Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Eikö vetyautot olisi paljon järkevämpiä
08.07.2023 |
Ne päästelee vettä ja vesihöyryä pakoputkesta ja kun nyt pelotellaan kuivuudella joka paikassa. Silloinhan vetyautoista olisi paljon hyötyä myös tässä kun kosteuttavat ilmaa!
Kommentit (873)
Vierailija kirjoitti:
Meidän perhe voi alkaa harkita sähköautoja vasta kun asuntolaina on maksettu. Nyt menee 900 euroa kuukaudessa lainan lyhentämiseen, ja vielä menee kuutisen vuotta, että se on maksettu. Siihen mennessä varmaan on sitten jo niitä parempia solid state-akkuisia sähköautojakin myynnissä. Litiumautoa emme koskaan tule ostamaan.
Ettekä vetyautoa. Noilla tuloilla ei makseta törkeän kalliin auton lyhennyksiä ja vielä tankata 3-5 kertaa sähköä kalliimpaa vetyä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos ostaa 10 vuotta vanhan sähköauton olisi se saatava lähes ilmaiseksi, että on varaa tarvittaessa vaihtaa akut ja voi olla että monella ei ole pistää silti yli 10'000€ akkujen vaihtoon vaikka saisi auton ilmaiseksi?
Siinä 10v vanhassa sähkärissä pystyy tarkastamaan akun tilan.. akkuja voi myös usein korjata osissa tai ostaa käytetyn akun.
Esim leaf saa tehdas korjatun takuu voimassa olevan akun n5000€.Käytetty litiumakku käytetyn tilalle kuulostaa tosi järkevältä. Vaihdetaan pari huonointa moduulia. Hetken päästä vaihdetaan seuraavia. Työtä riittää, eikä akusta tule uutta.
Nää 5000€ käytetyt on tehdas kunnostettu ja virranotto 100%.. todennäköisesti tollasen kestoikä on lähempänä 10kuin 5 vuotta.
Vierailija kirjoitti:
Ei sähköauto itsekseen syty jos latauslaitteet on asianmukaiset.
Sama koskee kaikkia autoja. Jos on huollettu ja kunnossa, harvoin palaa. Vanhat autot voivat palaa helpommin kun ei ole tehty enää huoltoja ja polttoainelinjat on haurastuneet.
Vierailija kirjoitti:
Kun ns. kriittinen massa on saatu huijattua ostamaan itselleen sähköauto, aletaan tuomaan markkinoille ympäristöystävällisempiä autoja. Kannattaa siis odottaa vielä sähköautohankinnan kanssa.
Miksi? Silloinhan niitä ympäristöystävällisempiä autoja ei koskaan tule.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos ostaa 10 vuotta vanhan sähköauton olisi se saatava lähes ilmaiseksi, että on varaa tarvittaessa vaihtaa akut ja voi olla että monella ei ole pistää silti yli 10'000€ akkujen vaihtoon vaikka saisi auton ilmaiseksi?
Siinä 10v vanhassa sähkärissä pystyy tarkastamaan akun tilan.. akkuja voi myös usein korjata osissa tai ostaa käytetyn akun.
Esim leaf saa tehdas korjatun takuu voimassa olevan akun n5000€.Käytetty litiumakku käytetyn tilalle kuulostaa tosi järkevältä. Vaihdetaan pari huonointa moduulia. Hetken päästä vaihdetaan seuraavia. Työtä riittää, eikä akusta tule uutta.
Nää 5000€ käytetyt on tehdas kunnostettu ja virranotto 100%.. todennäköisesti tollasen kestoikä on lähempänä 10kuin 5 vuotta.
Yhdenkään vanhan litiumakun virranotto ei ole 100%. Se vaatisi kaikkien akkumoduulien vaihdon uuteen.
Teslan akkuihin ei enää voi vaihtaa yksittäisiä soluja, koska akut valetaan muoviin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mistäs meinaatte sähkönne saada?
Ihan tuolta oman talon katolta olen sitä ottanut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja tuollaisia räjähdysvaarallisia akkusoluja voi olla yhdessä litiumakussa 7000 - 8000 kappaletta.
Ja silti ne vaan räjähtelee ja palaa harvemmin kuin ice autot.
Mitä enemmän tulee vanhoja sähköautoja liikenteeseen, sen enemmän niitä tulee syttymään tuleen ja räjähtelemään. Sähköauton tulipalokin on erittäin vaikea sammuttaa, päinvastoin kuin tavallisen auton tulipalo.
Mihin tää perustuu kun maailmalla liikkuu+15v sähköautoja jo nyt, eikä paloriski ole niissäkään isompi kuin uusis.
Kirjoittajan mielisairauteen se perustuu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Meidän perhe voi alkaa harkita sähköautoja vasta kun asuntolaina on maksettu. Nyt menee 900 euroa kuukaudessa lainan lyhentämiseen, ja vielä menee kuutisen vuotta, että se on maksettu. Siihen mennessä varmaan on sitten jo niitä parempia solid state-akkuisia sähköautojakin myynnissä. Litiumautoa emme koskaan tule ostamaan.
Ettekä vetyautoa. Noilla tuloilla ei makseta törkeän kalliin auton lyhennyksiä ja vielä tankata 3-5 kertaa sähköä kalliimpaa vetyä.
Eihän vetykäyttöisiä henkilöautoja vielä olekaan kuin yhtä mallia, mutta kun vetyasemaverkostot maailmassa laajenevat joka vuosi, tulee myös lisää vetykäyttöisiä autojakin. Vetykäyttöisten rekkojen, bussien, linja-autojen, pakettiautojen ja kuorma-autojen lisäksi. Ja lisäksi laivoja ja lentokoneitakin liikutetaan tulevaisuudessa vedyllä.
Suomessakin vetyasemien rakentaminen alkaa.
Vetyauto on edullinen rakentaa. Ei tarvita kuin pieni polttomoottori ja kaasusäiliö. Ei ole vaikeaa tekniikkaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilijat aika huvittavia. Ensin ostetaan omakotitalon hintainen sähköauto ja sitten yritetään saada se mahdollisimman halvalla ladattua.
Mistä saa omakotitalon 34000 eurolla?
Mistä saa omakotitalon 70 000 eurolla? Sen verran moni sähköauto maksaa. Pienet sähköiset koirankopit on asia erikseen. Ei niistä oikein ole perhekäyttöön.
No ei saa mistään omakotitaloa 70000 eurollakaan. Neljähenkinen perhe keskikokoisen koiran kanssa pärjää oikein hyvin tuon Leafin kanssa.
Et ole tainnut paljon asuntoja ostella. Kyllä 70 000 eurolla saa ostettua taloja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
biodiesel on ekologisempaa kuin patteriautot, vaikka polttoaine maksaakin vähän enemmän.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Meidän perhe voi alkaa harkita sähköautoja vasta kun asuntolaina on maksettu. Nyt menee 900 euroa kuukaudessa lainan lyhentämiseen, ja vielä menee kuutisen vuotta, että se on maksettu. Siihen mennessä varmaan on sitten jo niitä parempia solid state-akkuisia sähköautojakin myynnissä. Litiumautoa emme koskaan tule ostamaan.
Ettekä vetyautoa. Noilla tuloilla ei makseta törkeän kalliin auton lyhennyksiä ja vielä tankata 3-5 kertaa sähköä kalliimpaa vetyä.
Eihän vetykäyttöisiä henkilöautoja vielä olekaan kuin yhtä mallia, mutta kun vetyasemaverkostot maailmassa laajenevat joka vuosi, tulee myös lisää vetykäyttöisiä autojakin. Vetykäyttöisten rekkojen, bussien, linja-autojen, pakettiautojen ja kuorma-autojen lisäksi. Ja lisäksi laivoja ja lentokoneitakin liikutetaan tulevaisuudessa vedyllä.
Suomessakin vetyasemien rakentaminen alkaa.
Vetyauto on edullinen rakentaa. Ei tarvita kuin pieni polttomoottori ja kaasusäiliö. Ei ole vaikeaa tekniikkaa.
Taas kerran josjosjosjos jos se Toyotan proto oikeasti toimii ja kestää niin sit näin. Mutta se että tää moottori kestää 200km kisan ei kerro yhtään mitään kestääkö se normaali käyttöä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilijat aika huvittavia. Ensin ostetaan omakotitalon hintainen sähköauto ja sitten yritetään saada se mahdollisimman halvalla ladattua.
Mistä saa omakotitalon 34000 eurolla?
Mistä saa omakotitalon 70 000 eurolla? Sen verran moni sähköauto maksaa. Pienet sähköiset koirankopit on asia erikseen. Ei niistä oikein ole perhekäyttöön.
No ei saa mistään omakotitaloa 70000 eurollakaan. Neljähenkinen perhe keskikokoisen koiran kanssa pärjää oikein hyvin tuon Leafin kanssa.
Koirasi saastuttaa enemmän kuin bensa-auto.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Meidän perhe voi alkaa harkita sähköautoja vasta kun asuntolaina on maksettu. Nyt menee 900 euroa kuukaudessa lainan lyhentämiseen, ja vielä menee kuutisen vuotta, että se on maksettu. Siihen mennessä varmaan on sitten jo niitä parempia solid state-akkuisia sähköautojakin myynnissä. Litiumautoa emme koskaan tule ostamaan.
Ettekä vetyautoa. Noilla tuloilla ei makseta törkeän kalliin auton lyhennyksiä ja vielä tankata 3-5 kertaa sähköä kalliimpaa vetyä.
Eihän vetykäyttöisiä henkilöautoja vielä olekaan kuin yhtä mallia, mutta kun vetyasemaverkostot maailmassa laajenevat joka vuosi, tulee myös lisää vetykäyttöisiä autojakin. Vetykäyttöisten rekkojen, bussien, linja-autojen, pakettiautojen ja kuorma-autojen lisäksi. Ja lisäksi laivoja ja lentokoneitakin liikutetaan tulevaisuudessa vedyllä.
Suomessakin vetyasemien rakentaminen alkaa.
Vetyauto on edullinen rakentaa. Ei tarvita kuin pieni polttomoottori ja kaasusäiliö. Ei ole vaikeaa tekniikkaa.
Taas kerran josjosjosjos jos se Toyotan proto oikeasti toimii ja kestää niin sit näin. Mutta se että tää moottori kestää 200km kisan ei kerro yhtään mitään kestääkö se normaali käyttöä.
Jos moottori kestää rata-ajossa, se kestää kyllä siviilikäytössäkin, jossa moottorin tehoja on paljon vähemmän.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Meidän perhe voi alkaa harkita sähköautoja vasta kun asuntolaina on maksettu. Nyt menee 900 euroa kuukaudessa lainan lyhentämiseen, ja vielä menee kuutisen vuotta, että se on maksettu. Siihen mennessä varmaan on sitten jo niitä parempia solid state-akkuisia sähköautojakin myynnissä. Litiumautoa emme koskaan tule ostamaan.
Ettekä vetyautoa. Noilla tuloilla ei makseta törkeän kalliin auton lyhennyksiä ja vielä tankata 3-5 kertaa sähköä kalliimpaa vetyä.
Eihän vetykäyttöisiä henkilöautoja vielä olekaan kuin yhtä mallia, mutta kun vetyasemaverkostot maailmassa laajenevat joka vuosi, tulee myös lisää vetykäyttöisiä autojakin. Vetykäyttöisten rekkojen, bussien, linja-autojen, pakettiautojen ja kuorma-autojen lisäksi. Ja lisäksi laivoja ja lentokoneitakin liikutetaan tulevaisuudessa vedyllä.
Suomessakin vetyasemien rakentaminen alkaa.
Vetyauto on edullinen rakentaa. Ei tarvita kuin pieni polttomoottori ja kaasusäiliö. Ei ole vaikeaa tekniikkaa.
Taas kerran josjosjosjos jos se Toyotan proto oikeasti toimii ja kestää niin sit näin. Mutta se että tää moottori kestää 200km kisan ei kerro yhtään mitään kestääkö se normaali käyttöä.
Miksi sinusta on niin paha asia, jos joku ihminen ei halua ostaa litiumakkuautoa, vaan odottelee solid state-akkujen tuloa? Parin vuoden odotus ei ole paha "rasti" kun vastineeksi saa paljon parempaa sähköautotekniikkaa ja halvemmalla.
Parin vuoden päästä saa solid state-akkuisen sähköauton 20 000 - 30 000 euroa halvemmalla kuin nykyisen akkutekniikan sähköauton, joten kannattaa odotella aivan rauhassa muutama vuosi. Niin paljon ei säästöä nykyisen akkutekniikan patteriautoilla parissa vuodessa synny koskaan että tällä hetkellä sähköauton ostaminen olisi millään tavalla järkevää. Edes latausinfra ei vielä ole kunnossa, eikä tule olemaan vielä pitkään aikaan.
Vierailija kirjoitti:
Parin vuoden päästä saa solid state-akkuisen sähköauton 20 000 - 30 000 euroa halvemmalla kuin nykyisen akkutekniikan sähköauton, joten kannattaa odotella aivan rauhassa muutama vuosi. Niin paljon ei säästöä nykyisen akkutekniikan patteriautoilla parissa vuodessa synny koskaan että tällä hetkellä sähköauton ostaminen olisi millään tavalla järkevää. Edes latausinfra ei vielä ole kunnossa, eikä tule olemaan vielä pitkään aikaan.
Muutama vuosi on sen arvoinen odottaa, että saa huomattavasti parempaa tekniikkaa paljon pienemmällä hinnalla. Jos haluaa jo nyt olla ekologinen, ostaa dieselauton ja käyttää siinä diodieseliä.
Solid state-akuilla energiatiheys nykyisiin verrattuna noin tuplaantuu ja 10 minuutissa saa noin 500km rangea ladattua. Akku on lisäksi palamaton, joten myös turvallisuus paranee. Jos pystyvät toimittamaan sen mitä lupaavat niin sähköautojen yleistymiselle ei ole mitään estettä edes täällä Suomessa. VW on tuon akkutekniikan kehitystyössä yhtenä yhteistyökumppanina joten aika pian noita nähdään myös eurooppalaisilla valmistajilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilijat aika huvittavia. Ensin ostetaan omakotitalon hintainen sähköauto ja sitten yritetään saada se mahdollisimman halvalla ladattua.
Mistä saa omakotitalon 34000 eurolla?
Mistä saa omakotitalon 70 000 eurolla? Sen verran moni sähköauto maksaa. Pienet sähköiset koirankopit on asia erikseen. Ei niistä oikein ole perhekäyttöön.
No ei saa mistään omakotitaloa 70000 eurollakaan. Neljähenkinen perhe keskikokoisen koiran kanssa pärjää oikein hyvin tuon Leafin kanssa.
Et ole tainnut paljon asuntoja ostella. Kyllä 70 000 eurolla saa ostettua taloja.
Ehkä jostain missä persaukiset kyrvänsyylät ajelee jollain 5000 euron pommeilla. Minä haluan asua korkeintaan 10 minuutin etäisyydellä kaupungin keskustasta ja 1-2 km päässä 24/7 auki olevista hypermarketeista.
Kuvastaa hyvin palstalaisten älykkyysosamäärää monikin viesti. Siis vuosikymmeniä vanha polttomoottoritekniikka on ”melkoinen pommi” ja uusi vasta kehittyvä sähköautotekniikka sitten luotettava, toimiva ja viaton :D :D
Kertoo harvinaisen hyvin minkälaiset ihmiset noista sähköharveleistä innostuu. Eivät ole niitä ns. tekniikan kavereita ja rattimiehiä. No mikäs siinä. Toivottavasti saatte sähköautoonne kivan värin ja automerkin omat kylpypyyhkeet kaupan päälle! :)
Alue: Aihe vapaa
No ei saa mistään omakotitaloa 70000 eurollakaan. Neljähenkinen perhe keskikokoisen koiran kanssa pärjää oikein hyvin tuon Leafin kanssa.