Kannattaako yksityinen leasing-auto?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mulla on nyt 3. privaleasing menossa. 210e/kk, sisältää huollot, rnkaanvaihdot, sijaisauton.

Huoletonta ajamista! Omaa en osta ikinä

Tolla hinnalla ei sisällä vakuutuksia.

MIKÄÄN leasingsopimus ei Suomessa sisällä vakuutuksia. Ne pitää aina olla haltijalla itsellään. Mulla maksoi n 75€/kk jos muistan oikein

Italiassa sensijaan mun autoni leasingmaksu on 318€/kk sisältäen myös vakuutuksen

Vakuuukset 900€ vuodessa, jostain "Renauld Cliosta"?! 

Ford Fiesta. 866€/vuosi. Sen verran liikennevakuutus ja kasko maksaa Suomessa. 

Volvo XC60 LR vakuutus (liikenne+täyskasko) ~60€/kk Volvialla. Oli yllättävän halpa auton hintaan nähden.

Moni heittää 30t autoon laskematta pääomalle hintaa. Kiinteät kulut siis ignoorataan täysin, jopa silloin kun auto ostettu lainalla.

Liisarissa tuo laskelma on pakko kohdata. Toisaalta jos autolle voi laskea tuottoa (vaikka välttämätön työssä) niin hinta pienenee.

Muistan että joskus on ollut oikeesti halpoja tarjouksia uudelle liisiniglle kolmen vuoden kontrahdilla, toki rajoitetuilla kilometreillä. Meillä on se toinen halpa vaihtoehto, käytetty auto.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei mitään järkeä, ellei ole varaa heittää vuodessa 10 000€ autonvuokraan.

Et ole katsonut sitten yksityisleasingin hintoja? Liisari + vakuutus, niin alkaa kolmasosalla tuosta summasta saada jo uuden auton pihaan vuodeksi. Huoletonta kulkemista ja tietää aika hyvin kustannukset.

Kulujen ennakoitavuudelle kertyy kuitenkin hintaa. Leasing-sopimuksella myös rajoitat ajettavien kilometrien määrää ja sitoudut valitsemaasi autoon koko sopimuskauden ajaksi.

Jos jäät työttömäksi, sairastut, jne et tosiaan pääse autosta eroon ennen sopimuskauden loppua + irtisanomisaika. 

Sopimuksesta pääsee irti maksamalla 1/3 jäljelläolevasta leasingmaksusta. 

Mikä ei ole välttämättä edes paha verrattuna siihen että pitäisi myydä 'oma' pois. Takkiin siinäkin tulee.

Takkiin tulee autokaupoissa aina varmasti. Myytiin oma auto ja saatiin siitä noin 12000€ sillä ostettiin halpa käytetty ja kuitattiin visa nollille, kun mies sairastui. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lähtökohtaisesti milloinkaan ei kannata vuokrata jos voi ostaa omaksi. Oli kyse sitten autosta, asunnosta tai kännykästä. Aina se hyödykkeen vuokraaja haluaa siitä palvelustaan vaivanpalkkaa saada.

Kannattaa, jos haluaa elämäänsä huolettomuutta ja helppoutta.

Rahallisesti siitä huolettomuudesta ja helppoudesta maksaa silloin hinnan. Jonkun mielestä voi kannattaa. Edullisemmaksi vuokraaminen ei silti yleensä ikinä tule. Autojen liisaaminen on bisnestä. Joku tekee sillä voittoa. Se taas on mahdollista ainoastaan jos leasingsopimuksen hinta on korkeampi kuin auton todelliset kulut. Muutenhan se leasingfirma tekisi tappiota.

Vierailija kirjoitti:

Moni heittää 30t autoon laskematta pääomalle hintaa. Kiinteät kulut siis ignoorataan täysin, jopa silloin kun auto ostettu lainalla.

Liisarissa tuo laskelma on pakko kohdata. Toisaalta jos autolle voi laskea tuottoa (vaikka välttämätön työssä) niin hinta pienenee.

Muistan että joskus on ollut oikeesti halpoja tarjouksia uudelle liisiniglle kolmen vuoden kontrahdilla, toki rajoitetuilla kilometreillä. Meillä on se toinen halpa vaihtoehto, käytetty auto.

Kyllä leasingyhtiö haluaa sille pääomalle myös tuottoa! Jos niillä on rahaa kiinni miljoonia euroja käyttäjille vuokratuissa autoissa niin pitää siitä tuottoa saada.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Lähtökohtaisesti milloinkaan ei kannata vuokrata jos voi ostaa omaksi. Oli kyse sitten autosta, asunnosta tai kännykästä. Aina se hyödykkeen vuokraaja haluaa siitä palvelustaan vaivanpalkkaa saada.

Kannattaa, jos haluaa elämäänsä huolettomuutta ja helppoutta.

Rahallisesti siitä huolettomuudesta ja helppoudesta maksaa silloin hinnan. Jonkun mielestä voi kannattaa. Edullisemmaksi vuokraaminen ei silti yleensä ikinä tule. Autojen liisaaminen on bisnestä. Joku tekee sillä voittoa. Se taas on mahdollista ainoastaan jos leasingsopimuksen hinta on korkeampi kuin auton todelliset kulut. Muutenhan se leasingfirma tekisi tappiota.

Se voi olla kuule yllättävän edullista verrattuna osamaksulla ostamiseen. Vertailemalla selviää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mulla on nyt 3. privaleasing menossa. 210e/kk, sisältää huollot, rnkaanvaihdot, sijaisauton.

Huoletonta ajamista! Omaa en osta ikinä

Tolla hinnalla ei sisällä vakuutuksia.

MIKÄÄN leasingsopimus ei Suomessa sisällä vakuutuksia. Ne pitää aina olla haltijalla itsellään. Mulla maksoi n 75€/kk jos muistan oikein

Italiassa sensijaan mun autoni leasingmaksu on 318€/kk sisältäen myös vakuutuksen

Vakuuukset 900€ vuodessa, jostain "Renauld Cliosta"?! 

Ford Fiesta. 866€/vuosi. Sen verran liikennevakuutus ja kasko maksaa Suomessa. 

Mun Ford Focus maksoi huutokaupassa 250€ ja sen vakuutus on 183€/vuosi. :D

Vakuutusten hintoja vertailtaessa olisi hyvä eritellä liikennevakuutus ja kasko erikseen sekä bonusten määrä. Fordin 183 €/vuosi sisältää varmaankin vain pakollisen liikennevakuutuksen täysillä bonuksilla?

Ei se varsinaisesti kannata, mutta on helppoa...oikeastaan minkään auton ostaminen ei kannata, mutta jos autoa tarvitsee, niin sitten tarvitsee ja kuten lähes kaikessa, tavaran arvo laskee kun sitä käytetään. On tavaroissa ja kaikessa poikkeuksiakin, tietty, jossa mitä vanhempi niin sitä arvokkaampi tai sitten muuten vaan arvo nousee.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei mitään järkeä, ellei ole varaa heittää vuodessa 10 000€ autonvuokraan.

Et ole katsonut sitten yksityisleasingin hintoja? Liisari + vakuutus, niin alkaa kolmasosalla tuosta summasta saada jo uuden auton pihaan vuodeksi. Huoletonta kulkemista ja tietää aika hyvin kustannukset.

Kulujen ennakoitavuudelle kertyy kuitenkin hintaa. Leasing-sopimuksella myös rajoitat ajettavien kilometrien määrää ja sitoudut valitsemaasi autoon koko sopimuskauden ajaksi.

Jos jäät työttömäksi, sairastut, jne et tosiaan pääse autosta eroon ennen sopimuskauden loppua + irtisanomisaika. 

Sopimuksesta pääsee irti maksamalla 1/3 jäljelläolevasta leasingmaksusta. 

Mikä ei ole välttämättä edes paha verrattuna siihen että pitäisi myydä 'oma' pois. Takkiin siinäkin tulee.

Takkiin tulee autokaupoissa aina varmasti. Myytiin oma auto ja saatiin siitä noin 12000€ sillä ostettiin halpa käytetty ja kuitattiin visa nollille, kun mies sairastui. 

Liisatessa teillä olisi ollut se auton hinta tuottamassa lisää rahaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mulla on nyt 3. privaleasing menossa. 210e/kk, sisältää huollot, rnkaanvaihdot, sijaisauton.

Huoletonta ajamista! Omaa en osta ikinä

Tolla hinnalla ei sisällä vakuutuksia.

MIKÄÄN leasingsopimus ei Suomessa sisällä vakuutuksia. Ne pitää aina olla haltijalla itsellään. Mulla maksoi n 75€/kk jos muistan oikein

Italiassa sensijaan mun autoni leasingmaksu on 318€/kk sisältäen myös vakuutuksen

Vakuuukset 900€ vuodessa, jostain "Renauld Cliosta"?! 

Ford Fiesta. 866€/vuosi. Sen verran liikennevakuutus ja kasko maksaa Suomessa. 

Mun Ford Focus maksoi huutokaupassa 250€ ja sen vakuutus on 183€/vuosi. :D

Varmasti, mutta kuka tuommoisella ruostekipolla haluaa ajaa jos parempaankin on varaa :D

Jos muutamalle vuodelle laskee milloin uuden auton hinta tippuu eniten voi saada liisauksen näyttämään jotenkin järkevältä. Vaikka 15 vuoden jakso niin kyllä oma tulee huomattavasti halvemmaksi. Kulut pienenevät vuosien saatossa ja liisauksen hinnat nousevat taatusti joka sopparissa.

Äitini otti yksityisleasingilla Renault Clion vuonna 2018. Kuukausimaksu oli muistaakseni n. 200 €. Hän teki siitä kolmen vuoden sopimuksen sekä myös jatkoi neljännen ja vielä viidennen vuoden. Viidennen vuoden jälkeen autoliike kysyi äidin innokkuutta lunastaa auto itselleen. Äiti lunasti eli maksoi vähän yli 2000 € autoliikkeelle, niin omistusoikeus siirtyi sen jälkeen hänelle. Kuukausivuokrien ja lunastushinnan yhteissummaksi taisi tulla jotain reilu 15 000 €, ja Cliohan maksoi uutena suunnilleen tuon verran, niin ei siinä kyllä hiveästi ylimääräistä maksettu. Äiti on tyytyväinen kauppakassiinsa. 

Vierailija kirjoitti:

Jos muutamalle vuodelle laskee milloin uuden auton hinta tippuu eniten voi saada liisauksen näyttämään jotenkin järkevältä. Vaikka 15 vuoden jakso niin kyllä oma tulee huomattavasti halvemmaksi. Kulut pienenevät vuosien saatossa ja liisauksen hinnat nousevat taatusti joka sopparissa.

Mikä yllätys se on että vanhalla romulla (15v. vanha auto) ajaminen tulee halvemmaksi. Ei sitä voi mitenkään verrata maks. 3v. vuotta vanhalla autolla ajamiseen.

Vierailija kirjoitti:

Kyllä leasingyhtiö haluaa sille pääomalle myös tuottoa! Jos niillä on rahaa kiinni miljoonia euroja käyttäjille vuokratuissa autoissa niin pitää siitä tuottoa saada.

Ja karhu paskoo metsään! Niin! 🙄

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Moni heittää 30t autoon laskematta pääomalle hintaa. Kiinteät kulut siis ignoorataan täysin, jopa silloin kun auto ostettu lainalla.

Liisarissa tuo laskelma on pakko kohdata. Toisaalta jos autolle voi laskea tuottoa (vaikka välttämätön työssä) niin hinta pienenee.

Muistan että joskus on ollut oikeesti halpoja tarjouksia uudelle liisiniglle kolmen vuoden kontrahdilla, toki rajoitetuilla kilometreillä. Meillä on se toinen halpa vaihtoehto, käytetty auto.

Auto on kulutushyödyke. 

Vierailija kirjoitti:

Mun Ford Focus maksoi huutokaupassa 250€ ja sen vakuutus on 183€/vuosi. :D

🤦🏼 Mene johonkin romuautoketjuun leijumaan näillä jutuillasi.

En tiedä onko sillä merkitystä mutta leasing yhtiö kattaa myös auton hajoamiset jos joku kuluva/ muu osa hajoaa omassa joudut kaivamaan omasta pussista rahat.

Takuu varsinkin eurooppalaisissa autoissa on vaan 2 vuotta 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kyllä leasingyhtiö haluaa sille pääomalle myös tuottoa! Jos niillä on rahaa kiinni miljoonia euroja käyttäjille vuokratuissa autoissa niin pitää siitä tuottoa saada.

Ja karhu paskoo metsään! Niin! 🙄

Niin kysymys on vain kumpi on ahneempi leasing- vai rahoitusyhtiö - molemmat sitä voittoa haluaa. Ja jos ostaa käteisellä niin mikä on vaihtoehtoiskustannus. Esim. eräs tuttu maksoi auton myymällä osakkeita; 3 v. kuluttua osakkeiden hinta oli yli tuplaantunut - olisi kannattanut vaan kiltisti ottaa lainaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mulla on nyt 3. privaleasing menossa. 210e/kk, sisältää huollot, rnkaanvaihdot, sijaisauton.

Huoletonta ajamista! Omaa en osta ikinä

Kyseessä lienee todella pikkuauto. Leasing mitä itse katson on n. 700€/kk...

Miksi maksaisin turhasta? Yksin ajan työmatkat ja kauppareissut, en tarvitse p:n jatketta (varsinkin kun olen nainen:D), auto on vain kulkuneuvo. 4 pyörää ja ratti

JOS otan leasing auton, niin tulen sitä myös paljon käyttämään, sen pitää olla mukava sisältä ja vakaa ajettava. Auton valitsen tarkoituksen, en jatkeen pituuden mukaan. Asun keskustassa ja ajomatkat pitkiä, eli haluan ladattavan hybridin. Ikää on +50, joten haluan korkean auton, jossa kapasiteettia myös kuljettaa tavaraa. Toisin sanoen, tarve on ladattavalle SUV:lle. Tuollaisia ei tuon halvemmalla valitettavasti saa, ei edes Skodaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mulla on nyt 3. privaleasing menossa. 210e/kk, sisältää huollot, rnkaanvaihdot, sijaisauton.

Huoletonta ajamista! Omaa en osta ikinä

Kyseessä lienee todella pikkuauto. Leasing mitä itse katson on n. 700€/kk...

Miksi maksaisin turhasta? Yksin ajan työmatkat ja kauppareissut, en tarvitse p:n jatketta (varsinkin kun olen nainen:D), auto on vain kulkuneuvo. 4 pyörää ja ratti

JOS otan leasing auton, niin tulen sitä myös paljon käyttämään, sen pitää olla mukava sisältä ja vakaa ajettava. Auton valitsen tarkoituksen, en jatkeen pituuden mukaan. Asun keskustassa ja ajomatkat pitkiä, eli haluan ladattavan hybridin. Ikää on +50, joten haluan korkean auton, jossa kapasiteettia myös kuljettaa tavaraa. Toisin sanoen, tarve on ladattavalle SUV:lle. Tuollaisia ei tuon halvemmalla valitettavasti saa, ei edes Skodaa.

XC60 LR:n sai liisattua tuohon 700€/kk hintaan - suosittelen.