot tulisi katettua.
Kommentit (1011)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Akuissa on lämmitys (jos on) latausta varten.
Kyllä se lämmitys on myös sitä varten, että autolla pääsee edes vähän pidemmälle.
No ei todellakaan ole. Se kytkeytyy päälle vain laturille ajettaessa, eikä silloinkaan jos akun varaustila on valmiiksi alhainen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Eikös se ole aika selvää, että tämä sama tulossa Suomeenkin. Vieläpä luultavasti samassa aikataulussa. Eihän tässäkään enää mainosteta kuin sähkö- ja hybridiautoja ja polttomoottoriajoneuvojen omistajat verotetaan jo nyt hengiltä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Minä maksan asuntolainaa 2300 euroa kuukaudessa ja ostin juuri kesällä uuden sähköauton. Onko käynyt mielessä, että sinun tilanteesi ei ole kaikkien kuuden miljoonan suomalaisen tilanne?
Minä ostin 1.7 miljoonan euron asunnon käteisellä ja kesällä ostin uuden Ferrarin. Muitakin autoja on.
Suomessa käytetään desimaalierottimena pilkkua, ei pistettä, mutta kerro tuo Tepolle joka kuvittelee että kaikki maksavat 900 euron talolainaa eivätkä sen takia voi lähteä autokaupoille.
Suurimmalla osalla suomalaisia ei ole varaa uuteen sähköautoon. Se on karu fakta.
Vierailija kirjoitti:
Eikös se ole aika selvää, että tämä sama tulossa Suomeenkin. Vieläpä luultavasti samassa aikataulussa. Eihän tässäkään enää mainosteta kuin sähkö- ja hybridiautoja ja polttomoottoriajoneuvojen omistajat verotetaan jo nyt hengiltä.
Siis *tvssäkään
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Minä maksan asuntolainaa 2300 euroa kuukaudessa ja ostin juuri kesällä uuden sähköauton. Onko käynyt mielessä, että sinun tilanteesi ei ole kaikkien kuuden miljoonan suomalaisen tilanne?
Onko käynyt mielessä, että sinun tilanteesi ei ole kaikkien kuuden miljoonan suomalaisen tilanne?
Kopioit tekstini, mutta et osanut lukea sitä. Oikeasti, kuinka tyhmä sinä oikein olet?
No onko käynyt mielessä, että sinun tilanteesi ei ole kaikkien kuuden miljoonan suomalaisen tilanne?
No mitäs lottoat, määlyperse, kun juuri niin kirjoitin? Jos et kuvittele että kanavoin jotain pyhää henkeä tässä kirjoittaessani, niin varmaankin minulla on käynyt mielessä ne kirjoittamani asiat. Luulisi vähän tyhmemmänkin tuon tajuavan, mutta sinä kyllä jaksat kerta toisensa jälkeen yllättää järjettömyydelläsi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Akuissa on lämmitys (jos on) latausta varten.
Kyllä se lämmitys on myös sitä varten, että autolla pääsee edes vähän pidemmälle.
No ei todellakaan ole. Se kytkeytyy päälle vain laturille ajettaessa, eikä silloinkaan jos akun varaustila on valmiiksi alhainen.
Kannattaako sähköauton esilämmitys?
Kannattaako akkua sitten lämmittää ennen ajoa? Jos autossa akun esilämmitys on mahdollista, sitä kannattaa hyödyntää, jos on lähdössä pitkälle reissulle. Se nimittäin pidentää toimintasädettä siinä missä matkustamon esilämmityskin, kun akun lämmittämiseen ei mene sähköä auton "omasta pussista".
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Minä maksan asuntolainaa 2300 euroa kuukaudessa ja ostin juuri kesällä uuden sähköauton. Onko käynyt mielessä, että sinun tilanteesi ei ole kaikkien kuuden miljoonan suomalaisen tilanne?
Minä ostin 1.7 miljoonan euron asunnon käteisellä ja kesällä ostin uuden Ferrarin. Muitakin autoja on.
Suomessa käytetään desimaalierottimena pilkkua, ei pistettä, mutta kerro tuo Tepolle joka kuvittelee että kaikki maksavat 900 euron talolainaa eivätkä sen takia voi lähteä autokaupoille.
Suurimmalla osalla suomalaisia ei ole varaa uuteen sähköautoon. Se on karu fakta.
Eipä tuossa missään ollut uudesta puhettakaan. Ja aivan taatusti muuten on, jos haluaisivat. Sellaisen saa alle kolmella sadalla kuussa, jonka taatusti yli 51 % kotitalouksista pystyisi maksamaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:No mitäs lottoat, määlyperse, kun juuri niin kirjoitin? Jos et kuvittele että kanavoin jotain pyhää henkeä tässä kirjoittaessani, niin varmaankin minulla on käynyt mielessä ne kirjoittamani asiat. Luulisi vähän tyhmemmänkin tuon tajuavan, mutta sinä kyllä jaksat kerta toisensa jälkeen yllättää järjettömyydelläsi.
Ja sitten alkoikin taas se narsisteille tyypillinen käytös, eli toisten haukkuminen. Aika kauan se tällä kertaa sinulta kesti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Akuissa on lämmitys (jos on) latausta varten.
Kyllä se lämmitys on myös sitä varten, että autolla pääsee edes vähän pidemmälle.
No ei todellakaan ole. Se kytkeytyy päälle vain laturille ajettaessa, eikä silloinkaan jos akun varaustila on valmiiksi alhainen.
Kannattaako sähköauton esilämmitys?
Kannattaako akkua sitten lämmittää ennen ajoa? Jos autossa akun esilämmitys on mahdollista, sitä kannattaa hyödyntää, jos on lähdössä pitkälle reissulle. Se nimittäin pidentää toimintasädettä siinä missä matkustamon esilämmityskin, kun akun lämmittämiseen ei mene sähköä auton "omasta pussista".
Voisitko joskus koittaa pysyä yhdessä asiassa? Olisko se vallan liikaa pyydetty? Nyt oli puhetta ajonaikaisesta lämmittämisestä. Töpselin nokassa tapahtuva lämmitys on täysin eri asia, eikä tietenkään myöskään vie senttiäkään rangea auton akusta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:Eipä tuossa missään ollut uudesta puhettakaan. Ja aivan taatusti muuten on, jos haluaisivat. Sellaisen saa alle kolmella sadalla kuussa, jonka taatusti yli 51 % kotitalouksista pystyisi maksamaan.
Linkki?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:No mitäs lottoat, määlyperse, kun juuri niin kirjoitin? Jos et kuvittele että kanavoin jotain pyhää henkeä tässä kirjoittaessani, niin varmaankin minulla on käynyt mielessä ne kirjoittamani asiat. Luulisi vähän tyhmemmänkin tuon tajuavan, mutta sinä kyllä jaksat kerta toisensa jälkeen yllättää järjettömyydelläsi.
Ja sitten alkoikin taas se narsisteille tyypillinen käytös, eli toisten haukkuminen. Aika kauan se tällä kertaa sinulta kesti.
Faktojen toteaminen ei ikävä kyllä ole haukkumista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:Sellaisen saa alle kolmella sadalla kuussa, jonka taatusti yli 51 % kotitalouksista pystyisi maksamaan.
Kuinka monen vuoden sopimus pitää tehdä?
Vierailija kirjoitti:Voisitko joskus koittaa pysyä yhdessä asiassa? Olisko se vallan liikaa pyydetty? Nyt oli puhetta ajonaikaisesta lämmittämisestä. Töpselin nokassa tapahtuva lämmitys on täysin eri asia, eikä tietenkään myöskään vie senttiäkään rangea auton akusta.
Ei ollut. Kysymys oli siitä, että kun akkua lämmittää siitä saadaan enemmän virtaa ulos kuin kylmästä. Mitä hyötyä perheellemme olisi sähköautosta?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Minä maksan asuntolainaa 2300 euroa kuukaudessa ja ostin juuri kesällä uuden sähköauton. Onko käynyt mielessä, että sinun tilanteesi ei ole kaikkien kuuden miljoonan suomalaisen tilanne?
Minä ostin 1.7 miljoonan euron asunnon käteisellä ja kesällä ostin uuden Ferrarin. Muitakin autoja on.
Suomessa käytetään desimaalierottimena pilkkua, ei pistettä, mutta kerro tuo Tepolle joka kuvittelee että kaikki maksavat 900 euron talolainaa eivätkä sen takia voi lähteä autokaupoille.
Suurimmalla osalla suomalaisia ei ole varaa uuteen sähköautoon. Se on karu fakta.
Eipä tuossa missään ollut uudesta puhettakaan. Ja aivan taatusti muuten on, jos haluaisivat. Sell
Kaikki eivät vaan halua sähköautoa : )
Kannabispsykoosi muuttuu krooniseksi, jos narkkari jatkaa käyttöä 🤯
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Eipä tuossa missään ollut uudesta puhettakaan. Ja aivan taatusti muuten on, jos haluaisivat. Sellaisen saa alle kolmella sadalla kuussa, jonka taatusti yli 51 % kotitalouksista pystyisi maksamaan.
Linkki?
https://autorahoituslaskuri.fi/
MG4 maksaa 27900 euroa, 72 kk rahoitus 2,99 % korolla ja 12000 jämärillä tekee maksueräksi 298 €/kk.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:No mitäs lottoat, määlyperse, kun juuri niin kirjoitin? Jos et kuvittele että kanavoin jotain pyhää henkeä tässä kirjoittaessani, niin varmaankin minulla on käynyt mielessä ne kirjoittamani asiat. Luulisi vähän tyhmemmänkin tuon tajuavan, mutta sinä kyllä jaksat kerta toisensa jälkeen yllättää järjettömyydelläsi.
Ja sitten alkoikin taas se narsisteille tyypillinen käytös, eli toisten haukkuminen. Aika kauan se tällä kertaa sinulta kesti.
Faktojen toteaminen ei ikävä kyllä ole haukkumista.
Meinaatko, että toisen kutsuminen "järjettömäksi ja tyhmäksi määlyperseeksi" ei ole haukkumista? Sinulla on selvästi aika huonot hermot ja oma logiikka sille mikä mielestäsi on haukkumista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Voisitko joskus koittaa pysyä yhdessä asiassa? Olisko se vallan liikaa pyydetty? Nyt oli puhetta ajonaikaisesta lämmittämisestä. Töpselin nokassa tapahtuva lämmitys on täysin eri asia, eikä tietenkään myöskään vie senttiäkään rangea auton akusta.
Ei ollut. Kysymys oli siitä, että kun akkua lämmittää siitä saadaan enemmän virtaa ulos kuin kylmästä.
Lämmittää, tai antaa sen lämmetä itsestään. Ero on marginaalinen, kuten jo vähintään kolmasti todettu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Eipä tuossa missään ollut uudesta puhettakaan. Ja aivan taatusti muuten on, jos haluaisivat. Sellaisen saa alle kolmella sadalla kuussa, jonka taatusti yli 51 % kotitalouksista pystyisi maksamaan.
Linkki?
https://autorahoituslaskuri.fi/
MG4 maksaa 27900 euroa, 72 kk rahoitus 2,99 % korolla ja 12000 jämärillä tekee maksueräksi 298 €/kk.
Eli saat sähkökatiskan maksettua pari vuotta ennen kuin akusto on loppu, eikä autolla ole enää vaihtoarvoa.
No onko käynyt mielessä, että sinun tilanteesi ei ole kaikkien kuuden miljoonan suomalaisen tilanne?
Suomalaiset ovat jo nyt pahoin ylivelkaantuneet kuten Petteri Orpo ja Riikka Purrakin totesi, joten siihen kuvaan sopii huonosti useiden kymmenien tuhansien eurojen autolainat uusia sähköautoja varten joista suuri osa on ongelmajätettä 8 - 10 vuoden päästä. Onko käynyt sellainen mielessä?