Lue keskustelun säännöt.
Finnair säästää aivan vääristä asioista. Surkeat ateriat lennoilla. Asiakkaan palvelukokemus kilpailjoilla on selvästi parempi.
29.03.2023 |
Taas Finnair on säästämässä epäolennaisissa asioissa, kuten tyynyissä tai aterioidda. Huomasin että aterioiden laatukin oli todella heikkoa verrattuna kilpailijoihin, joilla yleensä lennän, kuten Qatar, Cathay Pasific tai Thai Airways. Esim Qatarilla turistiluokassakin on valittavana 2-3 lämpimän aterian vaihtoehdosta ja ateriat ovat sisällöllisesti lihaisia ja maukaita. Esim lammasta tai naudan filettä oli tarjolla.
Finski tarjosi viime lennolla Bangkokista Helsinkiin 1 ateriana munakasta, tomaatin ja muutaman kuivan paistinperunan. Mautonta settiä. Seuraava ateria kana riisillä tuli vasta vähän ennen laskeutumista eli matkustamoa pidettiin nälässä 8 tunnin ajan. En ihmettele miksi Finnair ei ole vuosiin päässyt top 10 listalle. Finnairilla lentokalusto on kyllä kilpailukykyinen, mutta kun säästetään palvelukokemuksessa, niin Finski näyttää halvalta. Säännöstely ateria ja juomataroiluissa on silmiinpistävää. Suorastaan nauratti viime lennolla kun stuertti kulki käytävällä kysellen kuka haluaa lisää vettä. Kunnon lentoyhtiöissä tarjotaan matkustajille virvoitusjuomia, olutta ja viiniä. Tällä menoa Finnair kuihtuu, mut ehkä yhtiö luottaa vielä yhteyksien tarjontaan ajatuksella kunhan perille vie, palvelusta viis. Noh kuulin miten matkustamossa käytiin jo palautekeskustelua. Ei näin!
Kommentit (139)
Lensin viimeksi käymään Suomessa Finnairilla noin 10 vuotta sitten New York Helsinki. Se olikin sitten ensimmäinen ja viimeinen kerta. Lentohenkilöstö oli etupäässä portugalia puhuvaa ja nekin muutamat suomalaiset ylimielisiä ja palveluhaluttomia. En kovin kummia uskaltanut pyytänyt, kun tiuskivat ja ärhentelivät edessäistuvalle. En muista ruokahommia, mutta kone oli vanha ja epämukava. Olen matkustanut kerran Airoflotilla ( siis ihan muualla) mutta tämä Finnairin lento oli hyvä kakkonen. Sen jälkeen olen luottanut Deltan ja BA:n lentoihin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Finskin matkustamohenkilökunta on myös vanhan ja leipääntyneen oloista.
Vierailija kirjoitti:
Tätä en voi unohtaa: Yhden Phuketin lennon päästöillä perhe autoilee yli 10 vuotta.
Ja yhden lapsen vuosittainen hiilijalanjälki vastaa 66 mannertenvälistä lentoa.
Eikö mammat jaksa olla edes muutamaa tuntia syömättä? Minulle ainoa valintaan vaikuttava asia lentoyhtiön koneiden kunto ja yleensäkin turvallisuus.
Vierailija kirjoitti:
Lensin viimeksi käymään Suomessa Finnairilla noin 10 vuotta sitten New York Helsinki. Se olikin sitten ensimmäinen ja viimeinen kerta. Lentohenkilöstö oli etupäässä portugalia puhuvaa ja nekin muutamat suomalaiset ylimielisiä ja palveluhaluttomia. En kovin kummia uskaltanut pyytänyt, kun tiuskivat ja ärhentelivät edessäistuvalle. En muista ruokahommia, mutta kone oli vanha ja epämukava. Olen matkustanut kerran Airoflotilla ( siis ihan muualla) mutta tämä Finnairin lento oli hyvä kakkonen. Sen jälkeen olen luottanut Deltan ja BA:n lentoihin.
On ollut toisen firman liikennöimä Finnairin lento. Hki-New York välillä harvinaisuus. Yleensä on ihan suomalaisia kaikki.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Finnair sparar på passagerarna och en själv som passagerare sparar på att använda Finnair. Det är över ett årtionde sedan man senast använde Finnairs "tjänster". Sannolikt går nästa i samma tecken.
Även då man ännu flög veckovis från Finland, valde man alltid någon rutt som gick direkt till destinationen eller till någon större nordisk hub så att man aldrig behövde använda Finnair efter de erfarenheterna som man hade.
Vierailija kirjoitti:
Lensin viimeksi käymään Suomessa Finnairilla noin 10 vuotta sitten New York Helsinki. Se olikin sitten ensimmäinen ja viimeinen kerta. Lentohenkilöstö oli etupäässä portugalia puhuvaa ja nekin muutamat suomalaiset ylimielisiä ja palveluhaluttomia. En kovin kummia uskaltanut pyytänyt, kun tiuskivat ja ärhentelivät edessäistuvalle. En muista ruokahommia, mutta kone oli vanha ja epämukava. Olen matkustanut kerran Airoflotilla ( siis ihan muualla) mutta tämä Finnairin lento oli hyvä kakkonen. Sen jälkeen olen luottanut Deltan ja BA:n lentoihin.
Puhuivatko Deltan tai British Airwaysin lentoemut sujuvasti suomea? Mikäs firma muuten tuollainen Airoflot on kun en ole siitä ennen kuullutkaan. Joku soutuvene operaattori Mississippi joella ko ?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Musta ruoasta säästäminen kuulostaa paremmalta kuin esim. turvallisuudesta. Niin kauan kuin henkilökunta on hyvin koulutettua ja niitä kiinnostaa pitää kone huolellisuudellaan ilmassa, olen tyytyväinen asiakas. Koneeseen voi myös tuoda omia eväitä, niin kun yleensä tuonkin, koska kentältä saa niin ällöttävää ruokaa.
Täällä on hyviä pointteja, Finnairin pitäisi joko selkeästi muuttaa strategiaa, karsia palveluja entisestään ja profiloitua uudelleen halpalentoyhtiönä.
Toinen tie on palvelun parantaminen kilpailijoiden tasolle ja niiden yli. Todennäköisesti tämä jälkimmäinen kannattaisi paremmin, Suomalaiswn yrityksen kustannusrakenteella halvaksi profiloituminen on todella vaikeaa alalla kuin alalla. Ja jos joku siinä pärjää, se on suorittavan työn tekijä jota siinä yhtälössä riistetään.
Jos lisäisi 10e/lippu hintaa economyssa, ja vaikka 30e bisneksessä, luulisi jo sillä kustantavan tyynyt, pyyhkeet, snacksit ja virvokkeet lennon ajalle tason mukaisesti. Mutta Suomessa keskitytään karsimaan aina vääristä asioista, nipistetään sieltä täältä siten että asiakaskokemus kärsii eniten. Karsii mieluummin vaikka reittejä ja kalustoa, mutta panostaa enemmän niihin tärkeimpiin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tätä en voi unohtaa: Yhden Phuketin lennon päästöillä perhe autoilee yli 10 vuotta.
Ja yhden lapsen vuosittainen hiilijalanjälki vastaa 66 mannertenvälistä lentoa.
Jaa miten laskettuna. Jos noin ahdistaa voit ampua reijän päähäsi niin taas säästetään päästöissä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jotenkin ironista että Turkish Airlinesillakin 100 kertaa parempi palvelu ja ruoka mitä Finnairilla koskaan.
Jotenkin ironista sekin, että Turkish Airlines yritti laskeutua isolla matkustajakoneensa Helsinki-MALMIN lentokentälle.
Finnairilla pääsee aina perille ilman moisia kommelluksia.Jos tuolla perusteella valitset lentoyhtiön niin ihan rauhassa.
Minä en!
Joo ihan sama vaikka laskeutuis meren jäälle, kuhan saa ilmaista viinaa
Ei tässä alkoholista ole kyse vaan aterioista ja niiden laadusta sekä matkustamohenkilökunnan yleisestä asenteesta ja palvelualttiudesta. Itse en yleensä juo yhtään alkoholia lennoilla, haluan olla selvinpäin ihan turvallisuussyistä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kuivakkaa väkeä palveluksessa. Huono palvelu esim. 2007 Pariisin lennolla.
moderaattorit on haisevia homo ja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Musta ruoasta säästäminen kuulostaa paremmalta kuin esim. turvallisuudesta. Niin kauan kuin henkilökunta on hyvin koulutettua ja niitä kiinnostaa pitää kone huolellisuudellaan ilmassa, olen tyytyväinen asiakas. Koneeseen voi myös tuoda omia eväitä, niin kun yleensä tuonkin, koska kentältä saa niin ällöttävää ruokaa.
Äläpäs nyt viitsi kun AV palstalaiselle se 20 euron(huom lisämaksusta) einesateria on yhtä kuin erinomainen palvelu. Turvallisuudesta viis kunhan päästään halvalla imemään sitä 1,5 euron kaljaa johonkin lämpimään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lensin viimeksi käymään Suomessa Finnairilla noin 10 vuotta sitten New York Helsinki. Se olikin sitten ensimmäinen ja viimeinen kerta. Lentohenkilöstö oli etupäässä portugalia puhuvaa ja nekin muutamat suomalaiset ylimielisiä ja palveluhaluttomia. En kovin kummia uskaltanut pyytänyt, kun tiuskivat ja ärhentelivät edessäistuvalle. En muista ruokahommia, mutta kone oli vanha ja epämukava. Olen matkustanut kerran Airoflotilla ( siis ihan muualla) mutta tämä Finnairin lento oli hyvä kakkonen. Sen jälkeen olen luottanut Deltan ja BA:n lentoihin.
Puhuivatko Deltan tai British Airwaysin lentoemut sujuvasti suomea? Mikäs firma muuten tuollainen Airoflot on kun en ole siitä ennen kuullutkaan. Joku soutuvene operaattori Mississippi joella ko ?
Miksi Deltan tai BA:n emojen pitäisi osata suomea? Mikä itseisarvo se matkustamohenkilökunnan suomen kielen taito joillekin oikein on?
Läskien pitää mussuttaa kokoajan jotain ettei Tuu nälkä.
Vielä lisäisin tuohon Nykin lentoon, että hyvä ja kohtelias palvelu ei maksa yhtiölle sen enempää kuin töykeäkään. Siis ihan samalla rahalla voi olla ystävällinen. Se voisi pelastaa monet säästö valitukset. Toinen lentoyhtiö jossa työskentelee näitä seipään nielleitä on Iceland Air. Mutta heillä on hinnoittelu usein kohdallaan, koska palvelua ei ole, niin siitä eivät myöskään laskuta. Sinällään reilua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jotenkin ironista että Turkish Airlinesillakin 100 kertaa parempi palvelu ja ruoka mitä Finnairilla koskaan.
Jotenkin ironista sekin, että Turkish Airlines yritti laskeutua isolla matkustajakoneensa Helsinki-MALMIN lentokentälle.
Finnairilla pääsee aina perille ilman moisia kommelluksia.Jos tuolla perusteella valitset lentoyhtiön niin ihan rauhassa.
Minä en!
Joo ihan sama vaikka laskeutuis meren jäälle, kuhan saa ilmaista viinaa
Tai sitten lentää turvallisesti ja tarjoaa erinomaisen palvelun järkevällä hinnalla.
Omat kokemukset Turkish Airlinesista ovat Finnairiin verrattuna hyvin positiivisia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Lensin viimeksi käymään Suomessa Finnairilla noin 10 vuotta sitten New York Helsinki. Se olikin sitten ensimmäinen ja viimeinen kerta. Lentohenkilöstö oli etupäässä portugalia puhuvaa ja nekin muutamat suomalaiset ylimielisiä ja palveluhaluttomia. En kovin kummia uskaltanut pyytänyt, kun tiuskivat ja ärhentelivät edessäistuvalle. En muista ruokahommia, mutta kone oli vanha ja epämukava. Olen matkustanut kerran Airoflotilla ( siis ihan muualla) mutta tämä Finnairin lento oli hyvä kakkonen. Sen jälkeen olen luottanut Deltan ja BA:n lentoihin.
Puhuivatko Deltan tai British Airwaysin lentoemut sujuvasti suomea? Mikäs firma muuten tuollainen Airoflot on kun en ole siitä ennen kuullutkaan. Joku soutuvene operaattori Mississippi joella ko ?
Miksi Deltan tai BA:n emojen pitäisi osata suomea? Mikä itseisarvo se matkustamohenkilökunnan suomen kielen taito joillekin oikein on?
Älä sitten valita jos lentoemut sitten puhuvat vaikka portugalia. Taidat olla Karen.
Finnairin kilpailuetu oli nimenomaan nopeat lennot Aasiaan. Se kilpailuetu meni, kun vastapakotteiden takia ei voi enää lentää Venäjän yli. Nyt sitten leikataan kuluja.