Kävelysilta romahti Espoossa Useita loukkaantunut

Pieneltä näyttää silta. Eikö kestänyt noin monen ihmisen painoa. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vastaava mestari hikoilee nyt.

Miksi?

Jos ilkeät kakarat pomppivat tahallaan sillan rikki, niin ei kai se nyt rakennusmestarin syy ole, vaan nykyajan kasvattamattomien villikakaroiden perseilyä!

Sama kun naapurin kersa onnistui jäämään hissiin jumiin tunniksi, kun olivat hyppineet hississä ja sielä sitten itkua pidäteltiin, kun saatiinkin pojat turvallisesti pois sieltä. Onneksi heille ei käynyt sen pahemmin. Eivät enää hyppineetkään.

Suomi on varmaan ainoa maa maailmassa jossa kaikki onnettomuudet ovat oma vika.

Ei ole. Virossa jos kaahari ja/tai rattijuoppo ajaa jalankulkijan hengiltä suojatiellä, se on aina jalankulkijan vika. Joko jalankulkijalla ei ollut heijastinta eli oma vika, tai jos oli heijastin, ei ollut riittävän monta heijastinta eli oma vika. Lisäksi jalankulkija olisi voinut hypätä auton edestä pois muttei hypännyt, eli oma vika.

Surullinen tapahtuma-ihme ja onni ettei kukaan kuollut.  Kun katsoo sitä pudonnutta osaa, niin ei millään pysty kuvittelemaan että 27 ihmistä mahtuu niin pienelle pätkälle.  Kävellessä eteenpäin yksi ihminen ottaa ainakin yhden metrin tilan. Sivusuunnassa ehkä kaksi mahtuu tuolle sillalle.  Yleensä oppilaat kulkeekin kaverin kanssa vierekkäin.  

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaikenlaista olen nähnyt mitä lapset nykyään tekee. Kuten laskevat täysillä polkupyörillä alamäkeä tien vasenta kaistaa pitkin, joka kaartuu niin, ettei vastaantulevaa autoa edes ehdi havaita mutkan takaa. Kerran tuli huudettua pari penikkaa tien oikealle laidalle just ajoissa ennen auton vastaan tulemista. Ehtivät juuri hilkulla vaihtamaan oikealle puolelle tietä.

No ei se ole mitään "nykyään". Oon 34v ja omassakin nuoruudessa tuli tehtyä kaikenlaisia typeryyksiä joista ehdoton ykkönen oli laskea mökkitiellä pulkkamäkeä. Mäki vielä niin pitkä että jos sieltä olisi joku auto tullut vastaan niin törmäys olisi vääjäämättä tullut. Kaverin äiti oli todella tarkka kaikesta mutta mistä lähtien lapset pyytää lupaa etukäteen mennä hölmöilemään? 

Oliko tuo siis argumentti sen puolesta ettet viitsi omille lapsillesi opettaa mitään kun saattaa olla että ne ei kuuntele?

Oletat omiasi koska minä olen lapseton :) Totesin vaan notta kuka tahansa joka ymmärtää lapsista ja teinien kehityksestä jotain ymmärtää että hölmöilyjä tekevät eikä kaikkea voi ennustaa etukäteen. Otin vain kantaa siihen että lapset on aina tehneet typeryyksiä.

Ei se sinun lapsettomuutesi sitä miksikään muuta että koitat selittää ettei lapsille voi opettaa mitään koska ne saattaa tehdä omin päin jotain hölmöä.

Tämän teet asiasta mitään tietämättömän ehdottomalla varmuudella omasta oikeassaolostasi. 

Jokainen, jolla on lapsia (ja ilmeisesti jotkut muutkin), tietää (tai pitäisi tietää), että vaikka lapsille opettaisi jonkin asian ja varoittaisi jostain tietystä asiasta kymmeniä kertoa, siitä huolimatta etenkin teinit saattavat ottaa tarpeettomia riskejä ja toimia vastoin ohjeita. Teinien aivot eivät vielä ole kehittyneet niin, että ne osaisivat täydellisesti kaikissa tilanteissa arvioida riskejä ja toimia vastuullisesti. Teinit ovat teinejä ja tekevät typeryyksiä, vaikka olisivat kuinka hyvin kasvatettuja ja fiksuja. Huonolla tuurilla juuri se yksi ainoa varomattomuus johtaa onnettomuuteen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaikenlaista olen nähnyt mitä lapset nykyään tekee. Kuten laskevat täysillä polkupyörillä alamäkeä tien vasenta kaistaa pitkin, joka kaartuu niin, ettei vastaantulevaa autoa edes ehdi havaita mutkan takaa. Kerran tuli huudettua pari penikkaa tien oikealle laidalle just ajoissa ennen auton vastaan tulemista. Ehtivät juuri hilkulla vaihtamaan oikealle puolelle tietä.

Kotipihani vieressä on tällainen alamäki. On tullut nähtyä viimeiset 30 vuotta lasten ajavan pyörillään täysillä suoraan ajotielle, joten ei se ihan pelkkä "nykyään" ilmiö ole.

Mikä yhteys täällä lasten polkupyöräillyllä on tuon sillan romahtamisen kanssa?

Ihan vaan vastauksena tuohon edelliseen väitteeseen, että "nykyään" lapset tekevät kaikenlaista, kuten ajavat polkupyörillä täysillä alamäkeä.

Nykylapset ottavat huomattavasti vähemmän riskejä kuin heidän vanhempansa ja isovanhempansa. Eiväthän nykylapset saa edes kulkea itsenäisesti yhtä paljon. Minun nuoruudessani 1970- ja 1980-luvuilla oli ihan tavallista, että lapset kulkivat yksin tai kavereiden kanssa isoilla alueilla ilman valvontaa. Minä kävin pyöräretkillä 30 kilometrin päässä, tutkin kavereiden kanssa erilaisia linnoitusrakennelmia ja kuljeskelin pitkin kaupunkia. Minun vanhempani kertovat, että heidän nuoruudessaan oli ihan tavallista tasapainotella 15 senttisellä kaiteella sillan yli, vaikka alla oli 10 metrin pudotus tai jopa ajella moottoripyörällä ilman kypärää.

Vierailija kirjoitti:

Miksi täällä pelättiin että joku kuolisi? Ei muutaman metrin pudotuksesta jalat edellä kuole

Ihan lämpimikseenkö siellä siis jotakuta elvytettiin?

Vielä ei ole myöskään selvinnyt kaikki vammat. Voi olla aivovammoja, sisäisiä verenvuotoja ja selkävammoja.

Sillan romahtaessa ei välttämättä edes tulla alas jalat edellä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uskomatonta, että silta on tarkastettu viimeksi vasta viime viikon perjantaina.

Onkohan tarkastettu kunnolla, vaan ainoastaan silmämääräisesti todettu, että tuossahan tuo silta on ja näyttää olevan kunnossa.

Onko tarkastuksesta tehty kunnon pöytäkirja? Jos ei, niin joku on tänään löysät housuissa vääntänyt tästä tarkastuksesta pöytäkirjaa.

Nämä sillasta tehdyt tarkastuspöytäkirjat tulevat olemaan tärkeässä roolissa Onnettomuustutkintakeskuksen tutkinnassa.

Tarkastettu ja tarkastettu. Aina voi sanoa, että on tarkastettu, mutta tuskinpa on. Eivät ne tasan niitä tarkastele. Jäähän sitä muutamat lopputarkastuksetkin tekemättä, kun hommat meni oersiilleen, eikä tarkastus menisi läpi. Höpö höpö näitten tarkastuksille.

Varmaan voi ollakin tarkastettu, mutta mitä se tarkastus on oikeasti pitänyt sisällään? Todennäköisesti vain päällisin puolin vilastu, että kaikki näyttäisi olevan kondiksessa.

Millainen ihminen syyllistää tarkistajia?

Uskotko sinä että viikkotarkastuksessa tarkistetaan kaikki asiat sillasta?

Eli esim lujuuslaskelmat tarkistetaan viikon välein virheiden varalta?!?

Ei se niin mene, jos virhe on lujuuslaskelmassa tai niiden puutteessa, niin se joko havaitaan ennen sillan rakentamista, taikka vasta romahtamisen jälkeen, koska siinä välissä asiaa ei tarkista enää kukaan.

Myöskään viikon välein tuskin puretaan mitään pintoja, joten jos/kun rakenteet jäävät niiden taakse piiloon, ei niitä rakenteita silloin tarkasteta kyseisessä tarkastuksessa. Ainoa mitä voidaan siis tarkistuksessa huomata ovat vauriot pinnoissa, taikka mahdollisesti ehkä kenties muutoksia sillan jäykkyydessä, edellyttäen että tarkastuksessa mitataan sillan joustoa tietyllä tunnetulla kuormalla, mikä käytännössä edellyttäisi että silta on tarkastuksen aikana suljettu yleisestä käytöstä. Siis esimerkiksi yöllä. Silloin huomattaisiin muutokset vanerin kostumisen ja/tai lahoamisen seurauksena, sekä leikkausmurtumat olivatpa ne paikallisia taikka koko levyn alalle ulottuvia. Muuten ei huomata koska pinta on silloin täysin ehjä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oliko siis vain yksi  opettaja   luotsaamassa  45  lapsen laumaa. Kouluympäristö on  lapsia varten suunniteltu, ei kannata lähteä tuommosella laumalla    metrolla museoon  vieraisiin paikkoihin.  Lapset on kuin varsat laitumella, ei tuommonen  joukko  ole turvallinen  liikuteltava. Liikenteessä ja erikoisesti   rakennustyömaalle ei pitäisi ollenkaan mennä.   Keskiviikkona ajoin  Tapiolan urheilupuiston luona  jossa muualta tulleet koululuokan oppilaat juoksivat kadun yli vaikka heillä oli punainen valo. Koko Mankkaa oli täynnä näitä epämääräisiä   isoja lapsiryhmiä. Nyt torstaina tulivastaa  noin 30       2--3   vuotiaan  taaperoryhmä. Oli surullinen näky kun monet eivät osanneet edes kunnolla kävellä.     Turvana  huomioliivi. Mihin niitä viedään  oikein.     Merituulentien  lähellä. Ambulanssit menivät juuri Tapiolaan tänään    n.  9.30 aamulla.  Olkaa  siellä  päiväkodissa turvallisesti.

Jonkun lehden mukaan porukassa oli 6 aikuista (opettajia kaiketi)

Tuskin kahta luokallista on peräti kuusi opettajaa saatu irrotettua. Luultavasti osa on ollut koulunkäynninohjaajia.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onneksi koululaisilla on koulun ottama tapaturmavakuutus. Sieltä menee sairaanhoitokulut välittömästi. Kipukorvaukset ja haittakorvaukset vahingoittuneille tulevat jonkun organisaation vastuuvakutuuksesta, kunhan huolimattomuuteen syyllistynyt ensin selviää. Tämä kestää jonkun aikaa. Toivotaan ettei pysyviä haittoja jää. Vaikka osalla murtumat ovat olleet vaikeita, ovat osaavissa käsissä hoidettavana. Ikävä onnettomuus juuri ennen kesälomaa.

Ajankohtahan oli melkein paras mahdollinen, koska nyt jää vain pari viikkoa opetuksesta väliin.

Opetus ei toki paljon kärsi, mutta myös koululaiset ja opiskelijat ansaitsevat kesäloman. Joillekin tuli nyt koko kesän sairausloma.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Liikaa yhtäaikaa ihmisiä sillalla, huojunta lisääntyy ja rakenteet pettäneet. Noin veikkaisin.

Rytmissä hyppiminen -> vahvistuva interferenssi = koulukirjaesimerkki!

Ehkä joku niistä muisti tuon fysiikantunnilta?

Ei sitä hyppiä tarvitse, riittää ihan vain kävely samassa tahdissa.

https://www.sciencenews.org/article/why-wiggle-crowds-walk-can-put-wobb…

Kuten tuossa jutussakin sanotaan, ongelma koskee lähinnä riippusiltoja. Tuo Espoon tilapäissilta ei ollut riippusilta. On äärimmäisen epätodennäköistä, että epätahdissa kävelevä koululaisjoukko tai edes muutama hyppijä olisi saanut ehjän kunnossa olevan sillan romahtamaan. 

Korian silta ei ole riippusilta ja lähtee oskilloimaan.

Iso rasitus on Espoosta tiedetty fakta, joten ei montaa pomppijaa tarvita kokonaisuuteen ja marginaalit paukkuu.

Se on jännä miten vaikeaa on haluta uskoa, että siltakin voi lähteä värähtelemään kuin viulunkieli jouhesta. Sama ilmiö, eri taajuudet.

Eikö lääkäri sanonut , että joillakin jotain selkä vammoja ? Toivottavasti ei pahoja. Ei varmasti kivaa jos kipsi jalassa tai kädessä ja kesä alkaa. Missä sitten vika kun silta romahti. 

Vierailija kirjoitti:

Tapiolan asukki kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sivustolla www.google.fi/maps jos hakee Itätuulenkuja Espoosta, ja avaa Street View kuvat, näkyy huhtikuussa 2021 kuvattuna kaksi kujan ylittävää kävelysiltaa. Onko romahtanut silta jompikumpi niistä, ja jos on, niin itäinen vaiko läntinen? 

Mikäli on, on selvää ettei kaupunginjohtaja "arvio" sillan 1...2 vuoden iästä pidä paikkaansa, eihän siltaa voida googleautolla kuvata ennen sen olemassaoloa.

Vai onko jompikumpi noista silloista kuvauksen jälkeen uusittu, tai onko kyseessä sittenkin jokin kolmas silta jota kyseisissä kuvissa ei näy?

Rakenteet itäisessä sillassa ovat kyseisellä sivustolla hyvin näkyvissä, ja pääkannattajina ovat metalliset matalat ristikot reunoissa, jotka samalla toimivat kaiteen alimpana osana. Niiden alimmassa osassa (putken?) on kiinni metallinen toisiokannattaja kadun suuntaisesti, siis siltaan nähden poikittain. Ja niiden päällä sillan jänteen suunnassa tertiääripalkistot ehkäpä noin 60 cm välein, joiden päällä jokin metalliverkko (tai -ritilä) ja sen päällä vaneri jonka päällä kävellään.

Läntisessä on alimpana laudat alla olevan kadun suuntaisesti ja sivut umpinaiset peittäen takan olevan rakenteen. Näyttää kuitenkin siltä että tässä sillassa korkeus alimmasta lautapinnasta kävelytasoon (lattiaan) on selvästi pienempi, eikä niin pieneen mittaan voi mahtua pääkannattajia. Ne ovat siis oletettavasti kaiteen osana, mutta sivulevyjen sisäpuolella, ja siten noista kuvista täysin piilossa.

Noiden kuvien perusteella on myös mahdollista että alimmat laudat ovat toimineet betonin valumuottina, jotka on jätetty paikalleen, ja kantavana rakenteena on betonilaatta. Lehdistön kaukaa otetuissa kuvissa ei mitään murtunutta ja romahtanutta betonia kuitenkaan näy, joten oletettavasti sitä ei ole. Näinollen ne alimmat laudat ovat täysin turhia, koska ne eivät kannattele mitään, ja lisäävät vain turhaan sillan omaa painoa. Onkohan ne ehkä myöhemmin poistettu?

Kyseessä on se silta, joka on Helmakujan kohdalla (näkyy kartalla). Sellainen lyhyempi pätkä, ei se pitkä kiemurteleva, joka on idän puolella.

Ja ei kannata katsoa kovin vanhoja kuvia, koska siltaa muokattiin joku aika sitten, olisiko ollut joitakin viikkoja ehkä. Tuota Helmakujan kävelyosuutta jouduttiin kaventamaan kerrostalon pihatöiden tms takia ja silloin myös siltaa muokattiin. Huomasin itse että ainakin ne sillan vanerilevyt ovat sen jälkeen tuntuneet huterimmilta/taipuisammilta.

Helmakuja on sen läntisen sillan kohdalla. Eli se silta jonka rakenteet ovat hyvin piilossa street view kuvista.

Jos tiedät missä on tuoreempia kuvia kuin huhtikuulta 2021, mutta ehdottomasti ennen tätä päivää kuvattuja, niin saa linkata niihin.

Romahtamisen jälkeisitä kuvista ei saa mitään tietoa siitä millainen rakenne oli ollut. Joten ei voi päätellä mikä funktio niillä vanereilla ylipäätään oli, oliko mitään muuta kuin pintaa suojelemaan alempia rakenteita kulumiselta ja säältä?

Kantavana rakenteena vanerien ongelma on särmien kautta vanereiden välistä vuotava vesi, ja siitä seuraava lahoaminen. Ei ongelmaa parissa kuukaudessa, mutta pari vuotta on todella suuri riskistä. Lisäksi suunnittelijoilla on taipumusta yliarvioida vanerin leikkauslujuuksia. Se on jo materiaalivakiona paljon syynsuuntaisia arvoja alempi priimakuntoisessa vanerissakin, ja kun lisäksi leikkauslujuus kasvaa vaan suoraan verrannollisena paksuuteen, toisin kuin taivutuslujuus, tulee ensimmäinen vaurio paksuihin vanereihin lähes väistämättä leikkausrasituksesta, eikä taivutuksesta. Silti näkee suunnittelijoita jotka eivät edes laske niille leikkauslujuuksia, vaan pelkän taivutuksen.

Lähteeksi käy esim Vanerikasikirja, joita löytyy useamman valmistajan sivuilta netistä. ( koskinen.fi, wisa..., ym) Jokainen kertoo ihan selkeästi samaa, mutta kaiken maailman suunnittelijat eivät näistä ota opiksi.

Esim 24mm 9 viiluinen 2,6 mm viiluista valmistettu havuvaneri Koskisen käsikirjasta:

taulukko 3-6: taivutusominaislujuus pintaviilujen syiden suunnassa 19,1 MPa, ja taulukko 3-11: tasoleikkaus pintaviilujen suunnassa 1,01 MPa, poikittain 0,78 MPa.

Combivanerilla pintasyihin nähden poikittain noiden lujuusarvojen suhde on vieläkin suurempi. Taikka peilikuvacombilla pintaviilujen suunnassa.

Tuskin löytyy kuvia siitä, millainen sillan rakenne oli ennen romahdusta, sillä siltaa oli muokattu vastikään Helmakujan kavennuksen takia.

Mielenkiinnolla odotan että mitä tutkimuksissa selviää. Mutta siis vanerit eivät kyllä olleet tuon sillan kantavana osana. Siinä oli aiemmin metallilevyistä se kansi, mutta sitten se peitettiin vanerilla.

Aika monta kertaa kun olen tuota idän puolen pidempää rakennelmaa ylittänyt on kyllä käynyt mielessä että mitenköhän mahtaa kestää. Siinä ei ole vanereita, vaan sellaisia metallisia ritilöitä joita joissakin uutiskuvissakin on näkynyt. Nuo hökötykset ovat kuitenkin olleet käytössä jo useamman vuoden, varsinkin tuo pidempi rakennelma.

Voivoi, tosi kiva mennä kesälomalle jalka paketissa, murtumista on muutenkin muutama tuttu jäänyt ontumaan loppuiäkseen.

Vierailija kirjoitti:

Ihmiset makaa loukkaantuneena maassa ja raksamiehet seisoo tumput suorina ympärillä ja tuijottaa.

Mitä heidän pitäisi tehdä? Jatkaa raksatöitä? Itse olisin ainakin shokissa, enkä pystyisi jatkamaan töitä. Lohduttaa maassa makaavia? Kuule sekin on varmaan jo tehty.

Kaksi poikittaispalkkia irronnut ritilän ja vaneripohjan alta kertoi onnettomuustutkija ylen uutisissa. 5.5 tarkastettu silta eli kuitattu vaan paperiin kunnossa 👍

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Uskomatonta, että silta on tarkastettu viimeksi vasta viime viikon perjantaina.

Onkohan tarkastettu kunnolla, vaan ainoastaan silmämääräisesti todettu, että tuossahan tuo silta on ja näyttää olevan kunnossa.

Onko tarkastuksesta tehty kunnon pöytäkirja? Jos ei, niin joku on tänään löysät housuissa vääntänyt tästä tarkastuksesta pöytäkirjaa.

Nämä sillasta tehdyt tarkastuspöytäkirjat tulevat olemaan tärkeässä roolissa Onnettomuustutkintakeskuksen tutkinnassa.

Tarkastettu ja tarkastettu. Aina voi sanoa, että on tarkastettu, mutta tuskinpa on. Eivät ne tasan niitä tarkastele. Jäähän sitä muutamat lopputarkastuksetkin tekemättä, kun hommat meni oersiilleen, eikä tarkastus menisi läpi. Höpö höpö näitten tarkastuksille.

Varmaan voi ollakin tarkastettu, mutta mitä se tarkastus on oikeasti pitänyt sisällään? Todennäköisesti vain päällisin puolin vilastu, että kaikki näyttäisi olevan kondiksessa.

Millainen ihminen syyllistää tarkistajia?

Uskotko sinä että viikkotarkastuksessa tarkistetaan kaikki asiat sillasta?

Eli esim lujuuslaskelmat tarkistetaan viikon välein virheiden varalta?!?

Ei se niin mene, jos virhe on lujuuslaskelmassa tai niiden puutteessa, niin se joko havaitaan ennen sillan rakentamista, taikka vasta romahtamisen jälkeen, koska siinä välissä asiaa ei tarkista enää kukaan.

Myöskään viikon välein tuskin puretaan mitään pintoja, joten jos/kun rakenteet jäävät niiden taakse piiloon, ei niitä rakenteita silloin tarkasteta kyseisessä tarkastuksessa. Ainoa mitä voidaan siis tarkistuksessa huomata ovat vauriot pinnoissa, taikka mahdollisesti ehkä kenties muutoksia sillan jäykkyydessä, edellyttäen että tarkastuksessa mitataan sillan joustoa tietyllä tunnetulla kuormalla, mikä käytännössä edellyttäisi että silta on tarkastuksen aikana suljettu yleisestä käytöstä. Siis esimerkiksi yöllä. Silloin huomattaisiin muutokset vanerin kostumisen ja/tai lahoamisen seurauksena, sekä leikkausmurtumat olivatpa ne paikallisia taikka koko levyn alalle ulottuvia. Muuten ei huomata koska pinta on silloin täysin ehjä.

Syy yritetään vierittää ulkomaalaisten työntekijöiden päälle!!!!!!!!!!!!!!!!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Entä jos joku oppilas olisi ollut rohkea ja kieltäytynyt menemästä turvattomaksi katsomansa sillan yli? Hänet olisi varmaan pakotettu menemään kaikenlaisten sanktioiden uhalla, koska "asiantuntijat" ovat sillan rakentaneet  :/

No siitähän olisi voinut mennä täysin turvallisesti yli normaalisti kävellen, kun ei vain tuo ääliölauma olisi tahallaan pomppinut siltaa rikki!

45 kakaraa x à 60 kg = 2700 kg!

Jos siis 2,7 tonnin massa hyppii tahdissa sortaakseen sillan tahallaan, niin ei siitä voi rakentajia syyttää! Ei kukaan voisi edes kuvitella moista tyhmyyttä!

Tilapäisen sillan on virallisten määräysten mukaan kestettävä 200 kg neliömetriä kohti! 

Älä viitsi. Jos sillan leveys olisi kaksi metriä ja pituus 8 metriä, pinta-alaa olisi 16 m². Jopa sinun laskelmassasi sillan olisi pitänyt kestää vähintään 3200kg. Nyt illalla lehdet kertovat: "Toimitusjohtajan mukaan silta oli suunniteltu kestämään tungoskuormaa eli 500 kilogrammaa per neliömetri." Eli jos silta oli tuollainen 2mx8m, niin sen olisi pitänyt kestää 8 tonnin kuorma ja siihen laskelmien turvamarginaalit päälle. Koululaiset eivät olisi mitenkään voineet rikkoa ehjää siltaa, sillä sillan olisi pitänyt kestää vähintään 130 oppilasta, joiden keskipaino on 60kg ja todellisuudessa vielä enemmän.

Vierailija kirjoitti:

Kaksi poikittaispalkkia irronnut ritilän ja vaneripohjan alta kertoi onnettomuustutkija ylen uutisissa. 5.5 tarkastettu silta eli kuitattu vaan paperiin kunnossa 👍

Täällä jo moneen kertaan veikattu, että sokat/kiinnikkee palkista puuttuneet jolloin putki luistanut irti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaikenlaista olen nähnyt mitä lapset nykyään tekee. Kuten laskevat täysillä polkupyörillä alamäkeä tien vasenta kaistaa pitkin, joka kaartuu niin, ettei vastaantulevaa autoa edes ehdi havaita mutkan takaa. Kerran tuli huudettua pari penikkaa tien oikealle laidalle just ajoissa ennen auton vastaan tulemista. Ehtivät juuri hilkulla vaihtamaan oikealle puolelle tietä.

Kotipihani vieressä on tällainen alamäki. On tullut nähtyä viimeiset 30 vuotta lasten ajavan pyörillään täysillä suoraan ajotielle, joten ei se ihan pelkkä "nykyään" ilmiö ole.

Mikä yhteys täällä lasten polkupyöräillyllä on tuon sillan romahtamisen kanssa?

Ihan vaan vastauksena tuohon edelliseen väitteeseen, että "nykyään" lapset tekevät kaikenlaista, kuten ajavat polkupyörillä täysillä alamäkeä.

Nykylapset ottavat huomattavasti vähemmän riskejä kuin heidän vanhempansa ja isovanhempansa. Eiväthän nykylapset saa edes kulkea itsenäisesti yhtä paljon. Minun nuoruudessani 1970- ja 1980-luvuilla oli ihan tavallista, että lapset kulkivat yksin tai kavereiden kanssa isoilla alueilla ilman valvontaa. Minä kävin pyöräretkillä 30 kilometrin päässä, tutkin kavereiden kanssa erilaisia linnoitusrakennelmia ja kuljeskelin pitkin kaupunkia. Minun vanhempani kertovat, että heidän nuoruudessaan oli ihan tavallista tasapainotella 15 senttisellä kaiteella sillan yli, vaikka alla oli 10 metrin pudotus tai jopa ajella moottoripyörällä ilman kypärää.

Nykylapsia pyörii tuolla kaupungilla kännissä, paksussa meikissä ja ilman mitään valvontaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kyllä sillan pitää kestää myös pomppiminen, tai sitten pitää asettaa henkilömäärä/painoraja.

Jos on pompittu eikä mitään ole mennyt rikki niin silloin on vain pohjalankut hypänneet irti kiinnityksistään.

Mitä näyttöä sinulla on siitä että levyjen alla olisi koskaan ollutkaan mitään pohjalankkuja?

Median kuvien mukaan alla oli vain terästä (tai alumiiniseosta, ero ei näy kaukaa otetuista kuvista), eikä lankkuja lainkaan.