Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Kauppalehti: Suomalaisten ostovoima rapistuu. Autokauppa hiljeni puoleen ja suomalaisilla ei ole enää varaa edes huollattaa autoaan. Miten tähän on tultu? :O
21.02.2023 |
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kotitalouksien-rahapula-hiljensi-aut…
Kuva kertoo kaiken Suomen autokannasta: Ruosteiseen autoon vaihdetaan käytetty ruostunut apurunko liikaa ruostuneen tilalle. Sakkorenkaita ei ole varaa vaihtaa. Huoltoja maksetaan lainalla. Yhä useampi luopuu autosta.
Autohuoltamot hiljenivät ja nyt alkaa yt-neuvottelut ja suomalaisten elämä kurjistuu lisää.
Miten tässä nyt näin kävi?
Kommentit (144)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vihreää siirtymää. Jatkossa vapaa liikkuminen kuuluu vain eliitille, kansa pysyköön kotonaan.
Tai sitten voi muuttaa ihmisten ilmoille ja käyttää julkisia.
ei ainakaan pääkaupunkiseudulla toimi. Ellet satu asumaan metron tai junaradan varrella. Espoon keskeltä voi helposti käyttää puolitoista tuntia matkaan jätkäsaareen satamaan
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos lapsella ei olisi koulukavereita täällä kaupungissa (pk-seutu), muuttaisimme heti jonnekin korpeen. Minä olen saanut jo ihan tarpeekseni tästä kaikesta, rahat on aina loppu kun normaali (2500€ nettona) palkka ei enää riitä tavalliseen elämään. Lasta on pakko käyttää lääkärissä yksityisellä, koska julkinen ei päästä erikoissairaanhoitoon, ensi kuussa on vajaan 300€ arvoinen neurologin tapaaminen. Nyt on hiihtoloma, ja useampi suunnitelma oli pakko perua, koska parin sadan budjetti meneekin kokonaan auton korjaukseen (katsastushylky). Syödään liikaa rasvaista punaista lihaa eikä tarpeeksi vihanneksia, mutta kun ei ole parempaan varaa. Eikä asuta kalliisti, kunnan 50-neliöinen kaksio!
Helvetti että ottaa päähän.
Vaihtoehtoja on oikeastaan kaksi.
Joko ostetaan uusi auto pitkällä takuulla tai reilusti alle 5000 euron arvoinen vanha perusauto.
Uudessa takuu suojaa yllätyksiltä, halvan taas voi hinauttaa suoraan purkaamolle, jos sattuu hajoamaan kalliisti.
Kalleimmaksi tulee ylläpitää 5-20 teur arvoista isoa, mutta jo paljon ajettua (+200tkm) ja suht iäkästä (+8v) autoa. Sellaisen kanssa tulee väkisinkin eteen kilometrien ja iän aiheuttamaa korjattavaa ja isossa ja "hienossa" autossa varaosat maksavat. Koska autoon on investoinut sievoisen summan rahaa ja sillä on vielä markkina-arvoakin jäljellä, ei sitä oikein voi purkaamollenkaan viedä vaikka eteen tulisi useamman tuhannen korjaus.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vihreää siirtymää. Jatkossa vapaa liikkuminen kuuluu vain eliitille, kansa pysyköön kotonaan.
Tai sitten voi muuttaa ihmisten ilmoille ja käyttää julkisia.
ei ainakaan pääkaupunkiseudulla toimi. Ellet satu asumaan metron tai junaradan varrella. Espoon keskeltä voi helposti käyttää puolitoista tuntia matkaan jätkäsaareen satamaan
Pk-seudulla on pakko asua raiteiden varrella jos haluaa sujuvaa ja suht nopeaa joukkoliikennettä.
Autohuollot kannattaa kilpailuttaa Autojerry palvelussa. Takuun ulkopuolista, eli yleensä 3-5-vuotiasta vanhempaa autoa ei ole mitään järkeä huollattaa kalliissa merkkihuollossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Teen lähes kaikki huollot itse autooni joten sen suuremmin ei tarvii korjaamolle viedä. Mutta nykyään käytän polkupyörää enemmän kuin autoa. Bensakuluissa pitää säästää rahaa jotta pääsee kesälomareissulle eli mökki vuokrattu keski suomesta. Normaalisti olisi mennyt 150 euroa kk bensaan mutta nykyään menee noin 30 euroa kk.
No kansan rahat on herrojen osinko juhlissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Miten tässä nyt näin kävi?
Suomalaisten ostovoima menee heikkenevään huoltosuhteeseen. Eli väestön ikääntymiseen. Yhä pienempi osa väestöä tekee töitä ja yhä suurempi osa pitää elättää. Ja ne elätettävät ovat enimmäkseen eläkeläisiä.
Tätä en sano ollakseni ilkeä eäkeläisille, mutta tuo se totuus kumminkin on. Ei voi mitään.
Uusi auto on maailman huonoin sijoitus.
Uudemmat autot muoviosineen ovat kertakäyttöromuja.
Eivät kestä Suomenkaan pakkasesta käyntiin lähtöjä.
Sähköauton akut loppu 10 vuodessa.
Täysin käsittämätöntä, että maapallon resursseja hukataan tällaiseen kertakäyttökulutukseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sossulandia, ylimitoitettu verotus ja velanotto, vihreä siirtymä, ylimitoitettu koronahysteria, pelolla hallitseva media.
Onko tämä persujen vaalitoimiston organisoimaa propagandaa? Siis tällaisella sivustolla? Jotenkin tuntuisi sopivan älyllisesti heille kuin nenä päähän 😁
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vaihtoehtoja on oikeastaan kaksi.
Joko ostetaan uusi auto pitkällä takuulla tai reilusti alle 5000 euron arvoinen vanha perusauto.
Uudessa takuu suojaa yllätyksiltä, halvan taas voi hinauttaa suoraan purkaamolle, jos sattuu hajoamaan kalliisti.
Kalleimmaksi tulee ylläpitää 5-20 teur arvoista isoa, mutta jo paljon ajettua (+200tkm) ja suht iäkästä (+8v) autoa. Sellaisen kanssa tulee väkisinkin eteen kilometrien ja iän aiheuttamaa korjattavaa ja isossa ja "hienossa" autossa varaosat maksavat. Koska autoon on investoinut sievoisen summan rahaa ja sillä on vielä markkina-arvoakin jäljellä, ei sitä oikein voi purkaamollenkaan viedä vaikka eteen tulisi useamman tuhannen korjaus.
Minulla on 20v vanha auto, joka maksoi 2015 vähän alle 10k €. Oli ajettu alle 170k km. Nykyään melkein 240k. Itse olen suurimmaksi osaksi korjaillut ja hitsauttamisen teetin helmoihin, muut hommat, mm. nokkahihnasarjan + muut hihnat samalla, vaihdoin ihan itse. En ole joutunut hirveitä summia tuohon autoon käyttää. Ja hyvin toimii, eikä mitään pikkuvikoja tms. ole. Mutta kyseessä onkin japsi, eikä euro- tai jenkkiauto.
Taas äääääääää-ääääääääää-rioikeiston itkupotkuraivareita. "Myö ei tehä mittään ennen kuin on mies piäministerinä! Ei edes iänestetä, nih!"
Voi persuja...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kaverini just myi autonsa.
Vihreä siirtymä. Kävellään, pyöräillään, metroillaan.
Hidasta ja työlästä ja kallista.
Tämä tilattiin. Ja siinä onnistuttiin.
Ilmastonmuutokselle ei tapahtunut mitään. Enää ei lapset hiihdä, eikä pelaa lätkää.
Vierailija kirjoitti:
Taas äääääääää-ääääääääää-rioikeiston itkupotkuraivareita. "Myö ei tehä mittään ennen kuin on mies piäministerinä! Ei edes iänestetä, nih!"
Voi persuja...
tähän argumentaatioon kiteytyy viherpunikkien kontribuutio asioiden korjaamiseksi
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vaihtoehtoja on oikeastaan kaksi.
Joko ostetaan uusi auto pitkällä takuulla tai reilusti alle 5000 euron arvoinen vanha perusauto.
Uudessa takuu suojaa yllätyksiltä, halvan taas voi hinauttaa suoraan purkaamolle, jos sattuu hajoamaan kalliisti.
Kalleimmaksi tulee ylläpitää 5-20 teur arvoista isoa, mutta jo paljon ajettua (+200tkm) ja suht iäkästä (+8v) autoa. Sellaisen kanssa tulee väkisinkin eteen kilometrien ja iän aiheuttamaa korjattavaa ja isossa ja "hienossa" autossa varaosat maksavat. Koska autoon on investoinut sievoisen summan rahaa ja sillä on vielä markkina-arvoakin jäljellä, ei sitä oikein voi purkaamollenkaan viedä vaikka eteen tulisi useamman tuhannen korjaus.
Minulla on 20v vanha auto, joka maksoi 2015 vähän alle 10k €. Oli ajettu alle 170k km. Nykyään melkein 240k. Itse olen suurimmaksi osaksi korjaillut ja hitsauttamisen teetin helmoihin, muut hommat, mm. nokkahihnasarjan + muut hihnat samalla, vaihdoin ihan itse. En ole joutunut hirveitä summia tuohon autoon käyttää. Ja hyvin toimii, eikä mitään pikkuvikoja tms. ole. Mutta kyseessä onkin japsi, eikä euro- tai jenkkiauto.
Meillä on samoin 17-vuotias Corolla. Ei ole ikinä maksanut huollot juuri mitään, ei mitään vikoja. Ai niin, kerran piti vaihtaa pakoputkesta joku osa. En tajua miten jollakin menee 700 euroa joka korjaamokäynnillä. Kunhan tuosta uskollisesta Corollasta aika jättää, ei osteta enää autoa ollenkaan. Taksilla pääsee ne harvat ajonsa vähemmällä vaivalla ja halvemmalla, kun ei tarvitse vakuutuksia eikä tallipaikkaa maksaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Taas äääääääää-ääääääääää-rioikeiston itkupotkuraivareita. "Myö ei tehä mittään ennen kuin on mies piäministerinä! Ei edes iänestetä, nih!"
Voi persuja...
tähän argumentaatioon kiteytyy viherpunikkien kontribuutio asioiden korjaamiseksi
Ja tuossa tiivistyi persujen asioiden käsittelytyyli. Ikinä, siis ei ikinä persut tee sellaista ehdotusta asioiden korjaamista, mikä
A) olisi mahdollista eu:n sääntöjen puitteissa
B) joku toinen puolue ei olisi jo ehdottanut
Siinä on niin onneton puolue, että sylettää.
Vieläkö on netti-ihmisiä, joille tämä meneillään oleva great reset tulee yllätyksenä?
Maailma pelastuu kun ei tuhlata liikaa eikä ajella autoilla.
Alue: Aihe vapaa
Mitäköhän ihmettä nämä teidän auton huolto-ohjelmanne mahtanevat oikein pitää sisällään kerta noin kalliita ovat? Ilmeisesti kyseessä merkkihuollot?
Omaan vanhaan rottelooni vuosihuolto maksoi pienehköllä "nyrkkipajalla" 180 euroa ja siinä vaihdettiin moottoriöljyt, ö-suodatin, ilmansuodatin, jarruneste ja jäähdytysneste. Lisäksi tehtiin yleistarkastus, ettei autossa ole piileviä vikoja, esim nestevuotoja.