Lue keskustelun säännöt.
Eikö vetyautot olisi paljon järkevämpiä
08.07.2023 |
Ne päästelee vettä ja vesihöyryä pakoputkesta ja kun nyt pelotellaan kuivuudella joka paikassa. Silloinhan vetyautoista olisi paljon hyötyä myös tässä kun kosteuttavat ilmaa!
Kommentit (873)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautot ja suomi on aika huono yhdistelmä eli pitkät välimatkat ja keskimääräinen alhainen lämpötila talven pakkasineen. Tarkoittaa sitä että lisälataus tarve saatta yllättää milloin missäkin mikä taas tarkoittaa että latauspaikkoja pitäisi olla melko tiheässä. Sitä taas tuskin tapahtuu johtuen investointien kalleudesta.
Ainakin hinaus yrittäjillä töitä tulee riittämään tulevaisuudessa.Suomessa on todella lyhyet välimatkat. Keskimääräinen työmatka taitaa olla jotain 10 km, luokkaa, keskimääräinen vapaa-ajan matka on alle 40 km. Sähköautot sopivat tuollaiseen liikenteeseen kuin nenä päähän.
Eli mitään tarvetta tehdä taloyhtiöihin latauspisteitä ei ole, koska se 8A lämmitystolppa riittää suurimmalle osalle sähköautoilijoita aivan hyvin kun ajomatka on muutama kymmenen kilometriä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vetyautot ei koskaan yleisty Suomessa siksi että vedynjakeluverkostoa ei saada riittävän tiheäksi.
Jossain Saksassa tilanne voi olla toinen kun siellä korvataan tulevaisuudessa maakaasua vedyllä, mutta Suomessa maakaasua ei ole koskaan kaytetty niin laajasti esim. lämmitykseen kuin Saksassa jossa puolet kodeista lämpiää maakaasulla.Suomessa ei kai vieläkään ole yhtään vedynjakeluasemaa ja niitä tarvittaisiin jotain 1500-2000 että vetyautolla uskaltaisi jonnekin kauemmas ajella.
Ollaan ajeltu jo 1,5 vuotta Tesla Y-modelilla ja niin mukavaa, halpaa ja helppoa se on ollut että uskon oikeasti että sähköauto on tullut jäädäkseen. Auto kiihtyy kuin ohjus ohittaessa ja systeemit toimii hienosti.
Ajaminen on maksanut parhaimmillaan vaan 1,5 e/100km kun bensalla olis maksanut n. 15e/100km. Eli bensalla ajaminen on 10 kertaa kalliimpaa. Säätetään n. 3000e /vuosi kun mennään sähköllä.Ollaan myös kokeiltu nukkua Teslassa ja hyvin sujui kun siinä oli. se camping-mode eli ilmastointi ja ilmanvaihto.
Meillä on laturit kotona ja loma-asunnolla ja ollaan pärjätty näillä jo melkein vuosi. Viimeksi ladattiin julkisilla vuosi sitten elokuussa.
Ollaan kyllä kokeiltu Superchargereita aiemmin ulkomaanmatkalla ja toimivat siinäkin ihan loistavasti.
Uusi ketju ja samat sadut kuin muissakin.
Vierailija kirjoitti:
Ollaan ajeltu jo 1,5 vuotta Tesla Y-modelilla ja niin mukavaa, halpaa ja helppoa se on ollut että uskon oikeasti että sähköauto on tullut jäädäkseen. Auto kiihtyy kuin ohjus ohittaessa ja systeemit toimii hienosti.
Ajaminen on maksanut parhaimmillaan vaan 1,5 e/100km kun bensalla olis maksanut n. 15e/100km. Eli bensalla ajaminen on 10 kertaa kalliimpaa. Säätetään n. 3000e /vuosi kun mennään sähköllä.
Ajaminen on halpaa kun unohdat kalliin sähköauton pääomakulut. Kun otat ne huomioon, ajaminen ei enää olekaan niin edullista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ollaan ajeltu jo 1,5 vuotta Tesla Y-modelilla ja niin mukavaa, halpaa ja helppoa se on ollut että uskon oikeasti että sähköauto on tullut jäädäkseen. Auto kiihtyy kuin ohjus ohittaessa ja systeemit toimii hienosti.
Ajaminen on maksanut parhaimmillaan vaan 1,5 e/100km kun bensalla olis maksanut n. 15e/100km. Eli bensalla ajaminen on 10 kertaa kalliimpaa. Säätetään n. 3000e /vuosi kun mennään sähköllä.Ajaminen on halpaa kun unohdat kalliin sähköauton pääomakulut. Kun otat ne huomioon, ajaminen ei enää olekaan niin edullista.
Vastaavan tehoinen ja yhtä hyvin varusteltu bensakrematorio on kalliimpi verotuksesta johtuen. 1000€ ruostepaaleilla ajavien ei kannata osallistua keskusteluun.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tekniikka kehittyy: Toyota kehittänyt akun jolla pääsee 1200km yhdellä latauksella ja joka latautuu 10 minuutissa:
https://www.theguardian.com/business/2023/jul/04/toyota-claims-battery-…Eli ei ole enää yhtään mitään järkevää syytä ostaa vanhan akkutekniikan litiumpatterista sähköautoa, kun uudet solid state-akut tulevat sähköautoihin muutaman vuoden päästä. Sen verran parempaa kyseinen akkutekniikka siis on. Akku ei ole palovaarallinen kuten litiumakut, energiasisältö on suurempi suhteessa painoon ja latautuu myös nopeammin jos käytössä on tehokkaat laturit.
Hienoa kehitystä.
Nimenomaan nyt kannattaa sähköauto liisata ettei jää mustapekka käteen tekniikan kehittyessä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ollaan ajeltu jo 1,5 vuotta Tesla Y-modelilla ja niin mukavaa, halpaa ja helppoa se on ollut että uskon oikeasti että sähköauto on tullut jäädäkseen. Auto kiihtyy kuin ohjus ohittaessa ja systeemit toimii hienosti.
Ajaminen on maksanut parhaimmillaan vaan 1,5 e/100km kun bensalla olis maksanut n. 15e/100km. Eli bensalla ajaminen on 10 kertaa kalliimpaa. Säätetään n. 3000e /vuosi kun mennään sähköllä.Ajaminen on halpaa kun unohdat kalliin sähköauton pääomakulut. Kun otat ne huomioon, ajaminen ei enää olekaan niin edullista.
Vastaavan tehoinen ja yhtä hyvin varusteltu bensakrematorio on kalliimpi verotuksesta johtuen. 1000€ ruostepaaleilla ajavien ei kannata osallistua keskusteluun.
Ajamisen edullisuus oli asia. Edullisella bensa-autolla ajaminen tulee halvemmaksi kuin Teslallasi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ollaan ajeltu jo 1,5 vuotta Tesla Y-modelilla ja niin mukavaa, halpaa ja helppoa se on ollut että uskon oikeasti että sähköauto on tullut jäädäkseen. Auto kiihtyy kuin ohjus ohittaessa ja systeemit toimii hienosti.
Ajaminen on maksanut parhaimmillaan vaan 1,5 e/100km kun bensalla olis maksanut n. 15e/100km. Eli bensalla ajaminen on 10 kertaa kalliimpaa. Säätetään n. 3000e /vuosi kun mennään sähköllä.Ajaminen on halpaa kun unohdat kalliin sähköauton pääomakulut. Kun otat ne huomioon, ajaminen ei enää olekaan niin edullista.
Vastaavan tehoinen ja yhtä hyvin varusteltu bensakrematorio on kalliimpi verotuksesta johtuen. 1000€ ruostepaaleilla ajavien ei kannata osallistua keskusteluun.
Ajamisen edullisuus oli asia. Edullisella bensa-autolla ajaminen tulee halvemmaksi kuin Teslallasi.
Ruostepaali ei vastaa Teslaa missään olosuhteissa. Vielä halvemmalla pääset kun kävelet säässä kuin säässä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tekniikka kehittyy: Toyota kehittänyt akun jolla pääsee 1200km yhdellä latauksella ja joka latautuu 10 minuutissa:
https://www.theguardian.com/business/2023/jul/04/toyota-claims-battery-…Eli ei ole enää yhtään mitään järkevää syytä ostaa vanhan akkutekniikan litiumpatterista sähköautoa, kun uudet solid state-akut tulevat sähköautoihin muutaman vuoden päästä. Sen verran parempaa kyseinen akkutekniikka siis on. Akku ei ole palovaarallinen kuten litiumakut, energiasisältö on suurempi suhteessa painoon ja latautuu myös nopeammin jos käytössä on tehokkaat laturit.
Hienoa kehitystä.
Nimenomaan nyt kannattaa sähköauto liisata ettei jää mustapekka käteen tekniikan kehittyessä.
Liisaus vasta kallista onkin.
Ja mustapekka jää väkisinkin käteen monille kun solid state-akut tulevat parin vuoden päästä ja vanhan akkutekniikan autojen kauppa pysähtyy. Siksi ei kannata enää tässä vaiheessa ostaa vanhan tekniikan litiumakkuista sähköautoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ollaan ajeltu jo 1,5 vuotta Tesla Y-modelilla ja niin mukavaa, halpaa ja helppoa se on ollut että uskon oikeasti että sähköauto on tullut jäädäkseen. Auto kiihtyy kuin ohjus ohittaessa ja systeemit toimii hienosti.
Ajaminen on maksanut parhaimmillaan vaan 1,5 e/100km kun bensalla olis maksanut n. 15e/100km. Eli bensalla ajaminen on 10 kertaa kalliimpaa. Säätetään n. 3000e /vuosi kun mennään sähköllä.Ajaminen on halpaa kun unohdat kalliin sähköauton pääomakulut. Kun otat ne huomioon, ajaminen ei enää olekaan niin edullista.
Vastaavan tehoinen ja yhtä hyvin varusteltu bensakrematorio on kalliimpi verotuksesta johtuen. 1000€ ruostepaaleilla ajavien ei kannata osallistua keskusteluun.
Ajamisen edullisuus oli asia. Edullisella bensa-autolla ajaminen tulee halvemmaksi kuin Teslallasi.
Ruostepaali ei vastaa Teslaa missään olosuhteissa. Vielä halvemmalla pääset kun kävelet säässä kuin säässä.
5000 eurolla saa nykyään todella hyviä autoja, joissa ei ole ruostetta vielä yhtään, ja ovat yhtä hyviä ajaa kuin uutenakin. Sinähän kuvittelet, että kun autosta tulee vanhempi, niin jostain mystisestä syystä sen ajo-ominaisuudetkin huononevat.
Litiumakkuista sähköautoa ei enää kannata ostaa, kun solid state-akut tulevat muutaman vuoden päästä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ollaan ajeltu jo 1,5 vuotta Tesla Y-modelilla ja niin mukavaa, halpaa ja helppoa se on ollut että uskon oikeasti että sähköauto on tullut jäädäkseen. Auto kiihtyy kuin ohjus ohittaessa ja systeemit toimii hienosti.
Ajaminen on maksanut parhaimmillaan vaan 1,5 e/100km kun bensalla olis maksanut n. 15e/100km. Eli bensalla ajaminen on 10 kertaa kalliimpaa. Säätetään n. 3000e /vuosi kun mennään sähköllä.Ajaminen on halpaa kun unohdat kalliin sähköauton pääomakulut. Kun otat ne huomioon, ajaminen ei enää olekaan niin edullista.
Vastaavan tehoinen ja yhtä hyvin varusteltu bensakrematorio on kalliimpi verotuksesta johtuen. 1000€ ruostepaaleilla ajavien ei kannata osallistua keskusteluun.
Ajaminen on halpaa kun unohdat kalliin sähköauton pääomakulut. Kun otat ne huomioon, ajaminen ei enää olekaan niin edullista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ollaan ajeltu jo 1,5 vuotta Tesla Y-modelilla ja niin mukavaa, halpaa ja helppoa se on ollut että uskon oikeasti että sähköauto on tullut jäädäkseen. Auto kiihtyy kuin ohjus ohittaessa ja systeemit toimii hienosti.
Ajaminen on maksanut parhaimmillaan vaan 1,5 e/100km kun bensalla olis maksanut n. 15e/100km. Eli bensalla ajaminen on 10 kertaa kalliimpaa. Säätetään n. 3000e /vuosi kun mennään sähköllä.Ajaminen on halpaa kun unohdat kalliin sähköauton pääomakulut. Kun otat ne huomioon, ajaminen ei enää olekaan niin edullista.
Vastaavan tehoinen ja yhtä hyvin varusteltu bensakrematorio on kalliimpi verotuksesta johtuen. 1000€ ruostepaaleilla ajavien ei kannata osallistua keskusteluun.
Ajamisen edullisuus oli asia. Edullisella bensa-autolla ajaminen tulee halvemmaksi kuin Teslallasi.
Ruostepaali ei vastaa Teslaa missään olosuhteissa. Vielä halvemmalla pääset kun kävelet säässä kuin säässä.
5000 eurolla saa nykyään todella hyviä autoja, joissa ei ole ruostetta vielä yhtään, ja ovat yhtä hyviä ajaa kuin uutenakin. Sinähän kuvittelet, että kun autosta tulee vanhempi, niin jostain mystisestä syystä sen ajo-ominaisuudetkin huononevat.
Litiumakkuista sähköautoa ei enää kannata ostaa, kun solid state-akut tulevat muutaman vuoden päästä.
5000€:lla :D älä nyt vitsaile sentään. Ikälopun loppuunpoljetun rämän sillä saa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tekniikka kehittyy: Toyota kehittänyt akun jolla pääsee 1200km yhdellä latauksella ja joka latautuu 10 minuutissa:
https://www.theguardian.com/business/2023/jul/04/toyota-claims-battery-…Eli ei ole enää yhtään mitään järkevää syytä ostaa vanhan akkutekniikan litiumpatterista sähköautoa, kun uudet solid state-akut tulevat sähköautoihin muutaman vuoden päästä. Sen verran parempaa kyseinen akkutekniikka siis on. Akku ei ole palovaarallinen kuten litiumakut, energiasisältö on suurempi suhteessa painoon ja latautuu myös nopeammin jos käytössä on tehokkaat laturit.
Hienoa kehitystä.
Näin se on.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ollaan ajeltu jo 1,5 vuotta Tesla Y-modelilla ja niin mukavaa, halpaa ja helppoa se on ollut että uskon oikeasti että sähköauto on tullut jäädäkseen. Auto kiihtyy kuin ohjus ohittaessa ja systeemit toimii hienosti.
Ajaminen on maksanut parhaimmillaan vaan 1,5 e/100km kun bensalla olis maksanut n. 15e/100km. Eli bensalla ajaminen on 10 kertaa kalliimpaa. Säätetään n. 3000e /vuosi kun mennään sähköllä.Ajaminen on halpaa kun unohdat kalliin sähköauton pääomakulut. Kun otat ne huomioon, ajaminen ei enää olekaan niin edullista.
Vastaavan tehoinen ja yhtä hyvin varusteltu bensakrematorio on kalliimpi verotuksesta johtuen. 1000€ ruostepaaleilla ajavien ei kannata osallistua keskusteluun.
Ajamisen edullisuus oli asia. Edullisella bensa-autolla ajaminen tulee halvemmaksi kuin Teslallasi.
Ruostepaali ei vastaa Teslaa missään olosuhteissa. Vielä halvemmalla pääset kun kävelet säässä kuin säässä.
5000 eurolla saa nykyään todella hyviä autoja, joissa ei ole ruostetta vielä yhtään, ja ovat yhtä hyviä ajaa kuin uutenakin. Sinähän kuvittelet, että kun autosta tulee vanhempi, niin jostain mystisestä syystä sen ajo-ominaisuudetkin huononevat.
Litiumakkuista sähköautoa ei enää kannata ostaa, kun solid state-akut tulevat muutaman vuoden päästä.
5000€:lla :D älä nyt vitsaile sentään. Ikälopun loppuunpoljetun rämän sillä saa.
Etpä sinä paljon autoista tiedä. Menehän vaikka Nettiautoon katselemaan autojen hintoja jos olet noin pihalla asioista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tekniikka kehittyy: Toyota kehittänyt akun jolla pääsee 1200km yhdellä latauksella ja joka latautuu 10 minuutissa:
https://www.theguardian.com/business/2023/jul/04/toyota-claims-battery-…Eli ei ole enää yhtään mitään järkevää syytä ostaa vanhan akkutekniikan litiumpatterista sähköautoa, kun uudet solid state-akut tulevat sähköautoihin muutaman vuoden päästä. Sen verran parempaa kyseinen akkutekniikka siis on. Akku ei ole palovaarallinen kuten litiumakut, energiasisältö on suurempi suhteessa painoon ja latautuu myös nopeammin jos käytössä on tehokkaat laturit.
Hienoa kehitystä.
Nimenomaan nyt kannattaa sähköauto liisata ettei jää mustapekka käteen tekniikan kehittyessä.
Liisaus vasta kallista onkin.
Ja mustapekka jää väkisinkin käteen monille kun solid state-akut tulevat parin vuoden päästä ja vanhan akkutekniikan autojen kauppa pysähtyy. Siksi ei kannata enää tässä vaiheessa ostaa vanhan tekniikan litiumakkuista sähköautoa.
Köyhälle on kaikki kallista, mutta liisaus on ihan kilpailukykyistä osamaksuun verrattuna.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ollaan ajeltu jo 1,5 vuotta Tesla Y-modelilla ja niin mukavaa, halpaa ja helppoa se on ollut että uskon oikeasti että sähköauto on tullut jäädäkseen. Auto kiihtyy kuin ohjus ohittaessa ja systeemit toimii hienosti.
Ajaminen on maksanut parhaimmillaan vaan 1,5 e/100km kun bensalla olis maksanut n. 15e/100km. Eli bensalla ajaminen on 10 kertaa kalliimpaa. Säätetään n. 3000e /vuosi kun mennään sähköllä.Ajaminen on halpaa kun unohdat kalliin sähköauton pääomakulut. Kun otat ne huomioon, ajaminen ei enää olekaan niin edullista.
Vastaavan tehoinen ja yhtä hyvin varusteltu bensakrematorio on kalliimpi verotuksesta johtuen. 1000€ ruostepaaleilla ajavien ei kannata osallistua keskusteluun.
Ajamisen edullisuus oli asia. Edullisella bensa-autolla ajaminen tulee halvemmaksi kuin Teslallasi.
Ruostepaali ei vastaa Teslaa missään olosuhteissa. Vielä halvemmalla pääset kun kävelet säässä kuin säässä.
5000 eurolla saa nykyään todella hyviä autoja, joissa ei ole ruostetta vielä yhtään, ja ovat yhtä hyviä ajaa kuin uutenakin. Sinähän kuvittelet, että kun autosta tulee vanhempi, niin jostain mystisestä syystä sen ajo-ominaisuudetkin huononevat.
Litiumakkuista sähköautoa ei enää kannata ostaa, kun solid state-akut tulevat muutaman vuoden päästä.
5000€:lla :D älä nyt vitsaile sentään. Ikälopun loppuunpoljetun rämän sillä saa.
Etpä sinä paljon autoista tiedä. Menehän vaikka Nettiautoon katselemaan autojen hintoja jos olet noin pihalla asioista.
Miksi ihmeessä menisin kun pihassa on 70 000€ kulkine :D. Paaliin vaan tuollaisin 10v. vanhat romut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tekniikka kehittyy: Toyota kehittänyt akun jolla pääsee 1200km yhdellä latauksella ja joka latautuu 10 minuutissa:
https://www.theguardian.com/business/2023/jul/04/toyota-claims-battery-…Eli ei ole enää yhtään mitään järkevää syytä ostaa vanhan akkutekniikan litiumpatterista sähköautoa, kun uudet solid state-akut tulevat sähköautoihin muutaman vuoden päästä. Sen verran parempaa kyseinen akkutekniikka siis on. Akku ei ole palovaarallinen kuten litiumakut, energiasisältö on suurempi suhteessa painoon ja latautuu myös nopeammin jos käytössä on tehokkaat laturit.
Hienoa kehitystä.
Nimenomaan nyt kannattaa sähköauto liisata ettei jää mustapekka käteen tekniikan kehittyessä.
Liisaus vasta kallista onkin.
Ja mustapekka jää väkisinkin käteen monille kun solid state-akut tulevat parin vuoden päästä ja vanhan akkutekniikan autojen kauppa pysähtyy. Siksi ei kannata enää tässä vaiheessa ostaa vanhan tekniikan litiumakkuista sähköautoa.
Köyhälle on kaikki kallista, mutta liisaus on ihan kilpailukykyistä osamaksuun verrattuna.
Kilpailukykyinen ei olekaan sama asia. Liisaus ei ole edullista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ollaan ajeltu jo 1,5 vuotta Tesla Y-modelilla ja niin mukavaa, halpaa ja helppoa se on ollut että uskon oikeasti että sähköauto on tullut jäädäkseen. Auto kiihtyy kuin ohjus ohittaessa ja systeemit toimii hienosti.
Ajaminen on maksanut parhaimmillaan vaan 1,5 e/100km kun bensalla olis maksanut n. 15e/100km. Eli bensalla ajaminen on 10 kertaa kalliimpaa. Säätetään n. 3000e /vuosi kun mennään sähköllä.Ajaminen on halpaa kun unohdat kalliin sähköauton pääomakulut. Kun otat ne huomioon, ajaminen ei enää olekaan niin edullista.
Vastaavan tehoinen ja yhtä hyvin varusteltu bensakrematorio on kalliimpi verotuksesta johtuen. 1000€ ruostepaaleilla ajavien ei kannata osallistua keskusteluun.
Ajamisen edullisuus oli asia. Edullisella bensa-autolla ajaminen tulee halvemmaksi kuin Teslallasi.
Ruostepaali ei vastaa Teslaa missään olosuhteissa. Vielä halvemmalla pääset kun kävelet säässä kuin säässä.
5000 eurolla saa nykyään todella hyviä autoja, joissa ei ole ruostetta vielä yhtään, ja ovat yhtä hyviä ajaa kuin uutenakin. Sinähän kuvittelet, että kun autosta tulee vanhempi, niin jostain mystisestä syystä sen ajo-ominaisuudetkin huononevat.
Litiumakkuista sähköautoa ei enää kannata ostaa, kun solid state-akut tulevat muutaman vuoden päästä.
5000€:lla :D älä nyt vitsaile sentään. Ikälopun loppuunpoljetun rämän sillä saa.
Etpä sinä paljon autoista tiedä. Menehän vaikka Nettiautoon katselemaan autojen hintoja jos olet noin pihalla asioista.
Miksi ihmeessä menisin kun pihassa on 70 000€ kulkine :D. Paaliin vaan tuollaisin 10v. vanhat romut.
Ihanko oikeasti kuvittelet, että sinulla on 70 000 euron sähköauto?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tekniikka kehittyy: Toyota kehittänyt akun jolla pääsee 1200km yhdellä latauksella ja joka latautuu 10 minuutissa:
https://www.theguardian.com/business/2023/jul/04/toyota-claims-battery-…Eli ei ole enää yhtään mitään järkevää syytä ostaa vanhan akkutekniikan litiumpatterista sähköautoa, kun uudet solid state-akut tulevat sähköautoihin muutaman vuoden päästä. Sen verran parempaa kyseinen akkutekniikka siis on. Akku ei ole palovaarallinen kuten litiumakut, energiasisältö on suurempi suhteessa painoon ja latautuu myös nopeammin jos käytössä on tehokkaat laturit.
Hienoa kehitystä.
Hyvä että saadaan lopultakin uutta akkutekniikkaa ikivanhan litiumpalopommitekniikan tilalle. Varmaan tulee monia sähköautoilijoita harmittamaan kun eivät saa vanhoja litiumakkuisia romujaan kaupattua kenellekään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tekniikka kehittyy: Toyota kehittänyt akun jolla pääsee 1200km yhdellä latauksella ja joka latautuu 10 minuutissa:
https://www.theguardian.com/business/2023/jul/04/toyota-claims-battery-…Eli ei ole enää yhtään mitään järkevää syytä ostaa vanhan akkutekniikan litiumpatterista sähköautoa, kun uudet solid state-akut tulevat sähköautoihin muutaman vuoden päästä. Sen verran parempaa kyseinen akkutekniikka siis on. Akku ei ole palovaarallinen kuten litiumakut, energiasisältö on suurempi suhteessa painoon ja latautuu myös nopeammin jos käytössä on tehokkaat laturit.
Hienoa kehitystä.
Nimenomaan nyt kannattaa sähköauto liisata ettei jää mustapekka käteen tekniikan kehittyessä.
Liisaus vasta kallista onkin.
Ja mustapekka jää väkisinkin käteen monille kun solid state-akut tulevat parin vuoden päästä ja vanhan akkutekniikan autojen kauppa pysähtyy. Siksi ei kannata enää tässä vaiheessa ostaa vanhan tekniikan litiumakkuista sähköautoa.
Köyhälle on kaikki kallista, mutta liisaus on ihan kilpailukykyistä osamaksuun verrattuna.
Kilpailukykyinen ei olekaan sama asia. Liisaus ei ole edullista.
Itse sain pienemmällä kk-erällä kuin mitä muualla tarjottiin osamaksulla ja 0€ käsirahalla. Kannattaa pyytää muutama tarjous niin voi yllättyä. Samalla siirtyi vanhasta kulkupelistä 30k€ tilille sijoitettavaksi.
Paljon menee energiaa tosiaan alkoholihuumeen tuottamiseen ja sen kuskaamiseen ympäri maailmaa, että ihmiset saavat tuhota sillä aivojaan. Alkoholihan tuhoaa eniten aivoja kaikista maailman huumeista ja päihteistä, koska on syöpääkin aiheuttava pesu- ja moottoripolttoaine.