Lue keskustelun säännöt.
Uskallanko ostaa auton jossa 1.0 TSI moottori
23.08.2023 |
Ajan pitkää työmatkaa maalla. Moni sanoo ettei kannata noin pienellä moottorilla. Hajoavat kuulemma.
2020-2022 Skoda kyseessä
Kommentit (145)
Vierailija kirjoitti:
"Vanha ketju, mutta varoitan silti jos joku vielä meinaa tuollaisen ostaa. Kokemuksen syvällä rintaäänellä neuvon kiertämään kaukaa. Meillä alkoi kuluttamaan öljyä ja diagnoosina koko moottori olisi pitänyt vaihtaa. "
Siis 2020-luvun mallikin? Sellaisesta en kyllä ole itse kuullut. Ne öljyä syövät TSI-koneet ovat yli vuosikymmenen takaa.
Ihan yhtä lailla selitettiin että DSG:n ongelmat on korjattu jo vuosikymmeniä sitten mutta niin vaan Moottori-lehden 2025 mallin Tiguan korkkasi DSG laatikon 25tkm kestotestin aikana.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
1 litran kone soveltuu moottoripyörään, autoon en laittaisi.
Liian pieni moottoripyöräänkin.
T.Harrikkamies
Alle 2 litranen on nuhapumppu moottorpyöräänkin.
Triumph mies 2.5 l
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
1 litran kone soveltuu moottoripyörään, autoon en laittaisi.
Liian pieni moottoripyöräänkin.
T.Harrikkamies
Litran japseissa on 150-200hv, sulla harrikassa n.40hv-60hv. Mutta onneks sulla on ääntä 150db,,,,,putputput.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
1 litran kone soveltuu moottoripyörään, autoon en laittaisi.
Liian pieni moottoripyöräänkin.
T.Harrikkamies
Meinasin just sanoa samaa.
t. toinen Harrikkamies
Naapurilla hajosi Ooppeli, jossa myös on turbo. Joku 1.4 kai, moottori kilahti. Vuosimalli 2015.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Alle kolmelitraiset kuuluu kevyenliikenteenväylille joten eikö ole sama ostaa sähköfillari.
Kestävän moottori mitä on koskaan tehty
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Paljonko menee öljyä 100 kilometrille?"
Nuo ongelmat vaivasivat pieniä TSI-koneita 2010-luvulla. Myöhemmät koneet 2020-luvulla ovat hieman erilaisia eikä niissä ole enää samoja ongelmia kasvavasta öljynkulutuksesta.
Meidän 14-vuotiaaseen TSI-Poloon ei ole vielä yhtään kertaa jouduttu lisäämään öljyä huoltojen välillä. Huollot ajotietokoneen ilmoituksen mukaan.
"Ihan yhtä lailla selitettiin että DSG:n ongelmat on korjattu jo vuosikymmeniä sitten mutta niin vaan Moottori-lehden 2025 mallin Tiguan korkkasi DSG laatikon 25tkm kestotestin aikana."
Ei ole koskaan ollut normaalia että DSG hajoaa noilla kilometreillä. Ei edes niiden kaikkein heikoimpien kohdalla.
Joten kyse on jostain poikkeuksellisesta viasta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
1 litran kone soveltuu moottoripyörään, autoon en laittaisi.
Liian pieni moottoripyöräänkin.
T.HarrikkamiesMeinasin just sanoa samaa.
t. toinen Harrikkamies
Juuri eilen aamulla joku työnsi hoodeen pa*kaansa pois kehä3:lta ramppia ylös.
Terveisin hondalla ajava.
Vierailija kirjoitti:
Kestävän moottori mitä on koskaan tehty
Mitenkä tuoreöljyvoideltu moottori muka kuluisi.
TSI-konessa ei koskaan pyöri öljyä joka olisi kaadettu kannusta yli kuukausi sitten.
VW keksi jo aikoja sitten saman tempun jolla Tesla juuri fiksasi ensimmäisessä katsastuksessa pomppaavat autontekeleensä ja vältti takuukorjaukset: määritteli vain 1l/100km öljynkulutuksen aivan normaaliksi tehtaan toleransseissa olevaksi ominaisuudeksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
1 litran kone soveltuu moottoripyörään, autoon en laittaisi.
Liian pieni moottoripyöräänkin.
T.HarrikkamiesMeinasin just sanoa samaa.
t. toinen Harrikkamies
Juuri eilen aamulla joku työnsi hoodeen pa*kaansa pois kehä3:lta ramppia ylös.
Terveisin hondalla ajava.
Hahaha. Jäit heti kiinni valheesta. Kukaan ei työnnä sitä malmikasaa edes tasamaalla kymmentä metriä pidemmälle.
Vierailija kirjoitti:
"Ihan yhtä lailla selitettiin että DSG:n ongelmat on korjattu jo vuosikymmeniä sitten mutta niin vaan Moottori-lehden 2025 mallin Tiguan korkkasi DSG laatikon 25tkm kestotestin aikana."
Ei ole koskaan ollut normaalia että DSG hajoaa noilla kilometreillä. Ei edes niiden kaikkein heikoimpien kohdalla.
Joten kyse on jostain poikkeuksellisesta viasta.
Siellä ABC:n noutopöydän liepeillä tuo muuttuu totuudeksi ja kaikki on taas kerran paskaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Älä erehdys ostamaan sitä....toki moottoria pidetään VW konsernin melko onnistuneena moottorina mutta vain pieniin kaupunki käyttöön tarkoitettuun autoon lyhyille matkoille ...moottori tekniikka on loppu 200000 paikkeilla eikä sitä kannata korjata
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
1 litran kone soveltuu moottoripyörään, autoon en laittaisi.
Liian pieni moottoripyöräänkin.
T.Harrikkamies
Paska harikka ei kulje mihinkään, kova ääni ei muuta.
"VW keksi jo aikoja sitten saman tempun jolla Tesla juuri fiksasi ensimmäisessä katsastuksessa pomppaavat autontekeleensä ja vältti takuukorjaukset: määritteli vain 1l/100km öljynkulutuksen aivan normaaliksi tehtaan toleransseissa olevaksi ominaisuudeksi."
Muuten hyvä paitsi että Tesla kyllä korjaa nuo väljät puslat takuuaikana. Juuri siksi Teslan hylkäsyprosentti katsastuksessa on niin suuri kun moni Teslakuski menee sieltä hakemaan sen todisteen väljistä puslista jolloin voi vaatia takuukorjauksen Teslalta.
Vierailija kirjoitti:
"Ihan yhtä lailla selitettiin että DSG:n ongelmat on korjattu jo vuosikymmeniä sitten mutta niin vaan Moottori-lehden 2025 mallin Tiguan korkkasi DSG laatikon 25tkm kestotestin aikana."
Ei ole koskaan ollut normaalia että DSG hajoaa noilla kilometreillä. Ei edes niiden kaikkein heikoimpien kohdalla.
Joten kyse on jostain poikkeuksellisesta viasta.
Ei ole koskaan ollut normaalia että saksalaisen laatuauton vaihdelaatikko ei kestä tavallisessa perheautossa kuin muutaman kymppitonnin joten joka ikinen DSG:n hajoaminen on aina ollut poikkeustapaus.
Josta tässä tapauksessa tuli kyllä enemmänkin sääntö.
Vierailija kirjoitti:
Älä erehdys ostamaan sitä....toki moottoria pidetään VW konsernin melko onnistuneena moottorina mutta vain pieniin kaupunki käyttöön tarkoitettuun autoon lyhyille matkoille ...moottori tekniikka on loppu 200000 paikkeilla eikä sitä kannata korjata
Pienetkin perheautot painavat nykyään 1,3 tonnia joten yksikään näistä järjettömän kireäksi viritetyistä pienistä bensakoneista ei voi kestääkään kuin hybrideissä joissa sähkömoottori hoitaa kiihdytykset valoista ja avustaa myös maantiellä ohituksissa.
Hybrideissä on sitten omat ongelmansa mutta se 1,0-1,2l bensakone voi jopa kestää keskikokoisessa citymaasturissa kun sitä käytetään pääosin tasakaasulla ajettaessa ja rajoittajaan repiminen joka valoissa jää pois.
Vierailija kirjoitti:
"Ihan yhtä lailla selitettiin että DSG:n ongelmat on korjattu jo vuosikymmeniä sitten mutta niin vaan Moottori-lehden 2025 mallin Tiguan korkkasi DSG laatikon 25tkm kestotestin aikana."
Ei ole koskaan ollut normaalia että DSG hajoaa noilla kilometreillä. Ei edes niiden kaikkein heikoimpien kohdalla.
Joten kyse on jostain poikkeuksellisesta viasta.
1.6 L tdi golf dsg7.
Vaihdelaatikon sallitu maksimivääntö alittaa moottorin maksimiväännön.
Voi kestää jos ei ikinä koskaan kenkäise kaasua pohjaan tai vedä kärryä.
Ei vaan ahdettu suoraruiskutusmoottori, benziini ruutataan suoraan palotilaan !