Lue keskustelun säännöt.
Ostaisitko manuaalivaihteisen auton?
Kommentit (1451)
Vierailija kirjoitti:
Uudella autolla samantekevää vaikka on automaatti. Mitä enemmän kertyy kilometrejä ja vuosia sitä enemmän automaatilla riskiä kalliiseen remonttiin.
Jos tuo riski olisi jotenkin kovin merkittävä niin ivarmaan taksikuskitkin ostaiksivat lähinnä manuaaleja. Jostain syystä tykkäävät kuitenkin ajaa automaateilla vaikka sille kulkineelle tulee yleensä luokkaa 3000tkm mittariin ennen kuin vaihtuu. Paaliihan Suomessa autot menevät keskimäärin noilla kilsoilla, bensat vähän alle ja dieselit vähän yli, mutta moni noita pari vuotta ajettuja takseja ostaakin eikä vaihdelaatikoiden kanssa mitään erityisiä murheita ole.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No kokeilkaa ostaa uusia hybridejä, plugareita tai sähköautoja manuaaleina. Ei taida onnistua.
osaan ajella kummallakin, nyt alla diesel automaattina.
Tietysti manuaali. Itse saa päättää millä vaihteella ajaa. Ja mukavampi kärryn kanssa
Vierailija kirjoitti:
Aika harvassa ovat nykyään enään autot, joita saa manuaalivaihteisena. Äkkiseltään mieleen tulee vaihtoehtoina perheautokoon autoista Skoda Octavia, Nissan Qashqai ja Kia Cee'd.
Ovatko nuo autoja?
Vierailija kirjoitti:
No kokeilkaa ostaa uusia hybridejä, plugareita tai sähköautoja manuaaleina. Ei taida onnistua.
osaan ajella kummallakin, nyt alla diesel automaattina.
Museotavaraahan se alkaa manuaalivaihteisto olla, ei noita pian enää saa mihinkään arkikulkineisiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Manuaalin valitsin uutta autoa ostaessani. Manuaalilla pääsee paremmin pois lumisista tms vaikeista paikoista heijjaamalla. Siis manuaali ja huom. automaateilla ajaville: vielä riittää motoriikka vilkunkin käyttöön...
Lomareissulla 3 viikkoa automaatilla manuaalikuskina riitti taas hetkeksi. Automaatti on hyvä silloin kun ruuhkassa ajaa aktiivivakkarilla niin auto voi hidastaa pysähdyksiin ja lähteä siitä liikkeelle ilman että kuskin tarttee tehdä mitään. Siinäpä hyvät puolet sitten oikeastaan olikin. Jos automaatin haluaa toimivan eri tilanteissa oikein joutuu opettelemaan kaasunkäyttöä niin että sille saisi kerrotuksi mitä haluaa eikä se silti aina onnistu vaan joutuu vielä automaatin tai koko auton ajomoodeja sääteleen edestakaisin. Silti vaihdot voi olla liian pehmeitä kun haluaisit että ne olis teräviä ja toisinpäin. Tai sitten yrittää vaan vedättää tyhjäkäynnin pintaan ylämäkeen vaikka ei oikein pysty.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Lomareissulla 3 viikkoa automaatilla manuaalikuskina riitti taas hetkeksi. Automaatti on hyvä silloin kun ruuhkassa ajaa aktiivivakkarilla niin auto voi hidastaa pysähdyksiin ja lähteä siitä liikkeelle ilman että kuskin tarttee tehdä mitään. Siinäpä hyvät puolet sitten oikeastaan olikin. Jos automaatin haluaa toimivan eri tilanteissa oikein joutuu opettelemaan kaasunkäyttöä niin että sille saisi kerrotuksi mitä haluaa eikä se silti aina onnistu vaan joutuu vielä automaatin tai koko auton ajomoodeja sääteleen edestakaisin. Silti vaihdot voi olla liian pehmeitä kun haluaisit että ne olis teräviä ja toisinpäin. Tai sitten yrittää vaan vedättää tyhjäkäynnin pintaan ylämäkeen vaikka ei oikein pysty.
Vaikeaa voi näköjään olla jollekin automaatillakin ajo :-D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lomareissulla 3 viikkoa automaatilla manuaalikuskina riitti taas hetkeksi. Automaatti on hyvä silloin kun ruuhkassa ajaa aktiivivakkarilla niin auto voi hidastaa pysähdyksiin ja lähteä siitä liikkeelle ilman että kuskin tarttee tehdä mitään. Siinäpä hyvät puolet sitten oikeastaan olikin. Jos automaatin haluaa toimivan eri tilanteissa oikein joutuu opettelemaan kaasunkäyttöä niin että sille saisi kerrotuksi mitä haluaa eikä se silti aina onnistu vaan joutuu vielä automaatin tai koko auton ajomoodeja sääteleen edestakaisin. Silti vaihdot voi olla liian pehmeitä kun haluaisit että ne olis teräviä ja toisinpäin. Tai sitten yrittää vaan vedättää tyhjäkäynnin pintaan ylämäkeen vaikka ei oikein pysty.
Vaikeaa voi näköjään olla jollekin automaatillakin ajo :-D
Kirjoittajahan hyvin perusteli asian, luepa ja yritä ymmärtää.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
En todellakaan hankkisi manuaalia. Yritin monta kertaa läpäistä inssiä ja vasta automaattivaihteisella onnistui hyvin tuloksin. Ja ennen kuin alatte nönnöttää vammaisuudesta niin suoritan paraikaa YAMK-tutkintoa. ADHD vaan tuo omat vaikeutensa tiettyihin aparaatteihin ja niiden käyttöön 😀
Sulle taitaa kotona olla kahvinkeitinkin liian tekninen käyttää?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Automaageja on tullut ajettua firman puolesta, oman autoni otan edelleen.manuaalina. Automaattivaihteet sopivat vanhuksille, vammaisille ja postinjakoon.
Vierailija kirjoitti:
En todellakaan hankkisi manuaalia. Yritin monta kertaa läpäistä inssiä ja vasta automaattivaihteisella onnistui hyvin tuloksin. Ja ennen kuin alatte nönnöttää vammaisuudesta niin suoritan paraikaa YAMK-tutkintoa. ADHD vaan tuo omat vaikeutensa tiettyihin aparaatteihin ja niiden käyttöön 😀
Mulla on parilla kaverilla vaikea ADHD eikä se ole vaikeuttanut heidän manuaalivaihteilla ajamistaan. Jos sulla on noin vaikeaa, niin et saa ajaa muuta kuin ruohonleikkuria - vaarannat liikenteen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Enää juntit ostavat manuaaleja.
Onko tääkin muotiasia?
Ei. Ihan puhdasta junttien epäluuloa. He ovat hitaimpia omaksumaan mitä tahansa tämän päivän teknologiaa.
Määrittele tarkemmin juntti ?
t. Urbaani maalainen
"Juntti" on synonyymi "statilaiselle"!
T. Urpaani Parpaari
En todella. Automaatilla ajo on niin kätevää.
Eipä tarvitse ostaa manuaalis vaihteista autoa, kun mulla on jo semmonen.
Kuljen sillä töissä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uudella autolla samantekevää vaikka on automaatti. Mitä enemmän kertyy kilometrejä ja vuosia sitä enemmän automaatilla riskiä kalliiseen remonttiin.
Jos tuo riski olisi jotenkin kovin merkittävä niin ivarmaan taksikuskitkin ostaiksivat lähinnä manuaaleja. Jostain syystä tykkäävät kuitenkin ajaa automaateilla vaikka sille kulkineelle tulee yleensä luokkaa 3000tkm mittariin ennen kuin vaihtuu. Paaliihan Suomessa autot menevät keskimäärin noilla kilsoilla, bensat vähän alle ja dieselit vähän yli, mutta moni noita pari vuotta ajettuja takseja ostaakin eikä vaihdelaatikoiden kanssa mitään erityisiä murheita ole.
Omalla rahalla ostan ja kilometrejä on useimmiten kertynyt yli 300 000, siksi manuaali. Työsuhdeautona olisi voinut harkita muitakin taloudellisen riskin ollessa jollain muulla mutta moista tilaisuutta ei koskaan ole ollut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Uudella autolla samantekevää vaikka on automaatti. Mitä enemmän kertyy kilometrejä ja vuosia sitä enemmän automaatilla riskiä kalliiseen remonttiin.
Jos tuo riski olisi jotenkin kovin merkittävä niin ivarmaan taksikuskitkin ostaiksivat lähinnä manuaaleja. Jostain syystä tykkäävät kuitenkin ajaa automaateilla vaikka sille kulkineelle tulee yleensä luokkaa 3000tkm mittariin ennen kuin vaihtuu. Paaliihan Suomessa autot menevät keskimäärin noilla kilsoilla, bensat vähän alle ja dieselit vähän yli, mutta moni noita pari vuotta ajettuja takseja ostaakin eikä vaihdelaatikoiden kanssa mitään erityisiä murheita ole.
Omalla rahalla ostan ja kilometrejä on useimmiten kertynyt yli 300 000, siksi manuaali. Työsuhdeautona olisi voinut harkita muitakin taloudellisen riskin ollessa jollain muulla mutta moi
Koska omalla rahalla ostan niin sillä on jo ajettu tyypillisesti yli 300 000 km. Ei ole varaa suurempiin pääoma- ja remonttikuluihin.
Vierailija kirjoitti:
Lomareissulla 3 viikkoa automaatilla manuaalikuskina riitti taas hetkeksi. Automaatti on hyvä silloin kun ruuhkassa ajaa aktiivivakkarilla niin auto voi hidastaa pysähdyksiin ja lähteä siitä liikkeelle ilman että kuskin tarttee tehdä mitään. Siinäpä hyvät puolet sitten oikeastaan olikin. Jos automaatin haluaa toimivan eri tilanteissa oikein joutuu opettelemaan kaasunkäyttöä niin että sille saisi kerrotuksi mitä haluaa eikä se silti aina onnistu vaan joutuu vielä automaatin tai koko auton ajomoodeja sääteleen edestakaisin. Silti vaihdot voi olla liian pehmeitä kun haluaisit että ne olis teräviä ja toisinpäin. Tai sitten yrittää vaan vedättää tyhjäkäynnin pintaan ylämäkeen vaikka ei oikein pysty.
Jaxuhalit. Sinulla on varmaan moni muukin asia vaikeaa, jos automaattilaatikko on tuollainen mysteeri.
Yhden tuttavan uudehkosta Subaru-maasturista hajosi automaattivaihteisto.
Uuden laatikon hinta 12000 €.