Lue keskustelun säännöt.
Sähköautot ovat yksinkertaisesti parempia autoja kuin polttomoottoriautot
31.12.2023 |
Biodiesel on valmistettu sademetsiä tuhoamalla. Toisekseen se ei poista lähipäästöjä. Kolmanneksi siinä joutuu edelleen käyttämään meluisaa ja muutenkin surkeaa polttomoottoria ongelmineen. Neljänneksi jopa ST1:n pomon mielestä biodiesel on huijausta. Sinä sen sijaan et kuulu tuohon porukkaan, vaan kakkosluokan kansalaisten kasvavaan joukkoon. Nämä kouluttamattomat rekkakuskit yms sitten yrittävät päteä netissä vaikka osaaminen riittää juuri ja juuri sen tupakka-askin avaamiseen. Kakkosluokan kansalaisille on myös ominaista huonolla fyysisellä kunnolla ja päihteillä retostelu. Ympäristön tuhoamisesta myös saa kavereilta pisteitä esim. jos kaataa jäteöljyt mökkijärveen. Netissä kerrotaan tarinoita mielikuvitusvaimosta ja kuinka sillä oli joskus ollut Tesla, mutta oli ollut tosi huono. Unelmoidaan moottoripyörästä jolla sitten voi päättää epäonnistuneen elämänsä ajamalla rekan keulaan - kuten tässä juuri eräs sankari teki. Bensan pitäisi maksaa 4-5 euroa per litra, jotta kaikki ympäristötuhot tulisi katettua.
Kommentit (1011)
Vierailija kirjoitti:Akun lämpö ei vaikuta rangeen juuri lainkaan, ainoastaan siihen kuinka suurella teholla sitä saadaan ladattua tai purettua.
Kyllä vaikuttaa. Kylmästä akusta et saa ulos samaa energiaa kuin lämpimästä. Voit kokeilla asiaa vaikkapa läppärillä viemällä sen nyt ulos pakkaseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kannabispsykoosi on suuri uhka jo ensimmäisellä käyttökerralla 😰
Ja sinä olet selvästi ajautunut jonkinlaiseen psykoosiin vaikka et ole kannabista käyttänytkään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jokainen oikeasti isänmaallinen kehottaisi siirtymään kotimaisella sähköllä ajamiseen Venäjältä tuodun ympäristökatastrofi- ja veriöljyn sijaan. Venäjä hyökkäsi Ukrainaan sairaaloita ja lapsia pommittaen ja mitä tekee perussuomalainen? No tieytsti RAHOITTAA Venäjän toimintaa ostamalla sieltä vuosittain miljardeilla euroilla öljyä.
Kai harhoissasi ymmärrät, että suurella osalla suomalaisia ei ole varaa sähköautoon?
Kyllä on, mutta ei välttämättä sellaiseen joka riittäisi heille ainoaksi autoksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jokainen oikeasti isänmaallinen kehottaisi siirtymään kotimaisella sähköllä ajamiseen Venäjältä tuodun ympäristökatastrofi- ja veriöljyn sijaan. Venäjä hyökkäsi Ukrainaan sairaaloita ja lapsia pommittaen ja mitä tekee perussuomalainen? No tieytsti RAHOITTAA Venäjän toimintaa ostamalla sieltä vuosittain miljardeilla euroilla öljyä.
Kai harhoissasi ymmärrät, että suurella osalla suomalaisia ei ole varaa sähköautoon?
Kyllä on, mutta ei välttämättä sellaiseen joka riittäisi heille ainoaksi autoksi.
Maksamme nyt asuntolainaa 900 euroa kuukaudessa ja maksamme sitä vielä useita vuosia. Ei paljon sähköautoja ostella moneen vuoteen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Akun lämpö ei vaikuta rangeen juuri lainkaan, ainoastaan siihen kuinka suurella teholla sitä saadaan ladattua tai purettua.
Kyllä vaikuttaa. Kylmästä akusta et saa ulos samaa energiaa kuin lämpimästä. Voit kokeilla asiaa vaikkapa läppärillä viemällä sen nyt ulos pakkaseen.
No ei se akku ole enää kylmä kun sillä on ajettu hetki, tai niin kylmä että sillä olisi mitään käytännön vaikutusta rangeen. Tosiaan se energia ei sieltä mihinkään karkaa vaikka se akku välillä jäähtyisi.
Jos läppärissäsi olisi 80 kwh:n akku ja se purkaisi sitä 20 kilowatin teholla, niin se ei olisi pakkasesta moksiskaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jokainen oikeasti isänmaallinen kehottaisi siirtymään kotimaisella sähköllä ajamiseen Venäjältä tuodun ympäristökatastrofi- ja veriöljyn sijaan. Venäjä hyökkäsi Ukrainaan sairaaloita ja lapsia pommittaen ja mitä tekee perussuomalainen? No tieytsti RAHOITTAA Venäjän toimintaa ostamalla sieltä vuosittain miljardeilla euroilla öljyä.
Kai harhoissasi ymmärrät, että suurella osalla suomalaisia ei ole varaa sähköautoon?
Kyllä on, mutta ei välttämättä sellaiseen joka riittäisi heille ainoaksi autoksi.
Maksamme nyt asuntolainaa 900 euroa kuukaudessa ja maksamme sitä vielä useita vuosia. Ei paljon sähköautoja ostella moneen vuoteen.
Minä maksan asuntolainaa 2300 euroa kuukaudessa ja ostin juuri kesällä uuden sähköauton. Onko käynyt mielessä, että sinun tilanteesi ei ole kaikkien kuuden miljoonan suomalaisen tilanne?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Akun lämpö ei vaikuta rangeen juuri lainkaan, ainoastaan siihen kuinka suurella teholla sitä saadaan ladattua tai purettua.
Kyllä vaikuttaa. Kylmästä akusta et saa ulos samaa energiaa kuin lämpimästä. Voit kokeilla asiaa vaikkapa läppärillä viemällä sen nyt ulos pakkaseen.
No ei se akku ole enää kylmä kun sillä on ajettu hetki, tai niin kylmä että sillä olisi mitään käytännön vaikutusta rangeen. Tosiaan se energia ei sieltä mihinkään karkaa vaikka se akku välillä jäähtyisi.
Energia ei karkaa, mutta sitä ei saada ulos kylmästä akusta. Siksi akuissa on usein lämmitys.
Sähköauton akku ei paljon pakkasessa lämpene vaikka autolla ajettaisiin. Jos se lämpenisi, niin silloin akun hukkaenergian määrä olisi useita kilowatteja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Akun lämpö ei vaikuta rangeen juuri lainkaan, ainoastaan siihen kuinka suurella teholla sitä saadaan ladattua tai purettua.
Kyllä vaikuttaa. Kylmästä akusta et saa ulos samaa energiaa kuin lämpimästä. Voit kokeilla asiaa vaikkapa läppärillä viemällä sen nyt ulos pakkaseen.
Nyt olisi hyvä aika opetella lukemaan, että ei tarvitsisi kirjoittaa jokaista viestiä kahteen kertaan. Jos läppärissäsi ei ole 80 kwh:n akkua ja 20 kilowatin kulutusta, et voi kokeilla asiaa viemällä läppäriä ulos pakkaseen. Sähköauton akku ei ole "kylmä" siinä mielessä että sillä olisi jotain vaikutusta rangeen noin 15 minuutin ajon jälkeen. Toki pelkässä nurkka-ajossa sillä on jonkin verran vaikutusta, mutta siihen se range riittää joka tapauksessa, joten silläkään ei ole varsinaisesti mitään merkitystä.
Haikailevatpa jotkut jopa biokaasu- tai vetyautojen perään. Oikeastihan sähköauto on huomattavasti polttomoottoriautoa parempi talviauto nopean ja vaivattoman lämpenemisen ansiosta. Tätä mieltä on myös esim. Tekniikan Maailma, jonka talviautotestin kaikkien aikojen parhaat pisteet on saanut sähköauto. Ehkä meidän kannattaisi katsoa, mitä maailman johtavat autonvalmistajat suunnittelevat ja tekevät? Suomi on automarkkinana täysin mitätön, minkä jokaisen meistä luulisi tajuavan. Kuinka moni oikeasti kuvittelee, että autotehtaat ympäri maailman alkaisivat tuottaa jotain Suomi-malleja ihan vain sen vuoksi, että me tykkäämme ajella samanlaisilla vehkeillä kuin vanhempanne ja isovanhempamme? Nyt on tois kyseessä ja myrkyllisen bensan hintaa pitäisi päin vastoin saada ylös ja nopeasti. Juttelin tuossa erään perussuomalaisen kanssa eikä hänkään halunnut lastensa hengittävän polttomoottoriautojen pakokaasuja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:Minä maksan asuntolainaa 2300 euroa kuukaudessa ja ostin juuri kesällä uuden sähköauton. Onko käynyt mielessä, että sinun tilanteesi ei ole kaikkien kuuden miljoonan suomalaisen tilanne?
Onko käynyt mielessä, että sinun tilanteesi ei ole kaikkien kuuden miljoonan suomalaisen tilanne?
Vierailija kirjoitti:
Mutta miksei se voisi voida pahoin omilla kotikaduillaan? Miksi täytyy tulla meidän viattomien ihmisten kaduille voimaan pahoin? Niiden mopojen, kevarien ja moottoripyörien kanssa saa minun puolesta voida pahoin omassa kotipihassa ja omalla kotikadulla. Tia sitten vaikka hiljaa piikittää jotain suoneen ja kuolee pois niin tulee taas maailmasta parempi paikka kun on tredulaisia hieman vähemmän.
Missä maailmassa Teslat on luotu jotain Honda monkeyta korvaamaan?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:Minä maksan asuntolainaa 2300 euroa kuukaudessa ja ostin juuri kesällä uuden sähköauton. Onko käynyt mielessä, että sinun tilanteesi ei ole kaikkien kuuden miljoonan suomalaisen tilanne?
Minä ostin 1.7 miljoonan euron asunnon käteisellä ja kesällä ostin uuden Ferrarin. Muitakin autoja on.
Kovat pakkaset ne on sähköautoilijan paras ystävä... Akusta alle puolet virtaa käytössä ja samaan aikaan kun lataustarve on suuri on pörssisähkö hurjissa lukemissa😆
Itse tankkasin tänään tankin täyteen ja sillä pääsee 560km mittarin mukaan -29 pakkasessa. Elämä on.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Akun lämpö ei vaikuta rangeen juuri lainkaan, ainoastaan siihen kuinka suurella teholla sitä saadaan ladattua tai purettua.
Kyllä vaikuttaa. Kylmästä akusta et saa ulos samaa energiaa kuin lämpimästä. Voit kokeilla asiaa vaikkapa läppärillä viemällä sen nyt ulos pakkaseen.
No ei se akku ole enää kylmä kun sillä on ajettu hetki, tai niin kylmä että sillä olisi mitään käytännön vaikutusta rangeen. Tosiaan se energia ei sieltä mihinkään karkaa vaikka se akku välillä jäähtyisi.
Energia ei karkaa, mutta sitä ei saada ulos kylmästä akusta. Siksi akuissa on usein lämmitys.
Sähköauton akku ei paljon pakkasessa lämpene vaikka autolla ajettaisiin. Jos se lämpenisi, niin silloin akun hukkaenerg
Akuissa on lämmitys (jos on) latausta varten. Akku esilämmitetään laturille ajettaessa jotta se ottaa enemmän virtaa vastaan heti alussa. Ja jos sähköauton kulutus talvella on jotain 30 kwh/100km luokkaa, niin voit sellaisella 85 % hyötysuhteella laskea paljonko siitä tulee lämpöenergiaa akkuun.
Polttiksessahan tämä ei niinkään vaikuta koska hukkaenergiaa tulee jatkuvasti kymmeniä kilowatteja.
Vierailija kirjoitti:
Haikailevatpa jotkut jopa biokaasu- tai vetyautojen perään. Oikeastihan sähköauto on huomattavasti polttomoottoriautoa parempi talviauto nopean ja vaivattoman lämpenemisen ansiosta.
Hyvässä talviautossa pitää kyllä olla muitakin ominaisuuksia kuin vain hyvä lämpeneminen. Ei se muutaman minuutin ero tee sähköautosta kauheasti parempaa kun huonoja ominaisuuksiakin on. Sellaisia jotka eivät vaivaa polttomoottoriautoja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Minä maksan asuntolainaa 2300 euroa kuukaudessa ja ostin juuri kesällä uuden sähköauton. Onko käynyt mielessä, että sinun tilanteesi ei ole kaikkien kuuden miljoonan suomalaisen tilanne?
Onko käynyt mielessä, että sinun tilanteesi ei ole kaikkien kuuden miljoonan suomalaisen tilanne?
Kopioit tekstini, mutta et osanut lukea sitä. Oikeasti, kuinka tyhmä sinä oikein olet?
Vierailija kirjoitti:Akuissa on lämmitys (jos on) latausta varten.
Kyllä se lämmitys on myös sitä varten, että autolla pääsee edes vähän pidemmälle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannabispsykoosi on suuri uhka jo ensimmäisellä käyttökerralla 😰
Ja sinä olet selvästi ajautunut jonkinlaiseen psykoosiin vaikka et ole kannabista käyttänytkään.
Psykoosi 🥶
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:Minä maksan asuntolainaa 2300 euroa kuukaudessa ja ostin juuri kesällä uuden sähköauton. Onko käynyt mielessä, että sinun tilanteesi ei ole kaikkien kuuden miljoonan suomalaisen tilanne?
Minä ostin 1.7 miljoonan euron asunnon käteisellä ja kesällä ostin uuden Ferrarin. Muitakin autoja on.
Suomessa käytetään desimaalierottimena pilkkua, ei pistettä, mutta kerro tuo Tepolle joka kuvittelee että kaikki maksavat 900 euron talolainaa eivätkä sen takia voi lähteä autokaupoille.
NEXO: 1814 1873 kg
Tesla Model 3 LR: 1730 kg
VW ID. 3: 1772 1935 kg (isoakkuinen) Kovin tuttuja argumentetja sähköautoilua vastaan ja dieselin puolesta. Jopa suoria valheita kuten kantomatka putoaa 10 km:iin jos autao lämmittää. Haikailevatpa jotkut jopa biokaasu- tai vetyautojen perään.