Mikä vanhassa taksisysteemissä oli niin huonoa, etttä se piti romuttaa?

Olen tyytyväinen että on uberia ja yangoa tarjolla, en ole käyttänyt tavallista taksia vuosiin. Päällimmäisenä mieleen jäi järjetön hinta ja töykeä asiakaspalvelu.

Vierailija kirjoitti:

täytyy toivoa, etten tule taksia tarvitsemaan. Täällä Treella on paljon "niitä" taksikuskeina ja ovat luokattoman huonoja ajajia. Joistakin ei vaan ole auton rattiin.

Itsekin Tampereella asuvana en ole kokenut eri värisiä taksikuskeja lainkaan ongelmaksi. Ihan normaaleja kuskeja ovat. Sen sijaan minua tosiaan haittaa se, että 10km päässä kaupungista asuva äitini on käytännössä jumissa kotonaan koska ei murtuneen ranteen takia pysty ajamaan ja taksit ei suostu syrjäkulmalle lähtemään. Ja nyt se ranne ei näytä edes paranevan kunnolla.

Vierailija kirjoitti:

Olen tyytyväinen että on uberia ja yangoa tarjolla, en ole käyttänyt tavallista taksia vuosiin. Päällimmäisenä mieleen jäi järjetön hinta ja töykeä asiakaspalvelu.

Yango on venäläinen.

Olisi vain pitänyt lisätä taksilupien määrää joku viranomainen olisi arponut luvat kelvollisten hakijoiden kesken

Mun äidin invataksi maksoi "vanhana aikana" 87 euroa, nyt se sama matka on 38 euroa.

Se ero taksiuudistuksessa oli. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Toimittajat jaksoivat märistä aina pikkujoulu- ja vapputaksiruuhkan jälkeen, että mikä kumma siinä on ettei Suomessa saada taksilupia vapautettua ja sallittua vapaan maailman Uberia. Nevostoliitto hajosi, mutta tsaarinaikuinen suvussa kulkeva taksilupajärjestelmä on ja pysyy.

Nyt ehkä on enemmän takseja, mutta kukaan ei uskalla mennä niihin, vaan kävelevät pikkujouluista kotiin.

Tuokaan ei johdu oikeastaan nykyisestä taksilupien säännöstelystä, vaan jostain muusta.

Pizza paikkoja alkoi olemaan jo liikaa, niin Sipilän ja Bernerin piti saada maassa oleville matuloille jotain tekemistä, missä voi veroja ja muita maksuja kiertää helposti.

Edellinen oikeistohallitus (Kok, Kepu, PS) ei oikein osannut näitä juttuja, vaikka olisi voinut edes oppia Ruotsin virheistä. 

Kartellit pitää purkaa. Lain vika ei ole ettei kuskit osaa käyttäytyä.

Nykyään taksia ajavat keekerit. Ja homma on villiä kuin Afrikassa.

Ymmärrätkö yhteyden?

Vierailija kirjoitti:

Pahinta oli luotettavuus😅

Jouduin ennen työelämässä paljon käyttämään taksia. Nyt eläkkeellä kerran viime talvena ja maksua alettiin tinkaamaan kesken matkan ja asiallista kuittia en saanut ja minut haukuttiin, kun minä ei osata kunnioitta kuski.

Eipä sitäkään käytännössä ollut. Jos tilasit taksin lentokentälle ja se vaan jätti tulematta vaikka lupasi niin kukaan ei vastannut.

Musta mies tulee silloin kun pitääkin. Läskimaha taksiyrittäjä sadan tonnin mersussa oli aika ylimielinen silloin monopoli aikana.

Vanhassa järjestelmässä ei ollut asiakkaan kannalta mitään ongelmaa. Ainut ongelma oli taksilupa-järjestelmä. Luvat olivat vaikeasti saatavia perhepiirissä periytyviä arvopapereita, jotka olivat melkein kuin lupa painaa rahaa. Olisi kannattanut vain säätää hieman lupajärjestelmää, niin taksiin uskaltaisi edelleen mennä, kuskit eivät tappelisi keskenään ja maaseudullakin saisi taksin.

Pitihän niille 30000 tulijalle saada jotain tekemistä keksittyä.

Vierailija kirjoitti:

Mun äidin invataksi maksoi "vanhana aikana" 87 euroa, nyt se sama matka on 38 euroa.

Se ero taksiuudistuksessa oli. 

Jep. Ja sitä myötä ala muuttui matalapalkka-alaksi.

Terveisin onnellinen entinen taksikuski.

Taksin käyttöni on tipahtanut 90 % uudistuksen jälkeen.

Kysy Kepun puoluetoimistosta, hehän sen saumattomasti toimivan järjestelmän halusivat romuttaa, ja romuttivat myös.

Vierailija kirjoitti:

Mun äidin invataksi maksoi "vanhana aikana" 87 euroa, nyt se sama matka on 38 euroa.

Se ero taksiuudistuksessa oli. 

Ja se, että nyt taksia ei saa välttämättä ollenkaan. Ennen oli päivystys ympäri vuorokauden, ja auton sai aina ja poikkeuksetta minne tahansa.

"Huonoihin kyyteihin ei pidä mennä"... Kuinka tämän saa toteutumaan 1. Olet vieraalla paikkakunnnalla etkä tunne paikallisia takseja, 2. Olet isolla paikkakunnalla ja käytät takseja harvoin eli sinulla ei ole luottotaksia, 3. On ruuhka-aika ja luottotaksit ovat tekemässä pitkiä ajoja, et saa niitä omaa 5km kauppareissua varten, 4. Asut kaukana taajamasta ja tarvitset kyydin pikkusiirtoon paikkakunnallasi: haluaako vapaa taksi ajaa ensin 20km sinua hakemaan ja sitten siirtää sinut 5km paikkakunnallasi ja jäädä sinne sitten loppupäiväksi tyhjänä odottelemaan?

Ei toimi!

PK seutu. Kun käyttää Taksi Helsinkiä, Lähitaksia tai Menevää niin hommat toimii. Kuski vaan on eri värinen kuin ennen.

Vierailija kirjoitti:

Toimittajat jaksoivat märistä aina pikkujoulu- ja vapputaksiruuhkan jälkeen, että mikä kumma siinä on ettei Suomessa saada taksilupia vapautettua ja sallittua vapaan maailman Uberia. Nevostoliitto hajosi, mutta tsaarinaikuinen suvussa kulkeva taksilupajärjestelmä on ja pysyy.

Ei ollut toimittajien vika. Suomi toimi koemaana, haluttiin testata lainsäädännön joustavuutta taksilupien suhteen. Tarkoituksena tuoda Uber Eurooppaan. Ei siinä välitetä, että mikä on seuraus. Meillä oli hyvä taksijörjestelmö,nyt se meni perselleen.