Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Sähköautot ovat yksinkertaisesti parempia autoja kuin polttomoottoriautot
31.12.2023 |
Biodiesel on valmistettu sademetsiä tuhoamalla. Toisekseen se ei poista lähipäästöjä. Kolmanneksi siinä joutuu edelleen käyttämään meluisaa ja muutenkin surkeaa polttomoottoria ongelmineen. Neljänneksi jopa ST1:n pomon mielestä biodiesel on huijausta. Sinä sen sijaan et kuulu tuohon porukkaan, vaan kakkosluokan kansalaisten kasvavaan joukkoon. Nämä kouluttamattomat rekkakuskit yms sitten yrittävät päteä netissä vaikka osaaminen riittää juuri ja juuri sen tupakka-askin avaamiseen. Kakkosluokan kansalaisille on myös ominaista huonolla fyysisellä kunnolla ja päihteillä retostelu. Ympäristön tuhoamisesta myös saa kavereilta pisteitä esim. jos kaataa jäteöljyt mökkijärveen. Netissä kerrotaan tarinoita mielikuvitusvaimosta ja kuinka sillä oli joskus ollut Tesla, mutta oli ollut tosi huono. Unelmoidaan moottoripyörästä jolla sitten voi päättää epäonnistuneen elämänsä ajamalla rekan keulaan - kuten tässä juuri eräs sankari teki. Bensan pitäisi maksaa 4-5 euroa per litra, jotta kaikki ympäristötuhot tulisi katettua.
Kommentit (1011)
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottorin hyötysuhde auton lämmittämiseen on varsin korkea. Paljon korkeampi kuin sähköauton hyötysuhde tässä mielessä. Eli jos autoa käyttää ia seisottaa paljon kylmissä oloissa, niin myös polttomoottoriautossa voi olla paljon järkeä.
Litrassa bensaa on energiaa noin 10 kWh jolloin edelleen ylivoimaisesti suurin osa siitä lämmöstä menee täysin hukkaan vaikka kuinka olisi talvi. Kabiinin pitämiseen lämpimänä riittää 2-3 kW:n teho eikä 20-30 kW. Johan sinne ihmiset sulaisivat sisälle, jos se kaikki polttomoottorin hukkalämpö ohjattaisiin sisälle :D
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Lapistahan oli nyt bensakin loppunut joiltakin asemilat. Siitä oli uutinen, että Ukrainassakin on ostettu nyt valtavat määrät sähköautoja huoltovarmuuden takia. Polttomoottoriautojen kanssa kaikki munat olisivat samassa öljykorissa ja polttoaineiden saatavuuden kanssa on Ukrainassa valatvia ongelma. Sähköauton sen sijaan voi ladata suoraan sähköverkosta (joka edelleen toimii suuressa osassa maata) tai sitten polttoaineella jotakin generaattoria käyttäen. Tällöinkin sähköauto kuluttaa vähemmän kuin vastaava polttomoottoriauto. Uduessa TM:n talviautotestissä jotkut polttomoottoriautot kuluttivat ensimmäisen 10 km:n aikana jopa yli 15 litraa / 100 km. Pitäisi olla tuollaisten vehkeiden jo laittomia. Jos voi mennä käynnissä olevan auton kanssa suljettuun autotalliin niin silloin se on ympäristöystävällinen. Teslan avulla saa näkyvyyttä artikkellile. Kannattaa huomioida, että monissa kehitysmaissa 1/2 - 2/3 väestöstä on alle 12-vuotiaita. Lapset joutuv
Se oli vain hetkellinen ongelma, on siellä asemia muitakin ja mahdollisuus on käydä Ruotsin puolella tankillä. Sieltä Leviltä, mistä oli bensat loppunut hetkellisesti niin voi ajaa vaikka äkäslompoloon, sielläkin on kaksi bensa asemaa tai Muonioon ja kohta ollaanki jo rajan toisella puolella.
Tyhjäkäynti muuten on laitonta 2 min pitempään. Silti näkee kun niillä öljykäryttimillä pärinäsavutetaan ilmaa esim. Citymarketin parkkipaikalla tuntitolkulla. Ostakaa sähköauto!
Maaeprän saastuminen on kolmas seuraus öljyteollisuudesta. Öljynporaustoiminta ja jalostusprosessit saastuttavat maaperää aiheuttaen kasvien kuolemista ja ekosysteemien muuttumista peruuttamattomasti. Tämä vaikuttaa biologiseen monimuotoisuuteen ja kykyyn toipua ympäristöhäiriöistä.
Vierailija kirjoitti:
Maaeprän saastuminen on kolmas seuraus öljyteollisuudesta. Öljynporaustoiminta ja jalostusprosessit saastuttavat maaperää aiheuttaen kasvien kuolemista ja ekosysteemien muuttumista peruuttamattomasti. Tämä vaikuttaa biologiseen monimuotoisuuteen ja kykyyn toipua ympäristöhäiriöistä.
Täällä sentään on ympäristölaki, jota valvotaan ja innokkaimmat kyttäävät toisiansa. Muualla sitä ei välttämättä ole ja kaikki kipataan luontoon, jokiin ja sitä kautta suurempiin meriin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nuoriso voi pahoin. Mutta miksei se voisi voida pahoin omilla kotikaduillaan? Miksi täytyy tulla meidän viattomien ihmisten kaduille voimaan pahoin? Niiden mopojen, kevarien ja moottoripyörien kanssa saa minun puolesta voida pahoin omassa kotipihassa ja omalla kotikadulla. Tai sitten vaikka hiljaa piikittää jotain suoneen ja kuolee pois niin tulee taas maailmasta parempi paikka kun on tredluaisia hieman vähemmän. Biodiesel on valmistettu sademetsiä tuhoamalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Polttomoottorin hyötysuhde auton lämmittämiseen on varsin korkea. Paljon korkeampi kuin sähköauton hyötysuhde tässä mielessä. Eli jos autoa käyttää ia seisottaa paljon kylmissä oloissa, niin myös polttomoottoriautossa voi olla paljon järkeä.
Litrassa bensaa on energiaa noin 10 kWh jolloin edelleen ylivoimaisesti suurin osa siitä lämmöstä menee täysin hukkaan vaikka kuinka olisi talvi. Kabiinin pitämiseen lämpimänä riittää 2-3 kW:n teho eikä 20-30 kW. Johan sinne ihmiset sulaisivat sisälle, jos se kaikki polttomoottorin hukkalämpö ohjattaisiin sisälle :D
Ymmärrän, että mielestäsi 3 metrin jatkojohdolla varustettu vattikärrysi kulkee pyhällä hengellä.
Bensa-auto kuluttaa ihan sitä bensaa. Ja lämmittää samalla.
Mutta ehkäpä sun pallisi jäätyy sinne pakastimeesi, niin evoluutio kiittää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ai niinku teslat vaikka :D? Vikoja tulee tuutista, niitä peitellään tietoisesti (check reuters) ja luvatuista kantosäteistä toteutuu n. puolet (case cybertruck). Ja sit voi guuglata vaikka heidän exponsa ja "tuhoutumattoman" ikkunan...
Mielestäni sopiva hinta bensalle voisi olla 3-5 euroa per litra. Saastuttajat maksakoon! Mielestäni uusien polttomoottoriautojen myynti pitäisi saada lopetettua jo 2025 tai viimeistään 2027 mennessä. Koskee myös mopoja, moottoripyöriä, moottorikelkkoja ja mönkijöitä. Kohta alkaa taas v*tun rasittava rällääminen yötä päivää. Bensan hintaa pitäisi saada nostettua ehkä 3-5 euroon. Nyt avattiin Oulussa jäärata autoille, eli aivan liian halpaa vaikuttaa bensa olevan. No ei kai kkoo autoknata voi yhtäkkiä olla sähköinen knu ihmiset on oltu pakotettu ostamaan polttomoottoriautoja viimeiset 100 vuotta. Totuus kuitenkin on, että esim. dieseleitä myydään nykyään uutnea jo vähemmän kuin ladattavia. Norjassa on jo suljettu bensa-asemia. Tämäkin on sellainen hiukan odottamaton ongelma mikä ei polttomoottoriautoilijoille välttämättä tule heti mieleen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei aja. Jo 50000 km on hyvä kesto kesärenkaalle. Jos haluaa vaihtaa rengaskauppiaiden suosittelemassa 4 mm kulutuspinnassa, tuskin pääsee kuin 30000 km.
Sitten se vattivolkkarin lukema oli 6.000 km.
TM nyt on sekoillut ennenkin.
Huomasithan, että TM käyttötestissä noin puolet ajetaan talvirenkailla.
Riippuu hieman mistä roikkuu..
1. Ajoprofiili: ajatko lähinnä lyhyempää pätkää, vai ympäri vuoden vaikka Lappiinkin
2. Asutko omakotitalossa vai kaupungin keskustassa jossa paikoitus kadun varressa eikä lataus onnistu helposti
3. Tahdotko investoida sähkökäyttöisyyttä lukuunottamatta usein hyvinkin keskinkertaiseen autoon 40-70 000 euroa vai ajatko mieluummin edullisemmalla mutta ajettavuudeltaan yhtä mukavalla tai mukavammalla käytetyllä polttomoottoriautolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mielestäni sopiva hinta bensalle voisi olla 3-5 euroa per litra. Saastuttajat maksakoon! Mielestäni uusien polttomoottoriautojen myynti pitäisi saada lopetettua jo 2025 tai viimeistään 2027 mennessä. Koskee myös mopoja, moottoripyöriä, moottorikelkkoja ja mönkijöitä. Kohta alkaa taas v*tun rasittava rällääminen yötä päivää. Bensan hintaa pitäisi saada nostettua ehkä 3-5 euroon. Nyt avattiin Oulussa jäärata autoille, eli aivan liian halpaa vaikuttaa bensa olevan. No ei kai kkoo autoknata voi yhtäkkiä olla sähköinen knu ihmiset on oltu pakotettu ostamaan polttomoottoriautoja viimeiset 100 vuotta. Totuus kuitenkin on, että esim. dieseleitä myydään nykyään uutnea jo vähemmän kuin ladattavia. Norjassa on jo suljettu bensa-asemia. Tämäkin on sellainen hiukan odottamaton ongelma mikä ei polttomoottoriautoilijoille välttämättä tule heti mieleen.
Pysähtyy koko Suomi noilla hinnoilla. Ne jotka täällä sen konkreettisen työn tekee, ei ajele millään +50 000 euron autoilla.
Katsotaan ensin, starttaako sun Tesla ensi viikolla, kun on 30 astetta pakkasta ja jutellan aiheesta lisää sitten sen jälkeen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kannattaa huomioida, että esim tesloissa on rengaskoko usein varsin suuri = kallis ja koska sähköautot painavat paljon ja voima on heti liikkeellelähdössä käytettävissä ne kuluttavat selvästi nopeammin renkaitaan.
Rengassarja Teslaan on helposti 1500-2000 euroa siinä missä polttomoottoriautolla selviää yleensä 500-800 eurolla.
Vierailija kirjoitti:
Tyhjäkäynti muuten on laitonta 2 min pitempään. Silti näkee kun niillä öljykäryttimillä pärinäsavutetaan ilmaa esim. Citymarketin parkkipaikalla tuntitolkulla. Ostakaa sähköauto!
Kyllä kansa varmasti ostaakin, kunhan perhe version alkaa saamaan uutena reilusti alle 30 000 euron ja käytettynä 5 000-15 000 eurolla + lataus sujuu oikeasti toimivasti myös suurimpien kaupunkien ja valtaväylien ulkopuolella ajaessa.
Vierailija kirjoitti:
Mielestäni sopiva hinta bensalle voisi olla 3-5 euroa per litra. Saastuttajat maksakoon! Mielestäni uusien polttomoottoriautojen myynti pitäisi saada lopetettua jo 2025 tai viimeistään 2027 mennessä. Koskee myös mopoja, moottoripyöriä, moottorikelkkoja ja mönkijöitä. Kohta alkaa taas v*tun rasittava rällääminen yötä päivää. Bensan hintaa pitäisi saada nostettua ehkä 3-5 euroon. Nyt avattiin Oulussa jäärata autoille, eli aivan liian halpaa vaikuttaa bensa olevan. No ei kai kkoo autoknata voi yhtäkkiä olla sähköinen knu ihmiset on oltu pakotettu ostamaan polttomoottoriautoja viimeiset 100 vuotta. Totuus kuitenkin on, että esim. dieseleitä myydään nykyään uutnea jo vähemmän kuin ladattavia. Norjassa on jo suljettu bensa-asemia. Tämäkin on sellainen hiukan odottamaton ongelma mikä ei polttomoottoriautoilijoille välttämättä tule heti mieleen.
Minkäänlaisia uusia autoja ei olisi enää tarvetta tehdä, ei sähköisiä, eikä muitakaan. Nykyiset autot riittävät 30 - 50 vuodeksi.
Iso osa maamme Tesloista on ostettu pätkällä ja kovempaan hintaan, kuin useiden hinnanalennusten jälkeen nyt myydään.
Kyllähän siinä tulee kova tarve bittialfalla todistella, että kuinka hyvä kapistus tuli perintörahoilla oikein ostettua.
Sitä 500 kilometrin jatkojohtoa odotellessa.
Vierailija kirjoitti:
Mielestäni sopiva hinta bensalle voisi olla 3-5 euroa per litra. Saastuttajat maksakoon! Mielestäni uusien polttomoottoriautojen myynti pitäisi saada lopetettua jo 2025 tai viimeistään 2027 mennessä. Koskee myös mopoja, moottoripyöriä, moottorikelkkoja ja mönkijöitä. Kohta alkaa taas v*tun rasittava rällääminen yötä päivää. Bensan hintaa pitäisi saada nostettua ehkä 3-5 euroon. Nyt avattiin Oulussa jäärata autoille, eli aivan liian halpaa vaikuttaa bensa olevan. No ei kai kkoo autoknata voi yhtäkkiä olla sähköinen knu ihmiset on oltu pakotettu ostamaan polttomoottoriautoja viimeiset 100 vuotta. Totuus kuitenkin on, että esim. dieseleitä myydään nykyään uutnea jo vähemmän kuin ladattavia. Norjassa on jo suljettu bensa-asemia. Tämäkin on sellainen hiukan odottamaton ongelma mikä ei polttomoottoriautoilijoille välttämättä tule heti mieleen.
Ei kenelläkään olisi varakäydä töissä syrjempää kyseisillä hinnoilla ja kuluttaja hintoihin nämä heijastuu jos vielä dieseliä mennään 3-5 euron per litra korottamaan, kuitenkin onneksi tämä on vain utopiaa ja saa eu:sta sitten nähdä, toteutuuko 2035 mennessä uusien polttiksien myyntikielto, kuitenkin niitä vielä liikenteessä on meidänkin jälkeen tällä menolla.
Kyllä täällä Oulussa jäärata vain aukeaa, siellä on hyvä kehittää ajotaitoja ja sitten marketeilla myös kovasti porukka ajelee rallia iltaisin ja kuten täällä Oulun seudulla on niitä syrjäisiä paikkoja paljonkin, mistä porukka kulkee töissä ja harrastuksien parissa.
Autojahan aina saa, oli ne sitten bensalla tai muulla kulkevia. Kalliilla rahoituksella saa jos ei muuten, jos vain on luotot kunnossa, menee kuitenkin aikaa sähkiksien kanssa, että on muutaman tonnin corolla hinnoissa.
Ap:ta ei ilmeisesti haittaa litiumakkujen tuotannon aiheuttamat ympäristötuhot ja valmistukseen liittyvät ihmisoikeusrikkomukset?
Alue: Aihe vapaa
Sitten se vattivolkkarin lukema oli 6.000 km.
TM nyt on sekoillut ennenkin.