Ostaisitko manuaalivaihteisen auton?
Kommentit (1451)
Riippuu autosta . Esim harrasteautona joku vanhempi porsche pitääkin olla manuaali . Arkiautona taas automaatti ehdoton . On se normiajoisssa paljon mukavampi .
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autobahn kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Manuaalibensarutkut ovat lähtökohtaisesti köyhille.
No tuon oman manuaalibensarutkun hinta uutena oli vähän päälle 100 K€, eli asia on kaiketi niin kuin sen kirjoitit... ;)
Aika vähän näkyy täällä Hervannassa parkkikentillä 100 000 euron autoja.
Huutistelee köyhille ja asuu Hervannassa :D
Ei Hervannassa asuminen tuloista pelkästään ole kiinni. Hyvä itsetunto riittää.
Parkkikentillä Hervannassa vaan on talvella sen verran lunta ja sohjoa, että halvalla automaatilla pitää huudella ohikulkijoita työntämään. Manuaalilla pääsee heijaamaan auton irti kinoksesta. Sitten jos maksaa kunnon nelivedosta, ei tarvitse välittää vaihteiston tyypistä.
Hyvä osata kirjoitti:
Kumpiakin löytyy ja eri käyttötarkoituksiin. Olisihan se noloa jos ei osaisi ajaa manuaalia. "Hissiä ei ole ja 3 kerrokseen pitäisi päästä, mutta en osaa kävellä portaita"
Tuossa on pointti. Jos manuaalilaatikolla ajo on haastavaa. Vaihteiden vaihto vatkaamista ja vispaamista ettei onnistu millään niin mites se 3. kerrokseen meno sujuu jos ei osaa kuin mennä hissillä. Hirveää vatkaamista ja vispaamista rappusissa manuaalisesti kävellen. Vaarallistahan se voisi olla. Pian kompastuu ja tippuu rappuset alas.
Vierailija kirjoitti:
Kädellinen kirjoitti:
Ei ole muotiasia vaan uusavuttomuusasia. Kädetön ei osaa edes vaihteita vaihtaa.
Onko F1-autoissa vaihdekeppi?
eri. Nyky f1 kuskit on kuskien irvikuvia. Nillittäviä räkänokkia. niille kun antaisi alle Keken formulan. Niin eivät saisi aikaiseksi yhtään mitään. Tarvivat kaikki sähköiset avustimet että pystyvät ajamaan. Oikeat kuskit olivat niitä jotka ajoivat itse autoa ilman avustimia. Koko F1 on kilpa-autoilun irvikuvaa nykyään.
Vierailija kirjoitti:
Komea mies kirjoitti:
Manuaali on se millä kaikki ajaa paitsi ne jotka on jotain tumpeloita
Alan insinöörinä olen eri mieltä.
Mutta minulla ei mitään pätemisen tarvetta olekaan. Arkiautoissa manuaalit nuukuuttani, Corvetessa automaatti ja se on ehdottomasti paras.
Manuaalilaatikko on ainoa oikea Corveten laatikko. Automaatti Corvette on homotettu Corvette.
Vierailija kirjoitti:
En enää ikinä. Pidempään jo ajanut automaatilla ja nyt juuri lomalla vuokra-autolla, joka manuaali (ja vielä pienellä koneella) voi hemmetti tuota vatkaamista 😂
Eikö ne neuvonu sulle kun auton vuokrasit ettei niitä vaihteita vaihdeta manuaalilaatikolla varustetussa autossa vatkaamalla. Ei ihme että se tuntuu vaikealta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ennen itsekin haukuin automaattia huonoksi, kuten useimmat täälläkin jotka eivät ole ole koskaan automaattia omistaneet. Eteeni tuli tilanne että jouduin ajamaan laina autolla, joka oli automaatti pari viikkoa. Silloin päätin että seuraava autoni on automaatti, eikä tuota päätöstä ole tarvinnut katua.
Juuri näin. Ei voimansiirron tai moottorin toiminnan ohjaaminen kuulu kuljettajalle. Kuljettajan tehtävä on ohjata ja valita ajonopeus.
Mitäpä jos tehdään niin että jokainen saa itse päättää miten ja millaisella autolla ajaa? Minua ei ahdista miten ja millaisella autolla muut ajaa mutta kummasti täällä ja yleisesti ihmiset valittaa muiden autoista, kasvakaa aikuisiksi.
Minä en muuta huolikaan kuin manuaalivaihteisen dieselauton.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autobahn kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Manuaalibensarutkut ovat lähtökohtaisesti köyhille.
No tuon oman manuaalibensarutkun hinta uutena oli vähän päälle 100 K€, eli asia on kaiketi niin kuin sen kirjoitit... ;)
Aika vähän näkyy täällä Hervannassa parkkikentillä 100 000 euron autoja.
Huutistelee köyhille ja asuu Hervannassa :D
Ei Hervannassa asuminen tuloista pelkästään ole kiinni. Hyvä itsetunto riittää.
Parkkikentillä Hervannassa vaan on talvella sen verran lunta ja sohjoa, että halvalla automaatilla pitää huudella ohikulkijoita työntämään. Manuaalilla pääsee heijaamaan auton irti kinoksesta. Sitten jos maksaa kunnon nelivedosta, ei tarvitse välittää vaihteiston tyypistä.
Automaatti sopii heijaamiseen paremmin ja etenee muutenkin paremmin lumessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autobahn kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Manuaalibensarutkut ovat lähtökohtaisesti köyhille.
No tuon oman manuaalibensarutkun hinta uutena oli vähän päälle 100 K€, eli asia on kaiketi niin kuin sen kirjoitit... ;)
Aika vähän näkyy täällä Hervannassa parkkikentillä 100 000 euron autoja.
Huutistelee köyhille ja asuu Hervannassa :D
Mitä on hutistelu?
Vierailija kirjoitti:
80-luvulla kaikki autot olivat manuaalivaihteisia. Vain rikkailla oli varaa automaattivaihteiseen autoon.
Meillä oli sellainen ja kuusisylinterinen moottori nokalla myös.
Oli monella invaliidillakin automaatti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Autobahn kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Manuaalibensarutkut ovat lähtökohtaisesti köyhille.
No tuon oman manuaalibensarutkun hinta uutena oli vähän päälle 100 K€, eli asia on kaiketi niin kuin sen kirjoitit... ;)
Aika vähän näkyy täällä Hervannassa parkkikentillä 100 000 euron autoja.
Huutistelee köyhille ja asuu Hervannassa :D
Ei Hervannassa asuminen tuloista pelkästään ole kiinni. Hyvä itsetunto riittää.
Parkkikentillä Hervannassa vaan on talvella sen verran lunta ja sohjoa, että halvalla automaatilla pitää huudella ohikulkijoita työntämään. Manuaalilla pääsee heijaamaan auton irti kinoksesta. Sitten jos maksaa kunnon nelivedosta, ei tarvitse välittää vaihteiston tyypistä.
Automaatti sopii heijaamiseen paremmin ja etenee muutenkin paremmin lumessa.
Eikä onnistu. Monessa automaatissa pieni veto koko ajan kun vaihde deessä.. Jarrulla pidetään paikallaan esim liikennevaloissa seistessä.
Amatöörit ajaa automaatilla. Ja hyvä että ajavat!
Manuaalivaihteinen tottakai. Automaattivaihteisella autolla ajaminen on tylsää. Ei tarvi miettiä ees vaihteita. Polttoaineen kulutukseenkin pystyy vaikuttamaan paljon paremmin ajotavallaan manuaalivaihteisella.
Minä pidän manuaalista sen vuoksi, että se talviliukkailla mahdollistaa ns. kytkimellä ajon eli tunnustelun missä pidon raja menee esim. mutkissa jossa keula hakee tuntumaa.
Myös peräkärryn peruutus ja oikaisu ovat nopeampia manuaalilla.
Vierailija kirjoitti:
Amatöörit ajaa automaatilla. Ja hyvä että ajavat!
Muistahan kertoa tuo vaikka taksikuskeille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En enää ikinä. Pidempään jo ajanut automaatilla ja nyt juuri lomalla vuokra-autolla, joka manuaali (ja vielä pienellä koneella) voi hemmetti tuota vatkaamista 😂
Eikö ne neuvonu sulle kun auton vuokrasit ettei niitä vaihteita vaihdeta manuaalilaatikolla varustetussa autossa vatkaamalla. Ei ihme että se tuntuu vaikealta.
Vatkaamista ei ole jos auton moottorissa on tehoa ja vääntöä. Vatkaamaan joutuu juutri niissä bensan pihistämiseen suunnitelluissa pikkukirpuissa, joita ei voi juuri autoiksi sanoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ennen itsekin haukuin automaattia huonoksi, kuten useimmat täälläkin jotka eivät ole ole koskaan automaattia omistaneet. Eteeni tuli tilanne että jouduin ajamaan laina autolla, joka oli automaatti pari viikkoa. Silloin päätin että seuraava autoni on automaatti, eikä tuota päätöstä ole tarvinnut katua.
Juuri näin. Ei voimansiirron tai moottorin toiminnan ohjaaminen kuulu kuljettajalle. Kuljettajan tehtävä on ohjata ja valita ajonopeus.
Mitäpä jos tehdään niin että jokainen saa itse päättää miten ja millaisella autolla ajaa? Minua ei ahdista miten ja millaisella autolla muut ajaa mutta kummasti täällä ja yleisesti ihmiset valittaa muiden autoista, kasvakaa aikuisiksi.
En kasva. Haluan kieltää automaattivaihteiset autot koska ne rappeuttavat ihmiskunnan.
Manu-Aali kirjoitti:
Automaatit ovat uusavuttomille.
Ja neideille.
Huutistelee köyhille ja asuu Hervannassa :D