Lue keskustelun säännöt.
Raidejokeri ja uudet väistämissäännöt jalankulkijoille. Kauan kestää ensimmäiseen kävelijän yliajoon?
03.10.2023 |
Mua itseäni ainakin jo pelottaa, en vain muista katsoa sivulle tuossa tutussa suojatiessä. Nyt sieltä voi takaoikealta tulla spåra päälle. Ei valoja suojatiessä, kävelijän täytyy väistää spåraa.
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000009867795.html
Myös liikenneympyröihin on tullut autoille valot. Monet eivät varmasti tajua tuotakaan.
Kommentit (116)
Vierailija kirjoitti:
Raidejokeri ja uudet väistämissäännöt jalankulkijoille.
Mitä uusia väistämissääntöjä Raidejokeri on tuonut voimaan?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kuinka paljon on ihmisiä jäänyt raitiovaunun alle Hgin Aleksanterinkadulla? Siinä liikkuu lähinnä vain raitiovaunuja ja jalankulkijoita tietääkseni. En asu pk-seudulla.
Jos asuisit, niin ymmärtäisit miten eriasia on liikkua kantakaupungissa kuin Kehä-I vieressä. Kantakaupungissa on mukulakivet vähentämässä vauhtia, kaikki liikkuvat hitaammin ja osaavat varoa ympäristöä. Pohjois-helsingissä nopeudet ovat suurempia ja vähäinen liikenne tekee sen ettei aina muista huomioida muuta liikennettä. Ei minulla kantakaupungissa ole ongelmaa spårien kanssa, mutta täällä syrjässä tuo unohtuu jatkuvasti. Huomaan meneväni kiskoille katsomatta sivuille. Toivottavasti tämän uuden liikennejärjestelyn saa taottua päähän nopeasti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos näkee maassa kiskot, aika hömelö pitää olla, ettei katso molempiin suuntiin lähestyvän junan/kiskobussin/ratikan varalta.
Tätä mieltä minäkin olen. Eikö päässä pitäisi sen verran raksuttaa, että kun kiskot ilmestyy näkökenttään, niin se todellakin tarkoittaa sitä, että sieltä jossain vaiheessa on tulossa jotain kiskoilla liikkuvaa. Joka taas on suuri ja jonka alle ei kannata jäädä.
Tänne Treelle kun tuli ratikka, niin aina kun ajelen autolla ja pitää ylittää kiskot, niin aina varmistan tilanteen päätä kääntelemällä ennen kuin menen. Vaikka mulle kuinka palaisi vihreet.
Ratikka on eri asia kun tuo mistä puhutaan. Ratikkapysäkkien kohdalla on suojatiet. Tässä on suojatie, välissä kiskot ja sit taas suojatie.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos näkee maassa kiskot, aika hömelö pitää olla, ettei katso molempiin suuntiin lähestyvän junan/kiskobussin/ratikan varalta.
Tätä mieltä minäkin olen. Eikö päässä pitäisi sen verran raksuttaa, että kun kiskot ilmestyy näkökenttään, niin se todellakin tarkoittaa sitä, että sieltä jossain vaiheessa on tulossa jotain kiskoilla liikkuvaa. Joka taas on suuri ja jonka alle ei kannata jäädä.
Tänne Treelle kun tuli ratikka, niin aina kun ajelen autolla ja pitää ylittää kiskot, niin aina varmistan tilanteen päätä kääntelemällä ennen kuin menen. Vaikka mulle kuinka palaisi vihreet.
Ratikka on eri asia kun tuo mistä puhutaan. Ratikkapysäkkien kohdalla on suojatiet. Tässä on suojatie, välissä kiskot ja sit taas suojatie.
Niin, koska suojatiesäännöt koskevat ajoneuvoja ja jalankulkijoita. Raitiovaunu ei ole ajoneuvo.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos näkee maassa kiskot, aika hömelö pitää olla, ettei katso molempiin suuntiin lähestyvän junan/kiskobussin/ratikan varalta.
Tätä mieltä minäkin olen. Eikö päässä pitäisi sen verran raksuttaa, että kun kiskot ilmestyy näkökenttään, niin se todellakin tarkoittaa sitä, että sieltä jossain vaiheessa on tulossa jotain kiskoilla liikkuvaa. Joka taas on suuri ja jonka alle ei kannata jäädä.
Tänne Treelle kun tuli ratikka, niin aina kun ajelen autolla ja pitää ylittää kiskot, niin aina varmistan tilanteen päätä kääntelemällä ennen kuin menen. Vaikka mulle kuinka palaisi vihreet.
Ratikka on eri asia kun tuo mistä puhutaan. Ratikkapysäkkien kohdalla on suojatiet. Tässä on suojatie, välissä kiskot ja sit taas suojatie.
Niin, koska suojatiesäännöt koskevat ajoneuvoja ja jalankulkijoita. Raitiovaunu ei ole ajoneuvo.
On raitiovaunukin ajoneuvo. Ja niin on tuokin, sen kulkua helpottamaan suojatie on jätetty sen kiskoilta pois.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Just kuljin yli tien. Ensin oli pyörätie, sit autokaista, sit raidejokeri, sit taas autokaista ja sit taas pyörätie. Suojatie kaikkien muiden yli paitsi raiteiden.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos näkee maassa kiskot, aika hömelö pitää olla, ettei katso molempiin suuntiin lähestyvän junan/kiskobussin/ratikan varalta.
Tätä mieltä minäkin olen. Eikö päässä pitäisi sen verran raksuttaa, että kun kiskot ilmestyy näkökenttään, niin se todellakin tarkoittaa sitä, että sieltä jossain vaiheessa on tulossa jotain kiskoilla liikkuvaa. Joka taas on suuri ja jonka alle ei kannata jäädä.
Tänne Treelle kun tuli ratikka, niin aina kun ajelen autolla ja pitää ylittää kiskot, niin aina varmistan tilanteen päätä kääntelemällä ennen kuin menen. Vaikka mulle kuinka palaisi vihreet.
Ratikka on eri asia kun tuo mistä puhutaan. Ratikkapysäkkien kohdalla on suojatiet. Tässä on suojatie, välissä kiskot ja sit taas suojatie.
Niin, koska suojatiesäännöt koskevat ajoneuvoja ja jalankulkijoita. Raitiovaunu ei ole ajoneuvo.
On raitiovaunukin ajoneuvo. Ja niin on tuokin, sen kulkua helpottamaan suojatie on jätetty sen kiskoilta pois.
Ei ole. Tieliikennelaki 2 § (ote):
"Tässä laissa tarkoitetaan:
:
21) ajoneuvolla ajoneuvolain (82/2021) 2 §:n 1 kohdassa tarkoitettua maalla kulkevaa laitetta, joka ei kulje kiskoilla sekä sotilasajoneuvolain (332/2023) 2 §:n 18 kohdassa tarkoitettua sotilasajoneuvoa; (3.3.2023/333)
22) raitiovaunulla kiskoilla kulkevaa pakko-ohjattua laitetta, joka liikennöi raitiorataverkolla;"
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos näkee maassa kiskot, aika hömelö pitää olla, ettei katso molempiin suuntiin lähestyvän junan/kiskobussin/ratikan varalta.
Tätä mieltä minäkin olen. Eikö päässä pitäisi sen verran raksuttaa, että kun kiskot ilmestyy näkökenttään, niin se todellakin tarkoittaa sitä, että sieltä jossain vaiheessa on tulossa jotain kiskoilla liikkuvaa. Joka taas on suuri ja jonka alle ei kannata jäädä.
Tänne Treelle kun tuli ratikka, niin aina kun ajelen autolla ja pitää ylittää kiskot, niin aina varmistan tilanteen päätä kääntelemällä ennen kuin menen. Vaikka mulle kuinka palaisi vihreet.
Ratikka on eri asia kun tuo mistä puhutaan. Ratikkapysäkkien kohdalla on suojatiet. Tässä on suojatie, välissä kiskot ja sit taas suojatie.
Niin, koska suojatiesäännöt koskevat ajoneuvoja ja jalankulkijoita. Raitiovaunu ei ole ajoneuvo.
On raitiovaunukin ajoneuvo. Ja niin on tuokin, sen kulkua helpottamaan suojatie on jätetty sen kiskoilta pois.
Ei ole. Tieliikennelaki 2 § (ote):
"Tässä laissa tarkoitetaan:
:
21) ajoneuvolla ajoneuvolain (82/2021) 2 §:n 1 kohdassa tarkoitettua maalla kulkevaa laitetta, joka ei kulje kiskoilla sekä sotilasajoneuvolain (332/2023) 2 §:n 18 kohdassa tarkoitettua sotilasajoneuvoa; (3.3.2023/333)
22) raitiovaunulla kiskoilla kulkevaa pakko-ohjattua laitetta, joka liikennöi raitiorataverkolla;"
Lain mukaan raitiovaunun tulee väistää suojatien ylittävää jalankulkijaa. Kun suojatietä ei ole, poistuu myös väistämisvelvollisuus.
Kun sanon että on raitiovaunikin ajoneuvo, tarkoitan sitä että se väistää suojatiellä kulkevaa.
Vierailija kirjoitti:
Just kuljin yli tien. Ensin oli pyörätie, sit autokaista, sit raidejokeri, sit taas autokaista ja sit taas pyörätie. Suojatie kaikkien muiden yli paitsi raiteiden.
Kyllä, ja peruste tälle on toisin sanoin se, että suojatiellä ajoneuvon on annettava jalankulkijalle esteetön kulku, mutta raitiovaunu ei ole ajoneuvo.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ennenkuin vuosi vaihtuu,saamme lukea suru-uutisen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos näkee maassa kiskot, aika hömelö pitää olla, ettei katso molempiin suuntiin lähestyvän junan/kiskobussin/ratikan varalta.
Tätä mieltä minäkin olen. Eikö päässä pitäisi sen verran raksuttaa, että kun kiskot ilmestyy näkökenttään, niin se todellakin tarkoittaa sitä, että sieltä jossain vaiheessa on tulossa jotain kiskoilla liikkuvaa. Joka taas on suuri ja jonka alle ei kannata jäädä.
Tänne Treelle kun tuli ratikka, niin aina kun ajelen autolla ja pitää ylittää kiskot, niin aina varmistan tilanteen päätä kääntelemällä ennen kuin menen. Vaikka mulle kuinka palaisi vihreet.
Ratikka on eri asia kun tuo mistä puhutaan. Ratikkapysäkkien kohdalla on suojatiet. Tässä on suojatie, välissä kiskot ja sit taas suojatie.
Niin, koska suojatiesäännöt koskevat ajoneuvoja ja jalankulkijoita. Raitiovaunu ei ole ajoneuvo.
On raitiovaunukin ajoneuvo. Ja niin on tuokin, sen kulkua helpottamaan suojatie on jätetty sen kiskoilta pois.
Ei ole. Tieliikennelaki 2 § (ote):
"Tässä laissa tarkoitetaan:
:
21) ajoneuvolla ajoneuvolain (82/2021) 2 §:n 1 kohdassa tarkoitettua maalla kulkevaa laitetta, joka ei kulje kiskoilla sekä sotilasajoneuvolain (332/2023) 2 §:n 18 kohdassa tarkoitettua sotilasajoneuvoa; (3.3.2023/333)
22) raitiovaunulla kiskoilla kulkevaa pakko-ohjattua laitetta, joka liikennöi raitiorataverkolla;"
Lain mukaan raitiovaunun tulee väistää suojatien ylittävää jalankulkijaa. Kun suojatietä ei ole, poistuu myös väistämisvelvollisuus.
Kun sanon että on raitiovaunikin ajoneuvo, tarkoitan sitä että se väistää suojatiellä kulkevaa.
Jos noin todella on, lainaa tähän kyseinen lainkohta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Just kuljin yli tien. Ensin oli pyörätie, sit autokaista, sit raidejokeri, sit taas autokaista ja sit taas pyörätie. Suojatie kaikkien muiden yli paitsi raiteiden.
Kyllä, ja peruste tälle on toisin sanoin se, että suojatiellä ajoneuvon on annettava jalankulkijalle esteetön kulku, mutta raitiovaunu ei ole ajoneuvo.
Jos siinä olisi suojatie (kuten perusratikan kiskoilla), väistäisi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Just kuljin yli tien. Ensin oli pyörätie, sit autokaista, sit raidejokeri, sit taas autokaista ja sit taas pyörätie. Suojatie kaikkien muiden yli paitsi raiteiden.
Kyllä, ja peruste tälle on toisin sanoin se, että suojatiellä ajoneuvon on annettava jalankulkijalle esteetön kulku, mutta raitiovaunu ei ole ajoneuvo.
Ja koska kyseisellä radalla ei kulje ajoneuvoja, on suojatiekin tarpeeton.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos näkee maassa kiskot, aika hömelö pitää olla, ettei katso molempiin suuntiin lähestyvän junan/kiskobussin/ratikan varalta.
Tätä mieltä minäkin olen. Eikö päässä pitäisi sen verran raksuttaa, että kun kiskot ilmestyy näkökenttään, niin se todellakin tarkoittaa sitä, että sieltä jossain vaiheessa on tulossa jotain kiskoilla liikkuvaa. Joka taas on suuri ja jonka alle ei kannata jäädä.
Tänne Treelle kun tuli ratikka, niin aina kun ajelen autolla ja pitää ylittää kiskot, niin aina varmistan tilanteen päätä kääntelemällä ennen kuin menen. Vaikka mulle kuinka palaisi vihreet.
Ratikka on eri asia kun tuo mistä puhutaan. Ratikkapysäkkien kohdalla on suojatiet. Tässä on suojatie, välissä kiskot ja sit taas suojatie.
Niin, koska suojatiesäännöt koskevat ajoneuvoja ja jalankulkijoita. Raitiovaunu ei ole ajoneuvo.
On raitiovaunukin ajoneuvo. Ja niin on tuokin, sen kulkua helpottamaan suojatie on jätetty sen kiskoilta pois.
Ei ole. Tieliikennelaki 2 § (ote):
"Tässä laissa tarkoitetaan:
:
21) ajoneuvolla ajoneuvolain (82/2021) 2 §:n 1 kohdassa tarkoitettua maalla kulkevaa laitetta, joka ei kulje kiskoilla sekä sotilasajoneuvolain (332/2023) 2 §:n 18 kohdassa tarkoitettua sotilasajoneuvoa; (3.3.2023/333)
22) raitiovaunulla kiskoilla kulkevaa pakko-ohjattua laitetta, joka liikennöi raitiorataverkolla;"
Lain mukaan raitiovaunun tulee väistää suojatien ylittävää jalankulkijaa. Kun suojatietä ei ole, poistuu myös väistämisvelvollisuus.
Kun sanon että on raitiovaunikin ajoneuvo, tarkoitan sitä että se väistää suojatiellä kulkevaa.
Jos noin todella on, lainaa tähän kyseinen lainkohta.
Vielä parempi on tämä: https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/3166414
Siinä perustellaan miksi raidejokerin kiskoilla ei ole suojateitä. Siinä ei saivartella sillä onko kyse ajoneuvosta vai ei.
Ja: Jos raitiovaunukiskojen yli kulkee suojatie, on raitiovaunun kuljettajan väistettävä suojatiellä olevaa tai sille pyrkivää jalankulkijaa. Käytössä on kuitenkin myös sellaisia kiskojen ylityspaikkoja, joissa ei ole suojatietä yli kiskojen. Näissä väistämisvelvollisuus onkin jalankulkijalla eli raitiovaunu saa mennä ensin.
Ja: Suojatietä lähestyvällä raitiovaunulla on ajettava sellaisella nopeudella, että sen voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä. Jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai valmistautuu menemään sille, on annettava esteetön kulku. https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2018/20180729
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Just kuljin yli tien. Ensin oli pyörätie, sit autokaista, sit raidejokeri, sit taas autokaista ja sit taas pyörätie. Suojatie kaikkien muiden yli paitsi raiteiden.
Kyllä, ja peruste tälle on toisin sanoin se, että suojatiellä ajoneuvon on annettava jalankulkijalle esteetön kulku, mutta raitiovaunu ei ole ajoneuvo.
Ja koska kyseisellä radalla ei kulje ajoneuvoja, on suojatiekin tarpeeton.
Nönnönnöö. Perusratikan radan yli kulkee suojatie. Toki niitäkin ollaan poistamassa Helsingissä monin paikoin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Just kuljin yli tien. Ensin oli pyörätie, sit autokaista, sit raidejokeri, sit taas autokaista ja sit taas pyörätie. Suojatie kaikkien muiden yli paitsi raiteiden.
Kyllä, ja peruste tälle on toisin sanoin se, että suojatiellä ajoneuvon on annettava jalankulkijalle esteetön kulku, mutta raitiovaunu ei ole ajoneuvo.
Jos siinä olisi suojatie (kuten perusratikan kiskoilla), väistäisi.
Jokerin ajonopeuden takia varmaan on suojatiet jätetty pois. Keskustaratikat ajavat aika hitaasti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Just kuljin yli tien. Ensin oli pyörätie, sit autokaista, sit raidejokeri, sit taas autokaista ja sit taas pyörätie. Suojatie kaikkien muiden yli paitsi raiteiden.
Kyllä, ja peruste tälle on toisin sanoin se, että suojatiellä ajoneuvon on annettava jalankulkijalle esteetön kulku, mutta raitiovaunu ei ole ajoneuvo.
Ja koska kyseisellä radalla ei kulje ajoneuvoja, on suojatiekin tarpeeton.
Nönnönnöö. Perusratikan radan yli kulkee suojatie. Toki niitäkin ollaan poistamassa Helsingissä monin paikoin.
Niinpä. Ihan älytön uudistus. Toki mä ymmärrän että raidejokerin reitti on pitkä ja minuutti per pysäkki on määränpäässä äkkiä 20 minuuttia, mutta joissakin paikoin tien ylitys on käynyt ihan mahdottomaksi vanhuksille ja näkövammaisille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos näkee maassa kiskot, aika hömelö pitää olla, ettei katso molempiin suuntiin lähestyvän junan/kiskobussin/ratikan varalta.
Tätä mieltä minäkin olen. Eikö päässä pitäisi sen verran raksuttaa, että kun kiskot ilmestyy näkökenttään, niin se todellakin tarkoittaa sitä, että sieltä jossain vaiheessa on tulossa jotain kiskoilla liikkuvaa. Joka taas on suuri ja jonka alle ei kannata jäädä.
Tänne Treelle kun tuli ratikka, niin aina kun ajelen autolla ja pitää ylittää kiskot, niin aina varmistan tilanteen päätä kääntelemällä ennen kuin menen. Vaikka mulle kuinka palaisi vihreet.
Ratikka on eri asia kun tuo mistä puhutaan. Ratikkapysäkkien kohdalla on suojatiet. Tässä on suojatie, välissä kiskot ja sit taas suojatie.
Niin, koska suojatiesäännöt koskevat ajoneuvoja ja jalankulkijoita. Raitiovaunu ei ole ajoneuvo.
On raitiovaunukin ajoneuvo. Ja niin on tuokin, sen kulkua helpottamaan suojatie on jätetty sen kiskoilta pois.
Ei ole. Tieliikennelaki 2 § (ote):
"Tässä laissa tarkoitetaan:
:
21) ajoneuvolla ajoneuvolain (82/2021) 2 §:n 1 kohdassa tarkoitettua maalla kulkevaa laitetta, joka ei kulje kiskoilla sekä sotilasajoneuvolain (332/2023) 2 §:n 18 kohdassa tarkoitettua sotilasajoneuvoa; (3.3.2023/333)
22) raitiovaunulla kiskoilla kulkevaa pakko-ohjattua laitetta, joka liikennöi raitiorataverkolla;"
Lain mukaan raitiovaunun tulee väistää suojatien ylittävää jalankulkijaa. Kun suojatietä ei ole, poistuu myös väistämisvelvollisuus.
Kun sanon että on raitiovaunikin ajoneuvo, tarkoitan sitä että se väistää suojatiellä kulkevaa.
Jos noin todella on, lainaa tähän kyseinen lainkohta.
Vielä parempi on tämä: https://www.helsinginuutiset.fi/paikalliset/3166414
Siinä perustellaan miksi raidejokerin kiskoilla ei ole suojateitä. Siinä ei saivartella sillä onko kyse ajoneuvosta vai ei.
Ja: Jos raitiovaunukiskojen yli kulkee suojatie, on raitiovaunun kuljettajan väistettävä suojatiellä olevaa tai sille pyrkivää jalankulkijaa. Käytössä on kuitenkin myös sellaisia kiskojen ylityspaikkoja, joissa ei ole suojatietä yli kiskojen. Näissä väistämisvelvollisuus onkin jalankulkijalla eli raitiovaunu saa mennä ensin.
Ja: Suojatietä lähestyvällä raitiovaunulla on ajettava sellaisella nopeudella, että sen voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä. Jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai valmistautuu menemään sille, on annettava esteetön kulku. https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/2018/20180729
Okei. Aika ovelasti oli suojatiesäännöt ratikan osalta eri pykälässä kuin ajoneuvojen. Nytpä tiedän tuonkin. 😮
Vanhukset ja lapset saavat siirtyä syrjään vihreän siirtymän tieltä.
"Ajoneuvolla (ei siis koske raitiovaunua, kirj.huom.) suojatietä lähestyttäessä on noudatettava erityistä varovaisuutta ja ajettava sellaisella nopeudella, että ajoneuvon voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä. Jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai valmistautuu menemään sille, on annettava esteetön kulku." (TLL 27 §)
"Ajoradalle menevän jalankulkijan on noudatettava sitä varovaisuutta, jota lähestyvän ajoneuvon tai raitiovaunun etäisyys ja nopeus edellyttävät. Hänen on ylitettävä ajorata tarpeettomasti viivyttelemättä." (TLL 16 §)
"Tienkäyttäjän on annettava junalle ja muulle rautatiekiskoilla kulkevalle laitteelle esteetön kulku. Raitiovaunulle on annettava esteetön kulku, ellei tässä laissa toisin säädetä.
Rautatien tai raitiotien tasoristeystä lähestyvän tienkäyttäjän on noudatettava erityistä varovaisuutta ja mahdollisista suojalaitteista huolimatta tarkkailtava, onko juna tai muu rautatiekiskoilla kulkeva laite taikka raitiovaunu tulossa. Ajoneuvon nopeuden on oltava sellainen, että ajoneuvon voi tarvittaessa pysäyttää ennen rataa." (TLL 11 §)