Mikä idea sähköpyörissä on?

Vierailija kirjoitti:

Eihän siinä mitään järkeä ole. Tarkoitus on harrastaa liikuntaa joten miten se hoituu jos ajaa mopolla?

Mutta jos tarkoitus onkin päästä paikasta A paikkaan B? Eikä henkilö ole mikään pyöräilyn harrastaja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Se on kallis ja huono sijoitus. Akku on vaihtokunnossa vuoden päästä ja jatkuvaa huoltoa liikkeessä tarvitsee muutenkin. 

Ostin 5 vuotta sitten sähköfillarin Verkkokaupasta hintaan 800e ja akussa ei ole mitään vikaa vieläkään. Sillä ajaa 1:40h täydellä teholla mikä on riittävä 2x45min työmatkoihin. Yhtään sähköön liittyvää huoltoa ei ole tarvinnut tehdä.

Voin kertoa vastakkaisenkin kokemuksen: Ostin tavarafillarin sähköllä 7 vuotta sitten ja siinä on vaihdettu kaikki osat 2-3 kertaa. Kaikki ovat menneet takuun piikkiin vielä senkin jälkeen kun takuu oli loppu. Sain maanatakappaleen.

Jos kaikki osat on vaihdettu 2-3 kertaa, sehän on nyt täysin eri laite kuin ostohetkellä. Onko kaikki vaihto-osatkin olleet maanantaikappaleita?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eihän siinä mitään järkeä ole. Tarkoitus on harrastaa liikuntaa joten miten se hoituu jos ajaa mopolla?

Mutta jos tarkoitus onkin päästä paikasta A paikkaan B? Eikä henkilö ole mikään pyöräilyn harrastaja.

Tuo kirjoittaja ei ilmeisesti kykene ymmärtämään, että polkupyörää voi käyttää ihan oikeana liikennevälineenä. Siis töihin, kauppaan, asioita hoitamaan yms. Ei vaan mene ymmärrykseen. Mikä nyt ei hirveästi yllätä, kun se ei edes polkupyörää moposta erota.

Onhan se ylämäessä ja vastatuulessa ihan kätevä.

Minä kuljen sähköavusteisella pyörällä töihin kauppakeskukseen. Ei tule hiki. Ei tarvitse etsiä parkkipaikkaa. Eikä tarvitse kesken työpäivän juosta kääntämään parkkikiekkoa. Tavallisella pyörällä voin sitten sotkea vapaapäivänä kuntoillakseni. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mulla kyllä sähköpyörä toimii ilman polkemistakin. Käsikaasulla jonka  lisäsin jälkikäteen. Harvemmin kyllä käytän. 

Oletko ottanut liikennevakuutuksen?

Heh, no en. Perusteena miksi pitäisi kun sähköpotkulaudat tai nämä kruiseritkaan ei tarvitse. Ei käy järkeen miten polkupyörä eroaa näistä. Joku vanha lakipykälä varmaan, ymmärrän jos teho tai nopeus muuttuu mut ei. Skuuteilla ajavat vielä teinit miten sattuu 2 päällä ja katsotaan sormien läpi. 

Tutkimusten mukaan tulee pyöräiltyä enemmän ja pitempiä matkoja sähkiksellä. Pääseehän sillä posottamaan kovempaa vauhtia ja kevyemmin polkemalla. Myös jos on pakkarilla painavat tavarat, sähkis kompensoi sen ja pyöräily on vain liitelyä eteenpäin.

Mielenkiintoinen tämä pyörän vakuutus tarve lain kannalta. Eli jos polkupyörä toimii pelkästään sähköllä niin se tarvitsee vakuuttaa. Näin sanottiin ennen sähköpotkulautojen ja näiden kruiserien tuloa 10-vuotta sitten. Mihin perustuu että esim. sähkö cruiseria/skuuttia/mönkkäriä jolla teinitkin voi ajaa ei tarvitse vakuuttaa mutta polkupyörä jossa on käsikaasu tarvitsee vakuutuksen. Ihan älytöntä jos nopeus on sama 25km/h. Esim. Saksassa on myynnissä rekisteröitäviä sähköpyöriä jotka kulkee sen 40km/h niin tässä tapauksessa ymmärrän vakuutuksen. 

Mikäkö idea sähköpyörissä on? Se, että ylipainoinen ja rapakuntoinenkin voi sanoa jaksavansa pyöräillä.

Mutta ei se mitään pyöräilyä ole, vaan enimmäkseen vapaamatkustusta.

t. pyöräilijä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mä otin sähköpyörän vuosi sitten, kun meillä tuli sellainen töissä työsuhde-eduksi. Meillä se on liisattu, joten ei tarvitse murehtia niistä akun rikkoontumisista tms - sopimus on vuoden kerrallaan ja sitten voi vaihtaa uuteen pyörään jos haluaa, ja huollot kuuluu sopimukseen myös. 

Yllättävän mukava se sähköpyörä on ollut. Toki, jos pyöräilee urheillakseen, niin eihän siihen kannata sähköpyörää ottaa, mutta jos käyttää pyörää lähinnä paikasta toiseen siirtymiseen kuten minä, niin oikein hyvä vaihtoehto. Ei minun juuri tullut perinteisellä pyörällä kuljettua minnekään, kun töihin on 15 km ja kaupungin keskustaankin noin 10, mutta sähköpyörällä tulee mentyä. 

Tosin jos olisi omalla rahalla pitänyt ostaa, niin en olisi 3000 euroa jonka arvoinnen tuo mun pyörä on, laittanut sähköpyörään, varsinkin kun en uskalla talviaikaan ajaa eli vain puolet

Se on hämmentävää, miten osa ei oikeasti tajua, että joutuu siitä leasingistaki maksamaan. Ei kannata ottaa vaan sen takia, kun sen saa, koska ei ole ilmainen. Kannattaa ehdottomasti jos pyörää käyttää, mutta tunnen tapauksia, jotka ottaneet pyörän eivätkä koskaan käytä. Kalliiksi tulee seisottaa leasingpyörää ja maksaa tästä. 

Vierailija kirjoitti:

No mulle ainakin se idea, etten viitsisi esim. työmatkoja ajaa ilman sähköä ollenkaan, koska en halua hikoilla ja joutua sitten suihkuun työpaikalla. Sähköpyörällä menee kätevästi ilman hikoiluja. Mulle siis pyöräily ei ole ensisijaisesti liikuntaa, vaan vain liikkumistapa, jota käytän hyvällä säällä lumettomana aikana auton sijaan, koska se on ympäristöystävällisempää ja ihan mukavaakin.

Tässä on kieltämättä järkeä mutta sähköpyörä tuo mukanaan myös haittoja:

kallis

altis varkaudella ja erityisesti työpaikoilla ei ole mahdollisuutta saada sisätiloihin

akkuteollisuus on kyllä vähän ympäristöystävällisyyden nollaaja

myös heikkokuntoinen polkija voi päästellä näillä liian kovaa ahtailla ja vaarallisilla jalkakäytävillä, näiden tapausten määrä lähiaikoina kasvanut, vähän kuten noiden potkulautojen kanssa

lisää lihavuutta ja laiskuutta ja kuten yllä mainittiin, asenneongelmallisuutta

Vierailija kirjoitti:

Mikäkö idea sähköpyörissä on? Se, että ylipainoinen ja rapakuntoinenkin voi sanoa jaksavansa pyöräillä.

 

Mutta ei se mitään pyöräilyä ole, vaan enimmäkseen vapaamatkustusta.

t. pyöräilijä

Kyllä olet parempi ihminen sinä spandexpelle.

Vierailija kirjoitti:

Kun katsotaan sähköpyörän ja sen akun valmistukseen käytettävät asiat, on kuulkaa turha puhua ympäristöystävällisyydestä. 

 

Puhukaa trendistä, niin puhutte asiasta. 

Jos sähköpyörällä korvaa autolla ajon, niin aika pikaiseen se pienen akun valmistus kompensoituu.

Vierailija kirjoitti:

Tutkimusten mukaan tulee pyöräiltyä enemmän ja pitempiä matkoja sähkiksellä. Pääseehän sillä posottamaan kovempaa vauhtia ja kevyemmin polkemalla. Myös jos on pakkarilla painavat tavarat, sähkis kompensoi sen ja pyöräily on vain liitelyä eteenpäin.

Ei kyllä kuulosta siltä, että olisit itse ajanut ikinä sähköpyörällä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mulla kyllä sähköpyörä toimii ilman polkemistakin. Käsikaasulla jonka  lisäsin jälkikäteen. Harvemmin kyllä käytän. 

Oletko ottanut liikennevakuutuksen?

Heh, no en. Perusteena miksi pitäisi kun sähköpotkulaudat tai nämä kruiseritkaan ei tarvitse. Ei käy järkeen miten polkupyörä eroaa näistä. Joku vanha lakipykälä varmaan, ymmärrän jos teho tai nopeus muuttuu mut ei. Skuuteilla ajavat vielä teinit miten sattuu 2 päällä ja katsotaan sormien läpi. 

Pitäisi, koska laki vaatii. Se, että laki tuntuu tyhmältä ei ole peruste sille, ettei sitä noudata.

Vierailija kirjoitti:

Mikäkö idea sähköpyörissä on? Se, että ylipainoinen ja rapakuntoinenkin voi sanoa jaksavansa pyöräillä.

 

Mutta ei se mitään pyöräilyä ole, vaan enimmäkseen vapaamatkustusta.

t. pyöräilijä

Kokeile joskus, niin tiedät paremmin.

Sähköpyörästä puuttu se tärkein ominaisuus, että voisi pitää jalkoja maassa talvella kaatumisen estämiseksi, näin käytöstä saisi ympärivuotista, eikä hieman matalahko penkkikään haittaa kun ei tarvitsisi polkea lainkaan.

Vierailija kirjoitti:

Sähköpyörästä puuttu se tärkein ominaisuus, että voisi pitää jalkoja maassa talvella kaatumisen estämiseksi, näin käytöstä saisi ympärivuotista, eikä hieman matalahko penkkikään haittaa kun ei tarvitsisi polkea lainkaan.

Minulla on sähkömaastopyörässä talvella nastarenkaat, kyllä sillä pystyy kulkemaan lähes kelissä kuin kelissä. Ja edelleen sähköpyörää täytyy kyllä polkeakin, ei sen kyydissä vain istuskella.

Vierailija kirjoitti:

Ennustan että tämäkin päätyy kohta turhan typeräksi jankkaukseksi. Taidan lähteä lounaalle.

Sähkökulkuvälineet ovat niin typeriä, että niitä on pakko jankuttaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eihän siinä mitään järkeä ole. Tarkoitus on harrastaa liikuntaa joten miten se hoituu jos ajaa mopolla?

Mutta jos tarkoitus onkin päästä paikasta A paikkaan B? Eikä henkilö ole mikään pyöräilyn harrastaja.

Voi mennä bussilla tai ratikalla.