Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Eikö vetyautot olisi paljon järkevämpiä
08.07.2023 |
Ne päästelee vettä ja vesihöyryä pakoputkesta ja kun nyt pelotellaan kuivuudella joka paikassa. Silloinhan vetyautoista olisi paljon hyötyä myös tässä kun kosteuttavat ilmaa!
Kommentit (873)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja tuollaisia räjähdysvaarallisia akkusoluja voi olla yhdessä litiumakussa 7000 - 8000 kappaletta.
Ja silti ne vaan räjähtelee ja palaa harvemmin kuin ice autot.
Mitä enemmän tulee vanhoja sähköautoja liikenteeseen, sen enemmän niitä tulee syttymään tuleen ja räjähtelemään. Sähköauton tulipalokin on erittäin vaikea sammuttaa, päinvastoin kuin tavallisen auton tulipalo.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mistäs meinaatte sähkönne saada?
Jo nyt euroopan sähköverkot ovat kaatumaisillaan.
Euroopan sähköverkkossa hätätilanteiden määrä on kasvanut noin 15:sta 240:een tapahtumaan vuosittain 15 viiden vuoden aikana.
Syynä on vaihteleva tuuli- ja aurinkosähkön tuotanto on kasvanut rajusti.
Jopa Norja pyysi asiakkaita säästämään sähkö ja jättämään jopa imuroinnit suorittamatta.
Tähän on tultu, kun poliitikoilla järki riittää että sähkö tulee pistorasiasta.
Kannattais norskien vähentää öljynporausta ja jalostusta.. ei tarvis miettiä imurointia.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilijat aika huvittavia. Ensin ostetaan omakotitalon hintainen sähköauto ja sitten yritetään saada se mahdollisimman halvalla ladattua. Meillä on ihan tavallinen bensa-auto ja kun se pitää tankata, se vaan tankataan miettimättä sitä missä sen saisi halvimmalla tankattua. Ei olla siis ihan köyhälästä kuitenkaan, vaikka auto ei maksanut kymmeniä tuhansia.
Bensalenkkarit ne vasta huvittavia on. Ensin ostetaan tonnilla hengenvaarallinen mätä ruostepurkki ja sitten siihen tankataan tuhansilla euroilla bensaa. Lopulta ajetaan hutikassa ylinopeutta hirven kylkeen ja tapetaan koko perhe samalla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja tuollaisia räjähdysvaarallisia akkusoluja voi olla yhdessä litiumakussa 7000 - 8000 kappaletta.
Ja silti ne vaan räjähtelee ja palaa harvemmin kuin ice autot.
Eipä ole maailmassa yksikään polttomoottoriauto räjähtänyt kappaleiksi kuten Lahdessa tapahtui kun latauksessa ollut sähköauto räjähti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja tuollaisia räjähdysvaarallisia akkusoluja voi olla yhdessä litiumakussa 7000 - 8000 kappaletta.
Ja silti ne vaan räjähtelee ja palaa harvemmin kuin ice autot.
Mitä enemmän tulee vanhoja sähköautoja liikenteeseen, sen enemmän niitä tulee syttymään tuleen ja räjähtelemään. Sähköauton tulipalokin on erittäin vaikea sammuttaa, päinvastoin kuin tavallisen auton tulipalo.
Mihin tää perustuu kun maailmalla liikkuu+15v sähköautoja jo nyt, eikä paloriski ole niissäkään isompi kuin uusis.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja tuollaisia räjähdysvaarallisia akkusoluja voi olla yhdessä litiumakussa 7000 - 8000 kappaletta.
Ja silti ne vaan räjähtelee ja palaa harvemmin kuin ice autot.
Eipä ole maailmassa yksikään polttomoottoriauto räjähtänyt kappaleiksi kuten Lahdessa tapahtui kun latauksessa ollut sähköauto räjähti.
Eikö, muutama vuosi sitten Kotkassa Amerikan auton tankki vuosi bensat autotalliin, sinne muodostui kaasupilvi joka syttyi pakastimesta. Koko autotalli lensi hevon helvettihi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilijat aika huvittavia. Ensin ostetaan omakotitalon hintainen sähköauto ja sitten yritetään saada se mahdollisimman halvalla ladattua. Meillä on ihan tavallinen bensa-auto ja kun se pitää tankata, se vaan tankataan miettimättä sitä missä sen saisi halvimmalla tankattua. Ei olla siis ihan köyhälästä kuitenkaan, vaikka auto ei maksanut kymmeniä tuhansia.
Bensalenkkarit ne vasta huvittavia on. Ensin ostetaan tonnilla hengenvaarallinen mätä ruostepurkki ja sitten siihen tankataan tuhansilla euroilla bensaa. Lopulta ajetaan hutikassa ylinopeutta hirven kylkeen ja tapetaan koko perhe samalla.
Noin 150 euroa menee bensaan kuukaudessa ja autossa on rahaa kiinni 4000 euroa. Ei tarvitse miettiä mistä halvimmalla saisi bensaa kun ei olla ihan köyhälästä. Tankataan kun on tarvetta.
Narsisteille on muuten todella tyypillistä lesoilla autonsa kalleudella, vaikka se olisi ostettu velkarahalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja tuollaisia räjähdysvaarallisia akkusoluja voi olla yhdessä litiumakussa 7000 - 8000 kappaletta.
Ja silti ne vaan räjähtelee ja palaa harvemmin kuin ice autot.
Eipä ole maailmassa yksikään polttomoottoriauto räjähtänyt kappaleiksi kuten Lahdessa tapahtui kun latauksessa ollut sähköauto räjähti.
Näin käy bensalenkkareille:
Ihan rauhassa kannattaa silti odotella sähköautojen tekniikan kehittymistä ja hintojen laskua. Itsekin olen konsulttina sitä mieltä. Kun solid state-akut tulevat, kaikki vanhan akkutekniikan sähköautot muuttuvat vaihtoarvoltaan arvottomiksi. Muutaman vuoden odottelulla voi säästää kymmeniä tuhansia euroja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilijat aika huvittavia. Ensin ostetaan omakotitalon hintainen sähköauto ja sitten yritetään saada se mahdollisimman halvalla ladattua. Meillä on ihan tavallinen bensa-auto ja kun se pitää tankata, se vaan tankataan miettimättä sitä missä sen saisi halvimmalla tankattua. Ei olla siis ihan köyhälästä kuitenkaan, vaikka auto ei maksanut kymmeniä tuhansia.
Tesla ei ole omakotitalon hintainen. Sen hinta putosi just n. 10 000 e.
Täytyy pohtia mitä vaihtoehtoisesti samalla hinnalla saa.
Keskihintainen uusi bensa-auto tulee 5 vuoden ajon jälkeen jo kalliimmaksi kuin Tesla, mutta se on hitaampi ja edustaa joka tavalla vanhempaa tekniikkaa.
Vaihdettiin hybridimaasturi Teslaan kun hybridi vei kuitenkin käytännössä älyttömästi bensaa pitemmillä mökkimatkoilla.
Uusi Tesla on kiihtyy paremmin, ei haise, ei päästä ja lisäksi käyttökulut on paljon pienemmät.
Auto on kevyt ja vähän muovisen oloinen, mutta meno on ollut helppoa, nopeaa ja mukavaa, autossa on voinut jopa nukkua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja tuollaisia räjähdysvaarallisia akkusoluja voi olla yhdessä litiumakussa 7000 - 8000 kappaletta.
Ja silti ne vaan räjähtelee ja palaa harvemmin kuin ice autot.
Eipä ole maailmassa yksikään polttomoottoriauto räjähtänyt kappaleiksi kuten Lahdessa tapahtui kun latauksessa ollut sähköauto räjähti.
Eikö, muutama vuosi sitten Kotkassa Amerikan auton tankki vuosi bensat autotalliin, sinne muodostui kaasupilvi joka syttyi pakastimesta. Koko autotalli lensi hevon helvettihi.
Yksi tapaus siis ollut?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilijat aika huvittavia. Ensin ostetaan omakotitalon hintainen sähköauto ja sitten yritetään saada se mahdollisimman halvalla ladattua. Meillä on ihan tavallinen bensa-auto ja kun se pitää tankata, se vaan tankataan miettimättä sitä missä sen saisi halvimmalla tankattua. Ei olla siis ihan köyhälästä kuitenkaan, vaikka auto ei maksanut kymmeniä tuhansia.
Tesla ei ole omakotitalon hintainen. Sen hinta putosi just n. 10 000 e.
Ja parin vuoden päästä hinta on vieläkin halvempi, ja sähköautoihin tulee uudet solid state-akut. Sen aikaa itse odottelen ihan rauhassa, kuten konsulttikin neuvoi tekemään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilijat aika huvittavia. Ensin ostetaan omakotitalon hintainen sähköauto ja sitten yritetään saada se mahdollisimman halvalla ladattua. Meillä on ihan tavallinen bensa-auto ja kun se pitää tankata, se vaan tankataan miettimättä sitä missä sen saisi halvimmalla tankattua. Ei olla siis ihan köyhälästä kuitenkaan, vaikka auto ei maksanut kymmeniä tuhansia.
Bensalenkkarit ne vasta huvittavia on. Ensin ostetaan tonnilla hengenvaarallinen mätä ruostepurkki ja sitten siihen tankataan tuhansilla euroilla bensaa. Lopulta ajetaan hutikassa ylinopeutta hirven kylkeen ja tapetaan koko perhe samalla.
Noin 150 euroa menee bensaan kuukaudessa ja autossa on rahaa kiinni 4000 euroa. Ei tarvitse miettiä mistä halvimmalla saisi bensaa kun ei olla ihan köyhälästä. Tankataan kun on tarvetta.
Narsisteille on muuten todella tyypillistä lesoilla autonsa kalleudella, vaikka se olisi ostettu velkarahalla.
Pitäisikö oikein mitali antaa kun olet ostanut neljän tonnin hengenvaarallisen romun ja tuet Saudien että Venäläisten öljybisnestä?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja edelleen mihin sä perustat nää palopommi höpötykset?
Sähköauton litiumakku voi räjähtää kuin pommi ja syttyä myös räjähdysmäiseen tuleen. Olet varmaan lukenut Lahdenkin tapauksesta, jossa latauksessa ollut sähköauto räjähti erittäin voimakkaasti ja tuhoutui täysin. Jos joku olisi ollut auton vieressä kun se räjähti, niin olisi kuollut.
Netistä löytyy myös paljon videoita sähköautojen tulipaloista.
. Lahdessa räjähti auton sisällä joku lisälaite.
Netistä löytyy myös enemmän videoita kun bensa/ diesel auto syttyy. Kuinka sä uskallat mennä bensa auton kyytiin?
Bensa-auto paloi n. 60 kertaa todennäköisemmin kuin sähköautot.
En itse uskalla pitää enää vanhaa bensa-autoa ( kakkosautoa) lainkaan tallissamme. Autotallissa on nykysin vaan sähköauto.
Tää oli jonkun amerikkalaisen vakuutusyhtiön tutkimus.
Sähköauto oli turvallisin.
Bensa- auto syttyi n. 60 kertaa todennäköisemmin palamaan kuin sähköauto.
Hybridit oli yllättäen kaikkein vaarallisimpia.
Ei sähköauto itsekseen syty jos latauslaitteet on asianmukaiset.
Bensa-autot taas syttyy itsekseen vaikka tien varteen parkkeerattuna. Tämän olen omin silmin todistanut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja tuollaisia räjähdysvaarallisia akkusoluja voi olla yhdessä litiumakussa 7000 - 8000 kappaletta.
Ja silti ne vaan räjähtelee ja palaa harvemmin kuin ice autot.
Eipä ole maailmassa yksikään polttomoottoriauto räjähtänyt kappaleiksi kuten Lahdessa tapahtui kun latauksessa ollut sähköauto räjähti.
Eikö, muutama vuosi sitten Kotkassa Amerikan auton tankki vuosi bensat autotalliin, sinne muodostui kaasupilvi joka syttyi pakastimesta. Koko autotalli lensi hevon helvettihi.
Yksi tapaus siis ollut?
Eiköhän niitä ole satoja ellei tuhansia.
Hurjapäät stara Paul Walker muuten kuoli kun dinomehu Porsche räjähti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja tuollaisia räjähdysvaarallisia akkusoluja voi olla yhdessä litiumakussa 7000 - 8000 kappaletta.
Ja silti ne vaan räjähtelee ja palaa harvemmin kuin ice autot.
Mitä enemmän tulee vanhoja sähköautoja liikenteeseen, sen enemmän niitä tulee syttymään tuleen ja räjähtelemään. Sähköauton tulipalokin on erittäin vaikea sammuttaa, päinvastoin kuin tavallisen auton tulipalo.
Mihin tää perustuu kun maailmalla liikkuu+15v sähköautoja jo nyt, eikä paloriski ole niissäkään isompi kuin uusis.
Litiumakkuisia sähköautoja kyllä palaa ihan joka päivä maailmassa. Kuten tietysti muitakin. Solid state-akut taas eivät syty tuleen.
Aina kun mussutetaan noista paloista. Niin mites alumiini palaa ja mitä myrkyllistä kaasua siitä tulee?
Aika monessa autossa on paljon alumiinia nykyään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ja tuollaisia räjähdysvaarallisia akkusoluja voi olla yhdessä litiumakussa 7000 - 8000 kappaletta.
Ja silti ne vaan räjähtelee ja palaa harvemmin kuin ice autot.
Mitä enemmän tulee vanhoja sähköautoja liikenteeseen, sen enemmän niitä tulee syttymään tuleen ja räjähtelemään. Sähköauton tulipalokin on erittäin vaikea sammuttaa, päinvastoin kuin tavallisen auton tulipalo.
Mihin tää perustuu kun maailmalla liikkuu+15v sähköautoja jo nyt, eikä paloriski ole niissäkään isompi kuin uusis.
Litiumakkuisia sähköautoja kyllä palaa ihan joka päivä maailmassa. Kuten tietysti muitakin. Solid state-akut taas eivät syty tuleen.
Ja 60* enemmän perinteisiä autoja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilijat aika huvittavia. Ensin ostetaan omakotitalon hintainen sähköauto ja sitten yritetään saada se mahdollisimman halvalla ladattua. Meillä on ihan tavallinen bensa-auto ja kun se pitää tankata, se vaan tankataan miettimättä sitä missä sen saisi halvimmalla tankattua. Ei olla siis ihan köyhälästä kuitenkaan, vaikka auto ei maksanut kymmeniä tuhansia.
Bensalenkkarit ne vasta huvittavia on. Ensin ostetaan tonnilla hengenvaarallinen mätä ruostepurkki ja sitten siihen tankataan tuhansilla euroilla bensaa. Lopulta ajetaan hutikassa ylinopeutta hirven kylkeen ja tapetaan koko perhe samalla.
Noin 150 euroa menee bensaan kuukaudessa ja autossa on rahaa kiinni 4000 euroa. Ei tarvitse miettiä mistä halvimmalla saisi bensaa kun ei olla ihan köyhälästä. Tankataan kun on tarvetta.
Narsisteille on muuten todella tyypillistä lesoilla autonsa kalleudella, vaikka se olisi ostettu velkarahalla.
Pitäisikö oikein mitali antaa kun olet ostanut neljän tonnin hengenvaarallisen romun ja tuet Saudien että Venäläisten öljybisnestä?
Perheemme auto on kyllä ostettu uutena ja maksoi 22 000 euroa, mutta nyt sen arvo on noin 4000 - 5000 euroa. Mielelläni ostan sähköauton tulevaisuudessa, mutta odottelen ensin, että niissä on solid state-akut. Ihan jo turvallisuussyistä.
Alue: Aihe vapaa
Käytetty litiumakku käytetyn tilalle kuulostaa tosi järkevältä. Vaihdetaan pari huonointa moduulia. Hetken päästä vaihdetaan seuraavia. Työtä riittää, eikä akusta tule uutta.