Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Ostaisitko manuaalivaihteisen auton?
Kommentit (1451)
Vierailija kirjoitti:
Manuaalilootat on nykysin pilattu sillä synkronoinnilla.
Melkein kuin jollain automaatti hypridillä ajaisi.
Olen btw. ajanut yli vuoden autoilla joissa ei ollut kytkintä, toisen jopa ostin valmiiksi kytkinvikaisena, kun leimaa oli vielä yli puoli vuotta jäljellä. Kaverit naureskeli että eikö ole vähän hankala ajaa ja kaupungissa sai välillä pitkiä katseita, mutta muuten meni ihan hyvin kun suurin osa ajosta oli ihan työmatkaa maantiellä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Automaatilla auto vie kuljettajaa eikä kuljettaja autoa. Talvella automaatilla ei tee mitään ovat aina jumissa kun vähänkin satanut lunta. Automaatti sopii parhaiten vanhuksille ja liikuntarajoitteisille.
Manuaali jää huomattavasti helpommin jumiin kuin automaatti ja se on paljon vaikeampi saada irti. Samoin esim. venerampilla automaatilla pääse paljon helpommin liikkeelle, vaikka olisi hiekkaramppi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Automaatilla auto vie kuljettajaa eikä kuljettaja autoa. Talvella automaatilla ei tee mitään ovat aina jumissa kun vähänkin satanut lunta. Automaatti sopii parhaiten vanhuksille ja liikuntarajoitteisille.
Manuaali jää huomattavasti helpommin jumiin kuin automaatti ja se on paljon vaikeampi saada irti. Samoin esim. venerampilla automaatilla pääse paljon helpommin liikkeelle, vaikka olisi hiekkaramppi.
Tämä tietysti koskee vain oikeita automaattilaatikoita turbiinilla, dsg sun muut lelulaatikot erikseen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pysyn kaukana automaateista niin kauan kuin mahdollista:
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/dsg-vaihteisto-mita-vikoja-niissa-o…
DSG, Tiptronic
Ei DSG:tä kannatakaan hankkia, eikä Skoda-konsernin autoa muutenkaan. Osta oikea automaatti, ei mitään vikoja ja mahtavaa ajaa.
200000km ja loota paskoo itsensä halki. Tuossa vaiheessa auton arvo on noin 6000-10000 ja DSG-remppa on 4000-5000€, joten volkkari päätyy paaliin huomattavasti keskimääräistä autoa aikaisemmin.
Vaggina kyllä tietää mitä tekee ja sen nimi on elinkaariajattelu.
Ei dsg-laatikon remppa pikkukorjaamolla kyllä noin paljon maksa, merkkikorjaamolla varmaan maksaakin.
Manuaalimiehen ajonestolaite:
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ennen valitsin manuaalivaihteisen, huonot automaatit kun oli huonoja ja laiskoja. Oli parempi kontrolloida itse.
Mutta nyt kun ajaa sähköautolla yhden polkimen ajoa, niin ei tulisi mieleenkään vaihtaa enää keppivaihteeseen. Ei tarvitse arpoa auton käytöstä esimerkiksi liikenteen sekaan sujahtaessa.
Miten sitten kun sähköautot poistetaan liikenteestä?
No se on sen ajan murhe, kysy silloin uudestaan :-)
Kyllä, koska en automaattia osais käyttääkään
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos sä ajat automaattisähköautoa, niin ajaksä oikeasti autoa ollenkaan, vai surisevaa lasten leikkikalua? Manuaalibensa: silloin puhutaan autosta.
Ei sähköauto surise.
Käy edes koeajamassa niin sun on helpompi argumentoida. Nyt teet vaan itsestäsi nolon.
eri. Aivan oikein. Kaverinkin sähkövatkain ollu 2kk korjaamolla niin ei ole surinoita kuulunut. On kyllä niin heikkolaatuinen paskakasa koko auto kun voi ikinä olla. Onneksi menee "kuulemma takuuseen" Kai... Ja ei ole edes Tesla. Kuinka huonoja ne Teslat sitten on jos ne on vielä tuotakin huonompia laadultaan
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos sä ajat automaattisähköautoa, niin ajaksä oikeasti autoa ollenkaan, vai surisevaa lasten leikkikalua? Manuaalibensa: silloin puhutaan autosta.
Ei sähköauto surise.
Käy edes koeajamassa niin sun on helpompi argumentoida. Nyt teet vaan itsestäsi nolon.
En tiedä muista sähköautoista mutta tesla m3 pitää kyllä aika voimakasta huminaa hyrinää kun lähtee liikkeelle ei ole mitään kaunista kuultavaa minusta, esim hybridi corolla ei pidä mitään ääntä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos sä ajat automaattisähköautoa, niin ajaksä oikeasti autoa ollenkaan, vai surisevaa lasten leikkikalua? Manuaalibensa: silloin puhutaan autosta.
Ei sähköauto surise.
Käy edes koeajamassa niin sun on helpompi argumentoida. Nyt teet vaan itsestäsi nolon.
Kattellaan ensin rauhassa kunnes sähköautodirektiivit valmistuu.
Esim. akustolle ei ole vielä määritetty maksimi-ikää, joka asettunee 12-15v tietämille. Suuremman painon auheuttama tien kuluminen, katastrofaalinen onnettomuuskäytös (tulipalo jota ei voi sammuttaa), parkkeerausrajoitukset jne... ovat vielä tulossa.
Jallitus ottaa kyllä rahat pois kunhan saa porukan ensin ansaansa.
eri. Pitää laittaa kunnon sähkövatkainvero kun se ajaminen muuten on ilmaista ja niin ihanaa. Ei luulisi viherhippejäkään se haittaavan vaikka vero olisi jotain 1000e/vuosi vaikka alkajaisiksi. Ja sähkövatkaimille kielto laivoihin ja parkkihalleihin yms. Myöhäistä se sitten on kun jonkun viherhipin sähkövatkain palaa jossain laivassa ja koko paatti uppoaa. Samalla pitäisi estää sähkövatkainkuskejakin menemästä laivoihin kun kuitenkin jossain psykoosissa olevat siellä. Automaatit on invalideille mutta sähkövatkaimet on aivoinvalideille.
Vierailija kirjoitti:
Kyllä, koska en automaattia osais käyttääkään
Mun automaatissa on neljä juttua, joista kolmea käytetään päivittäin.
- Eteenpäin
- Peruutus
- Pysäköinti
Sitten neljäs on vapaa-asento, jos menee vaikka hinaavaan autopesuun, mutta muuten harvemmin tarvitsee.
Painat jarrua, siirrät valitsimen haluttuun kohtaan. Nostat jalan jarrulta, joko painat kaasua tai sammutat auton.
Mikä tuossa kuulostaa niin vaikealta, että et opi?
Niin ja on siinä sitten sellainen manuaalivalintamahdollisuuskin, voi käyttää suunnileen samaan tyyliin kuin ralliautojen sekventaalista, jos nyt ihan välttämättä haluaa, en vaan keksi miksi ihmeessä haluaisin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Automaatilla auto vie kuljettajaa eikä kuljettaja autoa. Talvella automaatilla ei tee mitään ovat aina jumissa kun vähänkin satanut lunta. Automaatti sopii parhaiten vanhuksille ja liikuntarajoitteisille.
Manuaali jää huomattavasti helpommin jumiin kuin automaatti ja se on paljon vaikeampi saada irti. Samoin esim. venerampilla automaatilla pääse paljon helpommin liikkeelle, vaikka olisi hiekkaramppi.
Taitaa vika olla renkaissa eikä autossa. Tietysti saat auton kuin auton jumiin jos suditat renkaan alla olevan lumen liukkaaksi mössöksi eikä väliin muodostu kitkaa.
Vierailija kirjoitti:
Museoautoon sopii manuaali, jos kyseessä on urheiluauto
Manuaalit ovat halutuimpia ja arvokkaimpia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Auto, jolla ajan nyt on automaatilla paljon tehottomapi sekä hitaampi. Automaatti siis hukkaa tehoa ja nopeutta, sekä lisää polttoaineenkulutusta.
En ostaisi manuaalivaihteista, jos automaattia on tarjolla. Perustelu. Pääsee helpommalla automaatilla.
En ostaisi manuaalia. Viimeiset 17 v olleet kaikki saman merkin automaattiautoja - ja loput näistä tietty nelivedolla ja nahkapenkeillä. Muita premiusmerkeissä edes myydä. Kuka todellakaan haluaisi vääntää keppiä ruuhkaisilla teillä joka päivä. Eh-hei! Suomessa paljon muista kuin jostain juhannusruuhkista edes tiedetä. Tosin huomasin toukokuussa kàydessà ettà Espoon suunnalla oli huomattavan ruuhkainen tie.
Vierailija kirjoitti:
Isomllalle vaihtaminen, kaasutus sen jälkeen, - se on balls! Automaattivaihteilla ajajat ei varmaan osaa edes naida falloksella vaain lipittävät suulla. t. nainen
Kun on tehokas automaatti, se kyllä vaihtaa pienempää, kun survaset kaasua ja jättää manuaalin kanssa touhuavat taakseen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos sä ajat automaattisähköautoa, niin ajaksä oikeasti autoa ollenkaan, vai surisevaa lasten leikkikalua? Manuaalibensa: silloin puhutaan autosta.
Ei sähköauto surise.
Käy edes koeajamassa niin sun on helpompi argumentoida. Nyt teet vaan itsestäsi nolon.
Niin, ne vain humisee ja vinkuu... Tässäkin korttelissa jotkut ihan tikkana jotain sähköbiiliä ajelee/hankkinut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Automaatilla auto vie kuljettajaa eikä kuljettaja autoa. Talvella automaatilla ei tee mitään ovat aina jumissa kun vähänkin satanut lunta. Automaatti sopii parhaiten vanhuksille ja liikuntarajoitteisille.
Manuaali jää huomattavasti helpommin jumiin kuin automaatti ja se on paljon vaikeampi saada irti. Samoin esim. venerampilla automaatilla pääse paljon helpommin liikkeelle, vaikka olisi hiekkaramppi.
Taitaa vika olla renkaissa eikä autossa. Tietysti saat auton kuin auton jumiin jos suditat renkaan alla olevan lumen liukkaaksi mössöksi eikä väliin muodostu kitkaa.
Eli automaatti on parempi, kun huonoillakin renkailla pääsee oloissa missä manuaali jää sutimaan.
Alue: Aihe vapaa
Muistan kun taannoin Englannissa etsin hotellia iltapimeässä, vesisateessa, ratti oikealla ja vaihdekeppi vasemmalla, liikenne tuli vastaan oikealta ja joka risteys oli liikenneympyrä vaikka pienikin. Silloin totesin, etten enää ikinä vuokraa manuaalia Englannissa. Suomessa ihan sama kumpi.