Ostaisitko manuaalivaihteisen auton?

Jos ohjauksen saisi automaattisesti, tietenkin sen sellaiseksi laittaisin. Miksen siis vaihteistoakin.

Vierailija kirjoitti:

En ostaisi manuaalivaihteista, jos automaattia on tarjolla. Perustelu. Pääsee helpommalla automaatilla.

Suomeksi: luistatat kytkintä. Siitäkin pahasta tavasta pääsee helposti eroon, kun opettelee.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En ostaisi manuaalivaihteista, jos automaattia on tarjolla. Perustelu. Pääsee helpommalla automaatilla.

Suomeksi: luistatat kytkintä. Siitäkin pahasta tavasta pääsee helposti eroon, kun opettelee.

Mistä ihmeestä sinä tuon älyttömyyden keksit? Miten vaikea on ymmärtää, että joku voi osata ajaa sekä manuaalia, että automaattia, mutta pitää enemmän automaatista? Vai onko se manuaalivaihteiston käyttäminen se isoin, hienoin ja vaikein asia, minkä te bensalenkkarit osaatte, joten kuvittelette että muutkin ovat yhtä rajoittuneita?

Nyt oli kyllä aika lennokas vertaus 🤦

Manuaalissa pysynyt ja pysyn. Automaatti kun jää talvella hankeen niin hip hei, tai jos akku on tyhjentynyt niin ei paljon työnnellä. Ei niitä miehiäkään saa naarattua baarista mitenkään automaattisesti, ihan itse pitää kävellä mukana.

Vierailija kirjoitti:

BUHAHAHAA naapurilla lukulaite  BUHAHAHAA naapuri purkamassa automaattivaihteistoa BUHAHAHAA naapuri kokoamassa automaattivaihteistoa BUHAHAHAA

En ole ikinä mitään vaihteistoa itse purkanut, mutta muista joskus teininä vajaa 40 vuotta sitten kyllä tehneeni perusremontteja - öljyn- ja jarrupalojen vaihtoja yms, mutta nyt en kyllä pariin kymmeneen vuoteen ole vaihtanut itse edes renkaita -> Sormet haisee öljyn ja pölyn sekoitukselle, ja maakin on yleensä kylmä silloin kuin on renkaiden vaihtoaika.  Mielummin maksan jollekin muulle, joka moisen haluaa tehdä, ja sama sitten muittenkin remonttien kanssa.  Se sormiin jäälä öljyn haju on ihan kamala.

Vierailija kirjoitti:

En tiedä muista sähköautoista mutta tesla m3 pitää kyllä aika voimakasta huminaa hyrinää kun lähtee liikkeelle ei ole mitään kaunista kuultavaa minusta, esim hybridi corolla ei pidä mitään ääntä.

Toi riippuu lähinnä auton iästä. Vanhemmat lähti liikkeelle ihan hiljaa, mutta sitten tuli EU(?)-asetus, jonka mukaan autojen pitää sitten tehdä edes kaiuttimien kautta jotain ääntä hiljaisella nopeudella ajaessaan.  Niin sitten kaikissa uusissa on jotain huminaa.

Vierailija kirjoitti:

Pitää laittaa kunnon sähkövatkainvero kun se ajaminen muuten on ilmaista ja niin ihanaa. Ei luulisi viherhippejäkään se haittaavan vaikka vero olisi jotain 1000e/vuosi vaikka alkajaisiksi. Ja sähkövatkaimille kielto laivoihin ja parkkihalleihin yms. Myöhäistä se sitten on kun jonkun viherhipin sähkövatkain palaa jossain laivassa ja koko paatti uppoaa. Samalla pitäisi estää sähkövatkainkuskejakin menemästä laivoihin kun kuitenkin jossain psykoosissa olevat siellä. Automaatit on invalideille mutta sähkövatkaimet on aivoinvalideille.

Kyllä sähköautoissa on jo nykyiselläänkin käyttövoimavero (Joskin pienempi kuin diesel-autossa).  Ja ihan varmasti sähköautojen verotusta jossain vaiheessa kiristetään paikkaamaan liikenneverotuksen pienenevään tulovirtaa, mutta en epäile hetkeäkään etteikö maksut nousisi ihan samassa suhteessa myös dinosaurusmehua käyttäville autoille, ja sähköautoilusta ei koskaan tule bensa-autoilua kalliimpaa.

Miksei sähköautoja saisi laittaa parkkihalleihin?  Tilastojen mukaan ne syttyvät palamaan paljon harvemmin kuin polttomoottoriautot, joten jos jotain pitäisi paloriskin takia rajoittaa niin se olisi noi polttikset.  (Sitä en tiedä, että johtuuko toi vähäisempi syttymistodennäköisyys itse tekniikasta vai siitä, että ainakin toistaiseksi sähköautot on keskimäärin uudempia kuin polttikset, mutta ainakin toistaiseksi tilanne on vielä toi  (Ja tilastoissa on suhteutettu ko. autotyyppien määriin, joten on turha vedota siihen, että "nokun sähkiksiä on niin paljon vähemmän"))

SESKAn artikkelissa paloviranomaiset sanoivat,  että sähköautopalo ja palon lämpötila on jollekin autolautalle ihan yhtä vaarallinen kuin polttispalokin.  Sähköautopalosta tosin saattaa tulla myrkyllisempiä palokaasuja, mutta ei polttiksen palossa syntyvät kaasutkaan vaarattomia ole.

Oletko muuten ikinä kokeillut ajaa sähkömoottorilla liikkuvaa autoa?  Se on joka suhteessa miellyttävämpi ajettava kuin vastaava polttis.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pitää laittaa kunnon sähkövatkainvero kun se ajaminen muuten on ilmaista ja niin ihanaa. Ei luulisi viherhippejäkään se haittaavan vaikka vero olisi jotain 1000e/vuosi vaikka alkajaisiksi. Ja sähkövatkaimille kielto laivoihin ja parkkihalleihin yms. Myöhäistä se sitten on kun jonkun viherhipin sähkövatkain palaa jossain laivassa ja koko paatti uppoaa. Samalla pitäisi estää sähkövatkainkuskejakin menemästä laivoihin kun kuitenkin jossain psykoosissa olevat siellä. Automaatit on invalideille mutta sähkövatkaimet on aivoinvalideille.

Kyllä sähköautoissa on jo nykyiselläänkin käyttövoimavero (Joskin pienempi kuin diesel-autossa).  Ja ihan varmasti sähköautojen verotusta jossain vaiheessa kiristetään paikkaamaan liikenneverotuksen pienenevään tulovirtaa, mutta en epäile hetkeäkään etteikö maksut nousisi ihan samassa suhteessa myös dinosaurusmehua käyttäville autoille, ja sähköautoilusta ei koskaan tule bensa-autoilua kalliimpaa.

Miksei sähköautoja saisi laittaa parkkihalleihin?  Tilastojen mukaan ne syttyvät palamaan paljon harvemmin kuin polttomoottoriautot, joten jos jotain pitäisi paloriskin takia rajoittaa niin se olisi noi polttikset.  (Sitä en tiedä, että johtuuko toi vähäisempi syttymistodennäköisyys itse tekniikasta vai siitä, että ainakin toistaiseksi sähköautot on keskimäärin uudempia kuin polttikset, mutta ainakin toistaiseksi tilanne on vielä toi  (Ja tilastoissa on suhteutettu ko. autotyyppien määriin, joten on turha vedota siihen, että "nokun sähkiksiä on niin paljon vähemmän"))

SESKAn artikkelissa paloviranomaiset sanoivat,  että sähköautopalo ja palon lämpötila on jollekin autolautalle ihan yhtä vaarallinen kuin polttispalokin.  Sähköautopalosta tosin saattaa tulla myrkyllisempiä palokaasuja, mutta ei polttiksen palossa syntyvät kaasutkaan vaarattomia ole.

Oletko muuten ikinä kokeillut ajaa sähkömoottorilla liikkuvaa autoa?  Se on joka suhteessa miellyttävämpi ajettava kuin vastaava polttis.

Itselleni on ihan sama millä kukanenkin ajelee, mutta kiinnostaisi tietää, miten se sähköauto on joka suhteessa miellyttävämpi ajaa kuin polttis? Mitkä siinä on paremmin? 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pitää laittaa kunnon sähkövatkainvero kun se ajaminen muuten on ilmaista ja niin ihanaa. Ei luulisi viherhippejäkään se haittaavan vaikka vero olisi jotain 1000e/vuosi vaikka alkajaisiksi. Ja sähkövatkaimille kielto laivoihin ja parkkihalleihin yms. Myöhäistä se sitten on kun jonkun viherhipin sähkövatkain palaa jossain laivassa ja koko paatti uppoaa. Samalla pitäisi estää sähkövatkainkuskejakin menemästä laivoihin kun kuitenkin jossain psykoosissa olevat siellä. Automaatit on invalideille mutta sähkövatkaimet on aivoinvalideille.

Kyllä sähköautoissa on jo nykyiselläänkin käyttövoimavero (Joskin pienempi kuin diesel-autossa).  Ja ihan varmasti sähköautojen verotusta jossain vaiheessa kiristetään paikkaamaan liikenneverotuksen pienenevään tulovirtaa, mutta en epäile hetkeäkään etteikö maksut nousisi ihan samassa suhteessa myös dinosaurusmehua käyttäville autoille, ja sähköautoilusta ei koskaan tule bensa-autoilua kalliimpaa.

Miksei sähköautoja saisi laittaa parkkihalleihin?  Tilastojen mukaan ne syttyvät palamaan paljon harvemmin kuin polttomoottoriautot, joten jos jotain pitäisi paloriskin takia rajoittaa niin se olisi noi polttikset.  (Sitä en tiedä, että johtuuko toi vähäisempi syttymistodennäköisyys itse tekniikasta vai siitä, että ainakin toistaiseksi sähköautot on keskimäärin uudempia kuin polttikset, mutta ainakin toistaiseksi tilanne on vielä toi  (Ja tilastoissa on suhteutettu ko. autotyyppien määriin, joten on turha vedota siihen, että "nokun sähkiksiä on niin paljon vähemmän"))

SESKAn artikkelissa paloviranomaiset sanoivat,  että sähköautopalo ja palon lämpötila on jollekin autolautalle ihan yhtä vaarallinen kuin polttispalokin.  Sähköautopalosta tosin saattaa tulla myrkyllisempiä palokaasuja, mutta ei polttiksen palossa syntyvät kaasutkaan vaarattomia ole.

Oletko muuten ikinä kokeillut ajaa sähkömoottorilla liikkuvaa autoa?  Se on joka suhteessa miellyttävämpi ajettava kuin vastaava polttis.

Itselleni on ihan sama millä kukanenkin ajelee, mutta kiinnostaisi tietää, miten se sähköauto on joka suhteessa miellyttävämpi ajaa kuin polttis? Mitkä siinä on paremmin? 

Menet ja pyydät koe ajoon sähköauton niin sitten selviää mikä se sähköauto on autojaan näin muodostat itse mielipiteesi etkä kysele sitä täältä,enkä väitä että sähkäri on joka suhteessa parempi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pitää laittaa kunnon sähkövatkainvero kun se ajaminen muuten on ilmaista ja niin ihanaa. Ei luulisi viherhippejäkään se haittaavan vaikka vero olisi jotain 1000e/vuosi vaikka alkajaisiksi. Ja sähkövatkaimille kielto laivoihin ja parkkihalleihin yms. Myöhäistä se sitten on kun jonkun viherhipin sähkövatkain palaa jossain laivassa ja koko paatti uppoaa. Samalla pitäisi estää sähkövatkainkuskejakin menemästä laivoihin kun kuitenkin jossain psykoosissa olevat siellä. Automaatit on invalideille mutta sähkövatkaimet on aivoinvalideille.

Kyllä sähköautoissa on jo nykyiselläänkin käyttövoimavero (Joskin pienempi kuin diesel-autossa).  Ja ihan varmasti sähköautojen verotusta jossain vaiheessa kiristetään paikkaamaan liikenneverotuksen pienenevään tulovirtaa, mutta en epäile hetkeäkään etteikö maksut nousisi ihan samassa suhteessa myös dinosaurusmehua käyttäville autoille, ja sähköautoilusta ei koskaan tule bensa-autoilua kalliimpaa.

Miksei sähköautoja saisi laittaa parkkihalleihin?  Tilastojen mukaan ne syttyvät palamaan paljon harvemmin kuin polttomoottoriautot, joten jos jotain pitäisi paloriskin takia rajoittaa niin se olisi noi polttikset.  (Sitä en tiedä, että johtuuko toi vähäisempi syttymistodennäköisyys itse tekniikasta vai siitä, että ainakin toistaiseksi sähköautot on keskimäärin uudempia kuin polttikset, mutta ainakin toistaiseksi tilanne on vielä toi  (Ja tilastoissa on suhteutettu ko. autotyyppien määriin, joten on turha vedota siihen, että "nokun sähkiksiä on niin paljon vähemmän"))

SESKAn artikkelissa paloviranomaiset sanoivat,  että sähköautopalo ja palon lämpötila on jollekin autolautalle ihan yhtä vaarallinen kuin polttispalokin.  Sähköautopalosta tosin saattaa tulla myrkyllisempiä palokaasuja, mutta ei polttiksen palossa syntyvät kaasutkaan vaarattomia ole.

Oletko muuten ikinä kokeillut ajaa sähkömoottorilla liikkuvaa autoa?  Se on joka suhteessa miellyttävämpi ajettava kuin vastaava polttis.

Ei se voi olla millään tavalla vastaava polttiksen kanssa koska se liikkuu sähkön voimalla,ja mitä tulee miellyttävyyteen olen ajanut miellyttävillä sähköautoilla ja vähemmän miellyttävillä, ei ne ole kaikki samaa massaa ja sama polttiksilla.

Daily driveriin ja matka-autoon automaatti, maasturiin ja harrasteautoon manuaali. Jne.

Ihan tapauskohtaista.

Ei ole väliä. Tällä hetkellä manuaali niin siitä syystä. Hyvin voisin automaattiinkin vaihtaa mutta tämä asia ei vaikuta ostopäätökseeni. Molemmilla olen ajanut.

Ajan työajot, noin 30 tkm/ vuosi, 6-vaihteisella manuaalivaihteisella kuorma-autolla tai 12-vaihteisella manuaalilla (aluevaihteisto ja puolittaja). Vaihteiden vaihto ja oikean vaihteen valinta eri tilanteisiin tulee selkärangasta. Siviiliajot, noin, 10 tkm/vuosi, ajan pääasiassa automaatilla, eukon auto on manuaali, mutta ajan sillä harvoin. Manuaalissa on omat hyvät puolensa huonossa maastossa raskaalla kuormalla, tieliikenteessä automaatti voittaa manuaalin joka suhteessa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En ostaisi manuaalivaihteista, jos automaattia on tarjolla. Perustelu. Pääsee helpommalla automaatilla.

Suomeksi: luistatat kytkintä. Siitäkin pahasta tavasta pääsee helposti eroon, kun opettelee.

Kaikilla ei ole sintterikytkintä, kuten sinulla ilmeisesti on. Tavallinen paljon helpompi siellä venerampillakin, kun sitä pystyy luistattamaan.

Ei automaattivaihteissa ole nykypäivänä enää mitään järkeä. Auto (tietokone) säätää sytytykset, seokset, ahtopaineet ym. Miksi sitten ihmisen pitäisi sotkea tämä koneen optimitoiminta muuttelemalla niinkin oleellista asiaa kuin välityssuhteita ihan käsipelillä? Auto tekee sen 100x paremmin.

En kyllä kaipaa tippakaan niitä ruuhkassa matelemisia, kun ei oikein tiennyt pitääkö ykköstä vai kakkkosta pääällä ja kytkintä sai luistattaa melkein puolet matkasta. Ja onhan se nyt ihan älytöntä käsipelillä jotain rattaita siirrellä paikasta toiseen :D Eletään kuitenkin 2020-lukua.

Ps. Tiedän kyllä, ettei siinä konkreettisesti rattaita siirrellä. Kielikuvana kuitenkin selkeämpi.

Vierailija kirjoitti:

Ei automaattivaihteissa ole nykypäivänä enää mitään järkeä. Auto (tietokone) säätää sytytykset, seokset, ahtopaineet ym. Miksi sitten ihmisen pitäisi sotkea tämä koneen optimitoiminta muuttelemalla niinkin oleellista asiaa kuin välityssuhteita ihan käsipelillä? Auto tekee sen 100x paremmin.

En kyllä kaipaa tippakaan niitä ruuhkassa matelemisia, kun ei oikein tiennyt pitääkö ykköstä vai kakkkosta pääällä ja kytkintä sai luistattaa melkein puolet matkasta. Ja onhan se nyt ihan älytöntä käsipelillä jotain rattaita siirrellä paikasta toiseen :D Eletään kuitenkin 2020-lukua.

Ps. Tiedän kyllä, ettei siinä konkreettisesti rattaita siirrellä. Kielikuvana kuitenkin selkeämpi.

Ei auto voi tehdä sitä 100x paremmin, koska välityssuhteita on huomattasti vähemmän. Jos ihminen valitsee matka-ajossa oikean vaihteen (vaikea olla valitsematta) ja automaatti oikean, välitys on parempi siinä autossa mistä sattuu löytymään sopivin vaihde juuri siihe nopeuteen. Vaikka ihmiskuski ajaisi yhden pykälän väärälläkin vaihteella, ei automaatin valitsema välitys silti olisi 100x parempi. Lisäksi moni manuaalilaatikolla varustettu auto kertoo kuljettajalle millä vaihteella kannatta ajaa.

Halpaan käyttöautoon manuaali. Oikeasti hyvään autoon automaatti, mutta en usko sellaista autoa koskaan ostavani. Eli manuaali.

Ei ole väliä. Nykyinen on automaatti, edellinen vaihde, sitä edellinen automaatti ja sitä edellinen vaihde.

Ostaisin ja ostan, kun saan rahat harrasteautoluokkaan varten.